Wolff doet opvallende uitspraken: "Zie degene vooraan absoluut Senna-Prost acties uithalen"

Natuurlijk 100 % opzet........daarom weet Toto best wat er weer aan zit te komen want Max heeft nog een rekening open staan.

Hier nog een stukje uit het hele lange interview:

"I look back at Silverstone. Our perspective is of an over-aggressive Verstappen, who has been over-aggressive for a long time but has always got away with it, who then ended up in the wall. We think he should have left space. We saw him crash, which was hard, but he got out of the car and we heard on many occasions he was OK, that he was sent to hospital for precautionary checks but was all right --and that came from senior Red Bull personnel."

"Meanwhile, we finally won a race again, in Silverstone, with Lewis Hamilton, in front of a big British crowd, against the odds. So we were super-happy. We gained 25 points on our main rival."

"But from Red Bull's perspective they think they were in the right, they see their driver go into the wall and hear him on the radio, suffering -- which we didn't hear -- with immense impact."

wwwPUNTmailplus.co(...)ll-do-a-senna-prost

Zie dat de link bijna goed werkt. ;-)
Even na aanklikken bovenin in de balk het woord PUNT vervangen door. .

"Our perspective is of an over-aggressive Verstappen...... "

het blijft beschamend hoe die lui Lewis de hand boven het hoofd proberen te houden.
Max gaf duidelijk ruimte, Lewis deed zijn PIT Maneuver zoals die die al zo vaak gedaan heeft, en waarschijnlijk in Mexico weer zal doen.
Het is gewoon weg een zielige vertoning, als ze niet 1 seconde per ronde sneller zijn dan de rest, moet er maar gecheat worden, en erger nog... leggen ze de schuld bij een ander.

Wat Wolff vooral aan het doen is, dat is een perceptie creeren mocht men wederom clashen. Ik verwacht dat er elke race vragen aan verstappen en Hamilton worden gesteld. Hamilton antwoorden dat Verstappen agressief is en Verstappen zal zeggen dat hij klaar is met dergelijke vragen.

Erg slim eigenlijk van die Wolff. Het is een publieke campagne om de stewards te beinvleoden. Verstappen zou er best extra straffen door kunnen krijgen.

Duidelijk, nu ze weer achter staan gaan ze alvast psychospelletjes spelen. Eerst Lewis nu Wolff, en dan meteen erbij zeggen dat het de ander is die het doet, maar zij niet ... Jankers zijn het. Een echte vent gaat gewoon op de baan racen en is niet zo achterbaks bezig.

@snailer dus wat doen we met dat soort dingen? Negeren!! 😉

Max Verstappen heeft maar één rekening openstaan en dat is wereldkampioen worden. Hij zal nooit iemand met opzet van de baan rijden, ook Sir Lewis Hamilton niet.
Max hoeft dat soort spelletjes ook helemaal niet te spelen, om de doodeenvoudige rede, dat hij veelste goed is voor de rest van het veld, zelfs in een minder goede auto wint hij wedstrijden en dat kan alleen maar, als je als coureur superieur bent, met het materiaal wat je voor handen hebt.
Ieder ander moet ander zaken uit de kast proberen te trekken en bij Mercedes en door Sir Lewis Hamilton worden dit soort zaken dus ook niet geschuwd, zie het afgelopen jaar.
De confrontatie op Monza hoort niet in dat rijtje, Max Verstappen probeerde Sir Lewis Hamilton voor bocht één in te halen, dat lukte niet, mede door de rempositie die Sir Lewis Hamilton in nam voor de bocht(naar buitensturen in een remactie is niet oké). Daarom mislukte de inhaalpoging van Max Verstappen, maar hij liet wel zijn auto aan de buitenkant van de bocht staan en stuurde mee, de bocht in, bij bocht twee kon Sir Lewis Hamilton niets anders meer doen, dan een aanvaring aanvaarden, mede door de positie die hij koos tussen de bochten. Het gevolg was mede door de gele broodjes, dat Max Verstappen op de auto van Sir Lewis Hamilton terecht kwam. Dat was pure pech, of pure toeval. De poging van Sir Lewis Hamilton om weg te komen uit de gestapelde positie was het bewijs dat hij alleen maar aan zijn eigen ik dacht, niet bezig met Max Verstappen en de veiligheid voor hemzelf en anderen om hem heen. Dat maakt hem zo gevaarlijk als coureur ten opzichten van anderen.
Als Sir Lewis Hamilton zich in het nauw gedreven voelt, dan doet hij de meest gevaarlijke acties, met opzet, om te proberen zijn eigen hachje te redden. Helaas zien anderen, zoals de baan Marshals dit anders, misschien is het wel intimidatie van een meervoudig kampioen, want die doen dat soort dingen toch niet? Sir Lewis Hamilton dus wel. Wat van mij zo strafbaar is, als het plegen van een aanslag met voorbedachte rade, welke meedogeloos wordt uitgevoerd, dan verdien je een levenslange uitsluiting.

@Louter Als je voor akkefietjes, zoals Monza, coureurs levenslang wil schorsen, hou je geen coureurs meer over ;) Maar als je het hebt over de aanslag van Lewis op Max op Silverstone, was één race schorsing imo zeker op zijn plaats geweest.

@schwantz34: Het akkefietje op Monza was een race incident, dus daar hoeft niemand voor gestrafd te worden. Dat zijn race dingen die moeten kunnen en de sport ook mooi maken.
Het akkefietje van Silverstone, tussen Hamilton en Verstappen, daar zou je als Marshal wel wat meer van kunnen maken, dan tien seconden straf. Bij dat incident is duidelijk te zien, dat Hamilton een onnodige do-or-die actie doet, die totaal buiten proportioneel is en waarbij de gevaarzetting dusdanig is, dat één raceban van een wedstrijd zeker gerechtvaardigd was.
Maar Hamilton wordt de hand boven het hoofd gehouden, omdat hij meervoudig kampioen is en bezig is, zijn achtste kampioenstitel te behalen. Daarbij mee gerekend dat hij geridderd is en Adel doet dat soort zaken niet met opzet, mag je verwachten, maar Sir Hamilton deed dat wel met opzet. Dus was de straf die hij kreeg een belachelijk lage straf.

Lewis vs Lecler vergelijken met Lewis vd Max gaat erg mank.
1 . Ham vecht niet met lec voor het wk.
2. Max vs Lewis was bij de start eerste bocht en daar gingen beiden tot het uiterste.
3 Max hielt zijn lijn en neemt zijn voorrang en Lewis deed hetzelfde en zat fout omdat Max voor lag. In Monza was het andersom.

dat dus :)

"Ik hoop niet dat Max het zou doen. Zou een ernstige smet zijn op z'n prestaties.
Dat akkefietje tussen Senna en Prost daar hebben we het nu nog steeds over."
Ik zie t meer als de punten terugpakken die op Silverstone etc. zijn verloren. Recht trekken wat krom is.

Max is tweemaal door toedoen van Mercedes (éénmaal door Lewis en éém,aal door Bottas) uit de wedstrijd gereden. Daarbij was Max ook nog eens slachtoffer door de klotebanden van Pirelli. Driemaal DNF waar Max niets aan kon doen. Één twijfelachtige voor Lewis waar Max schuldig aanwas was waarover je kan discussieren, maar Max lag er toen ook uit, dus haalde geen 25 punten voordeel zoals Lewis op Silverstonde. De Red Bulls mogen Lewis er nog 2 keer afrijden om quitte staan. Zonder die acties van LEwis en Bottas was het WK al beslist geweest.

racer 013
De laatste regel ben ik het mee eens zonder die ongelukken was hij al kampioen geweest, echter met dit soort uitspraken beschadigt Wolf hooguit zijn eigen team op termijn. Lekker laten gaan en zolang Max voor Hamilton staat in de stand schiet deze er niks mee op om er samen af te gaan een 2e Silverstone kan ook hij zich niet permitteren zonder gigantisch af te gaan ik denk dat op een dergelijk moment de FIa hem wel moet aanpakken al was het maar vanwege de druk vanuit de publieke opinie we rijden dit jaar niet meer in Engeland.

Zoals Lewis en Max in het leven staan zie ik ze niet met voorbedachte rade iemand eraf beuken.
Wel op het randje racen als het erop aankomt, zoals Silverstone, Monza, Imola

Hij zet er Verstappen absoluut niet mee onder druk. Hij zet juist de Stewards onder druk.

Verstappen heeft op Cota geleerd dat hij de eerste bocht niet hoeft te winnen.

Geen journalist blijkbaar die 'm vraagt hoe Verstappen het in hemelsnaam zo heeft kunnen uitkienen dat 'ie zo netjes bovenop Hamilton wist te landen.
Dit in tegenstelling tot de overbekende en vele malen toegepaste strategie van je tegenstander een tikkie op het achterwiel geven.

Zie het als compliment, om het zo opzichtig te draaien moeten ze wel heel wanhopig zo langzamerhand zijn bij Mercedes.

@RJHVandaag; buiten dat, ik ben en blijf van mening dat dit meer de fout was van Lewis als van Max. En waarom? Nou, simpel, omdat Lewis voor bocht 1 al geen ruimte gaf en Max het gras opdwong. Hij had alleen gedacht al klaar te zijn en was onaangenaam verrast dat that guy er na bocht 1 gewoon naast zat. Toen besloot Hamilton 'm maar die sausage kerbs op de dwingen. En dat loopt niet goed af. Zie de Arie Luyendijk visie op dit gevalletje.

Ze hadden het helemaal uitgerekend bij RBR.
In de simulator getest vooraf.

Dat heb ik vanaf het begin al op z'n minst vermoed. Lewis heeft al eerder bewezen het wieltje tegen het achterwiel tikken tot een kunst te hebben verheven. En een coureur met zijn kwaliteiten die niet in staat is om een klein beetje gas te minderen om zijn auto te positioneren in de ruimte die Max binnendoor liet,... we hebben het hier niet over Mazapin. Max dreigde op dat moment ook nog een bijna onoverbrugbare voorsprong te nemen wanneer hij Silverstone zou winnen, het kwam dus ook wel heel erg goed uit.

Waarom denk je dat LEwis het daar zo enorm uitbuindig vierde.... Hij deed gewoon wat hij bij Massa en tal van andere coureurs heeft gedaan, en voor eigen publiek. Zijn fanbase geloofd niet in het feit dat hij dit expres doet, maar die hebben last van geheugen verlies, want dit is zijn handelsmerk.

Ik geloof dat hij bewust de inhaalactie deed; niet dat hij bewust Max eraf reed. Hij wilde niet wijken en Max ook niet, precies zoals het hoort in een titelstrijd. Lewis wist dat het fout kon aflopen als Max niet zou wijken en nam de gok want voor hetzelfde geld was hij er zelf ook afgegaan of zijn voorwielophanging gesloopt.

@Joepp hij doet dit echt altijd op de zelfde manier. Als hij moeite heeft met een coureur en er een podium plek op t spel staat, zoekt hij de ruimte tussen de wielen op, en doet dan net of die tracktie verliest of w/e en tikt echt NET het achterwiel aan. Hoevaak hij dit al wel niet gepresteerd heeft.... je kunt gewoon weg niet meer van een ongelukkige samenloop van omstandigheden praten .

@officalpradero, dat is vrij moeilijk bij die snelheid zonder jezelf te elimineren. Het ongeluk gebeurde na 3/4 ronde felle strijd en geen van beide wilde een millimeter toegeven.

@Joeppp Check de beelden Albon vs Hamilton crash, Massa vs Hamilton crash en er zullen er ongetwijfeld nog wel 10 tallen zijn....

Hoe vaak heeft hij dat wel niet bij Rosberg geflikt? Die werd standaard van het afvalt gedrukt. Totdat Rosberg zijn ballen had gevonden na één seizoen of 3, maar toen volgde ook direct crash op crash

Check Max eens op Kimi in Oostenrijk, exact dezelfde actie maar daar ging het goed. De vergelijkingen die jij nu wilt aanhalen waren allemaal op lage snelheid en daarbij valt er altijd wel iets te vinden uit het verleden als je zolang races als Hamilton. In mijn ogen was het puur een race ongeval tussen twee coureurs die tot het uiterste gingen. Het was een moment en een op zichzelf staande situatie. Dit kon je niet zo plannen.

Ik ben het hier met Joepp eens, gevecht op zulke snelheden is wat lastiger mikken. Zelfde actie op albon was niet op hoge snelheid.

Toen Vettel hammie op zijn wiel tikte was de wereld te klein. Dat was toen ook actie reactie.

Dit soort aantijgingen kun je haast op alle coureurs loslaten, bv Max tot vorig jaar maar ook dit jaar vs ham, Vettel tegen ham of zelfs zijn teamgenoot bij rbr,
Lewis kan iid ook hard zijn als het moet, bv tegen massa en ros en max.
Het wk gaat ook ergens over en een coureur die vaak om het wk vecht is nou eenmaal vaker betrokken bij gevechten om de overwinning en moeten soms meer risico nemen.

Totalia van het padje af.

als dat gebeurt dan wordt max denk ik gediskwalificeerd voor het opzettelijk wegtikken van je directe concurrent. dat zal heel dom zijn als max of lewis dat echt probeert in abu dhabi. maar de tweede rijder bottas of perez zijn wel in staat om dat extra zetje te geven om hun teamgenoot wereldkampioen te maken.

Die worden net zo hard gediskwalificeerd ;)

@Schwantz; gediskwalificeerd wordt er niemand. Maar als Perez/Bottas gaan kegelen dan zal nooit Verstappen/Hamilton gestraft worden natuurlijk.

Yuki is de laatste paar races op een heel nette manier heel moeilijk in te halen geweest voor Lewis. Ik hoop dat hij daar zo mee doorgaat!

Wolff steekt hier zijn eigen staart in de hens...

Suus had zonder toestemming van Toot weer een nieuw jurkje gekocht bij Zeeman...

Allemaal onderdeel van het spel war zich op de baan en daarnaast gespeeld wordt.
Maar het lijkt Max helemaal niks te doen. Die kijkt naar voren en is maar met één ding bezig: vóór Lewis finishen bij de eerstvolgende race. De rest is bijzaak.

Vergelijking met Briatore vinnik best wel ver gaan. Dat was gewoon een sm..rap.

Teveel Ivanhoe gekeken vroeger denk ik.

100% mee eens. Lewis op die platte kar zaterdag na de sprint race was overduidelijk. De empire is back van Toto was ook goorder dan goor. Max op klaarlichte dag bestolen. Schumi kreeg hier op Villeneuve de gepaste straf voor. Op hill dan weer niet. Mocht Max in aanrak8ng komen met Lewis da; is dit alvast een voorschot op een hele harde straf. Terwijl Lewis hier al een decennium mee weg komt.

Daarom verwacht ik komende race al de Hamilton pit manoeuvre. Zeker in ronde 1 in die chicane.

Die landing kon vooraf nooit zo gepland zijn. Maar los daarvan is het niet onmogelijk dat de actie Van Max een payback was.

Slimme Wolff? Dus is het niet een heel klein beetje veel doorzichtig?

Heel doorzichtig! Maar het werkt alvast bij de fans. Wie weet ook bij de wedstrijdleiding. Zeer vermakelijk dit!

Arschlog!