Alonso woest op Michael Masi: "Hij is echt veel te soft"

  • Gepubliceerd op 11 dec 2021 17:37
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Het tweede kwalificatiedeel in Abu Dhabi verliep enorm chaotisch. Veel coureurs stonden haast stil in de laatste sector om het verkeer te omzeilen. Fernando Alonso kwam hierdoor in de problemen en kwam tot overmaat van ramp Q2 niet door nadat hij werd gehinderd door Daniel Ricciardo.

Na afloop van de kwalificatie was de Spaanse Alpine-coureur witheet. Het incident wordt wel onderzocht maar dat neemt niet weg dat Alonso door het moment een goede ronde in rook zag opgaan. Hij is dan ook niet te spreken over de werkwijze van de FIA.

Scheidsrechter

Alonso sprak na afloop van de mislukte kwalificatie met The Race. Hij was woest met een hoofdletter W: "Jammer genoeg hebben we niemand die dit controleert. De race director is echt veels te soft. Als je ons laat spelen met de outlaps, dan wordt het altijd een rotzooi. We hebben een soort scheidsrechter nodig die ons beschermt op dat moment. Maar die hebben we niet."

Ricciardo

De Spanjaard is witheet. Naast race director Michael Masi moeten ook McLaren en Daniel Ricciardo het ontgelden: "Dan het verkeer, het is McLarens fout. Het team of de coureur, het maakt niet uit. Zelfs als er veel verkeer is tijdens je outlap, zelfs dan moet je aan de kant gaan als er een snelle auto aankomt. Hij ging niet aan de kant."

Caramba!

  • 2
  • 11 dec 2021 - 17:39

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Caramba!

    • + 2
    • 11 dec 2021 - 17:39
    • Had Fernando voor “Santa nog wat” maar niet zo’n smerige en goedkope fles rode wijn aan Daniël moeten geven...

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 18:04
    • Dat was payback van Ric, omdat Alonso hem met zo'n kauwgomballen plakplaatje van zichzelf had opgescheept.

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 18:08
    • Demonoroth

      Posts: 10

      Me dunkt dat Larry en Schwantz het niet kunnen verkroppen dat zij niet degenen waren die de prachtige cadeaus van Fernando kregen.

      Pure nijd en jaloezie, het is verschrikkelijk om het te moeten zien.

      ;-)

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 20:02
    • En Ricciardo heeft tot ver na middernacht zitten schrobben om de neptattoo te verwijderen @Schwantz, dat heeft ‘m uiteindelijk pole gekost...

      • + 1
      • 11 dec 2021 - 20:28
    • Yep, al dat geschrob heeft Ric de wereld aan energie gekost. Hij had dat ding (om kostbare tijd te winnen) veel beter weg kunnen laten laseren.

      • + 1
      • 12 dec 2021 - 02:35
  • Wordt toch tijd na al die jaren dat ze hier wat mee doen. Echt doen, minimale snelheid en hardhandig aanpakken/handhaven. Is niet alleen vervelend maar kan ook levensgevaarlijk uitpakken.

    • + 0
    • 11 dec 2021 - 17:41
    • JV fan

      Posts: 2.539

      ja gedurende de hele ronde...

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 17:43
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Een paar geleden hadden ze de superpole rondjes. 1 voor 1 de baan op. Dat was saai! Nu kan je gaan straffen maar het heeft niet zoveel zin om 15 man 5 plekken straf te geven. Het is ook gewoon aan de teams om op het juiste moment de baan op te gaan.

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 17:58
    • DBGates

      Posts: 3.753

      Ik ken een coureur die ging de vorige race extra langzaam rijden en die werd gewoon bestraft hoor

      • + 1
      • 11 dec 2021 - 18:18
    • Minimale snelheid je komt buiten de langzame bochten om niet onder de 100 kilometer

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 18:41
  • Bazinga

    Posts: 251

    Joder!

    • + 1
    • 11 dec 2021 - 17:44
  • En Ross Brawn gaat in 2022 de organisatie van de Formule 1 verlaten. Ook technisch directeur Pat Symonds.

    • + 0
    • 11 dec 2021 - 17:45
    • Nou,dan zijn de rapen zekur gaar volgend jaar!

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 18:19
    • Breng tegen die tijd de rapen maar naar @Schwantz @Cock, want daar zit of ligt m’n schoonmoeder dan...

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 21:00
  • Luci23

    Posts: 109

    Dus max is niet de enige, als Alonso het zegt, hamilton zal wel Weer tegen zijn

    • + 0
    • 11 dec 2021 - 17:53
    • Behalve klagen? Zijn er ook andere dingen die je kan of wat?

      • + 1
      • 11 dec 2021 - 19:14
  • Fernando heeft wel gelijk, dit is al veel te lang een heikel punt en mag wel opgelost worden voor 2022.

    Simpel te doen nochtans met een minimum laptime die ze moeten halen.

    • + 1
    • 11 dec 2021 - 18:02
  • Ja wat was dat weer een boeltje daar ongelofelijk zullen nu wel paar straffen van komen.

    • + 0
    • 11 dec 2021 - 18:03
  • Ollandos

    Posts: 353

    De FIA zou hier helemaal niets mee moeten doen en het lekker door de coureurs en teams zelf op laten lossen want ze zijn immers zelf verantwoordelijk voor die domme chaos.

    • + 1
    • 11 dec 2021 - 19:37
  • Demonoroth

    Posts: 10

    Dit gedoe in de laatste bochten moet echt eens gaan ophouden.

    Neem de snelste ronde uit de vrije training sessies, doe daar 2 tot maximaal 5 seconden bij afhankelijk van circuit zodat er wel wat kans is om de banden op te warmen of te koelen.
    Dat is de tijd toegestaan voor je outlap, anders direct straf. Voor elk tiende van een seconde boven die tijd krijg je twee tienden aangesmeerd bovenop je quali tijd.

    Ik kan u garanderen de teams en de heren coureurs zouden heel snel ophouden met dit belachelijk gedoe. Het is een heel simpel probleem om op te lossen maar de FIA is zo incompetent dat ze zelfs op zoiets simpel als dit niet kunnen komen.

    Dit in enkele seconden tijd verzonnen, misschien niet perfect en 5 seconden kan zelfs teveel speel ruimte zijn.
    Deze maatregel zou al veel van de problemen oplossen en een idiot als ik kan dat zomaar bedenken in enkele seconden. Dan is het een schande dat een organisatie als de FIA, met zogezegd veel slimmere mensen en mensen met kennis van doen, maar geen oplossing kan vinden.

    • + 1
    • 11 dec 2021 - 19:37
    • OneRace

      Posts: 2.316

      Demono-Todt for President!!!

      • + 1
      • 11 dec 2021 - 20:06
    • Demonoroth

      Posts: 10

      @OneRace Met plezier en aangezien de FIA en Liberty media entertainment en spektakel willen geen probleem. Geen enkele reden tot paniek zelfs daar heb ik een oplossing voor.

      Voor iedere race doe ik met plezier een interview met uitleg waarom de regels zijn wat ze zijn of leg ik ze met plezier uit...

      In een Skeletor pak.

      En alsof dat nog geen entertainment genoeg was doe ik er nog een Skeletor stem imitatie boven op met de bijhorende uitroepen zoals "Myaaaaaaaaaaaah" en "Heeee-maaaaaaaaaaaaaan!!!" en als Damon Hill aanwezig is misschien ook een "Skeletor to Damon Hill, come in, you royal boob!"

      Goede regels, entertainment en voor ons iet wat in leeftijd gevorderde mensen nostalgie.

      Je weet voor wie te stemmen.

      • + 2
      • 11 dec 2021 - 20:18
    • OneRace

      Posts: 2.316

      Masters of the F1 Universe!!! ;-)))

      • + 1
      • 11 dec 2021 - 20:19
    • OneRace

      Posts: 2.316

      Je brianfart tov de trainingssessies vind ik een briljante vondst. Vandaar. Dus hulde.

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 20:20
    • Demonoroth

      Posts: 10

      Ah ik ben het gewoon beu. Het is iedere hetzelfde.

      Michael Masi: Niet traag door de laatste twee bochten (soms zelfs bijna hele 3rde sector) of er zullen straffen volgen, hebben jullie me allemaal goed gehoord.
      Rijders eenmaal op circuit: We doen het toch even lekker allemaal Michael wat vind je daarvan.
      Michael Masi: ...

      en zoals gewoonlijk gebeurd er helemaal niets.

      Vandaar mijn idee.
      Simpel, duidelijke limieten en directe harde en voelbare straffen en geen plaats voor nuance over de regels.

      Want nu is het telkens "Maar de andere wagen zat nog te dicht voor mij dus ik moest vertragen." of nog erger "Wat bedoel je precies met te veel vertragen."

      Geen genade harde straffen voor iedereen ongeacht de omstandigheden.

      • + 0
      • 11 dec 2021 - 20:29

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar