user icon

Problemen voor Masi? Functie binnen FIA naar andere naam

  • Gepubliceerd op 12 jan 2022 13:59
  • comments 124
  • Door: Bob Plaizier

Wedstrijdleider Michael Masi lag afgelopen seizoen veelvuldig onder vuur in de Formule 1. De Australiër moest enkele zwaarbeladen beslissingen maken en dat werd hem niet bepaald in dank afgenomen. Bij het team van Mercedes waren ze dan ook zeer kwaad op de race director.

Tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi moest Masi in de slotfase enkele beslissende beslissingen nemen. Hij moest namelijk de safety car de baan opsturen nadat Nicholas Latifi was gecrashed. Terwijl de teambazen in zijn oren schreeuwden nam Masi enkele stevige beslissingen. Hij besloot op de valreep de gelapte auto's langs de safety car te sturen, vrijwel direct daarna riep hij de safety car naar binnen. Het vervolg is inmiddels bekend en bij Mercedes waren ze buiten zinnen van woede.

Functie

Masi werd stevig bekritiseerd en men riep dat hij zijn biezen moest pakken. Nu hebben zijn criticasters een klein beetje hun zin gekregen. Uit de vrijgegeven functieomschrijvingen van de FIA blijkt dat hij een rol heeft moeten inleveren. Masi was namelijk de eindverantwoordelijke voor de sportieve regelementen. Nu ontbreekt zijn naam echter, achter die functie staat de naam van Peter Bayer.

Tombazis

 Bayer vervult al enkele jaren rollen binnen de FIA en is geen onbekende binnen de organisatie. Naast de rol van Masi neemt hij ook de rol van Nikolas Tombazis over. Tombazis was verantwoordelijk voor de technische regelementen maar hij is die functie nu kwijt. Er is daarnaast ook geen duidelijkheid over de toekomst van Tombazis en Masi. Het is zelfs niet duidelijk of Masi aankomend seizoen wel de wedstrijdleider is. Het ontbreken van Masi's naam in de documenten zegt ook niet veel. Een jaar eerder ontbrak hij ook, de FIA moet nog een gedeelte vrijgeven waarin zijn naam mogelijk wél voorkomt.

Reacties (124)

Login om te reageren
  • dus opnieuw beslist Mercedes wat er gebeurt in de formule 1 zeer treurig dit laten we het dan ook maar een andere naam gaan geven Mercedes f1 lijkt mij dan het beste

    • + 17
    • 12 jan 2022 - 14:06
    • NFS1

      Posts: 407

      Vooralsnog is het hevige speculatie en meer niet. Neemt niet weg dat het doorgaans een slechte zaak is als teams als individu invloed krijgen op wat door een overkoepelend orgaan gedaan moet worden. De zogenaamde koehandel met MB over vervolgstappen en je lot verbinden aan een onderzoek (HAM), zijn zaken waarvan ik ook hoop/verwacht dat het op hol geslagen fantasten zijn bij de media die graag hun eigen wensen vervult zien worden.

      • + 4
      • 12 jan 2022 - 14:23
    • Toto Wolff wordt de nieuwe wedstrijdleider en gaat ook het technisch reglement invullen naar eigen inzicht.
      Nee, lijkt mij dat ze Masi gewoon wat gaan ontlasten en ondersteunen. Een wedstrijdleider die ook verantwoordelijk is voor de sportieve reglementen is misschien wel wat vreemd en kan blijkbaar ook leiden tot situatie's zoals in Abu Dhabi. Natuurlijk kan dat onder de huidige reglementen nog steeds, maar dat zullen ze ook nog wel dicht gaan timmeren.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:25
    • manuel

      Posts: 2.993

      Heb even op het twitter account gekeken van Peter Bayer die de taken van Masi overneemt. Dikke foto van Hamilton toen die geridderd werd. Geen foto van Max toen die wereld kampioen werd.

      • + 17
      • 12 jan 2022 - 14:30
    • Arie54

      Posts: 4.267

      'Functie elders' Maar serieus, als dit betekent dat Masi geslachtofferd wordt om mercedes gerust te stellen, dan is dat een grof schandaal. En los daarvan, het feitelijke probleem zijn de inconsistente beslissingen en die worden hiermede niet aangepakt. Want het is immers maar de vraag of die Bayer, overigens een Duitse naam, wél consistent is.

      • + 11
      • 12 jan 2022 - 14:43
    • Haha @Manuel. Dat heb ik dus ook gedaan
      en dat was het eerste wat me opviel Heel apart!

      • + 2
      • 12 jan 2022 - 15:38
    • hij heeft een berichtje over Hamilton die werd geridderd ge-re-tweet en ook het verhaal van Latifi. Mooi toch dat ie ff stilstaat bij de 'verliezers'? Daarnaast zie ik gewoon dingen van het FIA gala etc staan, dus laten we deze man niet bij voorbaat al gaan beschuldigen van enige partijdigheid oid.

      • + 4
      • 12 jan 2022 - 15:52
    • manuel

      Posts: 2.993

      @Pietje Bell, alles bij hem gaat over racen. Behalve dat zwaard van damo clash.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:05
    • @hupholland, waarom wél een retweet van Hamilton die geridderd wordt
      en geen retweet van de coureur die WERELD KAMPIOEN is geworden??

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 16:14
    • Supa

      Posts: 2.168

      Pietje Bell, gasten als Schumacher en Hamilton zijn legends.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:24
    • ja, geen idee. Hij lijkt zich meer met de randzaken bezig te houden, tweet of retweet zelden of nooit iets over uitslagen etc. Maar ik zie dat ie vorig jaar wel een kleffe felicitatie naar Hamilton deed, dus misschien moeten we idd toch een beetje sceptisch zijn over deze man. Maar verder zal het allemaal wel meevallen hoor, t is niet dat deze onervaren man zometeen zo maar ineens alles te vertellen heeft ofzo. Van wat ik gelezen hebt zou er bij de invoering van de nieuwe regelementen sowieso een ander persoon op deze functie's komen.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:26
    • Joeppp

      Posts: 5.141

      FF afgezien of je nu voor Max of Hamilton bent, als Masi fout gehandeld heeft in AD dan kan dat consequenties voor hem hebben, en terecht. Echter er is al een uitspraak dat Masi mocht doen wat hij deed en dan gaat het alleen nog maar over de interpretatie van de regels. Wat er nu gebeurd is volgens mij gewoon een paar taken bij iemand anders neerleggen zoals er zo vaak gebeurd met functies. Ik heb trouwens niet het idee dat Masi iets fout deed maar wel dat de regels veel te ingewikkeld zijn.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 16:47
    • @hh, even een quote van een andere s! te:

      "Charlie Whiting vervulde voor lange tijd de belangrijke rol die na zijn overlijden werd overgedragen aan Michael Masi en Nikolas Tombazis.
      Daarbij was Masi verantwoordelijk voor de sportieve relementen
      en Tombazis boog zich over de technische reglementen.
      Die twee namen staan er nu dus niet meer, Peter Bayer zal volgens de FIA beide rollen op zich nemen.

      Bayer is geen onbekende naam in de organisatie. Hij nam de rol van secretaris-generaal op zich en is dus al een paar jaar betrokken geweest bij het leiden van de motorsportklassen onder de FIA.
      Het is nog onbekend welke precieze functies Masi en Tombazis eventueel alsnog zullen krijgen.

      Ook is het nog niet bekend wat Masi gaat doen. Er wordt gesuggereerd dat Mercedes hem niet meer als wedstrijdleider wil hebben, maar de FIA heeft nog niets gezegd over het aftreden van de Australiër als wedstrijdleider."

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:48
    • Het bericht is m.i. vrij vaag en zoals de schrijvert al meldt ontbreekt er nog belangrijke informatie.
      Kortom, het heeft weinig zin om hier al serieus en doordacht op in te gaan.
      Wat bijvoorbeeld worden er voor conclusies getrokken uit onderzoeken naar andere akkefietjes van afgelopen seizoen?
      Wat gaat er gebeuren met de oplopende motorwissels? Kunnen teams (in dit geval Mercedes) hun gang blijven gaan?
      Etc.

      Los daarvan lijkt het me sowieso een goed idee om, naast op zondag, ook op de vrijdag en zaterdag een blote tietenparade te organiseren...

      • + 2
      • 12 jan 2022 - 17:44
    • meister

      Posts: 2.878

      MIA
      Mercedes Internationale de l'Automobile

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 19:01
    • gp

      Posts: 4.557

      Beide staan nog steeds in de lijst. Madi is nog steeds wedstrijdleider en Tombazis gaat nog steeds over techniek. Alleen kunnen ze niet willekeurig volgens hun inzicht de regels gaan toepassen (en veranderen) Mercedes gast dit laffe gedrag van de FIA nooit accepteren en Hamilton al zeker niet.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 19:59
    • @pietje; ik weet het, maar het is toch juist goed dat het nu bij de wedstrijdleider is weggehaald. Zelfs als deze man in een Hamilton pyjama zou slapen, dan nog zou ik me weinig zorgen maken. Regels gelden voor iedereen en uiteindelijk hebben er ook veel partijen inspraak. Het lijkt me dat zn invloed vrij beperkt zal zijn.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 20:03
    • @gp, beiden zijn verwijderd uit de lijst. Deze is van 10-01-2022.
      Ze stonden achter single seater. Nu staat daar Peter Bayer.

      teddit(.)net/pics/w:1134_550w39ksv5b81.jpg

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 20:54
    • Als dit waar is, vind ik dat echt heel erg triest.

      1.) Even proberend de gekleurde bil af te zetten. Moeten fans van alle partijen maar ook de neutrale fans toegeven dat er in het afgelopen seizoen meerdere discutabele beslissingen zijn genomen. Er is niet een moment eerder in het seizoen geweest om 'te gaan evalueren' of om consequenties aan de functie van de wedstrijdleider te verbinden. Niet eens een signaal dat er een onderzoek plaatsvindt naar de effectiviteit of wat dan ook. Dat impliceert dus ook dat alle andere beslissingen de goedkeuring van de FIA hebben en dat dit allemaal dikke prima is. Dus als die ene beslissing anders was uitgevallen, hadden we helemaal geen onderzoek gehad of stond de functie van de wedstrijdleider niet eens ter discussie. Dat vind ik, los van die ene beslissing, zeer opmerkelijk.

      2.) Je zou het dan dus kunnen vergelijken met een functioneringsgesprek, het hele jaar hoor je van je baas niks, maar tijdens het gesprek komt ineens één fout ter sprake en daar worden dan direct consequenties aan gehangen, zonder dat je de kans krijgt om je te verbeteren.

      3.) De meeste (controversiële) beslissingen die worden genomen worden niet per se door de wedstrijdleider genomen. Dat zijn namelijk doorgaans de stewards. Ik begrijp hieruit dat de stewards een vrijbrief krijgen en de wedstrijdleider (die natuurlijk eindverantwoordelijk is, maar dan nog) wordt geslachtofferd. Het is toch een team dat daar staat, niet een individu. Onderzoek dan ook het gehele team, licht dat door en verbind hier al geheel consequenties aan.

      4.) Als de FIA daadwerkelijk Masi zou demoveren of straffen (of hoe je het wil noemen), betekent dat eigenlijk ook dat de FIA een standpunt inneemt over de uitslag van de wedstrijd. Dat zou zeer opmerkelijk zijn. Wellicht nog wel controversiëler dan de beslissing die de wedstrijdleiding heeft genomen in de laatste race. Want dit is niet tot stand gekomen door het gehele seizoen te evalueren, maar puur op basis van dat ene moment.

      5.) Als de FIA dit daadwerkelijk uitvoert, dan krijgt het nog meer de schijn tegen zich van de neutrale (en 'anti-Mercedes') fans dat de FIA doet wat Mercedes wil. Met de uitspraken van Mercedes over niet door te willen gaan met Masi, of in ieder geval dat de insinueren. Zeker ook met dat bericht op deze site dat iets lager staat, dat Hamilton zijn keuze verbindt aan wat de FIA doet (of dat nu waar is of niet). Hier zal dan een zweem van partijdigheid/toegeven aan Mercedes aan blijven kleven. Dat is echt niet positief voor de sport, vind ik dan.

      6.) Masi is als wedstrijdleider verantwoordelijk voor de verloop van de wedstrijd. Dus te vergelijken met andere sporten waar een scheidsrechter actief is. Deze scheidsrechter fluit heeft naast de basale taken, waar de regels glashelder over zijn, ook de functie om de wedstrijd aan te voelen en daarnaar te handelen. Als Masi deze wedstrijd dusdanig heeft aangevoeld, met de opmerkingen van alle teams voor de wedstrijd begon meegenomen, is de keuze helemaal niet zo raar. Natuurlijk is het een bijzondere en controversiële keuze. Maar niet raar als je in het belang van de wedstrijd keuzes maakt. Wat is de sport? Autoracen, nou laten we dat zoveel mogelijk proberen te doen dan.

      7.) Door het bij een ander persoon neer te leggen, maar verder niets/weinig te veranderen, verandert er mijns inziens niet zo veel. De nieuwe wedstrijdleider kan evenwel controversiële keuzes maken. Het probleem zit hem wat mij betreft helemaal niet bij de wedstrijdleider, maar bij de stewards, de regelgeving an sich en de inconsistentie.

      8.) Ik lees dat wel vaker terug. Dat Hamilton zou zijn bestolen. Dat is natuurlijk onzin en Masi heeft hem dat echt niet aangedaan. Masi heeft door zijn beslissing (in)direct Verstappen een mogelijkheid geboden om aan te vallen. En Hamilton de mogelijkheid geboden om te Verstappen van zich af te houden en ervoor te blijven. De bandenkeuze of wat dan ook vind ik hier totaal niet relevant. Want als Verstappen op een andere band had gestaan, was dit ook de keuze van Masi geweest. Verstappen heeft een perfecte aanval geplaatst. Hamilton heeft laten zien niet goed op te letten in bocht 5, want hij gaf Verstappen alle ruimte en verwachtte hem niet. (Zeg zelf, wie van de huidige coureurs zou daar de aanval ingezet hebben, ik vermoed maar weinig.) Maar er is dus niets gestolen of weggegeven door Masi. Dan doe je echt de prestatie van Verstappen te kort.

      9.) Ik vrees dat als de FIA dit doorvoert, Mercedes dit tot op de bodem gaat uitmelken. Zie ook hoe ze van Verstappen een soort onsportieve slechterik hebben gemaakt door hun mediacampagne. Zij kunnen dit soort dingen heel vilein toepassen. Daarom ben ik ook geen fan van het Mercedesteam. Maar bij ieder incident of mogelijke onvrede, zie ik ze dit er weer bijslepen en zichzelf in de underdog positie manoeuvreren (zoals ze dat de afgelopen jaren ook bij de vrije trainingen doen, maar dan een niveautje hoger).

      10. Ik ben benieuwd of we straks volledige openheid van zaken krijgen. Dus krijgen we alleen te horen, we hebben Masi vervangen (of zij verantwoordelijkheden aangepast). Of krijgen we ook daadwerkelijk het volledige onderzoeksrapport te zien? Ik hoop het laatste, al verwacht ik een geredactioneerd stukje, waardoor ze een of twee medewerkers kunnen slachtofferen en dan weer verder gaan met de gang van zaken.
      Ik vind sowieso dat dit onderzoek erg lang duurt. Dus voor mij betekent dat dat het of geen prioriteit heeft, of ze proberen door tijd te winnen het onder de mat te kunnen vegen/op[ een gunstig moment online te kwakken of ze weten gewoon niet goed wat ze ermee aanmoeten. Of Mercedes deed moeilijk met de conceptrapportage en daarom moest het worden herschreven (dit laatste is een grapje natuurlijk).

      • + 5
      • 13 jan 2022 - 00:34
    • lawrence_o

      Posts: 56

      Ach hou toch op zeg! Als eender wie op zijn/haar werk een dergelijke fout maakt denkt men daar niet eens een uur over na. Dan vlieg je met pek en veren de deur uit punt! Masi heeft voor de ogen van de hele wereld de wedstrijd vervalst. De regels waarvan hij het jaar ervoor nog uitgebreid uitlegde waarom ze er waren heeft hij ditmaal op vraag van een concurrerend team gebroken zodat dat team op illegale wijze kon winnen. Red Bull kwam er niet aan te pas. Max was niet snel genoeg in Abu Dhabi. Hij lag zelfs met nieuwe banden 12 seconden achter met nog 5 ronden te gaan en tragere rondetijden dan Lewis. Ok hij ging binnen voor nieuwe banden. Dat mag. Maar dan verlies je tijd en Masi nam die tijd even weg. Stel je voor dat Masi enkel de auto's tussen Sainz en Max had verwijderd maar niet die tussen Max en Lewis. Om dan Sainz naast Max te zien rijden achter de safety car. Eens kijken wat jullie dan zouden roepen. Dan zou het kot te klein zijn. Dan zouden jullie weer roepen van FIA IN MERCEDES HUN ZAKKEN!

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 08:57
    • @Emiel: Goed betoog!

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 12:10
    • * Emile, excuus.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 12:10
    • Net als in Nederland, de grootste drammers krijgen het meeste voor elkaar.

      Vandaar dat die foute milieuclubjes en zieligheidsindustrie het zo goed doen hier.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 12:43
  • Zo te zien is Masi nu ontmaskerd?

    • + 5
    • 12 jan 2022 - 14:09
    • Vade

      Posts: 1.597

      Waar zie je dat precies? Kan ik ook gaan kijken :)

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 17:39
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Je bedoelt toch niet ontmaskert van vooringenomenheid?

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 18:48
    • Ik zie het op deze foto ;-)

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 08:37
  • walter33

    Posts: 826

    Wat mis ik Charlie Whiting,toen er nog orde en gezag en rust was.

    • + 2
    • 12 jan 2022 - 14:09
    • Charlie maakte ook fouten. Op zich kan gebeuren, maar in tegenstelling tot Masi had Charlie een soort rechterhand wat Masi zelf ook kan gebruiken.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 14:11
    • Arie54

      Posts: 4.267

      Ho ho, Whiting was degene die de laatste jaren van zijn bewind bij het minste of geringste begon te zeuren. Die vond op het laatst zelfs het starten van de motoren al gevaarlijk.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 14:45
  • manuel

    Posts: 2.993

    Mercedes heeft zijn zin gekregen en Masi is het haasje. Nu kunnen ze hard op roepen zie je wel de overwinning van Max is een gestolen overwinning........
    De britse pers is de laatste dagen al opvallend vaak weer negatief over Max. Negatieve verhalen over Jos etc etc.

    • + 8
    • 12 jan 2022 - 14:10
    • mooi laten gaan. Uiteindelijk is F1 hun spelletje. Wij hebben schaatsen.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:20
    • Heb je links?

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:24
    • manuel

      Posts: 2.993

      Nee ik verzin het nou goed?

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:31
    • Arie54

      Posts: 4.267

      @hupholland: schaatsen, de sport waar veel en veel te veel aandacht naar uit gaat. Urenlang oeverloos gezwam over over schaatsen, dat is nog erger dan over voetbal, waar ik ook zo'n pesthekel aan heb. En nog even dit, als Audi en Porsche tot de F1 gaan toetreden dat wordt de F1 een Duits spelletje.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:47
    • het was als grapje bedoeld hoor, wereldwijd stelt schaatsen natuurlijk niet zoveel voor. Persoonlijk vind ik schaatsen overigens wel een mooie sport en voetbal al helemaal. Ik weet dat er best veel autosportliefhebbers zijn die dat wat anders zien en daar trots op zijn. Moeten jullie lekker zelf weten.

      • + 2
      • 12 jan 2022 - 15:22
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Max heeft niks gestolen, dat hoor je hier dus niemand roepen behalve sommigen in een slachtoffer rol.
      Lewis is een een wk bestolen en daar kan Max niks aan doen en daar hoeft hij ook geen boodschap aan te hebben.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 18:50
    • SEN1

      Posts: 1.644

      Voetbal is voor mannen.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 20:57
    • SEN1

      Posts: 1.644

      Oke, schaatsen niet.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 20:58
    • Bull shit @SennaS, door het seizoen heen heeft Hamilton meer voordelen dan nadelen ervaren van de beslissingen van de wedstijdleiding. Dat Hamilton daar niet voldoende van geprofiteerd heeft komt door het sterke rijden van Max. En nergens anders door. Dus is er niemand bestolen.

      • + 3
      • 13 jan 2022 - 08:49
  • alflonzo

    Posts: 936

    Masi doet het vrij goed over het algemeen vind ik.
    Beter kan men kijken naar de samenstelling van het team stewards en zorgen dat er consistentie komt in hun manier van o.a. het beoordelen van situaties en het bepalen van straffen.

    • + 17
    • 12 jan 2022 - 14:11
    • Arie54

      Posts: 4.267

      Exact! Het zou ze sieren als ze afstappen van de huidige manier van stewards oproepen, maar gewoon een team in de autosport ervaren ex-rijders in dienst nemen.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:49
    • alflonzo

      Posts: 936

      Een vast team lijkt mij goed, hoewel ik ook wel snap dat men juist meer het jury principe aanhangt uit oogpunt van eerlijke beoordeling maar het werkt averechts.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 15:16
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Ook als Max verloren had?

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 13:12
  • BoerTeun

    Posts: 263

    Geachte sir Hamilton,

    Is dit genoeg om terug te komen of moeten we nog meer aanpassen ?
    We horen graag van u,

    Lieve groetjes,
    FIA

    • + 18
    • 12 jan 2022 - 14:11
    • en xoxo

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 14:29
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Wellicht is Lewis nu wel bereid om het weer alleen op te nemen tegen Max ipv ook nog tegen Masi.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 18:52
    • gp

      Posts: 4.557

      Natuurlijk niet, Masi is nog steeds wedstrijdleider. Alleen heeft wat minder macht.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 20:01
  • Is Masi nog steeds interim? Zo ja kan het ook zijn dat het open blijft staan tot begin seizoen. En anders heeft Mercedes weer een vinger in de pap gehad.

    • + 3
    • 12 jan 2022 - 14:12
  • Totalia

    Posts: 1.032

    Tja dat er iemand moest bloeden om de prima Donna, is domme jurkjes in de F1 houden dat was mij al lang duidelijk. Heeft Toto ook zijn gram gehaald voor zijn verwijfde coureurtje en zich zelf

    • + 3
    • 12 jan 2022 - 14:13
    • Totalia

      Posts: 1.032

      In domme jurkjes in de F1 te houden. Bedoelde ik

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:16
    • alflonzo

      Posts: 936

      Ja een stuk duidelijker 😁

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 15:16
    • Zijn er ook intelligente jurkjes dan?

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 17:22
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Ga jij maar lekker maar op jurkjes letten, tis maar waar je interesse ligt.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 18:55
  • "Hij besloot op de valreep de gelapte auto's langs de safety car te sturen, vrijwel direct daarna riep hij de safety car naar binnen."

    Alleen 5 gelapte auto's in tegenstelling tot de Eiffel GP in 2020 (Nürburgring), wat ik nog steeds heel vreemd vind.

    • + 5
    • 12 jan 2022 - 14:17
    • Arie54

      Posts: 4.267

      Wat heeft ingenieur Eiffel hiermee te maken?

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 14:50
    • GILH

      Posts: 286

      Dat dus. Context is in deze wel belangrijk. Ik denk dat het goed is. Massi maakt er gewoon een potje van. Regels hanteren en niet door bevoegdheid overrulen, dat houdt het duidelijk voor een ieder.

      • + 2
      • 12 jan 2022 - 16:30
  • op die foto boven, dat lijkt wel sprekend de kop van Masi,
    maar ik denk eerder dat het de kop van Jut is...

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 14:20
  • Als, als, als... maar àls Masi geslachtofferd wordt door de druk van Ham/Mercedes dan riekt dat toch enigszins naar chantage, niet?
    Naja, laten we niet meteen in neonletters verongelijkt conclusies trekken, maar als Masi onder druk van Lewis "als-hij-nog-wedstrijdleider-is-komend-seizoen-dan-rijd-ik-niet-meer-mee" Hamilton weggepromoveerd wordt, dan laat de fIA zich wel èrg kennen.

    goed, we blijven t maar weer volgen haha, wat een soap..

    • + 9
    • 12 jan 2022 - 14:24
    • het riekt er al een klein beetje naar. Als Masi zijn job kwijt is dan brengt de FIA zichzelf in een hele lastige situatie, het is voor de hele wereld dan immers een duidelijk gegeven dat de man is geslachtofferd op verzoek van Mercedes/Hamilton.

      Wat jij zegt, Goede Tijden is er niks bij

      • + 9
      • 12 jan 2022 - 14:27
    • alflonzo

      Posts: 936

      Het zou toch triest zijn om de man daarop te beoordelen. Een situatie die hij in feite heeft aangepakt in lijn met de wens die was neergelegd in de pre-race briefing om te voorkomen dat er achter de safetycar werd gefinished. Ook MBGP was het daar mee eens. Dat het een wat rommelige beslissing werd uiteindelijk ben ik het mee eens. Het verdient zeker de aandacht en er over denken hoe dat beter kan is goed. Maar m hiervoor wegsturen zou slap zijn, baby+badwater situatie

      • + 6
      • 12 jan 2022 - 15:21
    • Dat ligt eraan, als ook de advocaten van de FIA hun opdrachtgever hebben verteld dat er een meer dan grote mogelijkheid is dat ze de zaak zouden kunnen verliezen, dan is dit damage control.
      Als Lewis de titel alsnog zou krijgen na een gerechtelijke uitspraak, zou de reputatie schade vele malen groter zijn.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 15:27
    • alflonzo

      Posts: 936

      @MrMonza
      Ja in zo’n situatie zou het “gerechtvaardigd “ zijn om erger te voorkomen. Zou wel bijzonder zuur zijn, Masi vind ik verder verfrissend en over het algemeen verantwoordelijk omgaan met situaties zonder het racen de nek om te draaien.
      @Masi: Dat wordt naam wijzigen, pruik en plaksnor…
      Denk opeens, pruik, plaksnor:
      Crazy Phil Leonetti, @Jimmy, je kent m wel 😂

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:21
    • zeker @alfonzo,
      the bastard rolled over on Little Nicky Scarfo

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:29
    • Scarfo was a scumbag.
      But Crazy Phil turned canary in the blink of an eye.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:37
    • NFS1

      Posts: 407

      @mr.Monza je kan hooguit de uitslag nietig verklaren maar niet een winnaar aanwijzen omdat de wedstrijd niet af of gestaakt is. Dus ook dan zal er niks veranderen aan het kampioenschap. Het lijkt me lastig overigens om je gelijk te halen als in de reglementen letterlijk staat dat de RD beschikt over de situatie, maar de bluf joker mag MB altijd spelen natuurlijk. Je kan hooguit concluderen dat die regel niet gewenst of juist geformuleerd is. Dat betekent meteen dat je regelboek 10x dikker moet worden omdat je dan elk mogelijk scenario moet gaan uitschrijven. Vervolgens moet je een Artificial Intelligence Race Director ontwikkelen die snel genoeg is om met Machine Learning alle scenario's te doorlopen en tegelijk het verleden kan raadplegen op nearest neighbours (oftewel zo identiek mogelijke situaties uit het verleden) om zo consistent mogelijk te zijn om de situatie ordentelijk op te lossen. En hierin is het overigens mogelijk om de uitkomst te sturen op tevredenheidsratio, het nachtkaarsje of spektakel. Het algoritme kan daarvoor dusdanig ingesteld staan dat eerst gecontroleerd wordt of er nog email is van ene Wolff voordat de oplossing gekozen wordt.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 17:14
    • @NFS1,
      Wat de consequenties zouden zijn geweest, mocht MB de zaak gewonnen hebben, daar heb ik me niet echt in verdiept.
      Maar als part of the deal is dat de race director en de technical manager kaltgestellt worden, heeft MB toch wel iets meer in handen dan een blufjoker.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 17:22
    • NFS1

      Posts: 407

      @mr.Monza, het zou heel slecht zijn als alleen MB dat geregeld zou krijgen. Dan vind ik nog altijd dat een gang naar de rechter de enige juiste handelswijze is. Een team mag NOOIT individueel zoveel invloed uitoefenen op de overkoepelende organisatie. Dan had de F1 dat moeten doen richting de FIA, dan vind ik dat helemaal prima als dat dan de uitkomst is.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 17:26
    • nr 76

      Posts: 2.702

      Mr. Monza: als Lewis alsnog de titel zou krijgen zou krijgen na een gerechtelijke uitspraak?

      Hoe hadden ze dat ooit voor elkaar kunnen krijgen?r aanvang van de laatste

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 17:39
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Op basis van wereldwijde vraagtekens over de integriteit van Masi in de laatste race.
      Want als het aan mer en rbr lag kon Masi eerder vertrekken.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 18:58
    • SennaS

      Posts: 1.814

      En waarom zou iemand in hemelsnaam geslachtofferd worden als hij integer heeft gehandeld?
      Dan zou Masi het toch ook niet pikken en er een rechtszaak van maken ok zijn naam te zuiveren?

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 18:59
    • @76,
      Ik zeg toch dat ik me er niet in verdiept heb of dat uberhaubt mogelijk is, het was slechts om een situatie te schetsen waarin de trade off van Masi en Tombazis slachtofferen de FIA minder schade toedient dan een overwinning van MB in de rechtzaal, in wat voor vorm dan ook.
      Een discussie gaat doorgaans op inhoud, niet op dat ene woordje of zinnetje wat je niet bevalt.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 19:02
  • Steur

    Posts: 25

    Masi functie elders! En dat nu hij juist de goede weg is ingeslagen, onbegrijpelijk. 😜 Laten we niet vergeten dat het nog maar geruchten zijn voordet ze weer los gaan, o wacht dat gaan ze al.

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 14:34
  • John6

    Posts: 6.025

    Maakt toch niet uit wie er zit, regels zijn regels, en wat een Wedstrijdleider mag doen is ook bekend, en dat is ook gebeurd in 2021.

    Niet 1 situatie is hetzelfde, dus als je Masi eruit zou gooien kan er wel weer iets anders voorvallen.

    En al zou dit de voorwaarden zijn dat Lewis alleen zou terug komen, dan moeten ze gewoon Masi laten zitten.

    • + 7
    • 12 jan 2022 - 14:52
  • Masi heeft alles goed gedaan hoor, daarom moet hij weg.

    • + 6
    • 12 jan 2022 - 15:16
    • Dat is helemaal nog niet zeker steurkous.

      • + 7
      • 12 jan 2022 - 15:22
    • Snork

      Posts: 13.849

      Dat gesteur de hele tijd ook. De echte Liefhebber1 heef nog wel een Jokertje om McNorris mee uit de vPut te halen, om daarn met z’n allen 4mula1 te gaan kijken. Viva Ollandos!

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 21:47
  • iBarb

    Posts: 1

    Wow! Zou wat zijn als de FIA hierin mee gaat. MERC (lees Toto) heeft al zoveel belangen op de grid bij andere teams en rijders. Tot hoe ver mag dit gaan????? Formule MERC straks

    • + 7
    • 12 jan 2022 - 15:24
  • BBC komt met het verhaal dat Mercedes met de FIA heeft afgesproken dat ze hun beroep zouden intrekken als Tombazis en Masi vervangen zouden worden.

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 15:27
    • Arran

      Posts: 1.204

      Als dat de waarheid blijkt te zijn, dan is de F1 imho pas echt om zeep geholpen, en zou wel eens verregaande gevolgen kunnen hebben.
      Dan zal bij elke beslissing de twijfel regeren of het niet van Merc/Toto af komt of van de FIA. Wanneer teams zo hun macht kunnen tonen en uitoefenen, dan is elke vorm van onpartijdigheid over boord gegooid, en is het gewoon Formule Mercedes geworden.

      • + 6
      • 12 jan 2022 - 15:48
  • Ik denk dat het beter is als de FIA nu Mercedes (met terugwerkende kracht tot 2014) uit de F1 diskwalificeert vanwege het telkens opnieuw in diskrediet brengen van de autosport in zijn geheel.

    Gatver, wat een jankballen zijn dat geworden!
    Het had zo mooi kunnen zijn voor het team met zoveel successen en historie als ze gewoon de eer aan zichzelf hadden gehouden en volgend seizoen de schouders onder hadden gestoken om de titel terug proberen te pakken.
    Gewoon op de baan, door te racen, zoals het hoort.

    En FIA, stop met het dansen naar de pijpen van een ander en bescherm je eigen functionarissen (zoals Masi).
    Je kan het nooit goed doen dus je mag het koesteren als iemand die ondankbare taak op zich wil nemen.

    • + 12
    • 12 jan 2022 - 15:28
  • Romario

    Posts: 261

    Bayer??? weer een Mercedes vriend!!

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 15:57
    • Bayer maakt daarnaast ook nog aspirines, kan zijn dat mensen hem daarvan kennen

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:10
    • Bayer Leverkusen. met dat pilletjes embleem op hun shirt ;)

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:43
    • Ik ken Bayer alleen als een internationaal concern uit Duitsland, met het hoofdkantoor in Leverkusen, Noordrijn-Westfalen.
      De moederholding Bayer AG overkoepelt de divisies Healthcare en CropScience.
      In 2019 had Bayer een totale omzet van bijna 44 miljard euro, waarvan zo'n 30% in Europa, Midden Oosten en Afrika en 35% in Noord-Amerika werd gerealiseerd.
      Het heeft vestigingen in zo'n 90 landen wereldwijd.
      Per jaar besteedt Bayer zo'n 12% van de omzet aan R&D.

      De drie belangrijkste divisies van Bayer zijn:
      1) CropScience - actief in biotechnologie en gewasbescherming. Medio 2018 werd Monsanto ingelijfd. In 2019 was dit de grootste activiteit gemeten naar de verkopen, het had een aandeel van 45% in de totale omzet.
      2) Pharmaceuticals - met als vakterrein gezondheid. Hieronder valt ook Bayer Schering Pharma, ontstaan uit de fusie tussen Bayer en Schering AG. Deze activiteit had een aandeel van 41% in de totale omzet.
      3) Healthcare - hier worden generieke geneesmiddelen gemaakt die niet meer beschermd worden door patenten.

      Maar verder lees ik dus zojuist hier dat hij ook iets met de FIA en F1 van doen heeft maar daar was ik me niet van bewust.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 16:43
    • Evert van der Pickipedia

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 17:00
    • Maakt Bayer ook pilletjes voor een permanente stijve pick?

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 17:03
  • het lijkt mij voor redbull het beste om wanneer het echt zo gaat gebeuren er maar mee te kappen want als nu ook al Mercedes gaat beslissen hoe de beslissing moeten worden genomen dan is het echt een Mercedes feestje en niets anders .
    jaren lang schreeuwen dat ze graag meer tegenstand willen en als dat dan het geval is moet alles en iedereen naar de Mercedes maatstaven te werk gaan zelf om de 4 wedstrijden de motor wisselen en illegale vleugels gebruiken maar dat mag allemaal maar als er dan een beslissing niet in hun voordeel uitvalt moet die persoon vervangen worden door een kontlikker van Mercedes als dit echt gebeurt dan kap ik met kijken want dan is het een echt nep racen want voor de eerste wedstrijd is dan al bekend dat Mercedes moet winnen

    • + 3
    • 12 jan 2022 - 15:57
    • Bla bla bla.
      500 woorden, één punt.
      Lekker duidelijk lezen zo.

      Mss toch maar beter om de lagere school af te maken.

      • + 5
      • 12 jan 2022 - 17:14
  • DBGates

    Posts: 2.798

    Elders is te lezen dat Lewis niet terug komt als Masi aanblijft

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 16:06
  • Romario

    Posts: 261

    Onderzoek de hoogste prioriteit voor FIA
    Naar verluidt heeft Ben Sulayem het onderzoek naar de gebeurtenissen op het Yas Marina Circuit tot zijn hoogste prioriteit gemaakt sinds zijn aantreden vorige maand.

    De FIA-hoofden van de diverse afdelingen zijn allemaal present voor de gesprekken van deze week. De aanbevelingen die daaruit voortkomen worden op tafel gelegd tijdens de eerstvolgende bijeenkomst van de World Motor Sport Council op 3 februari aanstaande.

    Eerder deze week kwamen er naar aanleiding van het ontbreken van de naam van Masi op het nieuwe FIA-organogram geruchten op gang, maar Masi legt per 2022 verantwoording af aan Single-Seater Manager and Sports Secretary Peter Bayer, zoals in december reeds gecommuniceerd is door de FIA. Dat zijn naam niet meer op de plek staat waar hij vorig jaar nog stond, is dus niet het gevolg van zijn handelen tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi.

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 16:14
    • MaxRaw

      Posts: 419

      Ik heb in de wandelgangen ook gehoord dat er onder druk van dat Duitse automerk harde eisen gesteld zijn en dat er wel degelijk een onderzoek komt naar de handelswijze en de uitslag van de Race in Abu Dhabi.
      Op tafel liggen wel degelijk de mogelijkheden om de uitslag 'ongeldig te verklaren''.
      Dat zou ik wezen de uitslag niet veranderen aangezien Max met evenveel punten maar 1 race meer gewonnen alsnog WK zijn.
      MAAR....
      Als Max dan ook nog met terugwerkende kracht gestraft wordt voor zijn 'braketest' kan dat alles op zijn kop zetten.
      Dit alles riekt dan toch wel heel erg naar corruptie, zeker als Silverstone dan ook maar eens bij gehaald mag worden.
      Hoe dan ook, F1 heeft zijn aanzien verloren, en door een publiekstrekker als Max/RB nu proberen opzij te zetten denk ik dat er velen zijn die de F1 de rug gaan toekeren.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 19:13
    • gp

      Posts: 4.557

      Masi staat nog steeds op de lijst van single seater sports. Alleen moet hij nu verantwoording afleggen aan Bayer. Maar Masi blijft wedstrijdleider. Ben Sulayem heeft alleen maar een paar zwakke verklaringen hierover gedaan. Maar 3 februari zou er rapport naar buiten moeten komen. Ik ben benieuwd. Ik merk wel dat het serieus begint te roeren in de racewereld. Ik lees meer en meer artikelen waar de beslissing van Masi wordt in vraag gesteld en men zich afvraagt waarom de FIA nog steeds niet echt gereageerd heeft.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 20:31
  • JM_K

    Posts: 990

    Gedurende het seizoen heeft Michael Masi hier op het forum ook heel veel kritiek gekregen (van bepaalde mensen) Nu krijgen deze personen wellicht hun zin (maar draaien nu om ;-)

    • + 2
    • 12 jan 2022 - 17:27
    • Ik heb vanaf het begin kritiek op Masi gehad, en in mijn ogen ook terecht. De man was niet geschikt, heeft hij diverse malen bewezen. Zijn laatste beslissing vond ik overigens prima.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 17:49
  • monzaron

    Posts: 149

    Toto zal blij zijn, nu Hamilton bellen, dat ie freewheelend naar titel 8 kan gaan cruisen, is dat kind ook blij :)

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 18:04
  • SennaS

    Posts: 1.814

    Logisch gevolg.
    Wie denkt in die functie te kunnen blijven zitten is wel erg naïef na zo’n controversieel (eigenlijk schandalig) besluit, terwijl hij zijn leven een stuk makkelijker had kunnen maken door conform de regels te fluiten, zoals dit al 50 jaar is gegaan bij sc situaties.
    Niemand kan die waanzin interpretatie zo opeens begrijpen, het leek wel vooringenomenheid, vandaar die logische woede natuurlijk

    • + 2
    • 12 jan 2022 - 18:47
    • Hoezo controversieel? Als hij deze beslissing mag maken dan mag hij dat. Dat mercedes het niet leuk vind dat is een ander verhaal.

      • + 3
      • 12 jan 2022 - 22:38
    • Jane

      Posts: 579

      Koekoek

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 23:29
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Koekoek terug

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 23:46
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Nogmaals, controversieel omdat het in 50 nooit is voorgekomen dat de simpele sc regels dusdanig verdraaid zijn zodat er een ander wk uitrolt. Of is het voor de show dat de hele f1 wereld het erover heeft?
      Als mer die rechtzaak had doorgezet was er wellicht een ander wk uitgerold, echt dat zou nog meer schade aanrichten en laten we wel wezez, wie wil op zo’n manier wk worden.

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 23:50
  • Scheiding der machten is altijd de beste oplossing. Onze ministers zijn ook geen rechters. Goed toch?

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 18:54
  • MaxRaw

    Posts: 419

    Als dat waar dan F*CK FIA en F*CK Mercedes.
    Wat een aanfluiting zou dit zijn.
    Ergens hoop ik dat alles en iedereen de FIA en Mercedes gaan boycotten als dit waar is.
    Mijn F1 pro account zal ik dan ook niet verlengen, nee ligt niemand wakker van, maar ik ook niet.

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 19:05
  • "Een jaar eerder ontbrak hij ook" én stop maar met lezen. Wacht dat deze document volledig is. Lees het gewoon bij de 'buren'.

    • + 0
    • 12 jan 2022 - 19:27
    • Ik zou hier best een mogelijkheid willen zien, om de sch(rijver)s [anders in het filter] van hier te kunnen beoordelen. Bléh..

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 19:30
  • gp

    Posts: 4.557

    Ik begin me steeds meer te ergeren aan het ongelooflijk laffe gedrag van de FIA. Wat er in Abu Dhabi is gebeurt gaat tegen elke sportiviteit in. Wat Masi gedaan heeft is onvergeeflijk. eerst is er hele lange stilte, en dan hopen ze dat met zo'n klein veranderingetje door Masi wat minder macht te geven het zal overwaaien. Masi en Tombazis zijn nog steeds daar. Er is wezenlijk niets veranderd en de FIA blijft zwijgen. Hamilton gaat bijna zeker niet terug komen, dat is al duidelijk met zo'n gedrag van de FIA maar Mercedes zelf gaat de gang van zaken zoals ze nu gaan ook nooit accepteren. Ik vraag me af wat zij gaan doen als dit niet opgelost wordt. De gevolgen zouden wel eens nog veel erger kunnen zijn voor F1.

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 20:12
    • Ribo89

      Posts: 109

      Ik begin me ook te ergeren aan het laffe gedrag van de FIA. Gezien alle aanvallen van (voornamelijk) de Britse pers hadden ze al lang een statement naar buiten moeten brengen dat Masi ook voor 2022 de wedstrijdleider is voor de Formule 1 en haar steun moeten uitspreken voor hem. We kunnen zeker niet ontkennen dat er vorig seizoen fouten zijn gemaakt, maar dat is zeker niet alleen aan Masi te wijten. De FIA maakt zichzelf echt belachelijk als ze nu iemand anders op de plek van Masi neerzetten. Ondanks dat het misschien niet zo is, zal het er in dat geval toch de schijn van hebben dat Mercedes de show runt en niet de FIA.

      • + 4
      • 12 jan 2022 - 21:05
    • SEN1

      Posts: 1.644

      koekoek.

      FIA moet gewoon niet zwichten voor dat onsportief clubje met die jankwolff en de metrofiel.

      • + 4
      • 12 jan 2022 - 21:19
    • Jane

      Posts: 579

      Denk aan je hart , wat een drama verhaal.Jammer dat het allemaal niet aan jouw verwachtingen voldoet, maar het leven gaat door.

      • + 0
      • 12 jan 2022 - 23:24
  • Bartje.k

    Posts: 54

    Volgens mij is het een logische keuze van de FIA. Tot nu toe was de verantwoordelijke voor het opstellen van de regels ook de verantwoordelijke voor de handhaving. Is niet voor niets dat we in ons mooie landje de trias politicus hebben. Wat ik heb gelezen blijft hij wel race director, maar niet eind verantwoordelijke voor de regels zelf. Ik denk goede zet.

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 21:03
  • Politik

    Posts: 7.440

    Natuurlijk wordt Masi niet aan de kant geschoven als raceleider.
    En natuurlijk gaat Hamilton niet met pensioen. Hij is, ondanks dat hij in de herfst van zijn carrière is beland, in de kracht van zijn leven als F1 coureur.
    Lewis heeft veel gewonnen in zijn carrière. Als je veel wint, weet je dat je ook een keer kunt verliezen. Het hoort bij het leven van een topsporter, om af en toe zware nederlagen te lijden.

    Het zal hem en ook Mercedes sterker maken. Hij wil terug naar de troon en komend jaar gaat hij alles op alles zetten om dat doel te bereiken. Waarbij hij natuurlijk afhankelijk is van de auto doe6 hij onder zijn kont krijgt.

    En Masi? Die moet door de FIA beschermd worden. Door de regels minder ingewikkeld te maken. Door een goede rechterhand aan te wijzen. Door ervoor te zorgen, dat er niet meer met de regels gegoocheld kan worden.
    Volgens mij zijn ze bij de FIA achter de schermen druk bezig, om dit te bewerkstelligen.

    Mercedes en Hamilton willen geen aftreden van Masi, wat een onzin. Ze willen verandering, ze willen consistentie en ze willen dat de FIA hierin daadkracht toont.

    • + 1
    • 12 jan 2022 - 21:43
    • SennaS

      Posts: 1.814

      Als je de simpele sc regels niet kunt handhaven dan ga ik mij echt zorgen maken om Masi.
      De meeste regels zijn volgens mij vrij duidelijk maar om het te handhaven moet je van goede huize komen en dat is Masi niet.
      Zijn voorganger was beter. Masi is gewoon bezweken onder de druk van rbr over de radio.

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 23:56
    • Politik

      Posts: 7.440

      Deels met je eens. In mijn optiek moeten de regels gewoon geen ruimte voor gegoochel hebben, dan heb je dut soort onzin ook niet.

      Een wedstrijd racend beëindigen is prachtig en dat moet ook het uitgangspunt zijn, maar het moet geen doel op zich zijn.

      In een situatie zoals de laatste ronden in AD, waar zoveel.op het spel stond, had gewoon de gebruikelijke gang van zaken gevolgd moeten worden. Daar had niemand iets van kunnen zeggen.

      Ben van mening dat als Spa dit jaar niet zo ridicuul verlopen was, er gewoon achter de SC gefinisht zou zijn.
      Dat de regels het toeliet om dat niet op die manier te doen, is ook de FIA aan te rekenen.

      • + 1
      • 14 jan 2022 - 10:37
  • silsur

    Posts: 1.049

    Speciaal voor de forum leden die roepen dat de buitenlandse fans massaal vinden dat het kampioenschap gestolen is, en dat alleen de Nederlandse fans dat niet vinden..... in de UK vind dus 82% dat dit niet zo is!

    Het Britse Formula1News dot co dot uk plaatste onlangs een poll met de vraag of de uitslag van de Grand Prix van Abu Dhabi gemanipuleerd is in het nadeel van Hamilton. Maar liefst 82 procent van de lezers is van mening dat dat niet het geval is en dat Verstappen verdiend kampioen is geworden.

    • + 3
    • 12 jan 2022 - 21:47
    • Natuurlijk is Max Verstappen terecht kampioen geworden, niemand had hem meer verdient.
      De laatste wedstrijd is dankzij de discutabele beslissing van Masi naar Max gegaan, en daar gaat het nu over.

      Dat Max de terechte kampioen is is duidelijk.

      • + 1
      • 12 jan 2022 - 23:06
    • gp

      Posts: 4.557

      IK heb eens gekeken. Een nogal vreemde website. Lijkt mij een beetje een groepje Britse hamilton haters (lees racisten, ja die heb je ook in het VK) website. Ze vinden ook Vettel van een hoger niveau dan Hamilton. Hilarisch.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 10:03
  • Tevens slecht dat huilie beslist masi of hij in f1.
    Masi heeft 1jaar gedaan, die kan nooit andere evenaren in beslissingen. Het is en blijft gevoel dat meespeelt.

    Max fans zeggen dat max wel straf kreeg terwijl huilie niet.
    En andersom is het ook zo.

    Nooit doe je het goed voor iedereen.

    Alleen dit is chantage als je zeg masi of huilie in f1.
    Voor kijkcijfers is het huilie. Maar voor masi carrere is het intrekken van functie ook te gemeen.


    Als huilie won dan had hij de race beslist op silverstone. Gat induiken die je van te voren weet dicht zal gaan of te krap.
    Als belgie wel gereden was en dan zou max meer punten de laatste race ingaan

    Punt blijft team of hij zijn niet gewend dat ze concurrentie hebben. En daardoor soms gemeen spelen.

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 00:36
  • mordor

    Posts: 1.453

    . MANMANMANMANMANMANMAN.. Wat een belachelijke uitkomst. MB heeft fia in zijn broekzak. Fia is een lachertje. Aankomende seizoen is MB onaantastbaar

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 10:10
  • wbenja

    Posts: 416

    Ik ben verrast door de vele steunbetuigingen voor Masi gezien de kritiek die hij gedurende het hele jaar gekregen heeft met Silverstone als "hoogtepunt".

    Los van de laatste race heb ik de beste man niet echt daadkrachtig gevonden gedurende het gehele jaar. Hij had in mijn optiek bijvoorbeeld in een veel eerder stadium "f*ck off" tegen de teamleiders moeten zeggen die hem probeerden te beïnvloeden of domweg hun telefoontjes niet moeten opnemen tijdens de wedstrijd.

    Ik vind Masi "te licht" voor deze rol.

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 10:56
  • ringo

    Posts: 3.497

    duo functie zou wel goed kunnen zijn . maar wedstrijd leider moet altijd absoluut zijn. en race racent beeindigen.

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 12:32

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jan 1979 (43)
  • Geb. plaats Sydney, AU
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar