user icon

Sainz droomt van verdere successen: "Lewis en Max zijn niet onverslaanbaar"

  • Gepubliceerd op 25 dec 2021 15:04
  • comments 47
  • Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz reed dit seizoen voor het eerst voor het team van Ferrari. De Spanjaard leek een harde leerschool voor de boeg te hebben maar excelleerde bij de Italiaanse renstal. Sainz versloeg zijn teamgenoot Charles Leclerc en eindigde met enige regelmaat op het podium.

Zelf was Sainz ook tevreden met zijn prestaties in Italiaanse dienst. Ook het feit dat hij Leclerc te snel af was kan hem wel bekoren. In gesprek met de Italiaanse tak van Sky Sports is hij duidelijk: "Het is belangrijk om de enige coureur in dezelfde auto te verslaan. Maar ik denk eerlijk gezegd dat dit niet mij status binnen het team van Ferrari gaat veranderen."

De Spaanse zoon van de gelijknamige rallykampioen droomt zelfs al van grotere successen in de toekomst. Hij durft zijn dromen ook nog eens uit te spreken: "Max Verstappen en Lewis Hamilton zijn zeker niet onverslaanbaar. Ik zou heel erg graag een Ferrari hebben die zo snel is als een raket. Ik zorg dan wel voor de rest." 

Rimmer

Posts: 9.662

Lewis is sowieso niet onverslaanbaar. Maar Max? Tja. Mocht de Ferrari 4-5 tiende per rondje sneller zijn dan kan Carlos het wel. Maar als hij met 100% presteren slechts 2-3 tiende sneller is dan Max op 100% dan staat hij aan het einde van het seizoen gewoon met lege handen. Carlos Sainz of niet, ... [Lees verder]

  • 7
  • 25 dec 2021 - 15:11

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 9.662

    Lewis is sowieso niet onverslaanbaar. Maar Max? Tja. Mocht de Ferrari 4-5 tiende per rondje sneller zijn dan kan Carlos het wel. Maar als hij met 100% presteren slechts 2-3 tiende sneller is dan Max op 100% dan staat hij aan het einde van het seizoen gewoon met lege handen. Carlos Sainz of niet, dan is het klaar. Vanaf nu zal Max vrijwel altijd maximaal presteren en never nooit meer aan zichzelf twijfelen of zich mentaal onder druk laten zetten. Dat maakt hem nog gevaarlijker dan ooit.

    • + 7
    • 25 dec 2021 - 15:11
    • pfffff, ik denk het toch dat hamilton eerder niet te verslaan is ook gezien mercedes de laatste 4 races weer domineert als vanouds maar volgend jaar wordt het ander verhaal. als max niet de snelste auto heeft dan hij ook maar een mens.

      • + 6
      • 25 dec 2021 - 15:25
    • Kunnen er nog meer veren in de reet van Max? Niemand is onverslaanbaar, je bent afhankelijk van het materiaal. Zo lang Max/Lewis een auto hebben die op maximaal 0.200 zit van andere zie ik ze Max/Lewis niet verslaan. De enige die ik in dat rijtje schat qua pure snelheid is Leclerc alleen is die minder constant (vooralsnog).

      • + 1
      • 25 dec 2021 - 16:22
    • Strategisch is het ook te vaak nog een zooitje bij Ferrari. Over een heel seizoen gaat je dat opbreken. Kijk hoe Max Austin won terwijl de Mercedes sneller was. Bij Ferrari zou zo'n agressieve undercut nooit zijn opgekomen. Laat staan twee keer.

      • + 3
      • 25 dec 2021 - 19:29
    • DBGates

      Posts: 2.918

      Richard en Leclerc heeft hij verslagen (nog wel in zijn debuutplaat, terwijl Leclerc meerdere jaren ervaring heeft in het team)
      Geloof me Sainz is geen pannenkoek.

      Wanneer Ferarri de beste auto heeft volgend jaar dan is Sainz een titelkandidaat

      • + 2
      • 25 dec 2021 - 22:37
    • @Rimmer Met 2-3 tienden meer snelheid staat Sainz inderdaad met lege handen omdat Leclerc de buit dan binnen gehaald heeft. Max is nooit beter dan zijn wagen het hem toelaat. Hoe graag jij dat ook wil geloven. Euforische lolbroek die je bent...

      • + 2
      • 25 dec 2021 - 22:38
    • Rimmer heeft gewoon gelijk. Max rijdt iedereen op een hoopje in hetzelfde materiaal nu. je moet echt een veel snellere wagen hebben om hem te verslaan. dominant materiaal.

      • + 2
      • 26 dec 2021 - 08:06
    • Petertje, het was toch duidelijk dat Mercedes de onverslaanbare was? Na Mexico zat Hamilton totaal verslagen in zijn auto. Toen wist Mercedes dat ze alles uit de kast moesten halen. En dat hebben ze gedaan. In een superieure auto is Hamilton op zijn best. Dat klopt. Overigens denk ik dat in een dergelijk superieure auto Sainz ook onverslaanbaar is.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 08:20
    • snelrindje, sainz heeft nooit een superieure auto gehad. ik geloof wel dat hij kan domineren in een superieure auto maar met leclerc naast hem zal het wat lastig zijn om te domineren. maar ik ben benieuwd er is een grote kans dat ferrari mee kan doen om de titel volgend jaar.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 10:17
    • StevenQ

      Posts: 7.687

      Zelfs in dezelfde auto als Max had Carlos het lastig ondanks meer jaren autosportervaring in 2015 was het 18 punten voor Carlos en 49 voor Max

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 12:08
    • @royalere Rimmer is spek naar je bek.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 16:25
    • Hou dit jaar maar rekening met ene sir Lewis die ook nooit of te nimmer zal twijfelen na dit afgelopen seizoen en dat gaat ons 2 zeer gevaarlijke piloten meebrengen of wat had je gedacht dat Lewis zo eventjes opzij gaat wanneer max met nr 1 afkomt
      Jazeker zou ik ook doen als max 7 de titel binnen haalt

      • + 0
      • 27 dec 2021 - 00:57
    • Beetle

      Posts: 1.966

      Roy, zelf Max had de hulp van Masi nodig.
      Anders had ie, ondanks de uiteindelijke talenten die jij hem toedicht, niks gehad dit jaar

      • + 0
      • 27 dec 2021 - 13:15
  • Gewoon een gezonde ambitie van Sainz, m.i. schat hij zich echter wel wat te hoog in maar de toekomst zal uitsluitsel bieden...

    • + 0
    • 25 dec 2021 - 15:32
  • Remco_F1

    Posts: 531

    Even terug blikken naar de tijd toen ze nog reden bij Toro Rosso, het verschil tussen die 2 was toen duidelijk. Einde verhaal.

    • + 1
    • 25 dec 2021 - 15:44
    • Ah ja dat was in 2015 toch? toch grappig dat er na 7 jaar niks veranderd is.

      • + 3
      • 25 dec 2021 - 15:55
    • Sainz werd ook al verslagen door Hulkenberg in 2018 met 13-8 in kwalificatie en 8-4 in de races en uiteindelijk ook in de eindstand. Leuk dat hij het redelijk doet in de Ferrari na een matig jaar van Leclerc, maar hij werd al afgeslacht toen Verstappen aan zijn 2e jaar in formule wagens bezig was en Sainz heeft nooit de groeicurve van Verstappen gehad.

      Zodra de Ferrari een raket is verwacht ik ook niet dat Sainz nogmaals Leclerc gaat verslaan.

      • + 1
      • 25 dec 2021 - 16:15
    • Er is wel iets veranderd. In 2015 had max erg weinig ervaring. Helmut marko gaf recent nog aan dat Max ook dit jaar nog een sprong heeft gemaakt qua kwalificatie snelheid (laatste 2/3 van dit jaar). Ja ook Sainz heeft zich wel ontwikkeld maar niets zoals Max. Dat gat is enorm.

      • + 0
      • 25 dec 2021 - 20:50
    • @Mustfeed Hoewel erg statistisch, correcte analyse ;-)

      • + 0
      • 25 dec 2021 - 22:40
    • StevenQ

      Posts: 7.687

      @Dutchiceman

      Max is veel ervarener sinds die tijd ja want destijds was het voor Max nog maar zijn 2e jaar in de autosport en voor Carlos zijn 6e

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 12:10
  • Ferrari in de mix met een felle strijd tussen Leclerc en Sainz. En ik hoop zelf ook op een Alfa Romeo dat in het kielzog mooie dingen kan doen.

    • + 1
    • 25 dec 2021 - 15:56
    • Daarom gaat deze niet verschieten wanneer onze vriend bottas pole pakt of podium haalt alfa is back wees gerust historisch

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 00:32
    • Alfa is geen Alfa. Alleen het logo is Alfa. Ik vind t te triest voor woorden dat een ooit grote fabrikant met de historie van Alfa Romeo zich op zo’n manier manifesteert in de autosport.
      Ze moeten hun straatwagens weer op het circuit zetten. Dat heeft ze altijd verkoopsuccessen opgeleverd en is deel van hun dna sinds de beginjaren.
      Leuk dat die Juul zo populair is bij autojournalisten maar men had dat ding in de DTM moeten inzetten.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 12:36
    • @alflonzo Dat is pure nostalgie. Vergeet niet dat SF het raceteam was van Alfa Romeo. Pas op, ik houd wel van nostalgie. Maar de markt zit ondertussen wel heel anders in elkaar. Er zijn zelfs frisdrankmerken die hun waar verkopen dankzij F1. Daar zit niet eens geschiedenis aan vast, alleen maar commerciële belangen. Dát is pas triest.

      • + 1
      • 26 dec 2021 - 16:43
    • @Redcarsmatter. Des te triester dat Alfa Romeo niets meer is dan een sticker en een zak geld in de F1. Precies om alles wat jij noemt.
      Moedertje Alfa was het ooit.
      RBR doet als blikjesfabrikant een stuk meer dan Alfa ondanks dat ze eigenlijk frisdrank maken. Die hebben een eigen fabriek, bouwen een PU . Alfa Romeo bij Sauber is niet meer dan een sponsor en puur een marketingstrategie zonder dat men ook maar iets met die wagen te maken heeft op technisch gebied. De wereld mag dan wel anders in elkaar zitten maar een merk als BMW heeft het gewoon goed gedaan sinds de jaren 70, en Alfa Romeo heeft de bal laten liggen terwijl alle ingrediënten aanwezig waren.
      De bemoeienis van Fiat bij overgenomen bedrijven is in de eerste plaats altijd gericht geweest op zo goedkoop mogelijk produceren ipv innovatie en onderscheidende techniek, tenzij dat kon met aanwezige componenten. Zelfs bij Ferrari probeerde men dat. Hardstikke zonde.

      • + 0
      • 28 dec 2021 - 21:11
  • Sainz heeft mij positief verrast dit seizoen. Heeft wonderkind Leclerc verslagen en ook bij McLaren wist hij mij wel te verrassen.

    Als hij dit volhoud en de Ferrari kan zich meten met Merc en RB dan zou ik niet weten waarom het 'm niet lukt.

    • + 6
    • 25 dec 2021 - 17:14
    • Gewoon omdat hij tekort komt. Het middenveld aanvoeren in een Ferrari is niet zo'n kunst. Om de titel vechten in een Ferrari is van een totaal andere orde en verreist meer van een coureur dan Sainz kan bieden. Ook Leclerc is daar te licht voor.

      • + 0
      • 25 dec 2021 - 21:05
    • @FA Als het verschil tussen Max en Lewis groter had moeten zijn, dan ook het verschil tussen Sainz en Leclerc. Leclerc heeft Sainz ruim geklopt in races en kwalificaties. Maar dat willen sommigen niet gezien hebben.
      @flying Leclerc te licht om voor de titel te vechten? Dat moet je toch iets concreter toelichten?

      • + 1
      • 25 dec 2021 - 22:46
    • Ronduit knap dat hij in de Ferrari een hele goede indruk heeft gemaakt en LeClerc in WDC punten heeft verslagen, maar in de kwalificatie het onderspit delft. Zoals Helmut Marko al vaker heeft opgemerkt moet een coureur in de vrije trainingen zich richten op de goede set up en bij de beste rijders zie je meteen de snelheid tot aan de limiet. In kwalificatie zal hij zich toch echt moeten verbeteren voordat het team hem voor vol aan ziet, daar zij zich richten op Charles.
      Testen van de nieuwe auto's zegt niet zoveel daar niet op echte racecondities zal worden gereden (sandbagging, motorafstelling). Na 5 of 10 races zal blijken of zij zich kunnen meten met de topteams (verwacht toch weer Mercedes, Red Bull).

      • + 1
      • 26 dec 2021 - 02:37
    • @redcarsmatter, Leclerc laat bij vlagen zijn genialiteit zien, maar ik vind hem niet consistent genoeg. Sainz had ook geen enkele partij voor Leclerc mogen zijn.
      Misschien heeft het onderpresteren van Leclerc te maken met een mindere auto?

      • + 1
      • 26 dec 2021 - 13:36
    • @flying Leclerc heeft iets meer pech gekend dan Sainz. Anders had hij zijn teamgenoot geklopt in het klassement. Om twee stappen vooruit te zetten, moet je soms eerst eentje achteruit. Leclerc wordt liever zo snel mogelijk afgeschreven, door sommigen, ik zeg niet door jou, hoewel... Dat is niet correct, noch objectief. Leclerc heeft deF1 niet bereikt als grote toevalstreffer. In de jeugdreeksen, later in F2 en zijn entree in F1 waren meer dan overtuigend. Leclerc is nog steeds een toptalent met alle potentie om titels te behalen. Ik begrijp nog steeds niet waarom hij nu reeds wordt afgerekend.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 16:21
  • Supa

    Posts: 2.214

    Maak me meer zorgen volgend jaar over de Ferrari duo, dan de kersverse FIA kampioen.

    • + 0
    • 25 dec 2021 - 17:56
  • Als Ferrari mee kan komen aan de top zullen ze een harde keuze moeten maken tussen Sainz en Leclerc. Ze zeggen wel dat Leclerc hun man is, maar in hoeverre kunnen ze Sainz tegenhouden? Zijn manager en vader zullen dat niet accepteren en aanvoeren dat Sainz Leclerc al heeft verslagen. Ik voorzie dan wel een interne strijd die nog erger word dan bij Rosberg en Hamilton. Ferrari is dit jaar derde geworden bij de constructeurs door de kwaliteit van de rijders. Maar een rijderstitel gaat lastig worden. Mercedes en Ferrari kunnen wel eens van een koude kermis thuiskomen. Waar Max de lachende derde of misschien zelf de lachende 5e kan worden.

    • + 1
    • 25 dec 2021 - 19:26
    • Leclerc zál de onbetwistbare nummer één zijn, tot spijt van vader Sainz en manager. Die gaan daar echt noets aan veranderen. Tenzij Sainz Leclerc op waarde weet te kloppen, hetgeen nog niet gebeurd is. En dan is het voor mij ook goed. Alleen maar werken en winnen voor de Scuderia, meer vraag ik niet.

      • + 0
      • 25 dec 2021 - 22:50
    • De onbetwiste nummer 1…Dat hebben ze een paar seizoenen geleden gedaan met Vettel, voordat t seizoen begon..
      Dat heb ik verder nog nooit een teambaas van de Scuderia voor het seizoen begon horen zeggen.
      Niet helemaal des Ferrari’s dus.
      Daar is doorgaans degene nr1 die tegen de zomer duidelijk leidt. Charles is doorgaans sneller geweest afgelopen seizoen.
      Alleen vertaalde zich dat niet in punten.
      Laten we 2022 maar even afwachten want Sainz moet nog wel wat snelheid vinden om echt sneller dan Leclerc te zijn.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 10:13
    • @alflonzo Meestal zijn de niet-Ferrari supporters de eerste om te beweren dat dé Scuderia bepaalde piloten naar voor schuift. In de meeste gevallen vinden ze dat ook nog eens erg onsportief. De cultuur is gewijzigd de laatste jaren maar ik ben ervan overtuigd dat Sainz in dienst is genomen om ten dienste te staan. Hetgeen niet uitsluit dat rollen kunnen geswitched worden. Maar daarvoor zal Sainz meer moeten doen dan sponsors aanbrengen. Om te beginnen sneller worden dan Leclerc.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 16:32
  • Ik wacht 2022 nog ff af...

    • + 2
    • 25 dec 2021 - 20:04
  • Mooi streven van Carlos en ik hoop dattie gelijk krijgt, de Ferrari die gaat als een raket.

    Ook mooi in de competitie met de RedBull en Mercedes.

    • + 1
    • 25 dec 2021 - 20:18
  • Thats the spirit. Gaan met de snelste Ferrari ter wereld
    Da podium op zijn minst

    • + 0
    • 26 dec 2021 - 00:26
  • Arie54

    Posts: 4.534

    Het zou mooi zijn. ik ben die hegemonie van Mercedes en Max en Lewis helemaal zat.

    • + 0
    • 26 dec 2021 - 12:46
  • Mugello

    Posts: 1.164

    Formule 1 gaat om de constructeurs. Die zoeken een rijder die hun wagen het snelste laat rondrijden. Dus als de Ferrari sneller is dan wat dan ook, is elke coureur te verslaan. Is open deur...

    • + 0
    • 26 dec 2021 - 14:56
    • Dat ZOU een open deur moeten zijn... .

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 16:34
    • Mugello

      Posts: 1.164

      Maar het klootjesvolk, inclusief mij, kan zich niet identificeren met een wagen, maar wel met poppetjes.
      Hoewel het merk Ferrari en Aston Martin bij mij wel uitgezonderd is.
      Maar F1 blijft een auto-competitie. De beste wagen levert voor 95% ook de rijderskampioen op 1976, 1999, 2008 en 2021 na volgens mij.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 16:54
    • @mugello En als Lauda geen brandje had gekend? En als Schumacher geen breuk had opgelopen? Dan blijven er nog maar twee over. Lewis vocht tegen Massa (goed maar geen wonderkind) en de RB van Max was enkel na de zomer een 'mindere' auto. Blijft er nog maar weinig over van die uitzonderingen... Het CWC heeft dringend nood aan een heropwaardering.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 17:22
    • Mugello

      Posts: 1.164

      Ja als rijder ben je soms aan je lot overgelaten.
      Roger Federer wisselt gewoon zijn racket en kan op hetzelfde niveau verder.
      CWC is in F1 ondergewaardeerd en dat ligt ook aan F1 zelf. (Kijk naar RB en Mercedes)

      Het voelt net of de rijders de dienst uitmaken en een constructeur bouwt voor een rijder ipv andersom.

      • + 0
      • 26 dec 2021 - 17:46

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 590
  • Podiums 9
  • Grand Prix 146
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (27)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar