52
Mercedes hoopt dat tijdens de komende twee back to back Grands Prix de updates voor de W13 het team zullen helpen om bovenop de problemen te komen die het kent vanwege porpoising. Door het vele gestuiter kent het Duitse team vooralsnog een zeer slechte seizoensstart.
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton geeft toe dat het probleem van fundamenteel belang is voor het Duitse team om op te lossen: "Ik herinner me dat me in de winter werd gevraagd of we een fout hebben gemaakt. Ik zei toen 'We maken geen fouten', maar misschien hebben we dat toch gedaan."
Hamilton is het er echter mee eens dat als Mercedes de situatie om weet te keren het potentieel van de auto mogelijk tot leven kan komen.
Teambaas Toto Wolff zegt dat coureurs Lewis Hamilton en George Russell goed samenwerken om het probleem op te lossen. De Oostenrijker: "De samenwerking tussen onze coureurs is een van de weinige hoogtepunten van dit seizoen. Er is geen spanning, alleen productief werk. Deze situatie is zeker niet de schuld van de coureurs. Lewis is de beste coureur ter wereld, hij heeft op dit moment alleen niet de auto om dat te laten zien. En dan maakt het niet uit of hij achtste of dertiende eindigt."
De eerste vruchten van die inspanningen zullen dit weekend in Miami te zien zijn met een kleine update, voorafgaand aan een grotere update in Barcelona twee weken later.
"We zullen iets proberen in Miami en dan opnieuw in Barcelona," bevestigde Wolff. Hij is het meest hoopvol over de ontwikkelingen voor de Spaanse Grand Prix in Barcelona. "We hadden in de winter veel minder last van het stuiteren met ons presentatiemodel dan met de tweede specificatie die we vervolgens meenamen naar Bahrein. De datavergelijking tussen de twee auto's moet ons een stap verder brengen", aldus Wolff.
Lewis Hamilton kende een enorm wisselvallige zaterdag in China. In de ochtend werd hij nog tweede in de sprintrace, t...
Het team van Aston Martin heeft een protest ingediend bij de stewards in China. De Britse renstal gaat namelijk in pr...
Het team van Red Bull Racing kent een geweldige zaterdag in Shanghai. In de sprintrace stonden beide coureurs al op h...
Fernando Alonso reed zojuist de derde tijd in de kwalificatie in China. De Spaanse Aston Martin-coureur kende een fru...
Sergio Perez bezorgde zijn team een 1-2tje in de Chinese kwalificatie van vandaag. De Mexicaanse Red Bull Racing-cour...
Laten we het hopen... Hoe meer zielen aan de top die vechten voor de overwinningen, hoe meer vreugd... 😎
Eens dat het leuker is wanneer er meer teams mee kunnen strijden voor een dagsucces, maar dan zou ik persoonlijk het toch veel leuker vinden als een Alfa, AT of een Alpine dat een paar keer zou lukken dan een Benz. Een jaartje op de 'reservebank' voor dit zeer succesvolle team zou ik helemaal niet erg vinden.
Hoe meer zielen aan de top die vechten voor de overwinningen, hoe meer vreugd...
Mee eens, maar bij voorkeur niet Mercedes. Laat dan McLaren de aansluiting vinden met Norris en Ricciardo. Op alle vlakken een heel stuk sympathieker en een hogere gunfactor na al die jaren van pure dominantie van Mercedes.
Wisseling van de wacht is nooit verkeerd in F1.
Nergens detail te bespeuren wat die updates inhouden. . . zo benieuwd!
Voor de rest maakt het mij totaal niet uit wie we daar vooraan bij zien komen. Verwacht van MB wel de grootste tegenstand als ze dat probleem van porpoising effectief opgelost krijgen.
McLaren mag zeker het feestje vergezellen maar die komen nog steeds net dat beetje tekort om mee te kunnen met de topteams. Je moet daar de mensen, structuur, funding, infrastructuur en organisatie voor hebben die op hetzelfde niveau zijn met RB, Ferrari en Mercedes. Ze zijn niet ver af maar zijn er nog niet.
Wisseling van de wacht maakt voor mij niks uit. Dat had ik bij McLaren, Williams, Ferrari, Redbull in het verleden en nu met Mercedes eigenlijk ook niet. Als iemand de zaken goed voor elkaar heeft kan ik daar alleen maar respect voor opbrengen. Wel heel blij dat Ferrari er nu terug bij is want dat hoort gewoon zo in F1.
@f(1)orum
Perception is a bitch :)
May the best team win ....
Dat is eerder mijn leuze en ze mogen allemaal meedoen voor de grote prijzen, enkel denk ik dat het realistisch is dat het enkel om die 3 teams gaat voor de grote prijzen. Mercedes nu wel met een hele grote "IF". Maar het zou wel "vet" zijn indien die ineens terug vooraan kunnen meedoen.
Red Bull heeft net 7 jaar (2014-2020) op de reservebank gezeten.
@hupholland
2021 ook 🤭😉
@Een paar hierboven: Ik zeg ook niet dat het perse Mercedes moet zijn... Persoonlijk heb ik veel liever dat McLaren (mijn teampje) echt weer mee gaat doen om de prijzen! Maar ik van alle teams (achter RBR en Ferrari) toch Mercedes het eerst aanhaken bij de top....
Puur op sympathie is RB nu bepaald niet het meest ideale team. Daar moet ik je wel gelijk ingeven Politik.
Maar bij Merc is het de combinatie van niet bepaald sympathiek en jaren lange dominantie wat (wat mij betreft) de gunfactor sterk beïnvloed.
Realistisch gezien zal MB als eerste de aansluiting vinden en (mochten ze de problemen verholpen krijgen) wel eens kunnen verrassen als zijnde het sterkste team.
´En dan maakt het niet uit of hij achtste of dertiende eindigt."
En zie hier de mentaliteit van dat team en Lewis. 8e is punten en 13e is niks. ook weer lekker slim om dit te zeggen. want in de fabriek willen ze punten zien hoor. Je moet het doen met wat je hebt. Lewis moet veel meer risico gaan nemen, dan maar af en toe de muur in, maar gewoon er alles uithalen. ik begrijp dat het anders is als je niet lekker kan cruisen naar P1 , maar hij wilde toch zo graag vechten? dat kan nu. Russell haalt er wel alles uit. Hamilton valt gewoon keihard door de mand hoor, niks meer en niks minder.
Denk dat het meer te maken heeft met evt. afstelling en andere auto. Lewis zal moeten wennen aan de nieuwe auto, die rijdt al jaren in een anders oort auto en als die ook nog eens over de baan stuitert met een verkeerde afstelling dan valt er weinig uit te halen. Russel daarentegen is jonger dus ook flexibeler mbt nieuw materiaal, die heeft jaren in een bezemauto gereden.
Als jij op basis van de eerste 4 races echt denkt dat Lewis keihard door de mand valt, dan snap je er echt helemaal niets van.
Die weet dat zijn auto op dit moment zwaar onder de maat is en hij is alleen maar bezig met het out of the box denken met zijn afstellingen, op zoek naar oplossingen van het probleem en zijn team zo goed mogelijk van feedback te voorzien. Dit is hoe hij altijd gewerkt heeft en met deze manier van werken heeft hij zijn team vaak genoeg aan een ommekeer geholpen.
Je weet helemaal niets van Hamilton, maar de wens is bij jou de vader van de gedachte, want oh wat zou je graag zien dat hij door de mand valt. Gaat niet gebeuren vriend, let op mijn woorden.
F1 is voor mij echt té onbelangrijk om gefrustreerd van te raken.
Er zijn veel belangrijkere dingen in het leven maar dat leer je vanzelf nog wel een keer @Roy, althans dat hoop ik voor je.
Maar aan dergelijke posts is goed te zien, dat je helemaal niets weet van Hamilton.
Ik zie nog steeds dezelfde Hamilton. Weer een redelijk foutloze race, maar nu ineens maar goed genoeg voor P13. Door de mand vallen is niet het goede woord, we weten stiekem allemaal wel dat de F1 zo werkt. Ik ga Lewis niet afschrijven en het blijft 1 van de beste coureurs van de 'vorige' generatie, maar het is goed dat de jonkies het stokje overnemen en dat Lewis niet langer de schijn op kan houden met zn uberdominante Mercedes.
@Politik: zou een kern van waarheid in kunnen zitten. Ik had een vergelijkbare theorie over Vettel in 2014, maar dat komt toch bij niemand binnen. De kar trekken is heel wat anders dan gewoon lekker vrij uit kunnen racen. De situatie is voor Russell ff wat anders als voor Hamilton.
Politik,
Roy weet wel iets van Lewis en dat is wellicht het belangrijkste. Hij is een levende legende en goat. En dat is voor Roy als Maxie fanboy moeilijk te verkroppen. Lewis is zijn obsessie, want zo uit het niets grijpt hij alles aan om hem te bagatelliseren. Mooie bezigheid
@Politik
Gevoelsmatig denk ik dat Vettel in 2014 niet de motivatie kon opbrengen om tot het uiterste te gaan, wetende dat hij a) toch niet zou kunnen strijden om de titel en b) al bezig was met het volgende hoofdstuk, te weten: Ferrari.
Zichzelf enkel opladen om de gedreven Ricciardo partij te bieden (daarmee wil ik niet zeggen dat hij Ricciardo had kunnen verslaan) leek teveel gevraagd.
Was dat gezien zijn beloning terecht? Neen. Maar wel
menselijk. Als ik ergens mijn afscheid heb aangekondigd, kan ik maar beter zo snel mogelijk op vakantie, want dan kost het
me aanmerkelijk meer moeite om de kwaliteit die ik normaliter nastreef te leveren.
Ze komen dus met de site pods zoals Williams en RedBull in Barcelona en nemen afscheid van dit lelijke ontwerp, verder zoeken ze naar meer efficiëntie tussen het hypride systeem en powerunit wat dat blijkt bij alle Mercedes klanten een probleem. Daarnaast komen ze met een aangepaste vloer zoals de vloer van Ferrari die ze laatst goed konden bestuderen na de crash van Carlos. Ik verwacht dat ze binnen drie races weer meedoen voor podium.
oud wijf......
Ik dacht dat sidepods toch echt een Engels woord was .
ik hoop het niet...het is een verademing dat koning lewis van zijn troon valt door een ene Russel.( velen wisten dit al van lewis natuurlijk)
Laat koning Lewis maar lekker stoeien met albon en consorten
@ Mario
Russell
zo beter knul....
Heb ik weer. Zit ik straks in Barcelona, rijden die Benzen het hele veld weer op een rondje.
"Lewis is de beste coureur ter wereld", waarom hobbelt hij dan achter Russell aan. Wolff blijft een vermakelijke man.
4 races....
t is niet fantastisch wat Hamilton laat zien maar je kan toch niet op basis van de 4 races tot nu toe al concluderen dat Hamilton de mindere zou zijn van Russell. Laten we in ieder geval einde seizoen afwachten.
Wat je wel kan concluderen is dat Hamilton 7 wereldtitels heeft, record aantal overwinningen en record aantal pole positions, dus dan ieder geval wel in aanmerking kan komen om beste coureur van de wereld genoemd te worden, de cijfers spreken in ieder geval in zijn voordeel.
George Russell spel je met twee G's, niet veel mensen weten dat.
ja zeger toto, de 2 rijders van jullie krijgen luchtvering in de stoel om stuiteren tegen te gaan
Sinds Hamilton de titel kwijt is, maakt Wolff zich erg druk om Hamilton te positioneren als de best coureur ter wereld.
Russell loopt al te huilen in de media dat de fia de regels.moet veranderen zodat alleen Mercedes porpoising moet oplossen. Ik hoop niet dat de fia daarin meegaat.
Dan moet je eens lezen wat Russell loopt te vragen in de media.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Toto Wolff
601.091 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
f(1)orum
Posts: 7.125
Eens dat het leuker is wanneer er meer teams mee kunnen strijden voor een dagsucces, maar dan zou ik persoonlijk het toch veel leuker vinden als een Alfa, AT of een Alpine dat een paar keer zou lukken dan een Benz. Een jaartje op de 'reservebank' voor dit zeer succesvolle team zou ik helemaal nie... [Lees verder]