Verstappen dolblij met winst: "Mooie zondag maar fysiek erg zwaar"

  • Gepubliceerd op 08 mei 2022 23:32
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Gisteren tijdens de kwalificatie maakte Max Verstappen in zijn laatste snelle ronde een fout waardoor Charles Leclerc de pole position af wist te pakken en ook Carlos Sainz een snellere tijd reed.

Het betekende de derde startpositie voor de Red Bull-coureur en het zorgde op voorhand in eerste instantie voor een lastige opgave. De start van de race ging echter goed want direct wist Verstappen de Ferrari van Sainz in te halen waardoor hij direct in gevecht kwam met Leclerc. Ook die Ferrari-coureur wist de Nederlander in te halen en zo kwam hij aan de leiding.

Na een safety car en andermaal een spannend gevecht wist Verstappen de leiding te behouden en zo won hij de Grand Prix van Miami. Na afloop sprak de 24-jarige coureur met Willy T Ribbs: "Het was een geweldige Grand Prix en vooral fysiek erg zwaar maar we hebben het tot het einde aan toe spannend gehouden."

"Ik ben ontzettend blij dat ik hier in Miami heb gewonnen. Het is een erg mooie zondag voor ons", zo eindigde Verstappen onder toeziend ook van moeder Sophie Kumpen, die daarmee de moederdag van 2022 mooi kan afsluiten.

Verstappen is aan zijn 8e seizoen bezig. Hij is begonnen in 2015.

Maar om even een vergelijking te maken. Hamilton was ook aan zijn 8e seizoen bezig voordat hij op 23 overwinningen kwam. Maar in de tijd dat Hamilton 23 overwinningen behaalde, behaalden zijn teamgenoten gezamenlijk ook 16 overwin... [Lees verder]

  • 8
  • 9 mei 2022 - 02:34

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Lekker man!

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 23:41
  • NicoS

    Posts: 16.955

    Goede race, verdiend gewonnen. De RBR was op de mediums beter dan De Ferrari’s, daar is het verschil gemaakt.
    Na de saftycar moest hij nog wel even 10 kwalificatie rondjes rijden om de Ferrari van zich af te houden, Leclerc heeft gedaan wat hij kon.
    Leuke race, waar veel gebeurde, zeker een leuke baan Miami.

    • + 3
    • 8 mei 2022 - 23:43
    • idd, de 2e helft van de eerste stint werd het verschil gemaakt. En toen Leclerc naar binnen ging kon Verstappen er nog ff door met een paar supersnelle ronden. Hij had Leclerc ook makkelijk kunnen overcutten mocht ie er op de baan niet voorbij zijn gekomen.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 00:01
  • Goed gedaan van Max. De race was leuk.

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 23:44
  • hij is eng koelbloedig. dat zag je vandaag weer. geef hem een wagen die mee doet en hij rijdt je de moeder. zonde vsn die 2 uitvalbeurten. want hier staat geen maat op.

    • + 4
    • 8 mei 2022 - 23:44
    • Q3FI

      Posts: 769

      Eng koelbloedig? Hij doet gewoon, nou ja, gewoon... waar hij om bekend staat: meteen heel erg hard rijden. Max is gewoon dat uitzondelijke natuurtalent. Het helpt uiteraard mee dat de RB18 het erg goed doet. Maar Max kan, en gaat dus ook, meteen snel, ook op een nieuw circuit. Veel practice tijd of niet. Dat zag je in de kwalificatie al, en in de race stond er gewoon geen maat op Max.

      Ik zie ook al veel reacties dat Ferrari (en van mij mogen ze, mijn team!) op de ¨langzame" banen wel in het voordeel zal zijn. Afgezien van Monaco geloof ik daar niks van. Max maakt dat verschil gewoon. Ferrari gaat nu voor de dagsuccessen, Max voor de titel. En, als Perez wat meer geluk heeft, ook voor de constructeurstitel.

      • + 7
      • 9 mei 2022 - 00:12
    • @GF1, idd als RB net als alle teams full downforce gaat, dan valt het voordeel dat Ferrari volgens die mensen heeft denk ik ook weg,

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 00:32
    • Ik weet het overigens niet zeker meer, maar ik dacht dat bij 1 van de races die Verstappen won hij juist beter was op de hardste band.

      En ook deze race kan je er anders tegenaan kijken. Aan het eind van de race liep Verstappen erg hard weg op de witte band. Leclerc moest alles geven om in het spoor te blijven (daarom is Leclerc ook bijzonder voor mij, dat hij dat doet). Ik lees dan dat leclerc het liet lopen, maar dat denk ik toch niet: Hij kon niet in DRS blijven terwijl hij daar juist voordeel aan had. Dus zelfs daar was hij niet snel genoeg meer. Door de banden denk ik. We weten ondertussen ook dat Leclerc altijd voor dat ene extra puntje gaat aan het eind. Hij kon de snelheid absoluut niet vinden de laatste ronde voor de snelste ronde. Dat van die harde banden geloof ik niet in. Ik denk eerder dat in race trim de Red Bull erg goed was voor de banden en zeker in de handen van Verstappen is dat een wapen. Ik geloof namelijk niet dat Perez daar beter in is dan Verstappen.

      Over Monaco tenslotte. Daar is nooit slijtage op de banden. Daar gebruiken ze de zachtste banden. Maar ja. Zoals betoogd. Ik denk juist dat de zachte banden een voordeel zijn voor vooral Leclerc. Dat de Red Bull er bij zal zitten is duidelijk. Op nmonaco is Mechanische grip het belangrijkst. Ook daar is de Ferrari 1 van de beste. Echter verloor Leclerc het nu juist daar telkens. Althans. In het begin niet, maar wel rond de inhaalactie en later ook na de safety car.
      Voor mij zijn er nog veel raadsels. Ben het ook wel eens met da_bartman. Dat het low downforce pakket goed werkt bij Red Bull toont wel dat het met de mechanische grip erg goed zit, want anders zouden bij Red Null de banden harder zijn gesleten.
      Deze race was de Red Bull de betere auto. Maar vooral in handen van Verstappen.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 07:50
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      @snailer de Ferrari heeft zijn banden eerder in het juiste window ze warmen sneller op dan die van RB, dit is natuurlijk ook normaal aangezien de Ferrari met meer downforce rijdt als RB , dit was goed zichtbaar na de herstart waar Leclerc aan het pushen was en zijn banden eerder op temperatuur had als Max, echter nadat Max zijn banden aan het werk kreeg reed hij gestaag weg van Leclerc, uiteraard mede geholpen door dat Leclerc wat kleine foutjes maakte! en met name daar zit het verschil Max maakt wat minder fouten als Leclerc en maakt daar ok optimaal gebruik van

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 08:20
    • Tot de safety car was ook Leclerc banden aan het sparen, beerkuh. Op de witte band bedoel ik. Er werd pas gas gegeven na de safety car. Als graadmeter gebruik ik even Bottas omdat die ongeveer de zelfde strategie had.
      Voor de safety car reden leclerc en Verstappen iets meer dan een seconde per ronde weg. Na de safetycar was dat 1,5 seconde en soms meer. De rondetijden doken ook onder de 1.32 bij de 2. Ik ben er niet vanovertuigd dat meer downforce leidt tot meer slijtage. Juist met minder downforce glijdt de band meer.

      Hoe dan ook waren de twee een klasse apart. En hoe dan ook was Verstappen beter voor de banden dan Leclerc. En misschien niet direct gezegd: De Red Bull was deze race beter op zowel wit als geel. Maar alleen in handen van Verstappen dan.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 08:41
  • Rimmer

    Posts: 11.675

    Terechte Wereldkampioen. Gereden als een champ. De gouden schoentjes blijken hun gewicht in goud waard te zijn.

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 23:49
  • Taures

    Posts: 1.361

    Mooi man, leuke Amerikaanse show erbij!

    Vandaag weer Albers vs Ho-Pin goede analyse van beide heren en toch lichte voordeel Ho-Pin

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 23:53
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Albers is een beetje een betweter.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 00:02
  • Maximaal genieten na een hele slecht voorbereiding....

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 23:55
  • Ja, deze foto is een blijvertje?

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 23:59
  • Kan Albers op heb en heeft cursus a.u.b? en accepteren dat Ho Pin echt een betere data analist is. lach me ziek met die Viaplay analyse..Ho Pin owned the shit..en Albers..ehh ehh. ik heb het niet heeft met je eens..weg met die gast...humor

    • + 2
    • 8 mei 2022 - 23:59
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Ho Pin gewoon goed. Blijvertje. Albers hoeft van mij niet zo

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 00:03
    • Ho Pin is een hele goede coureur die begrijpend uitlegd. Bij F1 Cafe lieten ze hem nooit uitpraten en deden soms alsof hij Renault clio cup coureur was ofzo.

      Ben blij dat hij bij Viaplay wel uit kan praten en een mooie begrijpende analyse kan doen voor de kijker.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 00:05
    • Nee jij kan lekker analyseren!

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 00:06
  • Komt qua overwinningen gelijk met Piquet Sr en Verstappen fanboy Britney Rosberg.

    Nog 1 en dan alweer evenveel als Fangio... hij staat nu toch echt wel tussen de meest iconische namen in dat lijstje (ook al had Fangio er natuurlijk wat meer gewonnen als er meer geraced werd)

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 00:02
    • Hij is ondertussen aan zijn 7e seizoen F1 bezig…

      Je zou het bijna vergeten

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 00:12
    • Verstappen is aan zijn 8e seizoen bezig. Hij is begonnen in 2015.

      Maar om even een vergelijking te maken. Hamilton was ook aan zijn 8e seizoen bezig voordat hij op 23 overwinningen kwam. Maar in de tijd dat Hamilton 23 overwinningen behaalde, behaalden zijn teamgenoten gezamenlijk ook 16 overwinningen. De teamgenoten van Verstappen behaalden bij elkaar slechts 5 overwinningen. En wat we ook niet moeten vergeten is dat Hamilton al 29 was en Verstappen is pas 24.

      Wat Verstappen al gepresteerd heeft is heel erg bijzonder.

      • + 8
      • 9 mei 2022 - 02:34
    • Het is dat Red Bull in z'n 1e 6 jaar niet echt heel competitief was en voor kleine dagsuccessen reed tegen een heel dominant Mercedes en soms Ferrari, anders had Max nu al veel hoger gestaan qua overwinningen.. Het record van Hamilton is hij ook nog heel ver vanaf, om dat te verbreken zal Red Bull nog vele jaren de snelste auto moeten hebben.. Kleine kans dus maar.. Maar plek 6 van Alonso met 32 overwinningen is dit jaar al bereikbaar denk ik..

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 04:10
  • Waar Leclerc toch steeds wat schoonheidsfoutjes maakt was Verstappen foutloos. Toch kan dat veranderen als Ferrari met een update komt. Leclerc moet op dit moment een beetje "overdriven" om bij te blijven en daardoor maakt hij sneller die foutjes. Ook helpt de oververhitting van de banden niet mee waardoor hij veel tractie verliest. Ferrari zal snel met iets moeten komen anders gaat Verstappen snel erop en erover. Dat was ook goed aan het gezicht van Binotto af te lezen.

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 01:12
    • Ik weet niet of het door overdriven komt bij Leclerc. De pure pace van Ferrari lijkt niet onder te doen voor Red Bull en was op de harde band denk ik zelfs iets beter. Verstappen wint het in de races hoofdzakelijk op bandenmanagement. Leclerc mist misschien net wat ervaring, maar eigenlijk denk ik dat Verstappen ook de betere coureur is. Dat merk je aan kleine details. Zonder de foutjes die Leclerc maakte deze race had hij waarschijnlijk ook gewonnen.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 02:44
    • Wel eens met je MustFeed. Maar Verstappen was constant bezig met banden sparen. Hij heeft dat twee momenten niet gedaan. Rond de inhaalactie en net na de safety car.
      En juist daar stortte de banden in bij Leclerc. Verschil lijkt daar in de race te zitten. Ik denk overigens ook dat Verstappen dit jaar meer een compromis zoekt tussen kwali en race. Dat kon je een beetje horen in een interview waar de vraag aan werd gesteld aan hem waar hij denkt te kunnen verbeteren. Dat compromis was 1 van de dingen die hij noemde als antwoord. Dus 1 of 2 tiende opofferen in kwali zodat hij 1 of 2 tiende kon winnen per ronde in de race. (Dat laatste heeft hij niet gezegd, maar dat verzin ik er bij.)

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 08:01
    • Leclerc moest wat meer van zijn banden vragen omdat hij het van sector 1 moest hebben. Ik heb het wel over de mediums waar de pace bij de Ferrari wel degelijk instortte en Verstappen de tijden gewoon ging matchen. Ook de harde band weer te snel warm gaf Leclerc aan na de race. Dan maak je gewoon makkelijker een foutje. Ben het zeker met je eens dat het voor de uitslag niet had uitgemaakt en dat Verstappen ook gewoon de betere coureur is en dat in de kleine dingen zit. Wel vond ik Leclerc erg goed in Bahrein onder druk en vooral erg slim. Als ze de banden beter onder controle krijgen zal Leclerc ook minder snel foutjes maken en word het gewoon een mooie strijd. Zo niet, dan word Verstappen de dominante factor dit jaar. Die banden waren echt een groot probleem bij Ferrari de laatste twee races.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 13:11

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar