'Kleiner team heeft problemen met ontwikkeling nieuwe auto'

  • Gepubliceerd op 01 feb 2022 16:19
  • comments 12
  • Door: Bob Plaizier

Alle Formule 1-teams zijn momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor het aankomende seizoen. Door de nieuwe reglementen is het één grote puzzel voor alle teams. Niet overal loopt de voorbereiding dan ook op rolletjes. Ongewenste vertraging in het ontwikkelingsproces ligt dan ook overal op de loer.

Afgelopen week waren er verhalen over vertraging bij drie teams. Zo zouden zowel Red Bull Racing als Mercedes problemen hebben gehad bij de verplichte crashtest. Red Bull zweeg maar Mercedes kwam al snel op de proppen met bewijs dat de problemen naar het rijk der fabelen verwees. Over Aston Martin gingen er ook wilde verhalen rond, zo zou men hier zo erg in de penarie zitten dat ze de auto niet eens op tijd af zouden krijgen. Ook Aston Martin was er als de kippen bij om alles te ontkennen.

Klein team

Nu lijkt het erop dat er een ander team stevige problemen heeft. De Italiaanse journalist Giuliano Duchessa meldt op Twitter dat één van de kleinere teams grote problemen heeft met de ontwikkeling van de nieuwe auto. De Italiaan geeft echter niet aan om welk klein team het gaat.

Op de huidige grid zijn er drie teams die men als klein kan beschouwen. Het gaat hier dan om Williams, Alfa Romeo en Haas. Die laatste renstal is echter al zeer lang bezig met de ontwikkelingen voor het aankomende seizoen. Met dat in het achterhoofd zou het bijzonder zijn als de Amerikaanse ploeg het team is wat zware problemen heeft. 

@rogier dit jaar is er weinig 2ehands te koop vanwege de compleet nieuwe regelgeving ;-)

  • 3
  • 1 feb 2022 - 18:56

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Problemen met de ontwikkeling; niet op tijd klaar? In eerste instantie zou ik dan geneigd zijn om te gokken op Williams, maar dat lijkt me sterk aangezien Paddy Lowe daar niet meer werkt ;-)

    • + 2
    • 1 feb 2022 - 16:29
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Precies, want ook Alfa Romeo is al heel lang met de nieuwe auto bezig. Ik kan me daarom ook alleen maar Williams voorstellen in dit verhaal. Ook al is Paddy Slow daar intussen ook weg.

      • + 1
      • 1 feb 2022 - 17:34
    • Williams is volgens mij ook de enige die echt daadwerkelijk zelf ontwikkeld. Bij Haas en Alfa kopen ze een 2ehands Ferrari en doen ze bijna niet veel meer dan andere stickers erop. Ik vrees dus ook dat het om Williams gaat. Jammer, ik had eigenlijk graag gezien dat Albon zich ook lekker vaak in het middenveld kon laten zien

      • + 1
      • 1 feb 2022 - 18:46
    • @rogier dit jaar is er weinig 2ehands te koop vanwege de compleet nieuwe regelgeving ;-)

      • + 3
      • 1 feb 2022 - 18:56
    • Zodra ik “Italiaanse journalist” lees wacht ik nu liever op minimaal nog één (betrouwbare) bron uit een ander land...

      • + 2
      • 1 feb 2022 - 19:14
  • zou dan toch wel aan Haas denken.

    • + 0
    • 1 feb 2022 - 16:46
    • Haas was er als de kippen bij om alles te ontkennen.....

      • + 0
      • 2 feb 2022 - 08:06
  • Dit was logische voor teams als Minardi en HRT toentertijd. Niet voor huidige ‘kleine’ teams. Helemaal met budgetcap en nivellering van de FIA.

    • + 0
    • 1 feb 2022 - 16:57
    • De budgetcap houdt de topteams dichter bij het middenveld. De achterhoede komt er niet dichter mee bij het middenveld. Ze kunnen er alleen maar van dromen in de buurt van het plafond te komen.

      • + 0
      • 1 feb 2022 - 21:14
    • Ik kan me ook Ferrari herinneren die vroeger weleens met de wagen van het jaar ervoor starte

      Was de periode van Schumacher als ik me niet vergis.

      • + 1
      • 2 feb 2022 - 07:02
    • @red slow

      Klopt idd. dat was in 2003.
      Toen begonnen ze het seizoen met de doorontwikkelde 2002 wagen en na een race of 4 kwam pas de 2003 wagen en eigenlijk viel die wat tegen ondanks dat Schumacher er zijn 6e titel mee pakte.

      • + 1
      • 2 feb 2022 - 08:10
  • Dat is voorspellen dat een koe gaat loeien.

    • + 1
    • 1 feb 2022 - 17:05

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×