De frustratie bij de woedende Leclerc in beeld

  • Gepubliceerd op 29 mei 2022 22:09
  • comments 39
  • Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc beleefde een frustrerende middag in zijn thuisland Monaco. De Ferrari-coureur zag de kans op een overwinning in rook opgaan toen zijn team strategisch blunderden. De Italiaanse renstal besloot Leclerc en teammaat Carlos Sainz in de 22ste ronde naar binnen te roepen voor een dubbele bandenwissel.

De engineer van Leclerc probeerde de fout nog te herstellen maar het was tevergeefs, Leclerc was al scheldend de pitlan in gekomen. Op de onboards is de frustratie zichtbaar bij de Monegask, zodra hij Sainz voor zich ziet rijden heft hij zijn handen in de hemel en begint het schelden.

Neuh, maar ik ken toevallig nog wel een gast met een helebull droefoeters op zijn Puch mocht je dat interesseren?

  • 5
  • 30 mei 2022 - 00:02

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Opzich nog beste een snelle stop.

    • + 2
    • 29 mei 2022 - 22:10
    • Ja maar wel zijn race verkloot.
      Tis dat Charles goed betaald wordt,maar in de bouw sla je je opzichter van de steiger.
      (Ik werk trouwens niet in de bouw)

      • + 0
      • 29 mei 2022 - 23:13
    • nr 76

      Posts: 5.707

      Maar hoeveel tijd heeft het hem nou echt gekost? Ik bedoel, een ronde later pitten was eigenlijk ook geen optie, dat had volgens mij meer tijd gekost dan deze double stack.
      Ik bedoel, hij hoefde maar heel kort te wachten op Carlos, zijn banden stonden klaar, pitstop verliep verder vlot.
      Ik denk niet dat hij voor Verstappen was gebleven als hij buiten was gebleven.
      Het klinkt natuurlijk wel rommelig, staay outa, staay outa, terwijl je de pitlane al in komt.

      Verder vond ik de top 4 heel erg lat met de wissel van full wet naar inters, ook Perez, aangezien Gasly al 2 rondes snel was, en zelfs kon inhalen op inters. Hier geeft Ferrari (Leclerc) eigenlijk de race al verloren.

      • + 2
      • 29 mei 2022 - 23:40
    • "Verder vond ik de top 4 heel erg lat met de wissel van full wet naar inters" Wellicht door de kracht van de overcut die hier normaal is.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 07:44
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Eens met nr 76

      Een ronde langer buiten had nog meer tijd gekost, hij was gewoon al gefrustreerd doordat hij de leiding al kwijt was geraakt.

      Die race engineer is wel vaker zo’n paniekerig type trouwens

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 07:47
    • Kubica

      Posts: 5.293

      @da_bartman, ik denk dat ze op elkaar zaten te wachten..

      Overigens wat een verschil in radio verkeer. Bij RBR en MB is het altijd rust naar de rijder toe (de ander kant op niet altijd) maar bij Ferrari klinkt het verkeer naar de rijder toe al druk en chaotisch

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 10:41
  • Driver87

    Posts: 569

    Het klinkt bij Ferrari over de boordradio altijd als paniek... ook in het normale contact. Ik zou helemaal de zenuwen krijgen van die engineer geloof ik

    • + 3
    • 29 mei 2022 - 22:15
    • Bussiness as usual bij Ferrari weer.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 10:24
  • Ja, ergens kan ik me die boosheid wel voorstellen hoor. Heeft alles goed gedaan dit weekend en dan verpest je team het voor je.

    • + 0
    • 29 mei 2022 - 22:17
    • Alles goed gedaan behalve snel zijn op beslissende momenten in de race. De inlap van Leclerc bij zijn eerste pitstop was heel langzaam. De outlap vervolgens ook en ook zijn rondetijd op de intermediates was slecht. Verstappen zat op dezelfde strategie en ondanks een langzame eerste pitstop bij Verstappen won Verstappen 11 seconden op Leclerc in 5 rondjes.

      De strategie was ook slecht. Als je slechts 3 rondjes op intermediates rijdt en daarna moet binnenkomen voor slicks doe je iets verkeerd. Maar die fout werd ook bij Verstappen gemaakt.

      • + 2
      • 29 mei 2022 - 22:49
    • Ik vind dat je het te gemakkelijk bij het team neerlegt. In dit soort situaties moet een coureur ook zelf aangeven wat mogelijk is. Niet starten op inters is misschien een teamfout. Maar reageren op de baansituatie is zeker ook de coureur aan te rekenen. Overigens geldt dit dus ook voor Max, die had ook kunnen roepen nee direct slicks.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 04:35
    • Het was een safety car start, dan mag je bij een natte race niet op intermediates starten. De full wet is dan verplicht.

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 08:17
    • F1jos

      Posts: 3.207

      Stupid,stupid,stupid

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 10:11
  • Je zou die pits in lopen en die gast een knal geven...

    • + 0
    • 29 mei 2022 - 22:18
    • Een Leclap aan de kop kan die krijgen....

      • + 3
      • 29 mei 2022 - 22:19
    • Als hij er 12 punten voor had gekregen had hij dat 100% zeker gedaan.

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 22:27
    • de engineer, of de strategist?

      • + 0
      • 29 mei 2022 - 22:33
    • Gewoon allebei een hoek, 6 punten de man. Gewoon omdat het kan.

      • + 2
      • 29 mei 2022 - 22:36
    • Ik ben blij met Ferrari en van mij mogen ze zo doorgaan . Good job Ferrari 💪🏽🤣😁😁🔥

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 00:22
  • ''eventjes'' 4 banden verwisselen. 2 seconde werk :p

    • + 0
    • 29 mei 2022 - 22:18
  • Stayehh, stay, St, uhuhuh, steaouwt!

    • + 4
    • 29 mei 2022 - 22:26
  • Snork

    Posts: 18.785

    Box box…..stay out!
    Nee, daar zit je als coureur niet op te wachten.
    Ik hoop dat ze bij Ferrari gaan leren om meer op eigen strategie te varen. Voorstel van Sainz om van wet naar dry te gaan was een goeie. Je moet als team niet gaan dwalen als Red Bull wel de inters kiest.

    • + 1
    • 29 mei 2022 - 22:28
    • toch werd Sainz ingehaald door Perez.

      • + 2
      • 29 mei 2022 - 22:36
    • Het is toch gewoon bezopen om Leclerc in ronde 19 van Full Wets op Inters te zetten, en in ronde 22 van Inters op Hard te zetten. Welke pipo verzint zoiets? Arme Charles!

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 22:38
    • Max reed ook maar 1 rondje meer dan Leclerc op de inters, dus zo gek was het ook weer niet. Het verkeer dat Leclerc in zn outlap had leek uiteindelijk net het verschil te maken.

      • + 3
      • 29 mei 2022 - 22:46
    • Snork

      Posts: 18.785

      Perez heeft 3 ronden meer op inters gereden en reed direct snelste rondetijden. In die fase maakte Perez een sterke undercut. Ferrari had paar ronden langer op de wets moeten blijven om daarna direct op de harde band over te gaan.
      Het leek mij een soort van paniekreactie van Ferrari, wat nergens voor nodig was.

      • + 0
      • 29 mei 2022 - 22:52
    • dat was beter geweest. Ze hadden Leclerc op de tactiek moeten zetten die Sainz voorstelde en met Sainz dan toch maar Perez moeten afdekken ook al wilde Sainz dat niet.

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 23:08
    • Ik denk niet dat dit de fout was die Ferrari de wedstrijd kostte. Verstappen moest immers ook ff wachten.

      Imo was de grootste fout om Perez bij zijn eerste stop niet te laten coveren door één van de twee Scuderia.

      Daarna was het achter de feiten aanlopen.

      Top van RB en flop van Fer.

      • + 2
      • 30 mei 2022 - 00:49
  • phoenikx

    Posts: 126

    Hebben F1 auto's nou een toeter??

    • + 0
    • 29 mei 2022 - 23:32
    • nr 76

      Posts: 5.707

      Ben je nou betoeterd!

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 23:42
    • Neuh, maar ik ken toevallig nog wel een gast met een helebull droefoeters op zijn Puch mocht je dat interesseren?

      • + 5
      • 30 mei 2022 - 00:02
    • nr 76

      Posts: 5.707

      Je bedoelt de droeftoeter uit het blikken blaasorkest?

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 00:28
  • Pepe

    Posts: 898

    Ik vind dit gewoon kut. Dit gun je hem niet. Daar bij Ferrari moeten ze echt eens zorgen dat ze tactisch ook mee kunnen.

    • + 0
    • 30 mei 2022 - 00:42
  • tour71

    Posts: 1.363

    Tijd voor een regime change bij ferrari. Als leclerc dit jaar met deze auto geen kampioen is, heeft ie dat aan het team te danken. Wat een panic boys. Binotto veel te soft. Misschien moeten ze weer eens kiezen voor een niet italiaan. Iemand wegkapen bij mclaren oid.

    • + 0
    • 30 mei 2022 - 07:07
    • Plextor

      Posts: 92

      Ros Brawn kan je aub terugkeren naar Ferrari....

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 09:48
    • Flavio

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 12:31
  • Helaas was de beker nog niet leeg. Dan maar weer de volgende.

    • + 0
    • 30 mei 2022 - 08:54
  • Ferrari is to blame. Still (lees: stil) Forza...

    • + 0
    • 30 mei 2022 - 22:01

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.121
  • Podiums 32
  • Grand Prix 128
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar