Jarenlang was Valtteri Bottas de trouwe rechterhand van Lewis Hamilton bij het team van Mercedes. De Fin reed overduidelijk in dienst van zijn succesvolle kopman en dat werd hem soms op pijnlijke wijze duidelijk gemaakt. Bottas kon regelmatig niet in de buurt komen van zijn teamgenoot maar toch was men bij Mercedes tevreden met zijn daden.
Toch zit zijn Mercedes-tijd erop. In Abu Dhabi reed hij zijn laatste race in dienst van de Duitse succesploeg. Hij kreeg een eervol afscheid maar het is de bittere realiteit dat hij aan de kant is geschoven. Hij wordt aankomend seizoen vervangen door George Russell, de Brit draaide al enkele seizoenen warm bij Williams en is nu klaar voor het echte werk. Bottas zoekt op zijn beurt zijn heil bij Alfa Romeo.
De Fins coureur heeft de eerste meters in zijn nieuwe wagen er al opzitten. Vanzelfsprekend houdt hij de situatie bij zijn voormalige ploeg met argusogen in de gaten. Tegenover The Sun spreekt hij zich uit over zijn opvolger: "Ik zie het niet gebeuren dat er iemand in de nabij toekomst sneller is dan Lewis in hetzelfde materiaal. George zal zich goed aanpassen omdat hij al zeer lang betrokken is bij Mercedes. Maar het is niet makkelijk om Lewis te verslaan. Dat heb ik wel ervaren. Dat komt door zijn consistentie in zijn resultaten."
Bottas merkte in zijn Mercedes-dagen dat Hamilton vaak haast onverslaanbaar was. De Fin zag de zevenvoudig wereldkampioen regelmatig aan de horizon verdwijnen. Bottas waarschuwt Russell nogmaals: "Elke coureur kent zo zijn schommelingen in zijn resultaten. Maar zijn basis van zijn performance ligt zo hoog. Zelfs als hij een slechte dag heeft is het niet slecht. Het draait om zijn consistentie tijdens het seizoen."
Charles Leclerc heeft dit seizoen al twee races gewonnen. De Monegaskische coureur hoopt vanzelfsprekend op meer succ...
Het huidige Formule 1-seizoen is zeer spannend, maar de Safety Car is al geruime tijd de baan niet meer opgekomen. He...
Lando Norris is dit jaar de grootste rivaal van Max Verstappen. De Brit gaat de titelstrijd met Verstappen aan, maar ...
Het Formule 3-veld voor 2025 begint vorm te krijgen. Deze week werden er al veel opvallende coureurs aangekondigd. Va...
Andrea Kimi Antonelli wordt momenteel klaargestoomd voor zijn debuut in de Formule 1. De jonge Italiaan rijdt vanaf v...
Volgens mij hoopt hij dat Russell faalt.
Dat hoop ik ook. Ik heb nog nooit een grotere hype gezien rondom een coureur met George zijn prestaties. Want zo heel bijzonder vind ik die niet op een handjevol zaterdagen naar, waar die het dan uiteindelijk in de race vergooid.
Het is wel goed dat Mercedes (eindelijk) een eigen protege door laat stromen naar de hoofdmacht. Of Russell de verwachtingen gaat waarmaken durf ik ook niet te zeggen, maar ergens denk ik wel dat hij uiteindelijk succesvol zal zijn. Een hype wordt rondom een persoon gecreëerd, dus de logica om te hopen dat hij faalt alleen omdat andere mensen rondom hem iets creëren omgaat mij enigzins. Persoonlijk vind ik het goed dat een jonge talentvolle coureur doorstroomt naar een topteam.
Russel is nog niet bij Max en Lewis in de buurt, heel misschien komend seizoen, Leclerc is dit jaar om de oren gereden door Sains die nog geen overwinning heeft en Norris heeft zijn 1e overwinning in het putje gegooid.
Sainz..
" Leclerc is dit jaar om de oren gereden door Sains die nog geen overwinning heeft en Norris heeft zijn 1e overwinning in het putje gegooid."
Ja hoor... 13 - 9 in kwalificaties voor Leclerc, 14 - 6 in raceresultaten voor Leclerc, 775 van de 1144 voor Sainz gereden, echt helemaal om de oren gereden.
@harry stotter Ja, om de oren gereden... Scherpe waarneming! Zie ook de cijfers die @RUTH je presenteert.
Redcarsmatter, het is toch wel duidelijk dat die 2 op eenzame hoogte staan, anders heb je afgelopen jaren niet goed opgelet.
Ik denk dat Bottas onaangenaam verrast gaat worden hoe George Lewis wel weet bij te benen en regelmatig verslaat (wanneer ze het toelaten) .
jouw 2 voorgangers lukte het wel Valterri. En je deed het zelf ook helemaal niet zo slecht in het eerste jaar (en het begin van het 2e jaar), slechts 50 puntjes achter op dik 300 punten.
en Max had weliswaar geen gelijkwaardig materiaal, maar als je minder materiaal zou meetellen, dan kun je Max ook op het lijstje zetten.
want toen hadden ze ineens een andere auto?
idd. Royalere had het gisteren over een standbeeld voor Masi, ik zou pleiten voor een standbeeld voor Hamilton. Uiteindelijk is dat degene die de titel totaal onnodig heeft weggegeven. Mercedes had op 3 of 4 races na gewoon de beste auto, de 2e helft van het seizoen zelfs gewoon weer dominant. Bedankt Lewis dat je zo laat bij de les was.
je moet het hele jaar er staan. Op eigen kracht had Lewis het sowieso niet gered, daar had hij Pirelli, Bottas, rode vlaggen en een fout van zichzelf voor nodig. Dat Masi Max toevallig in de laatste race gunstig gezind was neemt niet weg dat Lewis het daarvoor zelf niet grandioos heeft laten liggen. Wel mooi voor Lewis en zn fans dat ie nu een excuus heeft. De titel was too much geweest.
zelf grandioos heeft laten liggen
Nee hoor de laatste race telt bij gelijke stand, de finale dus, net als bij vele andere grote sporten.
Cyrus je vergeet die beuken van Max Imola en Monza enn enz, waardoor Lewis ook veel punten heeft verloren.
Maar goed waar gevochten wordt vallen er slachtoffers en worden er straffen uitgedeeld en hoort bij de sport.
Dat is wat anders dan als een derde het voor je in je voordeel beslist ;-).
Alles staat en valt bij hoe bottas ten opzichte van zao presteert. Is hij veel sneller dan zao of komt de Chinees bij hem in de buurt.
Russel moet ik nog maar zien. Hoe hoog schat je latifi in? Is dat een talent? In mijn ogen niet echt. Russel was absoluut sneller en geen partij voor latifi. Maar was het gat echt zo groot? In de kwalificatie was er een redelijk gat. In de race viel het vies tegen.
Als bottas niet dominant is tov van zal en Hamilton niet dominant is tov van Russel valt er een hoop weg.
Uiteindelijk denk ik dat Russel zo rond plek drie tot 7 plek gaat strijden. Waarom? Verstappen en Hamilton strijden voor plek 1 en 2. Daar achter is een groot veld met Ferrari, McLaren en de tweede red bull en ik hoop dat Alpine en Aston Martin ook kunnen aansluiten.
Ervaring is nu belangrijk. Ferrari en McLaren rijden met dezelfde rijders als vorig jaar. En dat kan bij een grote verandering in regels belangrijker zijn dan gedacht.
Russel is een prima rijder. Maar is hij beter dan bottas als tweede coureur in een Mercedes? Ik moet dat nog zien.
hoezo valt het in de races vies tegen? volgens mij is hij ook zo'n beetje elke race voor Latifi gefinisht. Als er dan achter beide coureurs +1 ronde staat, dan lijkt er misschien amper verschil, maar in theorie kan dat verschil dan alsnog wel anderhalve minuut zijn. Maar ook al is het een halve minuut, dan praat je alsnog over een halve seconde per ronde.
Ik ken het riedeltje wel van 'goed op de zaterdag, onzichtbaar op de zondag', maar dat heeft ook alles te maken met de opzet van een weekend. Op een zaterdag komen de achterblijvers meer in beeld op zondag kom je alleen in beeld als je wat fout doet.
Beter concentreert Bottas zich op Alfa Romeo, want dat hij toevallig al die jaren niets kon uitrichten tegen Lewis dat wil nog niet zeggen dat dat bij George ook het geval gaat zijn.
Valtteri heeft zijn kansen onderhand wel gehad.
George reed bij Valtteri ook het Finse snot voor z'n ogen in zijn debuut bij Mercedes.
Valtteri moet blij zijn dat hij nog 'n zitje heeft bij Alfa Romeo, hij heeft bij Mercedes laten zien dattie geen al te groot talent is...
@Jimmy
Welkom terug! Jij hebt dit weekend de plaatselijke noodlijdende horeca-bedrijven een hart onder de riem gestoken, neem ik aan? ;-)
thanks.
Ik woon tegen Antwerpen aan dus ben daar in de weekends ook met regelmaat te vinden. V/h weekend ook weer lekker met vrienden uit eten geweest en uiteraard nadien de avond 'afbieren'
@Jimmy
Koopt Nederlandse waar; dan helpen wij elkaar.
Misschien verrast Russell ons op sommige racedagen. Dan zie ik hem ook nog wel races winnen. Maar hij heeft niet de constante die Hamilton en Verstappen hebben.
Lewis is weldegelijk te verslaan. Namelijk op de momenten dat hij tekenen van zwakte vertoont. Een getergde en gefocuste Lewis daarentegen is een ander verhaal. Wat mij ook opvalt is dat Lewis altijd sterker terugkomt bij verlies. Daarom reken ik hem dit jaar tot de topfavoriet.
Lewis is natuurlijk een topper maar er zijn een paar dingen waardoor ik hem niet als topfavoriet zie dit seizoen.
- Zowel Mercedes als Red Bull hebben veel resources in de 2021 gestoken in vergelijking met teams als Ferrari en McLaren. Daarnaast hebben ze ook nog minder windtunneltijd en hebben ze tov Austin Martin ook nog hun hele organisatie moeten reorganiseren ivm de budgetcap die hun het zwaarst raakt.
- Lewis gaat zijn handen vol krijgen aan Russel. Niet alleen is Russel een toptalent maar hij heeft de laatste jaren in een veel slechtere wagen gereden dan Lewis. Met deze nieuwe wagens waarbij echt alles nieuw is verwacht ik daardoor dat George zich sneller weet aan te passen ook nog eens geholpen door zijn jeugdigheid. Lewis is natuurlijk de afgelopen tig jaar verwend geweest met een wagen die op rails reed al helemaal in vergelijking met een Williams. Ik denk dat hij zich moeilijker kan aanpassen in het begin.
Zou wat zijn als bottas door Zhou om zn oren gereden wordt.
Dan Valtterits te vieren voor Zhou.
Dan eet Bottas met de dikke huid het met wat pizzabroodjes weg...
Ik denk dat dit best meevalt, want Russell maakte toch eigenlijk direct gehakt van Bottas toen hij inviel.
Daarbij denk ik dat Russell van een ander kaliber is en als hij vrij mag racen, dat het zeker mogelijk is. Russell heeft aangetoond in een veel mindere auto, toch heel leuke dingen te laten zien. Bij Hamilton is dit de vraag in hoeverre hij zo iets doet, al lijkt mij dat dit hem met zijn ervaring ook wel lukt. Voor mij is Mercedes (Wolff) meer de factor die Russell dwars gaat liggen. Het is eraan in hoeverre ze Hamilton die 8ste titel gunnen.
Ik vraag me af wat sommige mensen denken dat er zich in een team afspeelt als ik opmerkingen lees als dat Russell Lewis mogelijk kan verslaan "mits het team het toelaat".
Alsof Mercedes er geen belang bij heeft dat de auto's zo hoog mogelijk finishen en daarom moedwillig één van de auto's suboptimaal laten aantreden. Alsof ze er aan de pitmuur iets aan kunnen doen als één van de twee coureurs sneller is dan de ander. Alsof het in het belang van het team is om de mindere coureur voor te trekken.
En tot slot: gedurende zijn carrière heeft Hamilton nooit bij voorkeur om de preferente behandeling gevraagd zoals Alonso en Vettel
dat wel hebben gedaan, enkel om gelijkwaardigheid. Zie Alonso, Button en Rosberg. Dat hij gedurende het seizoen de nummer 1-status afdwong, is een totaal ander verhaal: dat is immers een gevolg van zijn prestatie en uitgangspositie.
Ik vind het bewonderenswaardig hoe heerlijk naïef sommigen zijn als het aankomt op eerlijke kansen in de F1.
Mercedes heeft er belang bij om beide titels te behalen en dat is de afgelopen jaren prima gelukt met een constructie waarin er duidelijk onderscheid is gemaakt tussen 1e en 2e rijder. Mercedes kon zich dat ook veroorloven omdat de voorsprong zo groot was dat zelfs een gedirigeerde 2e rijder nog altijd voor podium kon gaan. Behalve het laatste jaar, maar daarin was geen rekening gehouden met toeval ;-)
Het is helemaal niet vreemd, Mercedes is er tot op heden altijd duidelijk in geweest wie de eerste coureur is. En ze hebben dat openlijk net als bij Ferrari (Schumacher/Barrichello) laten zien. Dus ja, het is de vraag in hoeverre ze Russell vrij laten racen en waar de voorkeur ligt. Daarbij is de constucteurstitel voor Mercedes eigenlijk de allerbelangrijkste, die levert het merk en het team het meest op. En wie zegt dat Hamilton in zijn contracten die soort zaken over de eerste rijder niet heeft laten opnemen? Vind het een beetje te goedgelovig dat het allemaal op afdwingen ging bij Hamilton en bij McLaren was ook duidelijk wie daar de voorkeur kreeg toen hij met Alonso reed, het is niet voor niets dat Alonso zijn ongenoegen uitte hierover. Daarbij vraag ik mij af hoe jij 2010 tot 2012 hebt beleeft, want Hamilton heeft eigenlijk niets afdwongen in die periode, vond Botton toen eigenlijk beter en 2011 heeft hij Hamilton gewoon verslagen.
@RogerZzz
Alleen bij Max gaat alles eerlijk. Dat is algemeen bekend. De rest moet t hebben van ongelijke behandelingen. Over naïef gesproken. I rest my case…..
@LimboF1
In 2007 kwam Alonso als regerend wereldkampioen als nummer 1 binnen bij McLaren. Pas gedurende het seizoen werd dat gelijkgetrokken. Alonso heeft zich de kaas van het brood laten eten, iets wat hem waarschijnlijk niet zou zijn gebeurd als Pedro de la Rosa zijn plekje had mogen behouden. De la Rosa heeft daar later nog zeer interessante dingen over gezegd in Beyond the Grid.
In 2010 en 2012 was Hamilton de betere McLaren-rijder, in 2011 heeft Button hem overtuigend verslagen inderdaad. Het lijkt erop dat 2011 voor Hamilton een zeer leerzaam jaar is geweest, want vanaf 2012 was hij een completer coureur dan voorheen - daarvoor was hij vooral snel en goed in duelleren, in 2012 ging hij strategischer rijden.
Rosberg is een uitstekend coureur, maar kwam net een paar procent tekort ten opzichte van Hamilton. Wat Nico uitstekend heeft gedaan is het momentum weten te pakken en vast te houden: toen Hamilton in 2015 de titel vroeg veilig stelde, ging hij erachterover leunen en kwam de klad erin. Rosberg zette daarentegen aan en nam dat momentum mee naar 2016. Een beetje geholpen door het lot en met slim rekenwerk wist hij de rit uit te zingen. Fantastische prestatie.
Hamilton is dus zeker wel te verslaan en gebleken is dat zijn teamgenoten dat ook mogen doen als ze de kans hebben.
@THW,
De jaren met Rosberg was het natuurlijk wel makkelijker voor Mercedes om beide coureurs te laten strijden voor de titel.
Er was voor de rest geen bedreiging van andere teams, dus beide titels zouden hoe dan ook wel bij Mercedes blijven.er was geen echte reden om met een 1e en 2e coureur te werken.
Zodra er wel dreiging is van een ander team, ga je sneller over naar een 1e en 2e coureur.
Hamilton verslaat die Russell ook gewoon. Daar ben ik 144% zeker van. Je las het hier als 1e.
Hoewel het afwachten blijft houd ik daar ook rekening mee...
Geen LH, fan, maar ik moet het nog zien met Russel. Vooralsnog is met name zijn mond groot en heeft hij overal een mening over. Eerst maar eens zien wat hij kan. Praatjes vullen geen gaatjes
Wat is er mis met overal een mening over te hebben?
Is in Nederland sowieso heel gebruikelijk...
We kunnen speculeren wat we willen. De rekening zal gepresenteerd worden in december 2022. Maar Russell zal wreed hard uit zijn pijp moeten komen, wil hij Lewis bijhouden, laat staan verslaan... Hoedanook iets om naar uit te kijken.
Net als het vervolgduel Leclerc contra Sainz...
Zeker interessant maar wat mij betreft bijzaak als één van hen de Farraripannen van het dak rijdt. Met de andere in zijn zog natuurlijk!
Maar Leclerc geniet het meeste vertrouwen. Maakt hij het niet waar dan is het vergeetputje zijn deel. Being Ferrari, not Carlos or Charles.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcio
Posts: 3.426
Proest! Die wagen van Red Bull deed met uitzondering van de laatste 3 tot 4 races echt niet onder voor die wagen van Mercedes😂😆