Alonso haalt schouders op: "Dat is niet mijn probleem"

  • Gepubliceerd op 29 mei 2022 21:36
  • comments 27
  • Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso speelde een hoofdrol in de chaotische Grand Prix van Monaco. De Spaanse Alpine-coureur waande zich na de tweede code rood een soort treinmachinist. Alonso hield namelijk vrijwel het gehele veld op, tot frustratie van velen en zelfs zijn teamgenoot Esteban Ocon.

Ocon had een vijf seconden tijdstraf ontvangen vanwege een eerder incident met Lewis Hamilton. De Fransman kwam na de herstart echter vast te zitten achter de Brit, die op zijn beurt Alonso niet voorbij kon komen. Ocon werd zo erg opgehouden dat hij met zijn tijdstraf buiten de top tien viel. Alonso werd op zijn beurt zevende nadat hij in de slotfase weer snelle rondetijden noteerde.

Banden

Alonso had na afloop van de Monegaskische Grand Prix een duidelijke uitleg voor zijn langzame race. De Spanjaard sprak zich uit bij Motorsport.com: "Ik denk dat we niet de juiste banden hadden of niet genoeg leven in de banden hadden toen er nog 33 rondjes voor ons lagen. Het was een sprintrace dus we hadden twee keuzes: of de harde banden van eerder in de race gebruiken, óf de mediums gebruiken. We kozen voor de mediums maar ze konden zeker niet die 33 rondjes mee."

Hamilton

De banden waren tevens de oorzaak van Alonso's opvallende laatste paar rondjes waarin hij ineens weer snel doortrapten. De Spaanse Alpine-coureur legt het uit: "We wisten niet of we de race wel konden finishen. Ik kreeg de banden redelijk onder controle voor 15 rondjes, daarna heb ik 15 rondjes gepusht omdat het team mij vertelde dat Esteban een penalty had gekregen. Dat Hamilton zo gefrustreerd was is niet mijn probleem."

Waarom kreeg Ocon trouwens een straf na dat incident met Hamilton? Vond eerder dat Hamilton daar fout zat. Die probeerde in te halen waar dat niet kon. Zeer vreemd.

  • 11
  • 29 mei 2022 - 21:53

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Kubica

    Posts: 5.302

    Groot gelijk !

    • + 2
    • 29 mei 2022 - 21:38
  • Ik dacht echt precies hetzelfde: ''wil je een optocht? dan kan je hem krijgen ook''. Toch was het voor Monaco begrippen een leuke race. wie zat er de laatste 10 rondjes niet te genieten? die 4 rijders allemaal dicht op elkaar, 1 fout en je bent weg. dat ze alle 4 geen fout maakte vind ik dan ook juist mooi. dat toont de kwaliteit aan.

    • + 3
    • 29 mei 2022 - 21:40
    • "wie zat er de laatste 10 rondjes niet te genieten?"

      Ik. Een op voorhand kansloze exercitie dat 'racen' in Monaco. Historie, een hoop decadentie en poeha, maar inhalen kun je er niet. Weg met die crap als het aan mij ligt.

      • + 4
      • 30 mei 2022 - 08:24
    • SEN1

      Posts: 2.510

      Monaco is history. Meer niet.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 09:07
    • Nou ben ik ook buitengewoon zurig dat ik geen Ferrari overwinning gekregen heb, dat speelt ook mee, dan is er al helemaal niks goeds meer aan Monaco.

      decadente pestbende :P

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 09:41
    • mario

      Posts: 11.910

      ""wie zat er de laatste 10 rondjes niet te genieten?"

      Ik ook niet.... D'r viel niets te genieten, ze waren allemaal bange schijterds om eventueel punten te morsen dat niemand iets durfde te ondernemen.... Nou daar kan ik niet echt van genieten...
      Ik heb mooiere races gezien in Monaco.... De enige waar ik tijdens de race een beetje van heb kunnen genieten was Gasly, die had nog wel de ballen om wat uit te proberen en dat lukte 'm ook nog.... Voor de rest van de heren coureurs weinig goeds over hun prestaties te zeggen gisteren....

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 10:12
  • Milli

    Posts: 297

    Hij was een seconde per ronde sneller als Ocon tijdens de natte begin fase van de race.

    • + 0
    • 29 mei 2022 - 21:46
  • Waarom kreeg Ocon trouwens een straf na dat incident met Hamilton? Vond eerder dat Hamilton daar fout zat. Die probeerde in te halen waar dat niet kon. Zeer vreemd.

    • + 11
    • 29 mei 2022 - 21:53
    • Ik vind dat ook vreemd. Er gebeurde eigenlijk niks, dus had wat mij betreft prima als race incident kunnen worden afgedaan. Maar het was weer een typische Hamilton move; even een voorwiel naast een achterwiel prikken en zo een gemene tik uitdelen.

      Eddy.

      • + 8
      • 29 mei 2022 - 22:31
    • terechte straf (zeg ik als Vettel fan ;) ) Nee, dikke pech voor Ocon dit weekend, had vandaag ook zo maar als 5e of 6e kunnen starten en dikke punten kunnen pakken, nu eindigt ie puntloos.

      • + 0
      • 29 mei 2022 - 22:40
    • Snork

      Posts: 18.828

      Lewis maakte een move op Ocon richting bocht 1, maar Ocon zat er nog meer dan een halve autolengte voor. Op basis daarvan niet terecht om Ocon een straf te geven. Echter, Ocon stuurde in waar Lewis al zat en Lewis kon niet ineens verdwijnen. Ik denk dat Ocon ruimt had moeten laten bij insturen in bocht 1. En daarom de straf.

      • + 0
      • 29 mei 2022 - 22:48
    • LimboF1

      Posts: 6.173

      Ik snapte hem ook niet, het was nooit Hamilton zijn bocht. Hij zat er gewoon niet ver genoeg naast en vond de straf zwaar discutabel.

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 22:51
    • Je (en ik) kan zeggen wat je wilt over de Sir, maar hij is echt de goat in het 'subtiel' aanvoelen hoe hij het reglement cq de stewards kan gebruiken om tijdstraffen te ontlokken.

      Dat is zeker ook een gave!

      • + 3
      • 30 mei 2022 - 00:39
    • JMF

      Posts: 1.454

      Freitas wil volgend jaar ook nog wedstrijdleider zijn en dan kan je maar beter Mercedes het naar de zin maken.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 13:53
  • En Hammmie heeft een nieuwe "this guy" gevonden 😂

    • + 4
    • 29 mei 2022 - 21:55
  • SennaS

    Posts: 6.229

    Payback time voor Alonso voor zijn mclaren tijd.
    Zit alonso nog hoog die afgang als 2 v wk.

    • + 2
    • 29 mei 2022 - 23:10
    • Buurman

      Posts: 1.904

      Het zit jou en alle andere mensen die daar steeds naar refereren een stuk hoger. Alonso en Hamilton konden prima door 1 deur in de jaren erna. Altijd groot respect voor elkaar.

      • + 3
      • 29 mei 2022 - 23:50
    • Iedereen is groot en ik is klein ?

      • + 1
      • 29 mei 2022 - 23:59
    • nr 76

      Posts: 5.713

      15 jaar geleden, sjonge jonge...

      • + 1
      • 30 mei 2022 - 06:24
    • Nee het was volgens mij eerder een middelvinger naar Ocon. Want de enige die hier geen baat bij had was Ocon.

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 13:45
  • daarom

    Posts: 987

    Ik dacht eerlijk gezegt dat Alonso de boel ophield om op die manier te proberen Ocon langs Hamilton te krijgen, om hem daarna er langs te laten en 5 seconden weg te laten rijden. Voor het team was dat heel logisch geweest. Maar het was dus uit eigen belang. Wel heerlijk dat queen lewis weer alles uit de kast trok over de radio... 🤣🤣

    • + 2
    • 30 mei 2022 - 02:12
    • d@nny

      Posts: 3.272

      Dacht ik ook daarom.

      Als OCO hem er ergens naast gooit bij HAM laat ALO hem ervoorbij zodat ie weg kan rijden. Bleek echter niets van waar :-)

      • + 0
      • 30 mei 2022 - 13:12
  • Prima toch. Het was frustrerend maar Alonso doet ook gewoon wat hij moet doen. Het lag meer aan de baan/wagens dan aan Alonso.

    • + 1
    • 30 mei 2022 - 02:19
    • juist dat. Monaco is het enige circuit (eigenlijk mag het geen circuit heten) waar je met gaar rubber onder je wagen een hele kliek snellere rijders probleemloos achter je kunt houden.
      Veel fans mijmeren nog steeds over die 'fantastische' gp van Monaco 1992, was een schoolvoorbeeld van racen in Monaco, de achterste man is bij voorbaat kansloos, tenzij de voorste pech krijgt of 'm in de vangrails zet.
      Alonso deed wat hij moest doen, dat een ander gefrustreerd is dat is jammer maar je kunt van hem niet gaan verlangen dat hij de deur openzet

      • + 2
      • 30 mei 2022 - 08:21
  • Fchandoe

    Posts: 366

    Alonso heeft nog steeds pijn van 2007.

    • + 0
    • 30 mei 2022 - 11:40

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×