Mercedes houdt slag om de arm: "Hopelijk is het genoeg"

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes houdt slag om de arm: "Hopelijk is het genoeg"

Gepubliceerd op 01 feb 2022 10:07
16
Door: Bob Plaizier

Alle Formule 1-teams zijn momenteel keihard bezig met de voorbereidingen op het aankomende seizoen. Iedereen tast in het duister, aankomend seizoen gaan er immers nieuwe reglementen in. Het veld kan compleet door elkaar worden gehusseld en iedereen kijkt dan ook reikhalzend uit naar de start van het nieuwe seizoen.

Afgelopen seizoen zwaaiden Red Bull Racing en Mercedes met de scepter. Het is nog maar de vraag of dit in 2022 ook weer het geval zal zijn. Als het aan deze teams ligt is dat vanzelfsprekend wel de bedoeling, ze laten in ieder geval niets aan het toeval over. Beide teams willen aankomend jaar weer goed voor de dag komen.

Meer over Mercedes

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Withete Marko beschuldigt Antonelli van valsspelen

30 nov

Winterstop

Bij het team van Mercedes delen ze met enige regelmaat hun progressie. In hun YouTube-show 'Road to 2022' delen kopstukken updates en prognoses. In de meest recente episode kwam technisch directeur Mike Elliott aan het woord. Hij weet dat dit seizoen zeer belangrijk is: "Tijdens een normaal jaar weet je precies wat je moet vinden tijdens de winterstop. Maar we hebben nu nieuwe regels, wie weet wat er gaat gebeuren? Wat neemt de competitie mee? Hopelijk is het genoeg om vooraan het veld te rijden."

Uitdaging

Elliott en zijn manschappen hebben voor zichzelf in ieder geval helder wat er moet gebeuren. De Duitse renstal ging hard aan de slag met het nieuwe regelboek. "Voor ons engineers is dit een enorme uitdaging. We vragen ons af, wat kunnen we leveren? Hoe kunnen we de uitdaging aangaan? De fans willen fantastische races zien. Wij willen de fans entertainen, hopelijk geven de nieuwe reglementen ons die kans."

Snork

Posts: 22.166

Kans is groot dat we aanvankelijk best wel grote verschillen gaan zien, doordat bepaalde teams iets slims hebben gevonden die andere teams over het hoofd hebben gezien. Dit gaat al spelen tijdens de pre-season tests, maar ook daarna. Een wedloop aan updates zal waarschijnlijk de verschillen wat g... [Lees verder]

2
1 feb 2022 - 11:43

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (16)

OrangeArrows

Posts: 3.317
Ben benieuwd waar teams mee aankomen qua vondsten en innovaties ondanks de strikte reglementen.
- + 0
- 1 feb 2022 - 10:21
Steur

Posts: 169
Ik verwacht dit seizoen een ander Mercedes en vooral een heel andere (veel agressievere) Lewis😜
- + 1
- 1 feb 2022 - 11:26
- da_bartman
  
  Posts: 6.306
  "en vooral een heel andere (veel agressievere) Lewis" dat is dan heel verstandig van Lewis, een andere rijstijl aannemen dan de rijstijl die je 7 (bijna 8) titels heeft gebracht.
  + 0
  
  1 feb 2022 - 11:49
- Commando
  
  Posts: 3.968
  Ik denk dat Lewis er mee gaat stoppen.
  + 0
  
  1 feb 2022 - 12:58
- Jimmy the Gent
  
  Posts: 3.205
  @Steur, vraagje, waarom zet jij achter iedere comment zo'n deuzige emoji?
  + 0
  
  1 feb 2022 - 16:58
- schwantz34
  
  Posts: 41.533
  @Jimmy Daar kan hij niks aan doen. Daar gaat lang overleg met al zijn andere 20+ accountjes aan vooraf, en de meerderheid maakt dan uiteindelijk zo'n deuzige beslissing.
  + 1
  
  1 feb 2022 - 23:38
Snork

Posts: 22.166
Kans is groot dat we aanvankelijk best wel grote verschillen gaan zien, doordat bepaalde teams iets slims hebben gevonden die andere teams over het hoofd hebben gezien. Dit gaat al spelen tijdens de pre-season tests, maar ook daarna. Een wedloop aan updates zal waarschijnlijk de verschillen wat gaan nivelleren. Ik verwacht vooral slimmigheden met wielophangingen, voor zover daar nog ruimte is om de geometrie van de wielophanging te ontwerpen. Bij grondeffect auto's is het belangrijk dat afstand tussen bodem en wegdek zo constant mogelijk blijft onder alle omstandigheden. En dat stelt eisen aan de wielophanging. Benieuwd dus, dit soort technische wijzigingen vind ik erg interessant om te volgen.

En dan zal het ook nog zo zijn dat er coureurs zijn die adaptiever zijn naar deze veranderingen dan andere coureurs, en dus minder of meer tijd nodig hebben om het uiterste uit de auto te halen.

Ik vrees echter één ding het meeste, en dat is dat de auto's allemaal dichter tegen elkaar aan gaan zitten qua aerodynamische peformance en mechanische grip, maar dat de motoren uiteindelijk de bepalende factor gaan zijn daardoor. Dat willen we ook weer niet, want dan krijg je wederom een min of meer vaste rangorde in het veld. En met de freeze van de motorontwikkeling zou dat wel eens grote impact voor de komende jaren (t/m 2025) kunnen hebben.
- + 2
- 1 feb 2022 - 11:43
- ADN
  
  Posts: 373
  Hoi Snork, precies mijn idee. Ik vrees dat Mercedes weet het team to beat gaat zijn als gevolg van die motor. Andere factor is de ophanging; daar zijn zowel Mercedes als Red Bull erg sterk in. Ik denk eerlijk gezegd dat komend jaar de rangorde qua constructeurs in de top drie ongewijzigd blijft. (al hoop ik van niet).
  + 2
  
  1 feb 2022 - 12:17
- Snork
  
  Posts: 22.166
  ADN, als de motor de primaire factor zou gaan worden, moet uiteraard nog blijken, dan verwacht ik de McLaren en Mercedes wel eens de sterkste teams van 2022 kunnen zijn. Maar ik ga er voor nu nog vanuit dat ontwerp van de auto nog steeds voldoende ruimte biedt voor verschillen in performance op basis van aero en mechanica.
  + 1
  
  1 feb 2022 - 12:51
- Gebruiker
  
  Posts: 615
  Ik heb altijd het vermoeden gehad dat Mercedes ergens anders nog een slimmigheid had. Iedereen, waaronder ikzelf ook, staart zich blind op de 'raketmotor' terwijl die extra power misschien wel ergens anders vandaan komt. Ik denk zelf dat ze iets extra's weten te halen uit het elektropakket. Het plaatsen van een nieuwe motor was volgens mij een slechts een afleidingsmanoeuvre.
  + 0
  
  2 feb 2022 - 08:56
NFS1

Posts: 721
Elk jaar zijn er teams die halverwege of zelfs nog eerder de focus claimen te leggen op het volgende seizoen. Tot schokkende resultaten heeft het eigenlijk niet geleid. Teams die zich op een afglijdende schaal bevinden of juist in de lift zitten zetten meestal die trend door.
Aan de wagen van 2022 heeft men al 2 jaar kunnen werken omdat het nieuwe ontwerp een jaar naar achteren geschoven is ivm met Corona.
Als het inhalen bevorderd wordt kan het ook nog wel eens zo zijn dat de verschillen groter worden omdat je dan als team niet meer vast kan zitten in een MCL trein die vooral goed is in rechtdoor rijden.
- + 0
- 1 feb 2022 - 13:09
Larry Perkins

Posts: 61.935
Het kan gaan sneeuwen en de zon kan gaan stralen, daar tussenin zijn er legio opties mogelijk.
Blijft afwachten...
- + 0
- 1 feb 2022 - 16:14
- schwantz34
  
  Posts: 41.533
  We praten vwb Mercedes, tegenwoordig over LEGO opties @Larry
  + 0
  
  1 feb 2022 - 17:15
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.935
  Oké, maar ondertussen zijn ze bij Mercedes weer flink aan het sandalen...
  + 0
  
  1 feb 2022 - 19:53
Raikanikook

Posts: 2.806
De Italiaanse formatie zal nieuws met zich meebrengen. Goed nieuws
Waar velen stiekem op hopen
- + 0
- 1 feb 2022 - 22:46
Palermo

Posts: 31
Voelt een beetje als zand strooien. Ze hebben het vast voorelkaar.
- + 0
- 2 feb 2022 - 08:59