user icon

Vettel steunt Masi: "Niet makkelijk om in zijn schoenen te staan"

  • Gepubliceerd op 11 feb 2022 09:09
  • comments 23
  • Door: Bob Plaizier

Wedstrijdleider Michael Masi is zonder twijfel één van de meeste besproken figuren binnen het Formule 1-circus. De Australiër bevindt zich echter in het oog van de storm sinds de seizoensfinale in Abu Dhabi. Daar nam hij enkele discutabele beslissingen omtrent een late safety car-fase. Hierdoor kon Max Verstappen alsnog de kampioensstrijd in zijn voordeel beslissen.

Sindsdien is het niet duidelijk of Masi door kan gaan als wedstrijdleider. Autosportfederatie FIA is inmiddels hard bezig met een diepgravend onderzoek naar de gebeurtenissen in Abu Dhabi. De uitkomsten van dit onderzoek zullen waarschijnlijk voor helderheid gaan zorgen. Maar daarnaast twijfelen ook enkele teams aan de bekwaamheid van Masi. Vooral bij het team van Mercedes zijn ze de Australiër liever kwijt dan rijk.

Whiting

 Langzamerhand komt er echter steeds meer steun voor Masi. De Australiër heeft ook enkele medestanders die vurig hopen dat hij door mag gaan met zijn job. Aston Martin-coureur Sebastian Vettel staat bijvoorbeeld vierkant achter Masi. Bij de presentatie van zijn nieuwe bolide sprak Vettel zich uit. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Het is niet makkelijk om in de schoenen van de scheidsrechter te staan, in dit geval gaat dit dus om Masi. Ik vind echter dat hij geweldig werk heeft verricht. Dat vooral omdat hij plotseling moest invallen toen Charlie Whiting overleed."

Geweldig werk

Vettel is daarentegen wel van mening dat men niet zozeer de focus had moeten leggen op de show. De titelstrijd werd door de keuzes van Masi immers in de laatste ronde beslist. Maar daarnaast heeft de Duitser louter complimenten klaarliggen: "Hij is altijd heel erg gefocust en hij is vastberaden om zijn werk zo goed mogelijk uit te voeren. Ik weet niet hoe zijn toekomst eruit ziet maar ik hoop dat hij blijft. Over het algemeen heeft hij het namelijk goed gedaan. Ja, er is veel te doen om de controverse omtrent de laatste race maar als je breder kijkt, dan heeft hij geweldig werk verricht." 

Rimmer

Posts: 10.103

In de eerste plaats zullen er aan de pitmuur van Mercedes mensen moeten verdwijnen. Daar hebben ze het afgelopen seizoen zoveel geblunderd dat het bijna pijnlijk om te zien was. Bijna hè, het was vooral genieten.
Daarnaast zullen ze Lewis moeten vervangen want wie in de laatste ronde de deur in... [Lees verder]

  • 13
  • 11 feb 2022 - 10:06

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Totalia

    Posts: 1.228

    Daar komt ie dan : ik wil wel eens weten wie Masi allemaal incompetent vind en wie hem geschikt vindt om te blijven. Puur kijkende naar het hele seizoen en niet naar de laatste 8 ronden van een race

    • + 0
    • 11 feb 2022 - 09:13
    • Of Masi nu moet blijven of niet laat ik even in de midden, maar Baku dit jaar met Verstappen safety car duurde veel te lang. Turkije 2020 waar hij de auto’s de baan op stuurde terwijl er nog een kraan rond reed. Dus er zijn wel meerdere argumenten om te verzinnen dat hij weg moet. Aan de andere kant Charlie maakte nog grotere fouten en kreeg de tijd deze te herstellen, dus dan vind ik dat Masi dit ook verdiend.

      • + 2
      • 11 feb 2022 - 09:21
    • LimboF1

      Posts: 5.523

      Ik denk dat velen al beïnvloed zijn bv de motoren wat in de auto liggen, maar zou ook wel eens echt hun eigen mening willen horen en dan niet alleen kijkend naar de laatste race. Masi heeft zijn goede en slechte momenten gehad en Whiting had er daar ook meer dan genoeg van. Ik kan niet zeggen dat ik Whiting beter vond dan Masi, ze hebben beide discutabele zaken gehad. Daarbij komt dat de regels veelal niet zwart wit zijn en er teveel tegels zijn, dat maakt het nemen van beslissingen ook moeilijker natuurlijk. Geziek van teambazen enz help dan ook niet en zeker de manier hoe Wolff dat deed. Ik moet eerlijk zeggen liever te zien dat Masi aanblijft, want hij heeft laten zien dat hij ook tegen Mercedes handeld en dat vond ik bij Whiting toch anders.

      • + 1
      • 11 feb 2022 - 09:34
    • Snork

      Posts: 16.750

      Totalia: ik heb hier geen mening over, simpelweg omdat ik maar een deel van het geheel kan beoordelen. Het is aan de FIA om goed onderzoek te doen, niet alleen naar Abu Dhabi, maar naar het hele seizoen. En dan pas conclusies trekken of Masi een structureel issue heeft in zijn manier van beslissen, of dat er andere zaken spelen die een andere wedstrijdleider ook in de moeilijkheden had gebracht.
      Zolang FIA maar onafhankelijk beslist en zich niet laat dwingen door externe krachten. Want als dat laatste gebeurt, dan doet de FIA precies datgene wat door het seizoen heen veel speelde, dat teams druk uitoefende op Masi om links of rechtsom te beslissen.

      • + 1
      • 11 feb 2022 - 11:09
    • Ze vragen beter aan Masi welke ondersteuning hij nodig acht om zijn (klote)job naar behoren uit te voeren. Masi moet dus blijven, ik zie geen reden om dat niet te doen. En nogmaals, Masi vergelijken met Charlie is onzinnig, maar vooral niet fair. Nooit heeft Charlie hetere vuren gekend dan Masi.

      • + 0
      • 11 feb 2022 - 17:13
    • Ik mis de slagvaardigheid die Charlie wel had. De beslissingen van Masi zijn te uiteenlopend en hij laat zich teveel opjagen en beïnvloeden door die twee teambazen. De radio's van die twee teams die het hele seizoen al liepen te zeiken tegen hem om daar zelf voordeel uit te halen hadden uit moeten staan. Prima als je de wedstrijdleider iets wil melden maar dan gewoon per email en wachten op antwoord.

      • + 0
      • 11 feb 2022 - 19:19
  • RBH1

    Posts: 963

    Masi is het probleem niet, de regeltjes zijn onduidelijker geworden sinds Whiting, die had dit ook gedaan.
    Ongeacht wie er nou kampioen moet zijn. Het kwartje viel gewoon goed in de laatste paar rondes van een mega seizoen.
    Of het nou Hamilton was of Max maakt voor mij niet uit.

    • + 0
    • 11 feb 2022 - 09:28
  • Pas maar op met je positiviteit over Masi Seb, voor je het weet laat Toto je torretjes begrenzen.

    • + 5
    • 11 feb 2022 - 09:54
    • marcio

      Posts: 3.426

      Wat een onzin. Alsof dat überhaupt kan. Vettel rijdt voor AM en niet voor Mercedes. Ik zou daarom niet weten waarom hij niet zijn mening mag laten horen. Over stemmingmakerij gesproken!

      • + 4
      • 11 feb 2022 - 10:01
    • @marcio

      Vergeet niet dat er een onderzoekt loopt naar wolf en zijn investeringen in Aston Martin.

      • + 2
      • 11 feb 2022 - 10:44
    • BoerTeun

      Posts: 529

      @marcio Nou, Toto heeft een nog langere arm dan Erdogan dat is inmiddels wel duidelijk.

      • + 6
      • 11 feb 2022 - 10:54
    • En meer (kapotte) tafeltjes...

      • + 4
      • 11 feb 2022 - 11:02
  • Rimmer

    Posts: 10.103

    In de eerste plaats zullen er aan de pitmuur van Mercedes mensen moeten verdwijnen. Daar hebben ze het afgelopen seizoen zoveel geblunderd dat het bijna pijnlijk om te zien was. Bijna hè, het was vooral genieten.
    Daarnaast zullen ze Lewis moeten vervangen want wie in de laatste ronde de deur in bocht 5 zo wagenwijd open zet die is niet aan het racen maar gewoon aan het rond toeren.
    Als die problemen zijn aangepakt zou er eventueel nog gekeken kunnen worden naar de partijdige stewards. Pas daarna komt het functioneren van Masi ter sprake. Die zou dit jaar idd wel wat extra hulp kunnen gebruiken.

    • + 13
    • 11 feb 2022 - 10:06
    • d07

      Posts: 1.748

      "Daarnaast zullen ze Lewis moeten vervangen want wie in de laatste ronde de deur in bocht 5 zo wagenwijd open zet die is niet aan het racen maar gewoon aan het rond toeren"

      Dit klinkt inderdaad als iemand die geen verstand heeft van autoracen. Lewis wist namelijk dat Max daar hem in de binnenkant zou gooien. Voor je het was vergeten, Max had nieuwe banden en kon dus ook veel en veel later remmen dan Lewis.

      Belangrijks detail zijn, dat er daarna nog 2 rechte stukken te gaan waren en het feit dat de Mercedes een hoge topsnelheid had.

      Daarom liet Lewis het gat open om op het rechte stuk te proberen te counteren met de hoge topsnelheid van de Mercedes, om zo Max weer in te halen. Dit was min of meer de enige kans die hij had. Anders was Lewis sowieso door de betere tractie van de Red-Bull (door nieuwe banden) en een slipstream, een sitting duck geweest.

      • + 3
      • 11 feb 2022 - 14:29
    • "Daarnaast zullen ze Lewis moeten vervangen"

      Dus je wilt de enige die Max kan bijhouden weg uit het veld hebben?

      Dus je wilt dat Max met twee vingers in zijn neus weer WK wordt?

      Kom kom Rimmer, je haat tegen Lewis begint toch wel rare vormen aan te nemen hoor.
      Voor iemand die in het verleden prima posts
      neerplempte ben je nu wel wat aan het afzakken.

      • + 1
      • 11 feb 2022 - 16:09
    • Kom op ouwe, je weet toch wel wat sarcasme is.

      • + 1
      • 12 feb 2022 - 00:57
  • NicoS

    Posts: 14.905

    De vraag is of Masi zelf wel door wil gaan.
    Ik kan mij voorstellen dat al die shit die hij over zich heen heeft gekregen, hem ook niet in de kouwe kleren is gaan zitten.
    Wat mij betreft mogen ze met een schone lei beginnen, heel de wedstrijdleiding inclusief stewards vernieuwen.
    Niet dat het gaat helpen, want ook dan zullen er weer situaties ontstaan waar men vraagtekens bij zal zetten.

    • + 1
    • 11 feb 2022 - 10:15
  • De strijd om de titel was dit jaar voor het eerst sinds jaren intens. En de strijd ging tussen 2 teams. Discutabele beslissing van de wedstrijdleiding komen wel vaker voor maar liggen wat minder onder het vergrootglas. Wat mij betreft mag hij blijven en doet de FIA er beter aan hem assistentie te verlenen en communicatie met teams tijdens de race anders in te regelen. Masi vervangen is geen oplossing maar een zondebok opofferen.

    • + 5
    • 11 feb 2022 - 10:27
  • Zet bij Masi een paar extra stewardessn en het komt helemaal in orde..

    • + 0
    • 11 feb 2022 - 10:42
  • Off-topic: Alle Mercedessen in de buurt waarop ik na Abu Dhabi “33” heb geschilderd zijn weer schoon, dus nog voor de tests in Barcelona komt nu in goud nummer “1” te staan.
    Een enerverende komkommertijd uitdaging en dus een aanrader...

    • + 3
    • 11 feb 2022 - 10:55
  • mordor

    Posts: 1.631

    niks mis met masi. wedstrijdleider met racehart. van fouten/controverse moet/kan je leren, als je de tijd ervoor krijgt. FIA moet bij zichzelf te rade gaan

    • + 2
    • 11 feb 2022 - 13:08
  • Romario

    Posts: 398

    Eindelijk een coureur met verstand en kennis van zaken!!!

    • + 1
    • 11 feb 2022 - 13:59
    • Hij heeft er een vet nuchtere kijk op...

      • + 0
      • 12 feb 2022 - 15:55

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.467
  • Podiums 56
  • Grand Prix 156
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (35)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar