user icon

Masi verklaart het lange wachten op beslissingen: "In Brazilië was Mercedes 2,5 uur bezig"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2021 12:31
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Tijdens de afgelopen twee raceweekenden was er een belangrijke rol weggelegd voor de stewards. Ze moesten enkele belangrijke straffen uitdelen alleen duurde het elke keer zeer lang voordat er een besluit naar buiten kwam. Dit leidde tot veel ergernis bij fans en volgers van de sport.

Race Director Michael Masi begrijpt de kritieken. Hij vindt het dan ook nodig om met een verklaring te komen. Tegenover Motorsportweek spreekt hij zich uit: "De stewards schrijven hun beslissingen tot in de details uit. Dat neemt tijd in beslag om het op te stellen, te herschrijven et cetera. We kunnen beslissingen nemen maar dat is nog maar het eerste deel."

De 'verdachte' krijgt immers ook nog de kans om zich te verdedigen bij de stewards. Masi legt het uit: "Het andere deel is namelijk dat de teams de kans krijgen om hun zaak te presteren. Vorige week in Brazilië duurde dat heel lang verdeeld over twee dagen. Mercedes was toen ongeveer 2,5 uur bezig bij de stewards."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Er wordt gewoon professioneel gehandeld door de FIA. Zoals het hoort. Die ongeduldige fans moeten eens geduld hebben.

    • + 6
    • 23 nov 2021 - 12:34
    • Mee eens. En bovendien moet alles (juridisch) waterdicht zijn, want in deze fase van de strijd zullen beide teams werkelijk iedere misplaatste punt of komma aangrijpen om hiertegen in protest te gaan.

      • + 2
      • 23 nov 2021 - 12:37
    • SennaS

      Posts: 899

      Zorgvuldigheid gaat voor snelheid,

      • + 4
      • 23 nov 2021 - 13:00
  • "hun zaak te presteren"
    Ik krijg overigens hele niet F1 gerelateerde associaties als ik iets lees over zaak en presteren ;-)

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 12:52
    • Hij bedoelde “zakie”.

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 13:34
    • Sjakie?
      Die presenteert hier tegenwoordig maar bar weinig zijn genuanceerde mening...

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 14:32
  • mordor

    Posts: 1.367

    Het zegt veel over de (onnodige) complexiteit van de sport . De regelgeving heeft teveel grijze gebieden gegenereerd, die de teams kunnen "testen". Het accent van de actie op de baan, wordt daardoor steeds meer verlegd naar de groene tafel. Baar mijn mening geen goede zaak. Ik heb het wel eens eerder benoemd. De regelgeving zou teruggebracht moeten worden tot , bij wijze van spreken, 1 A4 tje4. En voor de rest mogen de teams hetzelf invullen. En tracklimieten, zijn tracklimieten. Geen onderhandelings mogelijk. Respecteren van autobreedte. Ook niet onderhandelbaar. En vooral duidelijke technische blauwdruk-speelveld, zonder grijs gebied. Beetje utopie, maar wel mijn grote wens

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 13:06
  • Lol, een betoog van 2,5uur over iets waarvan Toto achteraf riep dat ze al wisten dat het verzoek niet gehonoreerd zou worden.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 13:06
    • Toto is maar een spreekbuis. De mannen met kennis staan niet voor de camera.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 13:10
    • Toto vooraf: “We gaan ze helemaal suf l*llen...”

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 13:24
    • Bwoah, dat vertelt mij eerder dat Mercedes er alles aan gedaan heeft om hun zaak hard te maken, overtuigd van hun gelijk. Maar dat men achteraf roept dat ze deze uitkomst al verwachtten na bakzeil te hebben gehaald. Leuke poging om gezichtsverlies te beperken

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 13:29
    • De republikeinse partij in de USA noemt zoiets een Filibuster. De tegenstander onder de tafel praten met een ellenlange rede louter bedoeld als vertragingstactiek

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 16:33
  • John6

    Posts: 5.842

    Jullie geloven alles, en precies kwam het nieuws op de persconferentie van Horner en Toto.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 13:11
  • daarom

    Posts: 877

    Dat teams de kans krijgen om iets te zeggen is logisch, maar daar kunnen ze best een tijd limiet aan hangen. Dan is het voor ieder team gelijk en eerlijk.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 13:30
    • En ze moeten vooraf een kwalificatie houden welk team als eerste zijn zegje mag doen...

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 14:34
    • Dat wordt spannend om de pole iedere race

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 15:13

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar