user icon

FIA-president Ben Sulayem wil Masi meer macht geven: "Straffen worden dan sneller uitgedeeld"

  • Gepubliceerd op 28 dec 2021 11:11
  • comments 74
  • Door: Bob Plaizier

Race director Michael Masi kreeg afgelopen seizoen veelvuldig kritiek. De Australiër had de lastig taak om het titelduel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton in goede banen te leiden. Regelmatig kreeg hij te maken met tierende teambazen en de kritische blik van het internationale publiek.

Na afloop van het seizoen riep men al snel dat er iets veranderd moest worden. Het duurde vaak zeer lang voordat de stewards ,Masi maakt geen onderdeel uit van de stewards, een beslissing hadden genomen. Ook de beslissingen van Masi werden soms fel bekritiseerd. Vooral zijn beruchte safety-car beslissing in Abu Dhabi kon op veel kritiek ,van Mercedes, rekenen.

Scheidsrechter

Bij autosportfederatie FIA zijn ze echter wel tevreden met Masi. Kersvers FIA-president Mohammed Ben Sulayem wil de wedstrijdleider zelfs veel meer macht geven. De voormalig rallyrijder is namelijk van mening dat Masi sneller beslissingen moet nemen. Sulayem wil dan ook dat er maar één 'scheidsrechter' per race aanwezig is.

Uren wachten

In gesprek met het Spaanse SoyMotor verklaart hij zich nader: "Het zou dan veel sneller zijn om straffen uit te delen. Anders moet je wachten tot een incident naar de stewards is gestuurd en zij onderzoek hebben gedaan en dan pas een beslissing nemen. Het moet niet het geval zijn dat er pas uren na de race een beslissing valt en het resultaat moet worden aangepast."

Kijk.. de racist in sommigen komt al boven. Wil je nog iets kwijt over de huidskleur van Hamilton?

  • 17
  • 28 dec 2021 - 11:34

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Dat gaan sommige teams/fans echt waarderen. Not.
    Als ze de politiek weglaten kan er vast sneller beoordeeld worden.

    • + 2
    • 28 dec 2021 - 11:16
    • Ik ben het alleen eens met de laatste zin van het artikel.
      De rest van het verhaal kan ik me (als fan) totaal niet in vinden want dat maakt elke besluitvorming beïnvloedbaar.
      De nieuwe FIA president heeft hiermee bij mij al een 0-1 achterstand opgelopen.

      • + 1
      • 28 dec 2021 - 11:44
    • Snork

      Posts: 15.110

      Er is maar één ding echt nodig:
      Dezelfde scheidsrechter(s) voor alle wedstrijden.
      Met de huidige wisseling van scheidsrechters krijg je een willekeur aan interpretaties van situaties op de baan versus van toepassing zijnde regels.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 14:28
    • Dat hebben we gehad, tot en met 2008, toen werd er overal en altijd geklaagd over partijdigheid.

      • + 3
      • 28 dec 2021 - 16:00
  • josdaboss

    Posts: 503

    Mohammed Ben Sulayem gaat dadelijk het stenigen op het circuit na de race ook invoeren.. Geen witte lijnen meer maar mijnen en zandbakken. Sprintrace op zaterdag op je eigen kameel...

    • + 1
    • 28 dec 2021 - 11:25
    • Kijk.. de racist in sommigen komt al boven. Wil je nog iets kwijt over de huidskleur van Hamilton?

      • + 17
      • 28 dec 2021 - 11:34
    • josdaboss

      Posts: 503

      @poedersuiker Wat heeft dit nu in hemelsnaam met racisme te maken?? Sarcasme is wat anders. Stenigen (wat nog steeds in sommige Arabische landen gebeurt) komt nog steeds voor. Moderne slavernij in Qatar en zo kan ik nog wel even doorgaan. Dacht dat Sir Lewis the 2nd niet veel anders deed? Dus ga ergens anders dit soort domme opmerkingen maken aub

      • + 7
      • 28 dec 2021 - 11:43
    • Neen, totaal niet racistisch... Je ziet iemand van een Arabisch land en begint over stenigen... Vooral omdat je klaarblijkelijk geen flauw idee hebt wie de man werkelijk is en wat ie gedaan heeft.

      • + 14
      • 28 dec 2021 - 12:15
    • @jossdaboss

      Waarschijnlijk heb je het niet in de gaten, maar je zegt iets over Ben Sulayem op grond van zijn afkomst. Daar zet ik ook ( en geloof me: ik heb in Arabische landen gewoond en heb me verdiept in hun cultuur) vraagtekens achter.

      Beoordeel hem op zijn daden en niet op zijn afkomst. Wat vind je van het Duitse merk Mercedes? En Hugo Boss? Ik noem gewoon maar eens wat…

      • + 8
      • 28 dec 2021 - 12:30
    • josdaboss

      Posts: 503

      @ Runningupthathill gaat niet over zijn afkomst maar het gene wat hij zou willen invoeren, van een democratisch proces (3 stewards) naar VAR.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 12:51
    • Zou je het ook over stenigen hebben, als het over Ecclestone ging…?

      • + 5
      • 28 dec 2021 - 12:53
    • Vade

      Posts: 1.903

      Hij maakt gewoon een grapje jongens...wtf haha.

      Hetzelfde als dat Nederlanders Belgen mopjes maken of de mopjes over blinden, doven, weeskindjes etc.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 12:56
    • Huh een “grapje”….? Dat blijkt zeker niet uit zijn latere berichten, waar hij serieus z’n standpunt verdedigt. Ik denk - mocht het een grap zijn - dat je dat beter in je huiskamer kunt doen waarbij iedereen in de gaten heeft wat er precies mee bedoeld wordt.

      • + 5
      • 28 dec 2021 - 13:07
    • josdaboss

      Posts: 503

      @TheStijg ik reageer omdat ik niet voor racist uitgemaakt wil worden. Als het Ecclestone zou gaan zou ik ook commentaar maken, maar gelukkig is hij zelf sarcastisch genoeg gezien zijn kerstkaarten. Mercedes , Hugo Bos, Basf etc snap ik gezien hun verleden maar snap niet waarom ik hen hierbij moet betrekken. Ik maak overigens grapjes waar ik wil, niet alleen in de huiskamer.

      • + 1
      • 28 dec 2021 - 13:29
    • PokeBowl

      Posts: 112

      En ook gewoon niet grappig, knap figuur die trouwens sarcasme uit een tekstblokje weet te halen.

      • + 2
      • 28 dec 2021 - 13:37
    • "gaat niet over zijn afkomst maar het gene wat hij zou willen invoeren, van een democratisch proces (3 stewards) naar VAR."

      Wat heeft dat te maken met stenigen, kamelen en zandbakken?

      • + 4
      • 28 dec 2021 - 14:39
    • Vidres

      Posts: 315

      Je moet wel een hele grote plaat voor je kop hebben als je niet inziet dat je racistisch bent door “sprintrace op zaterdag op je eigen kameel” te schrijven onder een bericht over een Arabische man…

      • + 6
      • 28 dec 2021 - 14:55
    • @josdaboss

      Jouw teksten zijn gespeend van vooroordelen en het baart mij zorgen dat je dat niet in de gaten hebt.

      En hou die foute humor toch maar binnenskamers. Het is niet voor niets dat niet iedereen het waardeert.

      • + 5
      • 28 dec 2021 - 15:10
    • Vade

      Posts: 1.903

      Wat een moraalridders hier. De maatschappij is echt naar de klote. Hij refereert gewoon naar hoe het daar in het verleden en soms nog steeds aan toe gaat en doet dat met een flinke portie sarcasme, zelfs zo duidelijk dat ik het als autist nog begrijp.

      • + 1
      • 28 dec 2021 - 16:06
    • Sarcasme is HEEL wat anders: je zegt het tegenovergestelde van wat je daadwerkelijk vindt of voelt.

      • + 3
      • 28 dec 2021 - 16:35
    • Vade

      Posts: 1.903

      Sarcasme

      1) Aanfluiting 2) Bespotting 3) Bijtende spot 4) Bitter gezegde 5) Bittere hoon 6) Bittere spot 7) Cynisme 8) Gespot 9) Hatelijkheid 10) Hoon 11) Ironie 12) Scherpe spot 13) Scherpheid 14) Smaad 15) Smalende bejegening 16) Spot 17) Spotternij 18) Stekeligheid 19) Vorm van humor

      Sarcasme is toch iets uitgebreider dan je denkt Stijg ;)

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 16:39
    • PokeBowl

      Posts: 112

      Vade en Jos, prachtige gasten, topgozers!

      • + 1
      • 28 dec 2021 - 16:41
    • Zucht.. helemaal uit je hoofd @vade..?

      je kunt net zo goed een lijstje maken van de Top 2000 - jullie snappen het gewoon niet.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 16:47
    • @josstheboss

      Er is over het algemeen een hele simpele en effectieve methode om ervoor te zorgen dat je niet voor racist wordt uitgemaakt, en daarvoor hoef je niet eens wat te doen, maar slechts te laten.

      @Vade

      Misschien ben jij, als man van 37 jaar die het nog uitermate stoer vindt om grappen te maken ten koste van de minderjarige slachtoffers van Dutroux, niet de juiste persoon om uitspraken te doen over wat maatschappelijk acceptabele humor is.

      En dat heeft niets met ASS te maken, maar met maturiteit, empathie en fatsoen.

      • + 4
      • 28 dec 2021 - 17:19
    • jd2000

      Posts: 5.574

      Ben van mening dat je overal grappen over moet kunnen maken. Voldoen niet altijd aan goede smaak, maar dat is weer wat anders. Maar om dan maar advocaat van de duivel te zijn, noem eens een Arabisch land op waar men de mensenrechten hoog in het vaandel hebben staan?

      • + 2
      • 28 dec 2021 - 17:36
    • @jd2000

      Ben Sulayem is toch niet verantwoordelijk voor de mensenrechtenproblematiek in Noord-Afrika/het Midden Oosten? Die problematiek ontkent niemand en dat is het punt ook helemaal niet.

      Het zijn juist dat soort generalisaties die vooruitgang in de kiem smoren. Een voorbeeld: er bestaat problematiek rondom bijv. mannen/jongens met een bepaalde culturele achtergrond die oververtegenwoordigd zijn in de verkeerde lijstjes. Dat probleem ontkent niemand. Maar door op basis van deze bestaande problematiek een vooroordeel over deze groep te projecteren op een welwillend individu uit deze groep, krijgt deze niet een eerlijke kans om zich te bewijzen zoals ieder ander. En dat staat uiteindelijk sociaal-economische verbetering, integratie en wederzijdse acceptatie in de weg.

      Daarom zijn 'grapjes' zoals die van @josstheboss in zijn geheel
      niet onschuldig.

      • + 6
      • 28 dec 2021 - 17:51
    • Anti max

      Posts: 12

      Wat een idioot dat je ben met je aandachtziekte fat het je alleen maar om ras en kleur kruip dan in de hol van Geert Wilders

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 17:52
    • jd2000

      Posts: 5.574

      The horse whisperer, snap jouw betoog wel. Generaliseren klopt in principe ook niet. Maar vindt het generaliseren van josdaboss van een hele andere orde als bijv. Geert Wilders of de belastingdienst.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 18:09
    • jd2000

      Posts: 5.574

      Anti Max, haal eerst even adem voordat je het toetsenbord mishandeld.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 18:16
    • A1GP

      Posts: 211

      Oeps, per ongeluk op het plusje gedrukt in plaats van reageren. Zeker niet de bedoeling bij dit onvervalste racisme! veel erger gaat het niet worden dan dit hoop ik. Bah.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 19:32
    • Vade

      Posts: 1.903

      Horse Whisperer, gelukkig mag ik nog altijd zelf bepalen wat ik doe en wat jij daarvan vindt zal ik gezellig in de kelder stoppen bij An en Eefje. Fijne avond :)

      • + 1
      • 28 dec 2021 - 20:06
    • @Anti max

      Tip: laat het bij de 12 posts. Je voegt werkelijk niets toe en wist je dat interpunctie gratis is..?!

      • + 1
      • 29 dec 2021 - 09:10
    • @jd2000

      Je hebt gelijk over de mensenrechten in Arabische landen, maar laten wij fatsoenlijk en respectvol zijn. De "grap" van @jossdaboss is misplaats en zit vol met vooroordelen. Als hij op een podium had gestaan voor (bijvoorbeeld) een oudejaarsconferentie snap je de dubbele bodems, etc.

      Een forum over F1 lijkt me niet het juiste platform.

      • + 1
      • 29 dec 2021 - 09:17
    • josdaboss

      Posts: 503

      @TheStijg je moet blijkbaar 3500 posts hebben om "de alwetende" te zijn. Gezien het hoge o o o wat een PVV achtige opmerking schieten de moraalridders in de stress, en ik wil niet grappig zijn, vindt het diep triest wat er in deze landen gebeurt en wij maar onze kop in het zand steken terwijl er daar duizenden doden vallen om een voetbal toernooi te organiseren. Vraag me af hoe ze daar zo snel een circuit in Jeddah gebouwd kan worden. Maar goed als Sir Lewis the 2nd er gaat rijden (en in Qatar) zal het wel goed zijn. Maar zie dat je ieder geval veel tijd hebt andere op hun posts te bekritiseren. Ik zou dit jaar maar de oude jaar conference maar overslaan Peter Pannekoek doet hem

      • + 0
      • 29 dec 2021 - 11:34
    • @josstheboss

      Laten we de hele politiek en vooral de vooroordelen gewoon buiten de F1 discussies houden (tenzij het relevant is of gewoon een politiek onderwerp is).

      Er blijft genoeg stof over om de F1 te bediscussiëren en over 3000 posts mag je mij adviseren.
      Geintje hoor en laten we d'r maar over ophouden: we verschillende gewoon van humor. Maar ik ga wel naar Peter Pannekoek kijken! ;-)

      • + 2
      • 29 dec 2021 - 12:20
  • Arie54

    Posts: 4.524

    Méér of minder is op zich niet interessant, laat Masi eerst maar zorgen dat de straffen consequent worden toegepast. Dus, om maar iets te noemen, niet de ene race buiten de baan en afsnijden wél straf en de volgende race niet. Daar snapt werkelijk niemand iets van.

    • + 5
    • 28 dec 2021 - 11:39
    • Helemaal mee eens, @Arie54. De enige reden dat er hier op het forum geen massale (terechte) verontwaardiging is ontstaan, is omdat de controversiële beslissing in het voordeel van Maxje uitviel - die daardoor vanuit een kansloze positie alsnog de titel in handen kreeg.

      Als de FIA niet al het gehele jaar had laten zien totaal incompetent te zijn, zou ik boze opzet vermoeden.

      • + 2
      • 28 dec 2021 - 14:35
  • NFS1

    Posts: 462

    Ik vind het ook een beetje onzin om telkens rijders naar de stewards te laten komen. Zaken als negeren of te laat reageren op geel/dubbel-geel kan prima afgehandeld worden zonder rijder en technische staf. Ook het in de wegrijden. Voor beide zaken is het heel simpel; je doet dat wel of niet. Het is niet interessant het hoe en waarom, expres of niet. Maar door dit geklooi en de ene smoes wel accepteren en de ander niet maak je het jezelf alleen maar moeilijk en steeds onnavolgbaarder. Over het algemeen trap je als steward zelf in de val die je opzet door zaken complex te maken omdat je kansen biedt om er mee weg te komen.

    • + 3
    • 28 dec 2021 - 11:45
    • Idd en dat bedoelde ik met politiek. De 1 komt met iets weg de ander niet. Of dat ze kijken naar verloop/beïnvloeding kampioenschap. Wat de teambazen voor smoezen hebben .

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 13:38
  • Beri

    Posts: 5.185

    Ansich geen slecht idee, om de wedstrijdleider meer macht te geven. Maar dan moet de discussie wel geopperd worden of de persoon in kwestie de juiste persoon is die deze rol kan vervullen. Dat zal een levendige discussie zijn.

    • + 1
    • 28 dec 2021 - 11:51
    • snailer

      Posts: 8.048

      Ik heb zelf wel het gevoel dat hij de juiste beslissingen neemt. (Puur mijn gedachte en niet de bedoeling dat ik weer een anti-pro discussie start)
      Maar ik heb bij hem al vanaf het eerste begin mijn bedenkingen bij zijn uitstraling. Daarbij heeft hij binnen de fia wel overwicht uit hoofde van zijn functie. Maar telkens weer blijkt dat derden (b.v. teambazen) absoluut geen ontzag voor hem hebben.
      Herstructurering rond de raceleider zou daar bij kunnen helpen. Die "discussie" is aan de fia bazen. Niet aan ons. En gelukkig maar.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 11:57
    • Arie54

      Posts: 4.524

      @Beri: Ik heb geen moeite met Masi. Ik heb de indruk dat hij meer 'racen' wil zien en toestaan, maar als hij niet uitkijkt wordt hij beïnvloed door teambazen met hun eeuwige gezeik en Calimero-gedrag. Ook moeten die iedere race wisselende stewards opzouten. Neem als FIA gewoon een team door de wol geverfde ex-coureurs in dienst. Het is te gek voor woorden dat een sport waar honderden miljoenen in omgaat ten dele afhankelijk is van de luimen van een alsmaar wisselend team van al dan niet gelouterde ex-rijders. Kijk ook eens naar electronica. Misschien is het een optie om straffen meteen zichtbaar te laten zijn op de stuurtjes van de rijders, nu duurt het vaak veel te lang voor er een beslissing is genomen. Maar het belangrijkste is, en dat heb ik al zo vaak gezegd, deel straffen consequent uit en niet de ene keer wél en de andere keer niet.

      • + 5
      • 28 dec 2021 - 12:10
  • snailer

    Posts: 8.048

    Wat niet zo handig is dat hij misschien eerst het onderzoek had moeten afwachten. Nu lijkt het net (mogelijk ook door de manier waarom het hier is omschreven) of hij al stelling neemt.

    Wordt vervolgd denk ik zo.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 11:51
    • Daar hebben de bobo’s inderdaad wel een handje van @Snailer.
      Domenicali en Brawn waren ook al aan het roeptoeteren dat de sprintraces prachtig zijn voor de fans terwijl later uit een enquête bleek dat het overgrote deel tegen is...

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 13:03
    • snailer

      Posts: 8.048

      Voor wat betreft de sprint race. Verstappen wist te vertellen dat ook de meeste rijders het niets vinden. Maar goed. Verstappen vond het in ieder geval niets.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 15:18
  • Waarom zou Masi meer macht moeten hebben? Lijkt me klaar en duidelijk de foute keuze. Er is een duidelijk reglement, gebruik dat. Gebruik dat ook voor track limits etc, Het is net door dat Masi zijn macht gebruikt, dat er een hoop misverstanden komen.

    • + 3
    • 28 dec 2021 - 12:16
    • Eens @Running.
      Nog wel eerst het reglement op wat punten verbeteren (bijvoorbeeld motorwissels) en vervolgens consequent uitvoeren.

      Geen discutabele wijzigingen tijdens een seizoen doorvoeren en het gedram van teambazen (op zijn minst) niet meer uitzenden.

      Wellicht zelfs nog beter om Masi van twee assistenten te voorzien die hem in een split second kunnen wijzen op een potentiële inconsequente ingreep.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 12:46
    • Vade

      Posts: 1.903

      Je mist de essentie van het verhaal. Het maakt niet uit of het Masi is of iemand anders. Als de regels duidelijker zijn, dan is één scheidsrechter prima en voorkom je onnodig discussie tussen 3 of 4 stewards en ellenlange wachttijden op uitkomsten.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 13:00
    • @Vade, om niet terug te kaatsen dat jijzelf de essentie mist, stel ik dat er enigszins langs elkaar wordt gepraat.
      Het gaat niet om de persoon Masi, maar om zijn functie-taken.
      Ik geef ook aan dat het reglement moet worden verbeterd met als toevoeging dat het consequent moet worden uitgevoerd.
      Enfin, ben mezelf nu aan het herhalen...

      Tenslotte, het is een utopie dat er een reglement komt dat steeds 100% waterdicht is.
      Er zullen altijd dingen in het grijze gebied plaatsvinden waar de stewards hun wenkbrauwen laten fronzen...

      • + 2
      • 28 dec 2021 - 13:19
    • De stewards nu hebben al een maximale tijd waarin ze beslissingen moeten nemen of ze moeten binnen die tijd aangeven dat het pas na de race bekeken wordt.

      De westrijdleider mee laten beslissen is gewoon een slecht idee. Dat betekent ook dat hij mee mag beslissen over zijn eigen beslissingen, dat klopt gewoon niet.

      • + 2
      • 28 dec 2021 - 14:41
    • Vade

      Posts: 1.903

      RUTH,

      Met dat laatste ben ik het wel mee eens, daar zou dan iets voor verzonnen moeten worden.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 16:07
  • BiKing

    Posts: 63

    Meer macht voor Masi vind ik een goed idee maar pleit ik pleit ook voor iedere race dezelfde stewards zodat er meer continuïteit in de beslissingen zit.

    • + 1
    • 28 dec 2021 - 12:50
  • Foto: Blijft weinig van over als een sultan zijn jurk uit trekt... ;)

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 12:55
  • tuftuf

    Posts: 337

    Ik denk meer dat de man bedoelt dat Masi meer macht moet krijgen over de Stewarts dan over een al dan niet gemaakte fout op de baan.
    Om Abu Dhabi als voorbeeld te nemen, de fout van Hamilton in de eerste ronde had gewoon bestraft moeten worden met het teruggeven van de positie aan Verstappen.
    De Stewarts beslisten echter anders.
    In mijn ogen had Masi daar moeten ingrijpen maar dat kon niet.
    Zelf denk ik dat Masi de beslissingen van de laatste ronden hierdoor heeft laten beïnvloeden.
    Zowiezo was het een wens van de teams, opgeworpen door Nicki Lauda zelf om geen race achter de safetycar te laten eindigen.
    Dat is Precies wat Masi hier heeft gedaan, uit veiligheidsoverwegingen moest hij daarom ook de langzamere autos’s uit de weg halen.
    Ik denk dat dat de juiste beslissing was.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 13:33
    • Arie54

      Posts: 4.524

      Ben het niet met je eens, het was een onzin beslissing. Ik had er vrede mee kunnen hebben als Max en Lewis min of meer dezelfde banden hadden, dan hadden ze het kunnen uitvechten. Maar dit sloeg nergens op, Lewis was een sitting duck en kon niks meer op die banden. Ik gun Max zijn titel, maar naar mijn idee was het een cadeautje (waarmee ik bakken stront over me af roep).

      • + 3
      • 28 dec 2021 - 14:02
    • tuftuf

      Posts: 337

      Dat van die banden was een keuze van Mercedes zelf, die kozen ervoor Hamilton buiten te laten.
      Ja, dan ben je een sitting duck maar daar kun je Masi niet op afrekenen.
      Er zijn gedurende het seizoen zoveel dubieuze beslissingen genomen dat er wel wat moet veranderen.
      Wat mij betreft mag elk circuit in elke bocht tracklimits gelden, makkelijk voor iedereen.
      Bij discutabele beslissingen kunnen de camerabeelden dan uitsluitsel geven.
      Om een Abu Dhabi verhaal in de toekomst te voorkomen kun je dan de normale safety car procedure volgen en wanneer de race dan achter de safety car dreigt te eindigen kun je er nog 1 of 2 ronden aan vast plakken.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 14:39
    • Arie54

      Posts: 4.524

      @tutuf: Het was inderdaad de keuze van Mercedes, maar dat neemt niet weg dat door het weghalen van de tussenliggers Lewis meteen absoluut 100% kansloos was. En daarmee heeft Masi de uitslag op zijn zachtst gezegd beïnvloed.
      Track limits kun je ook electronisch vanuit de auto detecteren en daarmee in de auto een straf zichtbaar maken op het stuur en bij de wedstrijdleiding.
      "...kun je er nog 1 of 2 ronden aan vast plakken" Ben ik niet met je eens, dan maar onder V(SC) eindigen, jammer dan. Want zeg het maar, volgens wélke criteria ga je 1 of 2 ronden aan vast knopen? En dan 1 of 2 of 3 etc.? Wordt ook lastig met de brandstof die er minimaal moet over zijn na de race. Of de wedstrijdleiding besluit 1 ronde en dan begint het gezeik van 'ja maar, als het nog 2 ronden waren geweest dan...' van de teambazen etc.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 14:48
    • AirJan

      Posts: 1.296

      Dat verhaal van die tussenliggers ben ik wel redelijk klaar mee. Ook als die er nog wel tussen gezeten zouden hebben zouden ze geen enkele rol gespeeld hebben. Enige wat dan anders was dat Verstappen niet naast Hamilton had gereden voor de herstart. Zodra ze start/finishlijn over zouden rijden zouden de tussenliggers een blauwe vlag krijgen en voor bocht 2 zou Verstappen ze allemaal ingehaald hebben.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 15:42
    • tuftuf

      Posts: 337

      @Arie54, je hebt gelijk wat betreft de brandstof, daar had ik nog niet bij stilgestaan.
      Wat betreft de elctronische weergave op het stuur van de coureur zou wel een mooie oplossing zijn al denk ik dat dit wel eens een hele dure methode kan wezen omdat hiervoor ook het betreffende circuit zal moeten investeren.
      De auto moet tenslotte ook kunnen zien dat hij over de lijn gaat dus zal er een of andere detectie aangebracht moeten worden voor iedere bocht.
      Er zijn circuits die nu al net het hooft boven water kunnen houden en die zitten natuurlijk niet te wachten op dergelijke investeringen.
      Die achterblijvers weghalen was een veiligeids isseu, dat dat in dit geval nadelig was voor Mercedes wil niet zeggen dat het een verkeerde beslissing was van Masi.
      Hij had ook onder SC kunnen finishen maar dan hadden alle andere teams geprotesteerd omdat dit niet was afgesproken.
      Masi had hoe dan ook nooit de goede beslissing kunnen nemen.
      Dat Mercedes dan in de hoogste boom kruipt en het hardste moord en brand roept wil niet zeggen dat het de slechtste beslissing was.
      Hij moest in enkele minuten kiezen tussen verschillende kwaden, ga er maar eens aan staan.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 15:53
    • Arie54

      Posts: 4.524

      @tuftuf: V.w.b. de circuits, ik snap al jaren niet waarom een circuit überhaupt moet betalen om een F1 race te mogen organiseren. Ik zou het als circuits lekker omdraaien. Jullie (=FIA) willen races organiseren voor jullie WC? Voor bedrag-X kunt je onze circuits huren en alle organisatorische zaken overnemen: race, catering, merchandise, toiletten, parkeren, bewaking etc. etc. Daarmee houden de circuits er nog wat aan over. Want ondanks alle geleuter van de 'positieve impact op de stad/streek/land' is er vrijwel geen circuit te vinden wat het zonder overheidssteun redt.

      V.w.b. die detectie, alles is te regelen en laat de FIA het maar uit eigen zak regelen.

      Die paar auto's weghalen kan never nooit een veiligheid issue zijn geweest. Die hadden van hun teams heus wel te horen gekregen van 'bemoei je er niet mee, ga opzij'.

      Maar goed, het laatste woord is hier zeker nog niet over gezegd/getypt. We gaan het zien in 2022. Mooi als Ferrari eindelijk weer WC wordt LOL

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 18:23
    • tuftuf

      Posts: 337

      Haha, zou mooi zijn als ze voor de verandering eens niet voor spek en bonen mogen meespelen maar ik denk dat ze nog een groot gat moeten overbruggen naar de 2 toppers.
      Nu zijn de wonderen de wereld nog niet uit en misschien kunnen de nieuwe reglementen in het voordeel werken.
      Al hoop ik wel dat onze Limburgse vriend er nog kampioenschap kan bijschrijven.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 19:23
    • Arie54

      Posts: 4.524

      @tuftuf: Hoeft van mij niet. Ben sinds de GP Duitsland 1974 een Ferrari-fan.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 20:45
  • marcio

    Posts: 3.426

    De schrijver van dit stuk heeft een hoop zaken weggelaten, waardoor voor de lezers niet duidelijk is wat Ben Sulayem precies wil. Ten eerste wil hij meer macht aan Masi geven door hem als een soort scheidsrechter aan te stellen. De stewards zouden als het ware als een soort grensrechter fungeren. Het aanstellen van een enkele scheidsrechter betekent echter niet dat de stewards met pensioen kunnen. Voor technische overtredingen die pas na de race worden ontdekt tijdens de scrutineering sessies is een dergelijk orgaan immers nog erg nuttig. Ook kunnen de stewards eventueel incidenten onderzoeken na de race, maar zal de straf dan altijd gelden voor het volgende evenement, en niet achteraf worden toegepast. Daarnaast wil hij de reglementen herschrijven door de communicatie tussen teambazen en de scheidsrechter te verbieden en de straffen veel strenger te maken. Het opleggen van een tijdstraf die tijdens de race zo weggepoetst kan worden door een leidende rijder moet verleden tijd worden. Een terugkeer naar het oude drive-through en stop-and-go systeem moet uitkomst gaan bieden.
    Om incidenten zoals dat tussen Max en Lewis in het vervolg te voorkomen wil de FIA het tactische element weg gaan nemen. Zo zou DRS voor de coureur die de plek teruggeeft tijdelijk uitgeschakeld kunnen worden. De plek meteen terugpakken wordt daarmee in theorie onmogelijk gemaakt.

    • + 2
    • 28 dec 2021 - 13:36
    • @Marcio. Waar kunnen we teruglezen wat jij hier schrijft?

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 14:16
    • @Larry, op Soym*tordotcom.

      La FIA refuerza el poder de Michael Masi: le nombran árbitro único de la F1

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 14:31
  • Dit is terug naar af. Vroeger hadden we ook 1 absolute "rechter" en dat is nooit een goede insteek gebleken. Charlie wist maar al te goed het voordeel van meerdere stewards.

    Hier speelt heel wat politiek achter de schermen, zoveel is duidelijk. Dat de race director nog meer macht krijgt, zeker als dat dezelfde blijft, steunt de kersverse president natuurlijk zelf in de eerste plaats.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 13:39
  • jd2000

    Posts: 5.574

    Kan me er wel in vinden. In de race moet alles beslist zijn, niet uren daarna.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 14:17
  • De FIA blijft toch een buitengewoon wereldvreemde organisatie. Buiten het feit dat ik het niet eens ben met de voorgestelde oplossing - ik zie niet in hoe meer macht naar de wedstrijdleiding moet leiden tot meer draagvlak voor genomen beslissingen - lijkt het me dat Ben Sulayem hier voor zijn beurt spreekt; het onderzoek naar de gang van zaken tijdens Abu Dhabi GP en de rol van Masi hierin is immers nog in volle gang. Maar de hoogste bobo neemt vast een voorschot op de uitkomst en suggereert dat een Deus Ex Machina die het spektakel kan laten prevaleren boven sportiviteit is wat de F1 anno 2022 nodig heeft.

    Geen fijne binnenkomer, Mo.




    • + 0
    • 28 dec 2021 - 14:21
  • Mits de regels heel strak en consequent toegepast gaan worden en er bijna tot geen ruimte voor eigen interpretaties zijn kon dit wel eens een heel goede zaak zijn. Belangrijk is dan ook dat er tijdens de wedstrijd geen enkele communicatie tussen teams en wedstrijdleider mogelijk is en de beslissing van de wedstrijdleider altijd bindend zijn.
    Maar hoe ze dat ook proberen op te lossen, de aan wal staande stuurlui zullen het altijd weer beter denken te weten.

    • + 3
    • 28 dec 2021 - 14:26
  • snailer

    Posts: 8.048

    De Fia will Masi meer macht geven als enige scheidsrechter (de la FIA).

    (Even vrij vertaald dan. Spaans is niet meer wat het is geweest bij me.)

    Ik weet niet zeker wat hij bedoelt met FIA scheidsrechter. Dat suggereert een beetje bij mij dat ze een hoofd scheidsrechter bedoelen.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 15:25
    • snailer

      Posts: 8.048

      Grrrrrr. dat was naar aanleiding van Pietjes post....

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 15:25
  • NicoS

    Posts: 14.388

    Iemand die de koe bij de horens vat…. Ik hou ervan.
    Geeft veel meer vertrouwen dan die Franse smurf in ieder geval.

    • + 0
    • 28 dec 2021 - 16:53
  • Kan het wel goed begrijpen. Echter zal dit uit 3man moeten bestaan zodat het partijdig blijft en dezelfde mannen heel het jaar elke race aanwezig zijn.
    Dus heb je zoiets als stewards.

    Onder de streep zal je nooit altijd goed kunnen doen. De 1 interpeteert het anders dan andere.

    Hoe dan ook op basis van toegepaste regels en maatregelen heeft max wk gewonnen.
    Lewis en vooral mercedes kunnen daarvan balen.

    Wat ik wel vind is dat safetycar, rode vlag, het veld op volgorden brengen, zonder lap achterstand, van de start beginnen totaal anders mag.

    Ontdoen van lapachterstand achter safetycar niet doen, kost tijd en oneerlijk. Je bent op ronde gezet en dat zal blijven. Ipv van 1.5ronde achter de leider zit je al ronde plus paar autolengtes erachter.

    Rode vlag gewoon rollende start. Alleen als rode vlag de eerste 5 rondes na start plaats vind eventueel stilstaande start.

    • + 0
    • 29 dec 2021 - 11:23
  • Ja dat onderzoek naar Max na de overwinning in Oostenrijk was echt een bizar voorbeeld hiervan. Dat mag nooit meer gebeuren. Totaal onnodig.

    • + 0
    • 29 dec 2021 - 21:09

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jan 1979 (43)
  • Geb. plaats Sydney, AU
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar