Aston Martin vervangt per direct kopstuk van merk

  • Gepubliceerd op 04 mei 2022 10:06
  • comments 29
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Aston Martin is eigendom van Lawrence Stroll. De markante Canadees hernoemde zijn Formule 1-team vorig seizoen naar het iconische Britse automerk dat hij eerder had gekocht. Sindsdien probeert Stroll de banden tussen zijn Formule 1-team en zijn automerk warm te houden.

Maar het rommelt in de top van het automerk. Vanochtend werd namelijk duidelijk dat één van de sleutelspelers binnen het merk per direct vertrekt. Het gaat om Tobias Moers, de CEO van het bedrijf. Al geruime tijd gingen er geruchten rond over een mogelijk vertrek van Moers, Stroll sprak deze in eerste instantie met klem tegen. Maar nu zijn de geruchten dus waarheid geworden en verlaat Moers het bedrijf. Voormalig Ferrari-kopstuk Amedeo Felisa volgt hem op.

Ook bij het Formule 1-team was het begin dit jaar onrustig op organisatorisch vlak. Teambaas Otmar Szafnauer verliet de renstal na vele jaren van trouwe dienst. Szafnauer vertrok naar het team van Alpine en Aston Martin moest koortsachtig opzoek naar een opvolger. Uiteindelijk vond men in Mike Krack de juiste man voor de functie van teambaas. 

@Misstappen, theoretisch gezien zou je gelijk kunnen hebben. In de praktijk denk ik dat het op neer komt dat slimme goed opgeleide mensen zich niet laten koeioneren door iemand die de ambitie heeft een halftalent wereldkampioen te maken.

Een quote van niemand minder dan Steve Jobs:

"It doesn'... [Lees verder]

  • 9
  • 4 mei 2022 - 11:01

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Lijkt wel een duiventil daar bij AM. Eerst een Mercedes AMG topman en nu weer een ex- Ferrari topman aan het roer. Geruchten zijn dat Moers ook moeite had met Lawrence. Ben benieuwd hoe deze nieuwe 'duif' het er vanaf gaat brengen.

    • + 2
    • 4 mei 2022 - 10:13
    • Succesvolle mensen zijn meestal niet de gemakkelijkste.....

      Wat deze duif gaat doen zal helemaal in lijn liggen met wat Lawrence wil. 😉 Zie Lawrence als gevolg niet onmiddellijk de sport verlaten zoals onlangs nog werd gesuggereerd

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 10:21
    • @f(1)orum

      Ik was in de veronderstelling dat Moers door Daimler was voorgedragen om het succes dat hij met AMG heeft geboekt te herhalen.

      Ik ken de context verder niet en heb hier dus nog geen mening over, maar ik ben geneigd om te denken dat het meer met de positie van Aston Martin te maken heeft: minder een Daimler-dochter en meer een onafhankelijk exclusief bedrijf.

      Een groot verloop van personeel hoeft overigens niet per se slecht te zijn.

      Een organisatie die ambitieuze medewerkers in dienst heeft, weet dat ze op een goed moment ook weer verder gaan. Ik houd voor mezelf een richtlijn van 3 tot 5 jaar aan.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 13:10
    • Ik zou geen dag willen werken voor die vent.. brrrr enge man.

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 13:12
    • @THW: Ik weet ook niet het fijn ervan. Wel is Moers destijds gehaald om bezuinigingen door te voeren. Daarnaast zijn er onder zijn leiding meer Mercedes/AMG producten overgeheveld naar de AM modellen. Vanaf begin dit jaar bleven de geruchten aanhouden dat Moers zelf graag weg wilde. Wellicht heeft dit te maken met de, redelijk onverwachte strategiewijziging dat men bij AM versneld wil gaan elektrificeren of dat hij problemen had met het vertrek van diverse andere topmanagers bij AM de afgelopen maanden. Andere geruchten ging over de stroeve relatie tussen Moers en Stroll, maar dat werd door Lawrence echter ontkend. Ik ben het met je eens dat verloop van personeel op zich niet ongezond is, zeker als je een termijn hanteert van rond de 5 jaar, maar zulke snelle CEO wisselingen (3 in 2 jaar), vind ik door de bank genomen niet echt ok.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 13:21
  • Ik schrok me 'n hoedje toen ik de kop las.

    Ik dacht neeeee, toch niet vriend Lance!
    Gelukkig is het 'n ander.

    • + 5
    • 4 mei 2022 - 10:21
    • Ik dacht dat Lawrence in de spiegel had gekeken en zichzelf de deur had gewezen.
      Jammer genoeg is het 'n ander.

      • + 4
      • 4 mei 2022 - 10:28
  • Lawrence Stroll is toch wel een omhooggevallen keutel. In de modewereld mag zijn aanpak gewerkt hebben, dezelfde aanpak zal hem jammerlijk laten falen in de Formule 1.

    • + 1
    • 4 mei 2022 - 10:21
    • LimboF1

      Posts: 6.182

      Ik denk dat je daar de nagel op de kop raakt. Het mogen dan wel allemaal bedrijven zijn, maar niet ieder bedrijf kun je op dezelfde manier leiden.

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 10:27
    • misschien is zijn aanpak wel juist verfrissend. Oude remmende meuk er uit en gaan..
      of het ook zo werkt bij AM is natuurlijk afwachten

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 10:31
    • @Misstappen: als je 'oude remmende meuk' er uit gooit, hoe moet je (een) AM dan stoppen? ;-)

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 10:33
    • @Misstappen, theoretisch gezien zou je gelijk kunnen hebben. In de praktijk denk ik dat het op neer komt dat slimme goed opgeleide mensen zich niet laten koeioneren door iemand die de ambitie heeft een halftalent wereldkampioen te maken.

      Een quote van niemand minder dan Steve Jobs:

      "It doesn't make sense to hire smart people and tell them what to do; we hire smart people so they can tell us what to do."

      Ik heb het idee dat in deze opvatting het probleem van Stroll ligt.

      • + 9
      • 4 mei 2022 - 11:01
    • Trelas

      Posts: 994

      @Flyingfokker Dat is bij veel bedrijven een probleem, het nemen van beslissingen door mensen die niet gehinderd worden door enige relevante (technische (ik werk in de IT)) kennis.

      • + 3
      • 4 mei 2022 - 11:11
    • Niks mis met een paar verse remschijfjes toch, Forum?

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 11:15
    • Dat komt omdat veel bedrijven nog steeds de criteria voor managers aannemen laten leiden door het soort mensen dat graag de baas wil spelen en niet noodzakelijkerwijs die ook daadwerkelijk goede beslissingen kunnen nemen. Wat je echt wel moet voorkomen is dat geen beslissingen meer worden genomen....maar iemand die altijd vooraan wil staan en z'n mening wil laten horen of met andermans eer gaan strijken zijn vaak toch niet de mensen die het echt weten of de beste oplossing hebben...maar toch lijken bedrijven vaak juist wel die types te promoten...want ja zichtbaar heh...

      • + 4
      • 4 mei 2022 - 11:51
    • IOosterbaan, heel mooi verwoord. Helaas te vaak praktijk.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 12:06
    • @FF,

      ""It doesn't make sense to hire smart people and tell them what to do; we hire smart people so they can tell us what to do."

      Ik heb het idee dat in deze opvatting het probleem van Stroll ligt."

      De spijker op z'n kop!

      • + 2
      • 4 mei 2022 - 13:54
  • John6

    Posts: 8.348

    Wordt niets, Lawrence die dacht wel even binnen een paar jaar bij de top 3 te behoren, zelfs met hulp van Mercedes staan ze er mijlen vandaan.

    Ik ga er maar even vanuit, de medewerkers die eruit gegooid worden, zullen ook zeggen dat deze aanpak zeker niet de goede is.

    Dat wil Stroll uiteraard niet horen.

    • + 0
    • 4 mei 2022 - 10:43
  • Het is ook echt weer die itieliaanse manier daar bij Aston, een en al onrust.

    • + 0
    • 4 mei 2022 - 10:45
    • Wat is Itielië?

      • + 3
      • 4 mei 2022 - 11:18
    • Dat staat hij op de camping met zijn oranje sleurhut :D

      • + 4
      • 4 mei 2022 - 11:34
    • Ik dacht aan sex toen ik Itietie zag staan. Maar ja. Daar denk ik altijd aan. Zelfs als ik het niet doe.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 15:37
    • Ik denk nog wel aan seks als ik de stoep zie...of naar de lucht kijk...of als ik naar de tv zit te kijken....ik denk eigenlijk altijd aan seks.

      • + 1
      • 4 mei 2022 - 17:53
    • Ik ook ouw, maar een i tiet? Die is nogal op zichzelf.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 18:40
  • Tobias Moers, de AMG-man. Interesting. Ik vraag me af wat dit betekent voor de banden met Daimler.

    • + 1
    • 4 mei 2022 - 12:41
  • Force India was een klein team met best goede mensen die op elkaar ingespeeld waren en met weinig budget leuke dingen deden. Stroll wilt er een top team van maken en gooit er flink geld tegenaan maar daarmee verander je de werksfeer en dat pakt vaak verkeerd uit.

    Ik zie dat ook vaak bij bedrijven die overgenomen worden, na een paar jaar werkt er vrijwel niemand meer van het oorspronkelijke personeel.

    • + 2
    • 4 mei 2022 - 13:15
  • Tijd dat (hoe erg ook) ze de boel laten klappen, het merk dan. Het team verkopen aan Audi. Het merk heeft niet alleen Moers laten vallen maar ook diverse financiële en technologie directeuren de deur gewezen. Eerste kwartaal 56 miljoen verlies gedraaid in eerste kwartaal en dat was 3 keer meer dan eerste kwartaal vorig jaar. Zo een klein merk komt dat nooit meer te boven lijkt mij.

    • + 0
    • 4 mei 2022 - 15:24
    • Audi die zich gaat binden aan groen? Denk het niet eigenlijk. Maar goed. Wat ik denk komt meestal niet uit.

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 15:39
    • Niet binden maar het team opkopen

      • + 0
      • 4 mei 2022 - 16:45

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×