Leclerc baalt na heroïsch gevecht: "Ik heb genoten van deze race"

Ik was het beste met genieten!

@Larry
Ik begrijp hieruit dat de koelkast goed genoeg gevuld was?

Eddy.

Ik denk het wel @Eddy, er kwam in ieder geval stresserend een lekker koud biertje door…

Larry.

Valt te zien wat voor een biertje natuurlijk .. . .

Echt verschrikkelijk..! en dan eindelijk geen replay meer, zien we geen tijden. Nee ze moeten daar nog aan het werk.

Waardeloos inderdaad. Middenin duels elke keer.

Volgens mij doet de f1 of het land zelf de regie en niet de broadcaster maar ik kan me vergissen

Dat is al enkele jaren zo. Deze keer waren de herhalingen inderdaad niet goed getimed.

Ik baalde ook wel wat van viaplay commentaar , ze waren herhaaldelijk aan het roepen dat Max Drs op leclerc had terwijl bijna iedereen weet dat na een safety car de Drs nog 3 ronden uitstaat .

Ik weet dat Mol foutjes maakte maar zulke fouten maakte hij dan ook weer niet.

@M@ximumOverdrive Bij een virtual safety car is dat volgens mij anders? Maar kan me vergissen?

"@M@ximumOverdrive Bij een virtual safety car is dat volgens mij anders? Maar kan me vergissen?"

ja maar dit was na de normale saftycar

de regie was een ramp, echt een veschrikking. Herhalingen op het verkeerde moment en publiek in beeld terwijl de actie op de baan is.

Eindelijk Viaplay kunnen beoordelen; matige presentatrice, Albers en van de Garde wel een aardig duo, echt een good guy en bad guy. mis stiekem toch Doornbos een beetje...

Mevrouw Cox; uitstekende beheersing van de Engelse taal en op vele manieren een prettige verschijning, zeker tov Plooij...

Mika Hakkinen; staat in mijn top 5 aller tijden wat coureurs betreft maar vraag me af of hij voor de gemiddelde kijker een toevoeging is, niet iedereen verstaat even goed Engels:

commentatoren: wel redelijk, maar geen giga verbetering tov Olav Mol.

De regie was inderdaad dramatisch! Ik heb Stroll niet één keer over de kerbs zien stuiteren!

Eddy.

@kortvdl: Als je Viaplay bedoelt, die is niet verantwoordelijk. Volgens mij is de FOM/FIA verantwoordelijk voor de regie. Alleen in Monaco doet de lokale omroep het zélf.

@MWHT: Niet met je eens v.w.b. Viaplay. Eindelijk verlost van die hijgerige Max hysterie. Ik heb niks tegen Max, maar je werd horendol van Ziggo's verering. Ben zeer tevreden met de technische uiteenzettingen van de commentatoren. Hooguit wat meer beleving in hun commentaar.

Wat Arie zegt. Viaplay is nog niet top, maar een verademing tov de Ziggo kliek die elkaar de loef probeerden af te steken wie de grootste clown en Max-fan was.

Van de andere kant vond ik het op gezette tijden wel weer een prima tegengeluid tav de Britse Anti-Max media.

Multi-21 Max, multi-21

Ik krijg spontaan weer flashbacks naar die tijd. Hoe die twee met elkaar omgingen, als blikken konden doden. Daar was Rosberg-Hamilton nog niets bij.

Dat was gewoon hele dikke pech voor Perez , er riepen er meteen op de chat dat Perez genaaid werd door Red Bull maar een safety car door een crash van een ander team tot op de ronde uitmikken is in mijn ogen toch echt onmogelijk.

@M@ximumOverdrive Het is een COMPLOT!!1!!!1!! ;-) Wie verzint dit soort onzin toch? Als het als geintje wordt gebracht om alles een beetje op te schudden is dat best komisch. Maar als serieus bedoeld, dan ben je wat mij betreft niet helemaal lekker hoor.

en weer latifi die crashte net s in Abu Dhabi. kan geen toeval zijn.

… waardoor Max de race wint…

Verrek: ik heb een flashback!
Zou het… nee, Latifi is vast geen hardcore fanboy van Verstappen. Of…

" en weer latifi die crashte net s in Abu Dhabi. kan geen toeval zijn" Nee dat is ook geen toeval , Latifi chrasht altijd en overal. En heb je wel in de gaten dat RBR (Perez) het meeste nadeel van deze SC had?

Dat gaat toch over Sainz en Perez?

Zou kunnen, of de snelste ronde van Leclerc onder geel?

Afwachten…

Leclerc reed snelste ronde onder dubbel geel je zag dat max lifte en leclerc dichterbij kwam dus kan nog een staf krijgen, welke🤷‍♂️

Leclerc reed zijn snelste ronde niet onder geel is de conclusie, hij reed eigenlijk net voor de gele vlag uit. Direct achter hem werd het geel. Je mag ook wel een keer mazzel hebben.

Zo is dat, goed gedaan Charles…

Ja, dit is hard werken voor die twee.

Ja ze waren lekker bezig samen…

Nog “net” niet zo vertieft als Mansell met dubbel ll.
Maar t begint erop te lijken.
Misschien de wagens nog 200 kg zwaarder maken en stuurbekrachtiging eruit en we komen aardig in de buurt.

Mansell was gewoon conditioneel niet goed op orde en daar was destijds ook veel minder gespecialiseerde aandacht voor…

Klopt Larry, andere tijden, niet te vergelijken.
Maar wat n mooie en dramatische beelden altijd van die Nigel als ze die weer total loss uit z’n auto moesten takelen.

Virtueel kusje terug Monza👄

P.s Ik heb nog wel een adresje waar je voor weinig je hartkleppen kan reviseren mocht dat nodig zijn.

En 2 geweldige races gezien, heerlijk!

@Schwantz,
Ik zit nog net niet aan een Bètablokkers od, maar een servicebeurt is naderend.

Mijn bloeddruk ligt tijdens de start consequent boven de 200 en dat is geen grap. Dus dit soort races zijn geweldig om mee te maken, maar het leven wordt zo wel heel snel een stuk korter.

@Schwantz: ik teken dit jaar in voor de kleppen van Ferrari, die werken behoorlijk goed.

Kop op Monza

Mocht je t echt niet redden stuur ik je wel een paar startkabels op

Mee eens Monza. Hopelijk word het een mooi gevecht tussen de Scuderia en Red Bull dit jaar want dat gaat gebeuren zoals de kaarten nu geschud zijn. Prachtige race, hartsverzakkend zoals ik het graag zie.

Ach, ik red het ook met 7 stents, dus er is hoop. Maar mijn rode hart klopt als nooit tevoren.

Een sportieve Ferrarist - daar houdt iedereen van!

Mooie strijd met veel respect, zo kan het ook en zou het altijd moeten zijn.
De nieuwe aero regels doen waarvoor ze zijn ontworpen en zelfs Pirelli heeft goed werk geleverd. Als het goed is mag dat ook eens gezegd zijn.

Zeker, zeker, maar als Charles tweede wordt achter Max vind ik hem net wat sympathieker dan wanneer hij wint…

Ik denk dat het al duidelijk is wie primo pilota is.
Charles for the win, Carlos for the points, sara cosi.

Er zijn pa 2 races geweest van de 23. Australie is een echt Ferrari circuit, weinig snelle bochten en weinig rechte stukken dus daar zullen ze wel winnen met waarschijnlijk Leclerc aan kop maar daarna begint het echte seizoen op echte banen. Eind mei is de kopman bekend.

voorlopig zitten ze elkaar totaal niet in de weg terwijl Sainz wel mooi volgt in het kampioenschap. Geen enkele reden om nu al een nummer 1 aan te wijzen.

@Hupholland,
"terwijl Sainz wel mooi volgt in het kampioenschap" , inderdaad, volgt.
De enige reden waarom Ferrari niet nu al Charles als kopman zou moeten aanwijzen is vanwege Carlos gemoedstoestand, maar Charles is de Capo Scuderia.

@hupholland. Asap betekent niet 'nu'. En verder deel ik de mening van @mr. Monza mbt de primo pilota.

voor Leclerc is het misschien juist ook wel ff lekker dat hij niet (nu al) alle druk op zn schouders krijgt. Wat ie nu laat zien, hebben we vaker gezien. Vorig jaar was ie de eerste 6 races ook beter dan Sainz, maar aan het einde van de rit had Sainz meer punten. Zo lang ze elkaar niet in de weg zitten (en dat zitten ze zelden) zou ik het nog ff zo laten. Wel kun je eventueel alvast wat afspraken maken wat betreft mogelijke teamorders etc. Dan hoef je pas een knoop door te hakken als er echt aanleiding toe is. Maar voorlopig vullen ze elkaar mooi aan.

Het is nog veuls te vroeg om een eerste rijder aan te wijzen, één uitvalbeurtje an Charles en de Spaanse/Ferrari vlag hangt er zomaar ineens heel anders bij. Bovendien heeft Carlos al meerdere malen aangegeven dat hij enorm moet wennen aan de nieuwe auto, en dat hij er daarom nog moeite heeft om er het maximale uit te halen.

@rcm

No brainer: Leclerc is nummer 1. Hij was vorig jaar ook al sneller.

Ik geloof er eerlijk gezegd geen bal van dat jongens als Sainz en Perez kunnen wat Max en Charles laten zien. Ze zijn erg snel hoor, maar dit hogeschoolracen zie ik er bij die twee niet uitkomen.

"Vorig jaar was ie de eerste 6 races ook beter dan Sainz, maar aan het einde van de rit had Sainz meer punten."

Als je met zulke statements komt, vertel dan het hele verhaal. Leclerc heeft vorig seizoen iets meer pech gehad met uitvalbeurten.

@schwantz34 Uiteraard is het nog veel te vroeg. Maar hoe rapper hoe liever. Max zit wat dat betreft in een zetel. Het mag trouwens ook Sainz zijn, maar dat gaat niet gebeuren.

Ik vond het geen onbezonnen kneuzenactie. Er was op dat moment wel degelijk een gat, waar Albon dus in wilde duiken. Stroll is echter geen geweldenaar dus die had waarschijnlijk niet eens door dat Albon daar überhaupt zat. Voordat ik dadelijk de Stroll-fanclub over me heen krijg, ik vind hem geen slechte coureur, maar behoort zeker ook niet tot de toppers van het veld. Als Stroll daar net iets meer ruimte had gelaten, dan waren ze niet gebotst en had hij toch de betere uitgang gehad.
Ik denk overigens dat Leclerc een vrij goede kans had om er voorbij te komen, mocht de voornoemde situatie zich niet hebben voorgedaan. Dat zou betekend hebben dat hij in de eerste sector er veel dichter op kan zitten. Maar volgens mij heeft hij de eerste inhaalpoging soort van afgebroken door dat onduidelijke gezwaai met wel/niet/wel/niet/wel van gele vlaggen.

@Emile

De wedstrijdleiding vond Albons manoeuvre kneuzig genoeg om hem te bestraffen met een gridpenalty van drie plaatsen.

Ze waren dan ook een paar rondjes lekker aan het kwartje wisselen. ;)

Eddy.

Verstappen maakte van een dubbeltje een kwartje…