Wolff ziet personele wisselingen niet als een probleem

  • Gepubliceerd op 05 mei 2022 10:09
  • comments 12
  • Door: Bob Plaizier

Regerend constructeurskampioen Mercedes is niet op een sterke wijze aan het seizoen begonnen. De Duitse renstal moet snelheid toegeven op Red Bull Racing en Ferrari. Daarnaast kampt men bij Mercedes met de nodige ongemakken, de wagens van George Russell en Lewis Hamilton hebben veel last van het fenomeen porpoising.

Het is gissen waar alle problemen van Mercedes precies vandaan komen. Voorafgaand het seizoen was het team nog vol vertrouwen en leek het erop dat ze hun dominantie misschien wel konden doorzetten. Niets is echter minder waar en men zoekt naar antwoorden. De afgelopen jaren hebben er de nodige veranderingen plaatsgevonden op personeelsgebied en dat wordt gezien als een mogelijk pijnpunt.

Onzin

Maar Mercedes-teambaas Toto Wolff wil helemaal niets weten van de verhalen omtrent de personeelswisselingen. De Oostenrijker doet het af als onzin tegenover de internationale media: "Niemand is weggegaan waarvan ik dacht: dit is contraproductief voor ons team. Dit echter gewoon de normale cyclus. Eerst ging Ross Brawn weg en daarna ook Paddy Lowe. Maar daarna wonnen we nog gewoon zes of zeven keer het wereldkampioenschap hoor."

Positief

Wolff ziet de personele veranderingen juist als iets enorm positiefs. De Oostenrijkse teambaas denkt juist dat zijn huidige manschappen puik werk leveren: "De jonge generatie komt inmiddels op en ze zijn meermaals beslissend geweest op operationeel niveau voor onze wagens van de afgelopen paar seizoenen. Wanneer ik bij ons op de campus rond loop ben ik trots dat er veel jonge, hoogopgeleide en gemotiveerde mensen rondlopen. Ze zijn constant opzoek naar vernieuwing. Daardoor ben ik positief gestemd en ik kan mij geen betere mensen op mij heen voorstellen. Ik zeg dat niet zomaar, ik geloof het echt."

Je ziet het ook aan de feiten;
Ondanks het gewijzigde personeelsbestand staat Mercedes nog steeds ver boven alle andere teams en hebben ze kennelijk geen enkel probleem met de toepassingen van de huidige regelgeving.
...oh, wacht!

  • 5
  • 5 mei 2022 - 10:23

Reacties (12)

Login om te reageren
  • "Niemand is weggegaan waarvan ik dacht: dit is contraproductief voor ons team."
    M.a.w.: RBR, Ferrari en anderen: jullie hebben een kat in de zak gekocht ;-)

    • + 3
    • 5 mei 2022 - 10:11
    • Je ziet het ook aan de feiten;
      Ondanks het gewijzigde personeelsbestand staat Mercedes nog steeds ver boven alle andere teams en hebben ze kennelijk geen enkel probleem met de toepassingen van de huidige regelgeving.
      ...oh, wacht!

      • + 5
      • 5 mei 2022 - 10:23
  • F1fever

    Posts: 579

    @ Redactie: even off topic,
    Waarom kun je op sommige posts wél reageren en op andere niet ?

    • + 0
    • 5 mei 2022 - 10:18
  • Snork

    Posts: 18.794

    Ik twijfel eraan of personele wisselingen geen impact zouden hebben. In bedrijven waar ik in het verleden heb gewerkt, zag je dat een bepaald kernteam aan medewerkers de echte kartrekkers waren in verkoop, project management en engineering. Die kartrekkers trokken aan de business, maar toen naar verloop van jaren daar wisseling in kwam, gingen ook de resultaten omlaag. Dit geldt overigens niet voor large scale bedrijven, ik praat hier over business units van ca. 80 man, waarin dat kernteam aan medewerkers (pak 'm beet 5-6 personen) bepalend waren voor nieuwe orders en uitlevering.
    Bij Mercedes of welk ander F1 team dan ook, kan het verlies van belangrijke medewerkers (die echt iets in te brengen hadden) echt wel impact hebben. Zeggen dat dit niet zo is, is zeggen dat de organisatie die je runt zo veerkrachtig is dat het kopstukken binnen een team feitelijk kan missen. En dat soort teams zijn er maar weinig. Kijk maar naar bijvoorbeeld Red Bull, die qua ontwerp nog sterk leunt op een man als Newey.

    • + 0
    • 5 mei 2022 - 11:38
    • Pcies daar zit het probleem van RB. Haal Newey daar weg en dat gaat gebeuren op een moment en je hebt een probleem. Dat heb je ook gezien bij Williams en McLaren. Newey maakt het verschil maar hoelang kan hij dat nog volhouden?

      • + 0
      • 5 mei 2022 - 12:13
  • Off topic: mercedes gaat vol in de achtervolging met een major motor update. (zql dan de electriek zijn). Ze komen ook met een giga update om het bonken te verhelpen.

    • + 0
    • 5 mei 2022 - 12:12
    • Snork

      Posts: 18.794

      Motorupdate kan inderdaad alleen betrekking hebben op de elektrische aandrijving en energievoorziening. En het kan zijn dat ze net als Ferrari vertrouwen op deze motor om de engine mapping een standje agressiever te zetten.

      • + 0
      • 5 mei 2022 - 12:47
    • Onder het mom van veiligheidsupdates kan er nog wel wat meer.

      • + 0
      • 5 mei 2022 - 13:08
    • Snork

      Posts: 18.794

      Patrick, dat gaat niet zo eenvoudig. De escape om wel iets aan de motor te mogen doen is als aangetoond kan worden dat er een structureel issue is wat aantoonbaar invloed heeft op de betrouwbaarheid van de motor. En dan moet ook aangetoond worden dat een modificatie van de motor, om het specifieke betrouwbaarheidsissue op te lossen, niet mede tot performancewinst kan leiden.

      • + 0
      • 5 mei 2022 - 15:04
  • Het is gewoon een wisseling van de wacht.
    Alle heerschappijen komen ten einde.

    • + 0
    • 5 mei 2022 - 12:13
  • Zijn nog helemaal geen conclusies aan te verbinden dat de resultaten te maken hebben met de personele wisselingen. Het klopt wat Toto zegt dat erbij Mercedes afgelopen jaren al personele wisselingen waren en toch won Mercedes keer op keer. Ik denk dat het juist goed is om te groeien met nieuw en jong talent.

    Bij RB leunen ze wat mij betreft teveel op Newey en die gaat een keer met pensioen (is al 63 jaar) en er loopt nog niemand bij RB rond die de taak overnemen of dat heeft laten zien.

    • + 0
    • 5 mei 2022 - 12:17
    • Snork

      Posts: 18.794

      Als Newey nog even lang doorgaat als dr. Marko, dan hebben ze nog even ;-)

      • + 1
      • 5 mei 2022 - 12:48

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar