user icon

FIA nog in gesprek met Masi over nieuwe functie

  • Gepubliceerd op 23 maa 2022 08:39
  • comments 22
  • Door: Bob Plaizier

Voormalige race director Michael Masi heeft sinds het begin van dit jaar praktisch geen baan meer. De Australiër werd de deur gewezen door de FIA en werd vervangen door Niels Wittich en Eduardo Freitas. Masi werd door de FIA echter niet ontslagen, men beloofde hem een functie elders binnen de federatie.

Het is nog niet duidelijk wat de functie elders precies gaat inhouden. Het is al geruime tijd stil omtrent de Australiër en men vraagt zich langzamerhand af of deze functiewijziging wel gaat plaatsvinden. Maar bij de FIA heeft men het volste vertrouwen in een positieve uitkomst van deze kwestie. FIA-president Mohammed Ben Sulayem voelde zich genoodzaakt om zich uit te spreken over de Masi-zaak.

Ben Sulayem was aanwezig in Bahrein waar hij Charles Leclerc de race zag winnen en tevens zag dat nieuwe wedstrijdleider Niels Wittich zijn werk goed uitvoerde. Tegenover Motorsport.com sprak Ben Sulayem zich uit over Masi: "We zijn in onderhandeling zodat hij binnen de FIA kan blijven werken. Voor ons is hij echt een belangrijk figuur. Onze mensen praten met hem over een andere rol voor hem binnen de FIA. Wij willen nu door. De Abu Dhabi-analyse is voorbij, het seizoen 2022 is weer begonnen."

Numnum

Posts: 4.353

Als je zo hard balls deep in je achterste bent genomen bedank je toch voor welke baan ook binnen de FIA?

  • 6
  • 23 maa 2022 - 08:47

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 4.353

    Als je zo hard balls deep in je achterste bent genomen bedank je toch voor welke baan ook binnen de FIA?

    • + 6
    • 23 maa 2022 - 08:47
    • MLTG

      Posts: 785

      Hij zal voor de vorm nog even daar werken om daarna ergens als speciale consultant voor een bepaald drankje te gaan werken.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 09:42
  • Masi loopt met een emmer en mop het hoofdkwartier van de Fédération Internationale de l'Automobile te Parijs schoon te maken as we speak

    • + 2
    • 23 maa 2022 - 08:50
    • Dat is dweilen met de kraan open daar Jimmy ;)

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 08:57
    • @Jimmy: Offerbloed schijnt erg moeilijk te verwijderen te zijn met een mop ;-)

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 09:06
    • Dat is geen functie, dat is een levenswerk ;-)

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 09:47
    • Snork

      Posts: 16.233

      Jimmy, nope. Masi is aan het solliciteren op een aantal vacatures bij Mercedes AMG. Hij moet alleen z'n CV een beetje tweaken nog.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 09:48
    • @Jimmy

      Haha, ik vind hem goed! Bij een vorige werkgever werden er inderdaad mensen die te duur om te ontslaan verbannen naar de postkamer of ingezet als huismeester. Was niet de fijnste werkgever overigens.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 11:56
  • McLM

    Posts: 225

    Misschien is in de kiosk blikjes Red Bull verkopen wat voor hem.

    • + 2
    • 23 maa 2022 - 09:15
    • Dan ga ik zeker ff bij hem langs om een handtekening op m'n SuperMax petje te scoren.

      • + 2
      • 23 maa 2022 - 09:33
    • Neh, dan zie ik hem eerder blikjes Red Bull thuisbezorgen; in een opgevoerde Benz met versleten banden ;-)

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 09:38
  • Wellicht kan hij adviseur van adviseur Herbie Blash worden, tenslotte heeft hij de meest recente ervaring als wedstrijdleider van de F1…

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 09:43
  • marcio

    Posts: 3.426

    Masi zijn reputatie is voor altijd beschadigd en zal niet meer ongestoord binnen de organisatie kunnen functioneren. Ik snap daarom niet waarom hij niet de eer aan zichzelf houdt en zijn heil elders zoekt.

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 10:10
    • Arie54

      Posts: 4.694

      Ik snap het wél, Uiteindelijk wordt het dan verstoorde werkrelatie en mag de FIA met een flinke smak dollars komen aanzetten.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 10:22
    • @marcio

      Misschien zet hij in op een goede vertrekregeling. Voor een miljoentje of anderhalf zou ik ook mijn poot stijfhouden. Want verder kan die vent natuurlijk niet zo gek veel. De Australische bond heeft aangegeven hem weer in te willen lijven, maar de vergoeding daar zal aanmerkelijk lager zijn dan bij de FIA.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 12:16
  • Als ik Masi was, zou ik helemaal niets meer met de FIA van doen willen hebben.
    Hij is door hen gen**id en goed ook!!

    Ik zou een zeer uitgebreid 2021 jaarverslag gaan schrijven, waaruit zal blijken wat er allemaal achter de schermen is bekokstoofd bij de FIA gedurende het F1 seizoen.
    Het hele seizoen is in scène gezet en gemanipuleerd voor de kijkcijfers..

    • + 2
    • 23 maa 2022 - 10:38
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.119

      Dit doet overkomen, los van de complottheorieën, alsof Masi zelf het lijdend voorwerp was in deze situatie in plaats van het leidend voorwerp...

      Het onderzoeksrapport is in de 7 gepubliceerde kantjes vrij helder in de opsomming van 'feiten' zoals men het in het rapport noemt.
      Sector 18 (de bocht van de Latifi crash) is pas bij het ingaan van de laatste ronde (58) als veilig bestempeld en niet eerder. Daardoor had de SC pas aan het einde van ronde 58 op zijn vroegst binnen mogen komen en dus niet al in ronde 57.
      Daar bovenop geeft 'feit' 32 direct uitsluitsel over de discussie of men (lees, teams en coureurs) nu wel of niet wilden eindigen achter een SC. Er staat nadrukkelijk "safety should always come first. If for safety reasons it is not possible to withdraw the SC, the F1 teams confirmed that they would accept finishing the race under SC conditions".

      Conclusie, er was een wil om niet onder een SC te eindigen, maar deze was (reglementair) letterlijk niet mogelijk gezien het moment dat sector 18 pas als veilig werd gegeven. Masi, en niemand anders, nam het besluit de SC vervroegd naar binnen te laten, nog los van de overige punten waarop zijn beslissing controverse opleverde binnen de reglementen.

      Ik begrijp wel dat je Masi niet als enige schuldige ziet. Dat zie ik namelijk ook zo. Maar om te doen alsof hij het grote slachtoffer is in een groter complot vind ik heel ver gezocht.

      • + 2
      • 23 maa 2022 - 11:26
    • Dat mag jij vinden @Sun-Tzu.

      Hoe verklaar jij het feit dat er totaal geen sprake was van een ontslag van Masi tot de laatste GP en men Wittich al een aantal weekenden mee had laten lopen, zodat hij vanaf 2022 de rechterhand van Masi zou worden?
      Zou men dat gedaan hebben als er op dat moment al zoveel commentaar op Masi was vanuit de FIA en hij een twijfelgeval was en men van plan was om hem binnenkort te wippen?

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 12:24
    • JMF

      Posts: 818

      @Sun-Tzu zolang in de reglementen staat dat de wedstrijdleider hiervan af mag wijken is dat de belangrijkste en doet de rest niet echt ter zake.
      Samengevat; het was veilig er kon weer geracet worden.
      Daarom kan Masi ook niet ontslagen worden want hij heeft zijn werk in dit geval goed gedaan. (Door het jaar heen zijn er andere dingen geweest waar dat misschien wel had gemoeten.)

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 01:55
  • Dan heb je echt geen ruggengraat als je zo met je laat sollen na een lobby van Mercedes. Hij is gewoon geslachtofferd om Mercedes tevreden te stellen.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 18:59
    • JMF

      Posts: 818

      Hij wacht nog op het juiste bod en groot gelijk heeft ie.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 01:58
    • Persoonlijk zou ik wachten op een schikking na deze clusterf'uck.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 12:59

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jan 1979 (43)
  • Geb. plaats Sydney, AU
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar