user icon

Budget van Ferrari krimpt flink in door verlies van 125 miljoen sponsorgeld

  • Gepubliceerd op 22 nov 2021 08:31
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

De jarenlange samenwerking en sponsoring van tabaksfabrikant Philip Morris (Marlboro) en Ferrari lijkt na dit seizoen te eindigen. La Gazzetta dello Sport beweert dat het legendarische Italiaanse team, wiens relatie met het sigarettenmerk Marlboro teruggaat tot 1973, op zoek is naar een nieuwe titelsponsor voor 2022 en de jaren daarna.

Het partnerschap verkeert al enkele jaren in 'zwaar weer', waarbij zelfs de 'Mission Winnow'-branding als te controversieel wordt beschouwd om bij veel Grands Prix op de wagens te hebben. Er wordt aangenomen dat Ferrari en Philip Morris misschien blijven samenwerken, maar niet met de enorme titelsponsorovereenkomst die de tabaksgigant zo'n 125 miljoen euro per jaar zou kosten.

"De overeenkomst die we hebben loopt af aan het einde van het jaar, maar we zijn in gesprek met Philip Morris", aldus Ferrari-teambaas Mattia Binotto. "De relatie is goed en we zullen zien hoe het de komende maanden verder gaat. Het is zeer waarschijnlijk dat ze bij ons blijven, maar misschien niet als titelsponsor."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Als ik meneer P. Morris was geweest had ik die stekker er al uitgetrokken toen het logo moest worden vervangen door een streepjescode.
    Alle slappe aftreksels die daarna kwamen (met als dieptepunt de huidige WinnowMission in de groene kleurstelling) verwijzen voor de aankomend roker nauwelijks meer naar het tabaksmerk.
    Daarnaast is roken zoooooo 1973.

    • + 2
    • 22 nov 2021 - 08:46
    • John6

      Posts: 5.896

      Ik denk dat er toch nog wel een markt voor is.

      Alleen al in Nederland.

      Hoeveel mensen roken in Nederland 2021?

      In 2020 rookte 20,2% van de bevolking van 18 jaar en ouder. In 2014 rookte nog 25,7% van de volwassen bevolking. Hoogopgeleiden roken minder vaak dan middelbaar en lager opgeleiden. 3,2% van de bevolking is een zware roker: zij roken 20 of meer sigaretten of shagjes per dag.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 08:57
    • wieNiet

      Posts: 119

      Uhu hier in Nederland ja. Als je naar Italië gaat of Spanje dan roken ze daar nog steeds erg veel. Misschien minder dan de jaren ervoor maar in vergelijking met Nederland nog steeds voldoende om er goed geld aan te verdienen. Dat het moeilijker is om tabak onder de aandacht te krijgen bij een groter publiek dat is inderdaad zeker waar.
      Vooral de Scandinavische landen is roken vooral iets “vies” geworden, terwijl het vroeger hip en stoer was. Je ziet nu alweer een beetje de omkeer dat steeds meer jeugd aan het roken begint. Het krijgt een beetje Rebels jasje om zich heen. Als merken hierop in kunnen inhaken dan geloof ik wel weer dat het interessanter wordt om te roken (voor jonger publiek). Echter, lijkt vergoenen en roken me weer niet de juiste gedachte om het aantrekkelijker te maken m.b.t. sponsoring. Mission Winnow vond ik daarom een erg slechte marketing gedachte maar ik geloof niet dat Malboro wegsluipt van Ferrari. Met een goed Marketingbureau geloof ik wel in een succesvolere campagnes.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 09:04
    • John6

      Posts: 5.896

      Probleem is dat de naam Malboro nooit meer op een F1 auto te zien zal zijn, dan kan je het andere namen geven, maar dat werkt uiteraard niet echt, en zeker niet meer voor de F1.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 10:20
    • Snork

      Posts: 13.561

      125 miljoen Euro als rook op. Het is wat...

      • + 2
      • 22 nov 2021 - 10:43
  • Ferrari hoeft niet lang te zoeken naar een nieuwe, rijke en op en top betrouwbare titelsponsor: Rich Energy? 😉

    • + 3
    • 22 nov 2021 - 08:46
    • haha dacht ik ook al aan. William geeft al lang aan weer een doorstart te willen maken met zijn fietsen, euh "on line" drankjes . . . .

      Tabak en alcohol gaan eruit of zijn er al uit. Feit is dat er voldoende geïnteresseerden zijn om zich te vereenzelvigen met dit iconische merk in de historie van F1. Het is voor hen ook een unieke opportuniteit dat je überhaupt die plaats kan innemen.

      Momenteel zijn er nog geen IT bedrijven (met nochtans erg diepe pockets) die hoofdsponsor zijn - wel als bijsponsor uiteraard. Ook farmaceutica of electronica giganten kunnen hier hun merk wereldkundig in beeld brengen en (dure) lange termijn contracten vastleggen. Zie het eerder een opportuniteit dan een verlies voor Ferrari.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 13:49
    • Mee eens. Het is wel verdomd lastig om een titelsponsor te vinden die net zolang Ferrari wil en vooral kan sponsoren als de sigarettenboer. Het is werkelijk ongelooflijk hoe lang deze sponsor was verbonden aan Ferrari.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 14:48
  • Met de invoering van de budgetcap hadden ze toch al teveel te spenderen. Niets aan het handje dus.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 08:54
  • Beri

    Posts: 4.596

    Kan MrMonza het volgende gerucht bevestigen of ontkrachten dat viavia mij ten gehore is gekomen?

    Philip Morris heeft er voor gezorgd dat jarenlang de reclame op de wagens en de kleur van de wagens bepaald werden door hen. Het scharlaken rood werd ingeruild voor een fellere rood (vanaf 1997) die meer richting de Marlboro kleuren hing. Dit is allemaal geen geheim.
    Echter, voorsorterend op het vertrek van Philip Morris, heeft Ferrari dit jaar al weer een donkerdere kleur scharlaken rood op de wagens gespoten (achterkant van de auto). Met als gerucht dat Ferrari volgend jaar over zal stappen op een nieuwe "identiteit" door de auto's in zijn geheel weer donkerder rood te maken. Zwarte vleugels worden ook genoemd.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 09:17
    • Ik hoop dat dit precies klopt zoals je het hier typt Beri..

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 11:33
  • Er zijn gesprekken met PM om toch nog verbonden te blijven, zij het in een afgeslankte vorm.
    Ferrari zelf heeft volgens eigen zeggen geen haast om een nieuwe titelsponsor te vinden, met de exposure die het merk genereert zien ze daar geen probleem in.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 09:31
    • Ik denk dat Ferrari wel over zo'n pak en beet 5/10 jaar een probleem heeft. Ze zijn meen ik hard bezig om een uitzondering te willen zijn, dit vanwege de verbrandingsmotoren regels in de EU? Meen dat er vanaf 2030 geen verbrandingsmotoren gebruikt/verkocht mag worden? Uiteraard ook andere merken zoals de Lambo's en de Mazzzi's.

      Waarom hebben ze AMD niet kunnen behouden of, daarmee een sterke sponsorschap te kunnen hebben? Dat staat nu op de Mercedes auto's. Wat dat betreft, heeft Honda haar/zijn visie goed op de rit.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 10:41
    • Door de budgetplafonds hebben we toch sowieso veel minder geld nodig?

      Btw de Daytona SP3 gezien? Wat een lekker kontje zeg..

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 10:58
    • @Snelle Eddy, , sterkste V12 ooit, en zonder enige vorm van elektrificatie, dus er zal een machtig geluid uit dat kontje komen..

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 11:03
    • @Modest,
      De board van Ferrari, voor wat het waard is, ziet de toekomst rooskleurig tegemoet.
      Ze zijn die weg al, zij het voorzichtig, ingeslagen.
      De La Ferrari had al iets van die techniek aan boord, de latere SF90 Stradale heeft een V8 Hybrid, de nieuwe 296 GTB heeft een V6 pug in hybrid, de Purosangue SUV krijgt een zelfde soort..
      Er is een trend ingezet van downsizen in ICE en aanvullen met meer electro boost.
      Ze lijken de overgang dus zeker serieus te nemen.

      Bovendien is de Italiaanse overheid in gesprek namens alle sportwagen producenten om uitzondering aan te vragen voor verkopen buiten Europa, zoals Noord Amerika, Midden Oosten en Azië, waar de grootste klantenkring van die merken zich bevind.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 11:06
    • Super bedankt voor de info weer @mr.Monza :)

      Europa, probeert dus dat braafste jongen te zijn, en in de, bijvoorbeeld, USA, mag natuurlijk de Gallon's als literprijs betaalt worden daar. Zo krom als maar kan.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 11:21
    • Beri

      Posts: 4.596

      @MrMonza; Heb je misschien antwoord op mijn eerdere bericht dat iets boven jouw bericht staat?

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 12:00
    • @Beri,
      Het donkere rood is de oorspronkelijke kleur waarmee Enzo Ferrari debuteerde en een eerbetoon voor de 1000 ste gp. op Mugello, daarna is het erop gebleven, maar houd voor zover ik weet geen verband met het aanstaande vertrek van PM.
      Het gifgroene MW logo wel uiteraard dat last minute werd toegevoegd op verzoek van PM om duidelijk onderscheid te maken tussen de Marlboro rood kleur en het Mission Winnow platform.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 12:24
  • Wel lastig om dit gat op te vullen in Corona tijden waarin er toch minder snel grote sponsordeals worden gesloten. Al zijn er wel wat sectoren met genoeg vet op de botten. Ieder bedrijf wil wel op de Ferrari staan, maar 125 miljoen per jaar is toch een flinke fooi natuurlijk.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 10:13
    • Misschien krijgen ze wel Pfizer als nieuwe hoofdsponsor...

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 12:00
    • Dat zou een flinke opsteker zijn!

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 14:11
    • Die kunnen wel een flinke injectie geven inderdaad.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 15:33
  • Als Ferrari een beetje met z'n tijd meegaat moeten ze PM toch ook helemaal niet meer als titelsponsor willen hebben? Snap dat ze flink wat geld in het laatje brengen maar denk dat je met een brand als Ferrari ook interessant bent voor andere grote bedrijven. De tijden van de grote tabaksreclame en F1 zijn al zolang voorbij dat het gek is dat we in 2021 nog over dit hebben, kun je voorstellen dat we het nu nog over West McLaren Mercedes hebben of over BAR Honda met Lucky Strike etc.

    Time to change Ferrari!

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 10:19
    • Laten we het dan ook niet meer over wijlen Ayrton Senna hebben die van top tot teen onder de Marlboro reclames stond ;)

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 10:35
  • Tabak reclame kan alleen nog heel sluw in docu's en films. PM kan beter een based on the 80's serie sponsoren dan F1.

    Wat betreft Ferrari. Als ze nu een budget hebben van 350... dan is die -125 alsnog geen probleem. Ferrari krijgt toch sowieso al ongeveer 100 aan prijzenpotgeld? Dan zit je al in de buurt van de cap.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 10:47
  • Ik denk dat ook zonder PMI het beoogde budget wordt gehaald, zeker nu er een budgetplafond bestaat.
    Om één of andere reden heb ik me altijd ingebeeld dat vroeger of later een bedrijf als Coca Cola titelsponsor zou willen worden en zij kleuren goed op de Ferrari (ik weet, ze zitten bij McLaren thans).

    Of, om toch in de gezonde leefwereld te blijven: McDonald's? Hoeveel merchandise Ferrari kwijt zou kunnen bij een Happy Meal (geintje...)

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 11:00
  • gridiron

    Posts: 546

    Als ze 125 miljoen per jaar verliezen is dat "bijna" het volledige jaarbudget, hoe weinig betalen dan die andere sponsors maar nu we met die budget-cap maar 150 miljoen mogen uitgeven.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 12:15
    • Dat is enkel voor het chassis . . . het totale kostenplaatje ligt net ietsje hoger ...

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 13:50
  • Blackzilla

    Posts: 74

    Zou helpen als ze een betere 2de rijder zouden hebben ? Zou het een idee zijn om Leclerc in te ruilen voor een Gasly of een ander groot talent ?

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 12:25
    • Beetle

      Posts: 1.736

      Ze denken meer aan Max.
      Prima tweede rijder achter Sainz

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 13:03

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (52)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar