Testupdate dag 1 Bahrein: Leclerc domineert, Mercedes test ultrasmalle sidepods

  • Gepubliceerd op 10 maa 2022 12:00
  • comments 120
  • Door: Rob Veenstra

Het gesprek van de dag in Bahrein is niet direct de snelle tijd van Charles Leclerc. Mercedes trekt alle aandacht naar zich toe door het aerodynamische pakket dat op de W13 is gezet. Het Duitse team heeft flinke updates meegebracht naar Bahrein, waarbij de ultraslanke sidepods het meest opvallen.

Updates

Het zijn echter niet alleen de sidepods die de aandacht trekken. De bevestiging van de spiegels en de achterwielophanging staan onder de loep bij de andere teams, en met name Red Bull Racing. Christian Horner sprak 'off the record' met de Duitse pers en besprak al dat hij denkt dat het illegaal is wat Mercedes doet.

De updates bij Red Bull laten nog op zich wachten tot morgen. Ontwerper Adrian Newey zei tegen de pers: "Onze updates testen we vrijdag en zaterdag pas. Als ze op de auto zitten, zul je ze zeker zien, want ze vallen op."

Bij Williams heeft men ook diverse updates, waaronder kleine en smalle sidepods. Er zijn aanpassingen gemaakt aan de zijkant maar ook aan de voorvleugel. Datzelfde geldt voor McLaren, al zijn de wijzigingen klein.

Dominantie

Ferrari domineert de ochtendsessie in Bahrein, en dat is niet vreemd gezien de snelle tijden die het Italiaanse team twee weken geleden reed in Barcelona. Daarachter ligt een groot gat richting Albon in de Williams met de tweede tijd, voor Vettel, Perez en Hamilton.

Daniel Ricciardo zou vandaag testen voor McLaren maar hij is ziek en dus stapte Norris in de wagen. Wie nog niet op het circuit te zien is geweest is Haas. Zoals het team had gezegd heeft het flinke vertraging opgelopen maar verwacht het tijdens de middagsessie Pietro Fittipaldi wel naar buiten te kunnen sturen, onder toeziend oog van Mick Schumacher en Kevin Magnussen, die beide aanwezig zijn in de pitbox.

De meeste ronden werden gereden door Sergio Perez. De Mexicaan reed met zijn Red Bull 68 ronden, gevolgd door Charles Leclerc met 63 en Hamilton kwam tot 61 ronden.

BH Bahrain International Circuit - 10 maart 2022

Ferrari domineert. Say no more. Genoeg gezien. Akkoord.

  • 8
  • 10 maa 2022 - 12:04
Foto's F1 Test Bahrein, 10 maart 2022

Reacties (120)

Login om te reageren
  • Ferrari domineert. Say no more. Genoeg gezien. Akkoord.

    • + 8
    • 10 maa 2022 - 12:04
    • Ja joh, we hoeven dit jaar niet eens meer te gaan racen.
      Totaal onnodig en prima onder onder het budget cap te blijven.
      Scheelt ook een hoop rondjes rijden met deze huidige absurde brandstofprijzen.
      Ferrari kampioen. Zullen we Leclerc maar aanwijzen als kampioen?
      Enne... Hamilton gewoon weer tweede?

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 12:09
    • Carlos gaat daar nog eens overheen.

      Duidelijk, Ferrari is terug waar het hoort.

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 12:21
    • Ferrari domineert niet alleen, ze vernederen de rest..
      pure vernedering, Max en Lewis staan voor schut,
      holding each others dick in their hands...

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 12:32
    • MWHT

      Posts: 4.096

      gadver Jimmy, dat zag ik voor me....

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 12:36
    • evert maar je ziet toch dat ferrari net zo dominant is als de redbull van vorig jaar in bahrein? mercedes kon vorig jaar nog terugkomen door hun motor op kamikaze stand te zetten maar zal dit jaar moeilijk worden en voor redbull ziet het er zelfs nog somberder uit door de engine freeze.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:37
    • @Jimmy: De uitdrukking is normaliter "let's not start sucking eachothers dicks quite yet', maar in dit geval kunnen we gerust beginnen. 23 1-2's in een seizoen, nooit eerder vertoond.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:48
    • @Snelle

      Waarom doet Mercedes dit in vredesnaam? Gisteren wist de inhoudelijk vakexpert toch reeds te melden dat dit geen zin had?

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 13:01
    • @THW: Het is mij ook een raadsel. Als hier wordt gemeld dat het onmogelijk is, dan had Mercedes toch nog genoeg tijd om die sidepods er weer op te schroeven. En Ferrari bewijst het gelijk van Roy natuurlijk.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:07
    • Goed lezen, het kan niet binnen de regels,... volgens Horner :)

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:18
    • Kom op, niet iedereen is gezegend met dezelfde dosis talent en technisch inzicht als Roy,
      en ik vind het nergens voor nodig om zo neerbuigend over het team van Mercedes te doen, die lui doen ook maar hun best. Als zij wisten wat Roy allang wist dan kwamen ze natuurlijk ook niet met dit ridicule ontwerp op de proppen.
      Altijd makkelijk om na te trappen @Snelle en @THW,
      dat valt me zo tegen van jullie

      • + 4
      • 10 maa 2022 - 13:28
    • Er zitten toch gewoon sidepods op? Dat bericht van gisteren klopte dus gewoon niet. T zat wel enigszins in de goede richting

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 13:29
    • @Jimmy: duidt u mij niet euvel, ik wilde niet respectloos naar de kampioen zijn.

      @hupholland: een sidepod heeft een luchthapper. Een luchthapper is nog geen sidepod. Mercedes zit in de laatste categorie; er zit een luchthappertje, maar de sidepods zijn weg. Niemand heeft gisteren beweerd dat er geen gaten voor koeling in de Mercedes zouden zitten.

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 13:34
    • Om die gaten dicht te krijgen zou Mercedes boven de budgetcap uitkomen…

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 15:29
    • @snelle: overal waar ik lees noemen ze het gewoon nog sidepods. Jij noemt het anders blijkbaar. Dit is niet wat er gesuggereerd werd in het originele artikel van Corriére. Dat jij niet op de hoogte bent kunnen wij niet helpen. Royalere had het ook duidelijk over dat het niet mogelijk was zonder koeling op die plek. Maar goed, met hem wilde je geen serieuze discussie aangaan. En nu probeer je er met een woordspelletje nog wat van te maken. Sneu.

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 15:40
    • Prima hupholland.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:08
    • Ik zie bij Mercedes gewoon de RB15 sidepods. Niks speciaals aan.
      Maar goed... we moeten hier wat te ouweho3ren hebben toch?

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:41
  • Rimmer

    Posts: 11.678

    Mooie ochtend. Mercedes radicaal en opvallend.
    Het lijkt daar nog niet goed te zitten maar bijzonder is het wel.
    Ferrari strak en snel. RB zit erbij. Ze waren in de pitbox bij RB nog net geen polonaise aan het lopen maar zoveel lachende gezichten verraad dat het wel zit. Dit was nog de auto zonder de updates maar wel met een nieuwe voorvleugel.
    McLaren lastig te zeggen. Ze lijken wat zoekende.
    Williams heeft de weg naar boven een beetje gevonden zo lijkt het. Alpine is zoekende. Nog teveel stuiteren en onbalans maar de auto lijkt wel potentie te hebben.
    AT ietwat kleurloos naar mijn idee.

    • + 5
    • 10 maa 2022 - 12:05
    • Mooie analyse @Rimmer en je begrijpt vast ook dat die na morgen voor een (groot) deel zo bij het oud papier kan omdat veel dan weer anders zal zijn…

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 15:35
  • mag die metalen kabel achterop de wagen die de bodemplaat vast houd eigenlijk wel? Met het oog op de veiligheid.

    • + 1
    • 10 maa 2022 - 12:06
    • Het ziet er niet uit die sleepkabels.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:12
    • Wat is er precies onveilig aan?

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:15
    • @Vettel (goede rijder)
      nou een kabel kan bij een crash toch fungeren als een mes. Ja, hij zit wel redelijk ver achter. maar toch bij een freak ongegeluk. als zo een kabel het publiek invliegt of een baanmedewerker kopt hem dan is dat best pijnlijk/dodelijk.

      En ik weet het antwoord niet hea. Dit is wat ik even kan verzinnen. Daarom de vraag, omdat bepaalde onderdelen ook niet mogen uitsteken/scherp mogen zijn, juist ter voorkoming van amputatie. Dan vind ik zo'n uitziende stalen kabel wat op spanning staat best een dingetje.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:28
    • Daarmee kunnen ze mooi de banden van de concurrentie slopen.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:31
    • @Vettel (goede rijder)

      Geen idee of mijn bericht in de filter is gekomen of niet.

      Anyway, enige wat ik kan bedenken. Kabel die op spanning staat bij een ongeluk, veel ellende als dat rond vliegt en in het publiek of de mensen naast de baan terecht komt.

      daarnaast zijn er regels als het gaat om puntige en scherpe voorwerpen op de wagen. Ik vroeg mij dus af of dit hieronder valt of erbuiten valt.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:35
    • Die kom zo niet door de apk.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:53
    • d07

      Posts: 2.425

      Volgens mij mag dat gewoon.

      Kijk maar eens naar de Red-Bull van 2017 en 2018. De auto van 2019 en 2020 hadden dit in mindere mate ook. Die hadden ook zo'n kabel bij de bodemplaat, naast het achterwiel.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:57
    • Het is een stangetje voor zover ik weet en deze zal bij een impact gewoon uit te vloer scheuren of er juist voor zorgen dat de onderdelen juist niet weg vliegen. Lijkt mij dat dit gewoon prima is. Ik krijg liever dat stangetje tegen mij aan dan een vlijmscherp stuk carbon! ;)

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:57
    • SennaS

      Posts: 6.217

      En bij een wielbang van opzij in bochten, ik noem maar wat, zie vorig seizoen, dan kan dat extra bescherming bieden

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:04
    • De wielen zijn ook met een kabel verbonden met de auto.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 18:43
  • Misschien dat het zeer efficiënt en/of geniaal is, die ultradunne side pods, maar de grote (vloer)ruimte die daardoor ontstaat kan ik niet echt mooi vinden. Ze doen me denken aan een veredelde vloermop.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:08
    • Het is echt heel lelijk eigenlijk. Vind die gebochelde aflopende lijn van airbox tot zijkant vloer ook echt niet fraai.

      Maar goed, eerst maar eens afwachten of het überhaupt werkt. Newey heeft bijvoorbeeld ooit ook een MP4/18 ontworpen..

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 12:51
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Die mercedes heeft wel een erg slank lichaam zo.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:05
    • nr 76

      Posts: 5.709

      Form follows function, maar heel fraai vind ik niet, nee.
      De porpoising was overigens wel heel extreem vanmorgen

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 13:47
    • @Snelle

      Er bestaat idd een kleine kans bij Newey dat hij over the limit gaat en met een veel te fragiel ontwerp op de proppen komt.

      Maar dat gebeurt bijna nooit; je zou kunnen zeggen dat de 2009 en 2010 Red Bull te fragiel waren, maar die waren ook zeer succesvol (mede dankzij de power en de blown diffuser van Renault).

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 14:46
    • Jammer dat die dynamo van Renault inderdaad weer voor de balans zorgde. Jammer voor RB dan.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 16:07
  • Aahhhh yes. ‘Domineert’ is terug

    • + 3
    • 10 maa 2022 - 12:08
  • F1fever

    Posts: 579

    Tot nu toe slaat Mervedes de sidepod mis...

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:12
    • nr 76

      Posts: 5.709

      Ze maken er een podje van

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:48
  • Deze Ferrari fan is eigenlijk wat verbaasd. Dit begint te lijken op een Ferrari die zeer betrouwbaar is en daarbij ook nog behoorlijk snelheid kan ontwikkelen. Ik heb dat al een tijdje gemist. Zouden we het dan toch weer mee gaan maken dat we echt mee kunnen doen?

    • + 1
    • 10 maa 2022 - 12:12
    • Te vroeg Cherokee! Nog even wachten maar ik hoop met je mee ;p

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:15
    • Zal tijd worden...

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:26
    • ferrari heeft niet niks voor niks 2 jaar aan deze wagen gewerkt, terwijl mercedes en redbull al hun tijd bezig waren met hun strijd van vorig jaar concentreerde ferrari al hun krachten op dit jaar. en nu kunnen ze eindelijk na zoveel jaren gaan oogsten.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:28
    • Haha Petertje Petertje... zover is het echt nog lang niet. Laat ze eerst volgende week zaterdag maar eens de snelste zijn.

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 12:52
    • Ferrari ongeslagen test kampioen 2022.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:54
    • @commando, ze waren maar 1 dag de snelste vorige week hoor ;p

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:58
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Ik begrijp de euforie, echter zolang Abonnetje op p2 staat hecht ik geen waarde aan dezr ranking.
      Of denken sommigen dat Albon nu voor het wk zal vechten?

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:08
    • De Ferrari maakt zeker indruk, ook nog eens een van de mooiste wagens. Laten we hopen dat ze mee gaan doen om de overwinningen.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:21
    • nr 76

      Posts: 5.709

      Het is goed om te zien dat de scuderia weer terug lijkt te zijn. Ik maak me wel zorgen over het vele overstuur dat ik vanmorgen zag in de longruns. Er wordt beweerd dat de F1 75 zo stabiel is, maar ik zie het niet. Nu bij Sainz ook niet.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 13:54
    • Deze klopt gewoon. Gaz, Kareltjes!

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 14:56
    • Ferrari heeft het op donderdag altijd goed gedaan in Bahrein dus ik wacht het nog ff af…

      Morgen gaan we het zien!
      (zo, kunnen we die standaard opmerking ook weer afvinken)

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 15:47
    • Axel

      Posts: 2.330

      Zoals je zegt: Ferrari lijkt terug te zijn.
      Wacht met oordelen tot de 1ste race verreden is.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 17:11
    • De eerste indruk was al zeer positief wat ze nu laten zien is ook zeer goed
      Als ze deze test weekend ook zeer snel
      Om niet te zeggen
      De snelste van allemaal doorkomen
      Dan mag je gerust stellen dat ze voor beide titels zullen gaan racen

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 23:39
  • ik zei het al meerdere keren dat ferrari de te kloppen team is dit jaar. de ferrari dominantie die ze nu laat zien is precies hetzelfde als wat redbull vorig jaar liet zien in bahrein testweek. hun motorvermogen maakt het verschil dit jaar en kan niet meer ingehaald worden door mercedes en redbull. ze komen hooguit dichtbij maar ik schat dat ferrari minsten 0,2 tot 0,3sec/ronde sneller is dan beide topteams. leclerc of sainz zal dit jaar kampioen worden.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:13
    • Vade

      Posts: 3.731

      Hahahahahahahahahaha!













      Bedankt :)

      • + 5
      • 10 maa 2022 - 13:45
    • @Petertje, je weet dat dit slechts een test was?
      Gewoon wat dingetjes proberen, ideeën uitwerken en afstellingen proberen.
      We (jij dus ook!) weten nog helemaal niks.

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 16:51
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Peterje, hoe durf je hier te stellen dat een ander team wellicht beter voor staat dan rbr.
      Niet zo gek dat je door sommigen hier final wordt uitgelachen.

      • + 0
      • 11 maa 2022 - 17:47
  • Frijns

    Posts: 2.874

    Ferrari oogt snel, solide en het ziet er allemaal zo gemakkelijk uit de tijden die ze kunnen rijden. RB daarentegen worstelt. Het ziet er allemaal wat flets uit en de uitdrukking op Perez zijn gezicht, in gesprek met Newey, oogde bezorgd. Ze zijn duidelijk nog niet waar ze willen zijn. Mercedes domineert vooral de dag met hun radicale design en gebruikt voornamelijk de baan om het nieuwe concept aan de tAnd te voelen. Williams ziet er, zeker in vergelijking met laatste jaren heel goed uit. Verrassend. Bij Haas lijkt de gifbeker nog niet leeg.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:14
    • Wellicht heb je gelijk v.w.b. RBR, maar de echte updates komen morgen. Dan kunnen we morgen en zaterdag wat beter de boel beoordelen, denk ik.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:18
    • redbull heeft zijn kruit vorig jaar al geschoten ben bang dat dit jaar helemaal niks wordt. zelfs mercedes komt er niet aan te pas denk ik.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:18
    • Ik heb zelf nog niets gezien en zelfs al zou ik beelden zien, denk ik niet dat ik de kennis heb om de toestand te duiden. Dus moet ik maar afgaan op de kenners hier. Volgens Frijns kijkt men bij RBR bezorgd, volgens Rimmer dansen ze juist nog net niet de polonaise. Nu weet ik nog niets ...

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:30
    • Binotto wordt naar het oost front gestuurd als ze niet snel gaan presteren.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:56
    • Rimmer

      Posts: 11.678

      Mercedes fan Frijns is de hele ochtend al een beetje van slag door het gerommel bij Mercedes.
      Ik daarentegen heb 65% van de ochtendtest live gevolgd bij Viaplay.
      Bij RedBull was het een en al pret. Werkelijk het hele team stond de hele ochtend ontspannen met elkaar te praten waarbij er constant iemand aan het lachen was.
      Of Max gelijk de eerste race gaat winnen of dat Ferrari de te kloppen mannen zijn die s natuurlijk afwachten maar je kan gerust vaststellen dat men bij RB het idee heeft dat alles perfect volgens schema en verwachting verloopt. Dat zegt denk ik meer dan de frustraties van Frijns ;)

      • + 6
      • 10 maa 2022 - 14:06
    • Dank je voor je toelichting!

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 14:15
    • d07

      Posts: 2.425

      Dus lachende monteurs bij Red-Bull is een relevante indicatie dat ze meedoen om de overwinning... interessant. Hoe keken de rest van de teams erbij dan? Dan moeten ze bij Haas wel heeeeel chagrijnig kijken zeg. Jeetje wat een RTL Boulevard achtige conslusies dit zeg.

      • + 4
      • 10 maa 2022 - 15:17
    • Axel

      Posts: 2.330

      d07, Rimmer zegt niet dat Red Bull mee gaat doen voor de overwinning.
      Rimmer zegt dat de het hele team van Red Bull ontspannen was en dat men bij RB het idee heeft dat alles perfect volgens schema en verwachting verloopt.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 17:17
  • Politik

    Posts: 8.417

    Mercedes heeft iig weer een innovatieve vondst gedaan. Of het gaat werken is een tweede, maar ze hebben daar de afgelopen.jaren bewezen geen koekenbakkers in dienst te hebben.

    De bevestigingsbeugel van hun spiegels hebben ze als.een vleugel ontworpen, om meer outwash te genereren.
    Volgens Horner is het tegen de geest van de regelementen en Amus citeerde hem letterlijk:

    'Dit zijn geen spiegelbeugels, maar twee vleugels. Ze hebben ook verticale baffles bovenop gebouwd. Die hebben niets te maken met spiegel-montage. Voor ons zijn deze vleugels illegaal'

    RB wist zich geen raad om in een persbericht de uitspraken van Horner te ontkennen.
    Maar Amus is een betrouwbaar en objectief medium, die plaatsen echt niet zomaar zelf verzonnen citaten. RB heeft inmiddels zijn keutel ook al weer ingetrokken.

    Mercedes op zijn beurt, heeft zoals bij DAS in het verleden ook het geval was, alle innovaties natuurlijk uitvoerig getoetst bij de technische commissie van de FIA, alvorens verder te ontwikkelen. Opnieuw slim gedaan dus.

    Wordt vervolgd.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:19
    • Ja die “spiegelvleugel” heeft Ferrari ook ooit gehad.werd naar mijn weten snel verboden

      • + 4
      • 10 maa 2022 - 12:29
    • als dit mag dan zitten ze er bij elk team op binnen 1 race hoor, Het zijn inderdaad gewoon vleugels met een spiegeltje er op. zelfs na de spiegel loopt hij nog door. en ik dacht dat dat verboden was. maar goed: als het mag gaat iedereen dit wel doen.


      Verder ziet dat ding er onstabiel uit . of ze hebben 40 zandzakken aan boord of ze hebben de plank echt misgeslagen. Ferrari is voor zekerheid gegaan lijkt het en RB zit er een beetje tussenin. Mclaren valt niet veel over te zeggen. we goan ut zien.

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 12:34
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      deze spiegels zijn in verleden al min of meer gebruikt door Ferrari en werden verboden! niks geen ontwikkeling van Mercedes maar Ferrari, en ik ga ervan uit dat deze spiegels net als bij Ferrari er ook weer af moeten

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:36
    • Politik

      Posts: 8.417

      James Key heeft gezegd dat zij net als RB morgen pas de grotere updates op hun auto gaan plaatsen.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:36
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Roy,
      Volgens jou onderbouwde analyse gaan fer, williams en Aston Martin strijden voor het wk.
      Mer en rbr doen er niet meer toe gelet op de tijden.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 13:16
    • Als Horner stelt dat het tegen de geest van de regelementen is, dan is het dus gewoon volgens de reglementen. Net als het vele wisselen van motor tegen de geest van de reglementen was.
      Vooralsnog vind de Mercedes er onrustig uit zien, geen makkelijke wagen om te besturen. Ook zag ik hem in het begin van de test rond stuiteren als een gabber met een pilletje, er is nog flink wat werk aan de winkel.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:26
    • Volgens mij moet je het niet als vleugels zien, maar als side impact protection, en is Mercedes zelfs verplicht om zoiets te hebben ivm de smalle sidepods.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:30
    • " The regulations for this year stipulate where the side impact spars (SIS) need to be. The intent from a regulatory perspective was that the teams would adopt a more conventional shape with the sidepods and inlets.

      However, having improved upon the idea first used by Ferrari in 2017, whereby the upper SIS was slung into a low and forward position and the bodywork used as an aerodynamic fairing around it, all of the teams converged on this solution in 2021.

      Mercedes’ interpretation is to have the SIS completely detached from the sidepod with an approach that nobody else has so far thought of."

      Even verder gezocht op internet, en bevestiging gevonden.
      En ik las hier gisteren al dat FIA de oplossing van Mercedes al goedgekeurd heeft. Dan zou protest geen zin hebben, en is Mercedes wederom zeer innovatief aan het werk geweest!

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 13:39
    • Vade

      Posts: 3.731

      Roy,

      Ze lopen door na de spiegel, omdat het tevens hun crash structure is, die verplicht is, zoals Montfort zegt.
      Ik vraag me wel af of ze dit ontwerp mogen hebben, omdat het duidelijk een vleugel is.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:49
    • "Volgens Horner is het tegen de geest van de regelementen"

      --

      Dat is gewoon retoriek, omdat je nergens bewijs voor hebt

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 14:05
    • Neen, het is zijn mening. Ik denk dan aan Ross Brawn die al aangaf dat volgens hun updates van een of meerdere teams tegen de geest van de regels in zou gaan. Het zou dus best zijn dat dit Mercedes betreft.

      Ik weet niet wat er met de ophanging achter is, zie een twee drie geen foto's daarvan.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:18
    • @ James Raven

      "Neen, het is zijn mening."

      --

      De geest van...
      Is altijd het grijze gebied tussen ja en neen,
      Het begin van "dat was niet de bedoeling, maar we hebben geen tegen argument."

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:33
    • SennaS

      Posts: 6.217

      in de geest van de reglementen koop je niks voor en kun je alle kanten mee op, vraag maar aan Masi ;-). Het voldoet wel of niet aan de regelgeving als het om de techniek of procedures gaat.
      Een sportman wel of niet bestraffen voor een vergrijp, wordt in de geest van de wedstrijd, situatie, intenties, belangen etc besloten. Dat geldt voor bijna alle sporten.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 17:16
    • Die horizontale ligger waar de zijspiegels op staan zijn waaaayyy overdesigned om voor een "niet aerodynamisch" element door de kunnen gaan 😂

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 18:27
    • Vade

      Posts: 3.731

      Denk het ook Sjaak, gaat sowieso protest voor komen van andere teams, mits ze ermee in Bahrein gaan starten.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 18:47
    • Je mag met de spiegelbevestiging geen aërodynamica voordeel behalen en dat doet Mercedes nu wel . 100% dat dat verboden gaat worden . Ook de voorvleugels van mercedes niet door de andere teams geaccepteerd worden ,deze buigt extreem veel door en is dus te flexibel.

      • + 0
      • 11 maa 2022 - 00:25
    • SennaS

      Posts: 6.217

      Mercedes kan wel goed kopiëren, zo ook de door rbr uitgevonden flexings

      • + 0
      • 11 maa 2022 - 17:49
  • JMF

    Posts: 1.428

    Ultrasmal nog niet ultrasnel.

    • + 2
    • 10 maa 2022 - 12:23
  • 1: Red Bull
    2: Ferrari
    3: Mc laren
    4: Mercedes

    Red Bull zit zo te zandzakken en Mercedes heeft de plank mis geslagen.

    • + 3
    • 10 maa 2022 - 12:33
    • SennaS

      Posts: 6.217

      mercedes heeft 2 uitvoeringen voor handen.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 17:18
  • LimboF1

    Posts: 6.160

    De snelle tijden zeggen niets, Ferrari heeft dit eerder gedaan en stelde daarna teleur. We zien het wel bij de eerste races. Als RBR iets ziet wat tegels de regels kan zijn, dan moeten ze nu handelen en protesteren en niet weer wachten. Ze roepen vaak iets en vervolgens dienen ze geen protesten in, menen ze echt dat er iets niet in de haak is, dan moeten ze direct protesteren. Je zult dadelijk zien dat ze te laat zijn en de Fia het toelaat omdat men geen tijd heeft om het aan te passen en waardevolle punten weg vallen.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:35
    • een protest kan je wel vergeten redbull heeft zelf de uitspraak van horner alweer ontkent. en verder denk ik dat ferrari dit jaar echt gaat vlammen.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:51
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Als ik zou protesteren, zou ik dat juist pas volgende week doen.
      Ten eerste zal je zeker moeten zijn of het iets illegaals is, en zal je met argumenten moeten komen die bewijzen dat er iets niet klopt. Ik verwacht niet dat er een protest komt, hooguit een vraag aan de FIA of het is toegestaan.

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 12:56
    • uiterraard is de chassis ook van belang ik kan je geen ongelijk geven en daarom hebben de andere kleinere teams ook een mindere chassis. maar ferrari heeft alles dit jaar zowel de chassis als motor. de ferrari auto heeft vorig jaar al aangetoond ze redbull en mercedes aardig bij konden houden terwijl ze toch zo'n 25pk missen ten opzichte van de topteams, dat zegt alleen maar dat ze al een hele goeie chassis hebben vorig jaar en dit jaar komt die gehele nieuwe motor ook nog erbij die ze al 2 jaar aan hebben gewerkt.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:12
    • d07

      Posts: 2.425

      Red-Bull is wederom weer bezig met andere teams illegaal te noemen. De toon is weer gezet dit jaar hoor....

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 15:18
    • @d07 bullshit.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 19:00
    • Is het niet zo dat je pas tegen iets kunt protesteren als het het tjjdens een race ( of misschien wel een kwalificatie gebruik is? Mochten ze er idd van overtuigd zijn is het natuurlijk het beste het protest zo laat mogelijk in te dienen. Is het idd illegaal dan heeft merc twee DQ's na de eerste race

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 20:34
  • Met de budgetcap zou je toch verwachten dat de teams blij zijn om 1 concept zo goed mogelijk werkend te krijgen,maar bij Mercedes hebben ze er gewoon 2 gemaakt.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 12:50
  • NicoS

    Posts: 16.974

    De sidepod loze Mercedes was dus een broodje aap verhaal. Ziet eruit alsof ze de sidepod een kwartslag hebben gedraaid, wel een apart gezicht.
    Of het het ei van Columbus is, dat moet nog blijken.
    Wel mooi om te zien dat teams zo hun eigen interpretatie hebben.

    • + 1
    • 10 maa 2022 - 12:50
    • al die agressieve sidepod ontwerp of wat dan ook van redbull of mercedes helpt allemaal niet het gaat om pure paardenkracht en ferrari heeft dit jaar echt een monsterblok gebouwd die 0,2 tot 0,3sec voorsprong maakt t.o.v. de blok van mercedes en redbull.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 12:55
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Ja vandaar dat klanten teams altijd voorin meedraaien.
      Als aërodynamica geen invloed zou hebben, waarom spenderen de teams daar zoveel aandacht aan?
      Je hebt niks aan pk’s als je een slechte auto hebt.

      • + 5
      • 10 maa 2022 - 12:59
    • nicos, mijn reaktie hierboven moest eigenlijk hier. weet niet waarom hij hierboven is geplaatst.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:14
    • jij droomt en hoopt te veel petertje, we gaan het zien, volgende week worden ze gewoon weer op hun plaats gezet. Ik zou maar naar Mclaren kijken ipv naar RB. Want die zitten niet een beetje te zandzakken.

      • + 2
      • 10 maa 2022 - 13:24
    • royalere, het is niet mijn droom maar de werkelijke verhouding wat ik tot nu heb gezien. het lijkt er erg op dat redbull en mercedes nog zoekende is wat het beste werkt voor hun wagens terwijl ferrari heel solide en vooral monsterlijk snel is.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 13:32
    • Vade

      Posts: 3.731

      Petertje beslist op testdagen wie WK gaat worden, haha. Net als dat de vrijdagtrainingen vorig seizoen ook steeds de zondag uitslag was xD

      • + 4
      • 10 maa 2022 - 13:50
    • Snork

      Posts: 18.794

      De verhoudingen tijdens een test zeggen helemaal niks, omdat we niks weten over de verhouding van motorsettings, brandstof, instellingen van de suspension, of ze wel of niet een deel van de auto met een experimenteel vlapje of vaantje uitrusten. Het is testen en vergelijken met windtunnel en CFD data, om vast te stellen of de configuratie waarmee ze rijden doet wat ze ervan hadden verwacht. Zo ja, dan hoeven ze niet volle bak te gaan, want dat kunnen ze dan uit hun beproefde modellen accuraat berekenen.
      Er zijn genoeg testweken geweest waarin Ferrari de snelste was en uiteindelijk dat geheel niet bleek te zijn.
      We kijken tegen een groep teams aan die verifieren, experimenteren en testen, ze zijn niet aan het racen voor een snelste tijd.

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 14:43
    • Persoonlijk wacht ik de reactie(s) van Verstappen af omdat Max doorgaans recht voor zijn raap, realistisch en zonder politieke spelletjes vertelt hoe hij het ziet.

      Ook als hij zegt dat het nog afwachten is tot minimaal na de eerste Q3 van het seizoen…

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 16:03
    • Snork

      Posts: 18.794

      Na Abu Dhabi weten we meer.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:26
    • Klopt @Snork, wat dat betreft heb ik nog een actieve herinnering uit 2021…

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:35
    • snork, het zegt wel wat kijk maar naar redbull vorig jaar. dominant in de testweek, dominant bijna heel het seizoen. dus wat jij klopt niet helemaal.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:41
    • Snork

      Posts: 18.794

      petertje, als ik zeg dat we het na Abu Dhabi zeker weten, dan kan je het niet met mij onneens zijn ;-)

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 16:52
    • Vade

      Posts: 3.731

      Petertje,

      Sinds wanneer ben jij van beroep clown geworden?

      Hele seizoen RBR dominant 😂

      • + 3
      • 10 maa 2022 - 16:56
    • oh wacht, nou is gasly opeens de snelste???, hmmm dus redbull is toch een beetje aan het sandbaggen denk ik dan. we zullen zien.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 17:01
    • Pantoffel

      Posts: 12

      Kwart slag gedraaid en zo laag mogelijk gezet. De sidepod is nu onderdeel van de vloer en dat zou extra neerwaartse druk veroorzaken alleen zit de luchthapper nu in de verstoorde lucht van de voorwielophanging.

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 18:27
    • @petertje. Wat zijn jou bronnen? Zo stellig als je hier van alles beweert, geeft mij aan dat je meer weet?

      • + 0
      • 10 maa 2022 - 19:01
    • @Petertje "wat ik tot nu heb gezien." Altijd lachen met jou. Jij DENKT wat gezien te hebben, maar in werkelijkheid heb je nog helemaal niets gezien

      • + 1
      • 10 maa 2022 - 20:40
  • Ultra Smalle sidepods, MB doet dit om te proberen of de koeling goed genoeg blijft, maar indien dat zo is om te kijken wat de topsnelheids winst is, want indien MB de hoogste topspeed heeft, zullen ze net als vorig jaar de laatste races met de krachtigere motor afstelling en meer topspeed zoals we hebben gezien de laatste races, hier kon Max niets tegen beginnen, mogelijk ook nu weer leading kunnen worden.

    • + 1
    • 10 maa 2022 - 12:51
  • Domineert? Volgens mij staat een Williams op p2.. nuff said

    • + 1
    • 10 maa 2022 - 14:11
  • mario

    Posts: 11.887

    Gewoon cool om compleet out of the box te denken en dan met dit exemplaar komen.... Ik hou daar wel van!!! Of het mooi is of niet is niet van belang, als het maar effectief is....

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 15:46
  • Ik vind de huidige Mercedes sidepods eerlijk gezegd helemaal niet zo spectaculair.
    Sterker nog, ze doen me enorm denken aan de sidepods van de RB15 van enkele jaren terug.
    Gewoon erg smal en laag gehouden waardoor ze meer voor de vloer (kunnen) betekenen.
    De RB18 sidepods zijn interessanter in mijn ogen omdat zij juist een enorme venturi vormen in combinatie met de vloer.
    De opstaande "bardge boards" aan deze vloer lijken me echter heel erg gevoelig voor beschadigingen.

    Maar ik nu enorm uit naar de update die RBR voor morgen heeft aangekondigd waarbij ze aangaven dat niemand er omheen kan omdat ze met een enorm opvallende update komen.
    De wedloop naar de start van het seizoen is nog niet gelopen!
    Heerlijk!
    Zo zit momenteel zelfs Williams er weer lekker bij.
    Alleen Haas lijkt ook dit jaar weer een waardeloos seizoen tegemoet te gaan.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 16:49
  • Pierreis voorlopig de snelste,hoppa..

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 16:57
  • Axel

    Posts: 2.330

    Ultra smalle sidepods / geen sidepods op een Formule1 auto is niets nieuws. Mercedes heeft een oud idee van stal gehaald. Kijk bijvoorbeeld naar de McLaren M19C Cosworth: hele smalle sidepods. Of de Ferrari 312B.

    • + 0
    • 10 maa 2022 - 17:25

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar