user icon

Honda-kopstuk achteraf blij met McLaren-exit: "Zouden niet succesvol zijn geweest"

  • Gepubliceerd op 06 jan 2022 17:17
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

Honda nam na de seizoensfinale van afgelopen seizoen afscheid van de Formule 1. De Japanners deden dat wel op een hoogtepunt. Max Verstappen werd wereldkampioen in zijn Honda-aangedreven Red Bull. Het feest was groot en Honda had zich geen beter afscheid kunnen voorstellen. Het was namelijk een nogal hobbelige route naar de titel.

Toen de Japanse motorleverancier in 2015 zijn comeback in de Formule 1 maakte was het allemaal nogal anders. Honda ging samenwerken met McLaren. De combinatie was in het verleden een doorslaand succes maar in 2015 liep alles in de soep. De motor ging voortdurend kapot en was niet vooruit te branden. Na enkele miserabele jaren vertrok Honda bij McLaren en stapten ze in bij de Red Bull-teams. Daar verliep alles naar wens.

McLaren

Verstappens wereldtitel was dan ook de kers op de taart voor Honda. Toch vragen sommigen zich af of Honda niet beter bij McLaren had kunnen blijven. Topman Masashi Yamamoto betwijfelt dit. In gesprek met The Race spreekt de Japanner zich uit: "Zelfs als we verder waren gegaan met het McLaren-project denk ik dat we niet succesvol zouden zijn geweest. Ook McLaren niet trouwens."

Broodnodig

Na de mislukte McLaren-jaren trok Honda dus naar de succesformatie van Red Bull Racing. Het was een broodnodige overstap voor de Japanse autobouwer. Yamamoto was er dan ook zeer blij mee. Hij beaamd dat het heel erg belangrijk was voor zijn werkgever: "Dit was echt een herstart die wij heel erg hard nodig hadden."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Het McLaren onder Zak Brown misschien wel. In de tijd waarin ze met Honda reden wilde ze alles voor het eigen boekje doen en kwamen ze niet verder. Toen Zak Brown er kwam is de dynamiek in het team veranderd.

    • + 0
    • 6 jan 2022 - 17:34
    • snailer

      Posts: 6.835

      Bedoel je toen Seidl kwam dat het veranderde?

      In dat geval helemaal mee eens. Brown is niet goed geweest in het managen van het team. Ook niet hoe hij omging met Vandoorne. Puur mijn mening. Voor McLaren weer een gezonde club maken alleen maar lof.

      • + 4
      • 6 jan 2022 - 17:40
    • je weet het natuurlijk nooit zeker, maar als je met een Mercedes motor nog steeds een behoorlijk stukkie tekort komt, dan zie ik niet direct hoe McLaren met Honda wel kampioen waren geworden. McLaren is zeker op de goede weg, maar de echte stap naar de top moet nog gemaakt worden. Dit jaar ligt er misschien een mooie kans om aan te sluiten

      • + 3
      • 6 jan 2022 - 18:24
    • Seidl natuurlijk ook, in mijn ogen vullen ze elkaar perfect aan en is Seidl vooral de rustige van de twee, maar Brown weet zeker hoe hij met coureurs om moet gaan, alleen moet je wel presteren. Vandoorne kwam in die tijd ook te kort, maar als je ziet hoe hij nu met zijn coureurs omgaat en ook met Ricciardo die minder presteert. Dan doet het in mijn ogen zeker goed.

      • + 1
      • 6 jan 2022 - 18:26
    • snailer

      Posts: 6.835

      Mijn gevoel is anders. Ik denk dat met Seidl de relatie met Honda beter zou zijn geweest. En Vandoorne kreeg net zo hard op zijn falie als nu Ricciardo van respectievelijk Fernando en Lando.
      Brown ging in het openbaar niet goed om met Vandoorne. Puur mijn mening. Brown is nu de grote baas, maar Seidl is de lijm van McLaren. Gelukkig heeft Brown ingezien dat hij niet alles beheerst en dat hij hulp nodig had. Dat is ook een kwaliteit.

      • + 4
      • 6 jan 2022 - 18:31
    • k.w

      Posts: 768

      @Richardvboven.. Dit zijn rijders die Brown zelf aangetrokken of ingelijfd heeft... Dit is een groot verschil met de houding etc. van Brown zelf .... hij kan niet anders dan bv met Ricicardo meer geduld tonen.. Het is zijn keuze.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 11:39
  • Mijn droom ( mss van vele anderen) kwam uit toen McLaren bekend maakte dat ze weer samen gingen werken met Honda.
    Jammer dat het avontuur mislukte, ik had ze zeer graag weer de successen gegund.

    Maar niet getreurd, RedBull met Max pakte de successen met Honda, iets mindere vreugde van mijn kant, maar toch blij voor de Japanners.

    • + 1
    • 6 jan 2022 - 17:47
    • VestAan

      Posts: 309

      Ik denk dat McLaren ook te veel specifieke eisen op tafel heeft gelegd met het size 0 concept. Uiteindelijk heeft Homda ook een compacte motor bij RedBull afgeleverd, maar ik denk dat de wel daar naar toe heel anders is gegaan. RedBull gaf bij Renault ook al aan dat ze mee wilde werken om de motor te verbeteren en testen, maar dat werd afgewezen door Renault. Ik denk dat Honda bij McLaren in het begin ook dacht dat ze het helmaal zelf afkonden, iets wat achter noet zo bleek te zijn.

      • + 0
      • 6 jan 2022 - 19:47
  • Ik weet nog wel dat RBR aankondigde met Honda verder te gaan.
    Dat kon toch nooit wat worden!?!
    Uitgekotst door McLaren en nu, noodgedwongen, binnen gehaald bij RBR vanwege het uitblijven van iedere andere optie.
    Maar wat er toen gebeurde is eigenlijk niet te bevatten.
    Het bleek een sprookje voor zowel RBR als Honda.

    • + 1
    • 6 jan 2022 - 19:04
    • Politik

      Posts: 7.429

      RB kondigde natuurlijk niet zomaar aan met Honda verder te gaan.

      Ze hebben.daar eerst een jaar hun satelietteam Toro Rosso voor opgeofferd en die samen met Honda onbeperkt laten testen.en ontwikkelen, een heel seizoen lang.

      Toen ze zagen dat daar voldoende perspectief en progressie inzat hebben ze de stap gemaakt van het relatief trage én onbetrouwbare Renault naar Honda.

      De gok was niet groot, sterker nog, gezien de grote financiële inspanningen die Honda bereid was te doen (dit in tegenstelling tot Renault) kon het eigenlijk alleen maar beter worden.

      • + 1
      • 6 jan 2022 - 22:25
  • Voor een samenwerking heb je 2 partijen nodig die respect voor elkaar hebben , Honda heeft er alles aan gedaan om het te laten slagen . McLaren daarentegen heeft Honda niet het respect gegeven die ze verdienden . Daarbij was het ook moeilijk om In te stappende in een motor project waar Mercedes 2 jaar meer tijd heeft gehad dan de concurrentie. Het eerlijkst was geweest om Mercedes een ontwikkelingsstop van 1 jaar te geven zodat de concurrentie ook een eerlijke kans had . Nu zie je ook dat Hamilton eigenlijk zijn titels cadeau heeft gekregen van de FIA

    • + 0
    • 6 jan 2022 - 19:05
  • Politik

    Posts: 7.429

    Zowel Honda als Mclaren hebben geleerd van hun mislukte samenwerking.
    En die mislukking lag, zoals velen hier in Nederland willen doen geloven, echt niet alleen bij Mclaren.

    Van het size zero concept werd al vroeg afscheid genomen. Een concept dat Mclaren graag wilde, maar wel een concept waar Honda zich aan conformeerde.

    Mclaren bleek allang niet meer het topteam dat ze tot 2013 waren, qua organisatie niet, maar ook op het gebied van de auto die ze bouwden.
    Honda daarentegen, was het lachertje van de grid. Zeer traag en verschrikkelijk onbetrouwbaar. Mclaren heeft zelfs een aantal races niet kunnen starten, omdat er problemen waren met de Honda PU. De DNF waren over 3 jaar gezien niet op twee paar handen te tellen. De frustratie bij Mclaren nam toe en zoals we weten, heeft Alonso daar helaas ook een hele negatieve rol in gespeeld.

    Je motorpartner openlijk beledigen is gewoon not done en de Jappanners waren terecht zeer beledigd. Eigenlijk hetzelfde verhaal.als RB en Renault. Van modder gooien wordt niemand beter en al helemaal niet als dat publiekelijk gebeurt.

    Dat Honda nu eindelijk succes heeft, is ze van harte gegund. Ze hebben daar keihard voor gewerkt en miljoenen, zoniet miljarden geïnvesteerd in een snelle en betrouwbare PU. Dat ze dat succes met RB eerder zouden bereiken als met Mclaren, is volstrekt logisch. Eerst genoemde had reeds de beschikking over een topchassis, toen Honda met ze in zee ging. Bij Mclaren was dat duidelijk niet het geval, die bleken over een middenmoot chassis te beschikken.

    Zoals ik al begon, beiden hebben denk ik wijze lessen getrokken uit hun gezamenlijke periode en ik hoop uit de grond van mijn hart dat Mclaren volgend jaar zal laten zien, dat ze het bouwen van een topchassis nog niet verleerd zijn.

    • + 2
    • 6 jan 2022 - 22:40
  • StevenQ

    Posts: 7.430

    Red Bull heeft het gewoon veel slimmer aangepakt, zowel met de vrijheid die ze Honda gaven en een auto om de motor heen te bouwen in plaats van Honda te vertellen hoe ze de motor wilden als met een 2e team(TR/AT) met die motor laten rijden terwijl McLaren exclusiviteit eiste terwijl een andere team met die motoren een stuk had kunnen helpen met ontwikkeling.

    • + 2
    • 6 jan 2022 - 23:13
  • tour71

    Posts: 1.036

    Na enkele miserabele jaren vertrok Honda bij McLaren ; volgens mij was het andersom.; slechts een minor detail hoor....

    • + 2
    • 7 jan 2022 - 03:31
    • CTRA

      Posts: 3.734

      Nee, dat was niet andersom.

      Een team rijdt met een motor.
      Een motor rijdt niet met een team.

      Wie er besloten heeft om de knoop door te hakken is in deze niet van belang.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 07:30
    • MLTG

      Posts: 701

      Nou nee, McLaren was klant bij Honda. Honda was geen klant bij McLaren.
      Dus blijft McLaren die vertrok (als klant) bij Honda. Niet andersom.

      • + 1
      • 7 jan 2022 - 10:02
    • CTRA

      Posts: 3.734

      Leg mij eens uit welk team Honda dan in het bezit had.
      Volgens mij staat McLaren ingeschreven in het F1 circus en niet Honda

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 10:26
    • MLTG

      Posts: 701

      Wel gedeelte van McLaren was klant bij Honda snap je niet? Hoezo wel team honda in bezit had?
      Als ik ergens iets koop ben ik toch niet bij hun in bezit. McLaren is opgehouden met het kopen/gebruiken van Honda motoren. Dus McLaren is als klant vertrokken bij Honda. Zo moeilijk te begrijepen lijkt me dat niet

      • + 1
      • 7 jan 2022 - 11:10
    • CTRA

      Posts: 3.734

      Was McLaren klant van Honda.
      Klanten betalen voor produkten.

      Dat is nieuw voor mij.

      Honda heeft blokken geleverd voor niets en is weer vertrokken.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 14:27

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Gaat Lewis Hamilton door in de Formule 1?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa 2021
Bahrein
16 - 18 apr 2021
Italië
30 - 2 mei 2021
Portugal
7 - 9 mei 2021
Spanje
20 - 23 mei 2021
Monaco
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan
18 - 20 jun 2021
Frankrijk
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië
30 - 1 aug 2021
Hongarije
27 - 29 aug 2021
België
3 - 5 sep 2021
Nederland
10 - 12 sep 2021
Italië
24 - 26 sep 2021
Rusland
8 - 10 okt 2021
Japan
8 - 10 okt 2021
Turkije
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov 2021
Mexico (land)
12 - 14 nov 2021
Brazilië
19 - 21 nov 2021
Qatar
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa 2021
16 - 18 apr 2021
30 - 2 mei 2021
7 - 9 mei 2021
20 - 23 mei 2021
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun 2021
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun 2021
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul 2021
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul 2021
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug 2021
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug 2021
3 - 5 sep 2021
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep 2021
Italië Monza
24 - 26 sep 2021
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt 2021
8 - 10 okt 2021
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt 2021
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov 2021
12 - 14 nov 2021
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov 2021
3 - 5 dec 2021
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec 2021
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar