user icon

Norris woest op Pirelli: "Ze moeten gewoon betere banden maken!"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2021 08:27
  • comments 32
  • Door: Bob Plaizier

In Qatar hadden veel coureurs problemen met hun banden. Valtteri Bottas, George Russell en Nicholas Latifi kregen alle drie te maken met een lekke band waardoor alle drie de coureurs hun race in rook zagen opgaan. De ploffende Pirelli's zorgden voor veel frustraties bij de andere coureurs.

Ook McLaren-coureur Lando Norris zag de banden bij de concurrentie uit elkaar spatten. De jonge Brit is kwaad. Hij deelt zijn woede met Motorsport.com: "Je verwacht niet dat je banden het begeven. Al helemaal niet wanneer je rondrijdt op de harde compound."

Norris is van mening dat Pirelli de coureurs in gevaar brengt. Hij ventileert zijn visie: "Als er een muur had gestaan was het veel gevaarlijker. Ze moeten gewoon betere banden maken. Het is gevaarlijk voor ons als coureurs. We riskeren ons leven elke keer maar als we niet gewoon onze auto over de baan kunnen sturen, wat kunnen we dan doen?"

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Och Lando, met Michelins was het niet veel beter geweest hoor.

    • + 1
    • 23 nov 2021 - 08:33
    • Eamm

      Posts: 200

      Als er een muur staat rijd iedereen over het asfalt binnen de lijntjes iedereen heeft zijn banden buiten de baan kapot gemaakt op de cursus dus eigen schuld

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 09:13
    • Mr.Rofl

      Posts: 526

      @Evert, ik denk niet dat Lando dit bewust meegemaakt heeft. Hij was tenslotte pas 5 jaar oud.

      • + 0
      • 24 nov 2021 - 11:25
  • Wel opvallend dat de ploffende banden bij Benz motoren gebeurde, volgens mij?

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 08:39
    • Schumi86

      Posts: 216

      Behalve bij Ham

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 08:45
    • Klopt, maar die heeft de beschikking over een raket, dus die vliegt net boven het asfalt ;-)

      • + 6
      • 23 nov 2021 - 08:52
    • Mika Kimi

      Posts: 310

      Hamilton staat inmiddels bekend als iemand die zeer goed met zijn banden kan omgaan. Of dat de reden is dat hij geen lekke band kreeg is giswerk, maar ten opzichte van zijn McLaren-jaren (toen Button nog de bandenfluisteraar was) heeft hij zich op dat punt flink verbeterd.

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 09:12
    • Mijn onderbuik zegt een scherpe curbs. Maar dat alleen de Benzen daar last van hebben is ook wel vreemd.

      Fout in het DAS systeem ???

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 12:53
    • Mika Kimi

      Posts: 310

      @ Commando,
      Williams en McLaren met DAS?

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 14:10
  • Mika Kimi

    Posts: 310

    Misschien wel relevant om te vermelden dat Norris zelf ook een lekke, dan wel leeglopende band had en om die reden (helaas) een late stop moest maken.

    • + 1
    • 23 nov 2021 - 08:47
    • Politik

      Posts: 7.256

      Klopt, het verbaast me dat dat niet in het artikel vermeld wordt.

      Nog pikanter detail is dat zijn harde band na 24 ronden lek raakte, terwijl hij daarvoor 25 ronden op zijn softs had gereden.

      Norrid had nog geluk dat hij zijn lekke band kreeg vlak voor de ingang van de pitstraat, dat beperkte de schade nog enigszins.
      Maar al met al koste de lekke band hem een 4e plaats en netto dus 10 kostbare punten. Na de lekke band van vorige week, zit het hem even niet mee op 't ogenblik.

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 09:40
  • De Pirelli afgevaardigde en onder andere Steiner hebben voor de race hun zorgen geuit dat er op en rond de kerbs veel kleine carbonfragmenten liggen door coureurs die deze hard geraakt hebben.
    Dit zou de kans op bandenschade vergroten, ze lijken gelijk te hebben gekregen.

    • + 5
    • 23 nov 2021 - 08:47
    • Stitch

      Posts: 5.666

      Dat is ook wat ik gelezen had, echter dat laat de FIA niet zien

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 08:57
    • Skimi

      Posts: 597

      Wel raar dat ze precies rond dezelfde ronde door een stuk carbon rijden. Gewoon dikke faal van pirelli.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 09:36
    • @Skimi,
      En dat sommige banden bijna tot op de draad versleten waren omdat teams een 1 stopper probeerden, in combinatie met agressieve curbs, mogelijke carbon resten en dat het alleen links voor was, doet jou nog steeds denken dat het een Pirelli fail was?

      • + 5
      • 23 nov 2021 - 09:46
    • Beetle

      Posts: 1.694

      Skimi is er weer zo eentje die roept om het roepen...

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 11:56
  • John6

    Posts: 5.842

    Dus komende 2 GP's kan dit ook nog wel eens gaan gebeuren, ploffende banden.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 08:50
  • Heb ik toch een beetje gelijk gekregen.

    Pirelli zou na het debacle met Vettel banden maken die voordat ze kapot gaan ineens keihard zouden droppen in rondentijden om dit te voorkomen.

    Vorige jaar Silverstone niks van gemerkt,
    Dit jaar is het al de tweede GP dat bandjes spontaan boem zeggen.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 08:53
  • nutstree

    Posts: 393

    In Baku was de situatie veel kritische voor Max en Stroll... terwijl daar binnen het advies van Pirelli gereden werd. Zij crashten door de falende banden. Hoeveel geklaag was er toen?

    Nu rijden ze buiten de limiet die Pirelli geeft zonder gevaar en je hoort iedereen veel meer klagen?

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 08:56
  • maxioos

    Posts: 1.715

    Of, je luistert naar hun advies dat een 1 stop (te) riskant is.

    • + 2
    • 23 nov 2021 - 09:01
  • Het is toch echt de FIA die Pirelli opdracht geeft om hun banden te ontwikkelen naar de specificaties zoals zij ze willen hebben, dus met kritiek moet Lando daar maar ff verhaal gaan halen.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 09:16
    • Gaat in dit verhaal niet op. Hard ploft terwijl een zachtere band meer ronden kon doen. Zo heeft de FIA het niet omschreven.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 09:48
  • Numnum

    Posts: 3.452

    Ik wijt het aan de iets te hoge curbs, te hard over de curbs rijden, daardoor teveel rommel in de openingen en te lang doorrijden op een versleten band.
    Altijd makkelijk om de producent de schuld te geven meneertje koekepeertje…

    • + 1
    • 23 nov 2021 - 09:20
    • Politik

      Posts: 7.256

      Norris had ook een lekke band, zijn harde band begaf het na slechts 24 ronden terwijl hij eerder die race 25 ronden op softs reed.

      Dus de vlieger van te lang doorrijden gaat bij Norris iig niet op.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 09:43
    • StevenQ

      Posts: 7.237

      Op hard heb je minder grip dus zal je misschien sneller op de kerbs komen dan op soft?

      • + 1
      • 23 nov 2021 - 09:49
    • Politik

      Posts: 7.256

      Dat zou kunnen. Maar ik reageer niet op dat de band beschadigd is door de kerbs, ik reageer op het gegeven dat er te lang door gereden is op de harde band.
      In het geval van Norris is daar iig geen sprake van.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 10:04
    • Numnum

      Posts: 3.452

      Met de komma's bedoelde ik óf ;)

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 14:28
  • StevenQ

    Posts: 7.237

    Pirelli had hier gezegd dat een 2 stopper de goede keuze was en een 1 stopper eigenlijk niet mogelijk

    Dat is iets anders dan Baku waar de banden bij Stroll en Max het eerder begaven dan het aantal ronden dat Pirelli had aangegeven

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 09:28
  • Lando moet effe rustig doen en vragen aan Nigel Mansell hoe frustrerend het is om in de laatste race van het seizoen in Adelaide een klapband te hebben met 300 plus in een kartonnenchassis met je voeten/benen zo ongeveer in de voorvleugel en zo het kampioenschap te verliezen

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 11:34
  • gridiron

    Posts: 531

    Je kan natuurlijk mooi binnen de 2 witte lijnen blijven rijden.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 12:29
  • Pirelli is hier de schuldige
    Maak die ballonnen was steviger heb ook de indruk dat ze 1.4 kilo weegt zo'n band of wat

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 15:06
  • De meesten deden het wel, Norris.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 16:00

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.525
  • Podiums 121
  • Grand Prix 254
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar