user icon

Vettel over verrassende bandenkeuze: "Ik wilde het proberen!"

  • Gepubliceerd op 11 okt 2021 09:36
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

Het was overduidelijk dat het asfalt in Turkije kleddernat was. Geen enkel coureur kwam op het idee om de inters in te ruilen voor de slicks. Echter kwam daar Sebastian Vettel bovendrijven. De Duitse Aston Martin-coureur wisselde dapper naar de mediumband en kreeg direct spijt.

Na afloop van de race geeft de dappere Duitser tekst en uitleg. Hij doet zijn verhaal verhaal bij The Race. Hij geeft aan wie de keuze maakte: "Samen, maar uiteindelijk maakt ik de beslissing. Ik wilde het proberen. Ik dacht dat de slicks het wel goed zouden doen. Maar het werkte niet en ik had geen grip. Ik verloor zoveel tijd."

Mogelijk had Vettel verwacht even wat posities te winnen met zijn bandengok maar het resultaat was alles behalve dat. De Aston Martin-man spreekt zich uit: "Het was slechter dan ik verwachtte. Al was het een beetje vochtig of nat her en der, het was vooral zo dat ik de banden niet werkende kon krijgen en je was gewoon heen en weer aan het glijden."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • in een niet al te spannende race zorgde Seb Vettel op deze manier voor een komische noot. Ach ik vond zijn gok wel mooi,
    categorie; niet geschoten is altijd mis

    • + 2
    • 11 okt 2021 - 09:40
    • Ik vond het zo gênant dat zelfs ik er niet meer om kon lachen. Echt onbegrijpelijk.
      Je kunt ook achteruit gaan rijden of met een paraplu.

      • + 1
      • 11 okt 2021 - 09:43
    • ik weet het niet, als je je banden van inters steeds meer ziet veranderen in slicks dan kan ik me voorstellen dat je op een gegeven moment denkt van laat ik de gok eens nemen. Stel je voor dat het perfect uitpakt, dan ben je het geniale mannetje. Nu bleek het helaas voor Seb een flater van jewelste, maar lachen kon ik er best wel mee

      • + 1
      • 11 okt 2021 - 09:50
    • Haha. Ik snap je wel Peet, maar ik geloof dat zo’n keus alleen werkt bij een opdrogende baan. Misschien moet hij het nu weer weer proberen ;-)

      • + 0
      • 11 okt 2021 - 10:22
    • De keuze voor slicks kan ik nog wel begrijpen, alleen vond ik het heel raar dat het team vroeg of hij op de zachte band wou en dat Vettel vervolgens bewust koos voor de mediums.

      Als je al meer dan de helft van de race op intermediates kan rondrijden dan had je het resterende deel van de race ook wel uitgereden op de zachte band. Hij had waarschijnlijk nog steeds niet voldoende grip gehad, maar het zou een stuk makkelijker geweest zijn om die band op temperatuur te krijgen.

      • + 2
      • 11 okt 2021 - 10:57
    • @MustFeed, goed punt inderdaad. Nou was er niet een echt droge lijn te zien, maar Vettel gleed zo extreem dat het ook grotendeels op een temperatuur issue leek, wellicht had hij de zachte nog wel enigszins aan de praat gekregen.

      • + 0
      • 11 okt 2021 - 11:13
  • Gegokt en verloren. Helaas koste het vermoedelijk een punt. Echter als het gewerkt had, was het geniaal geweest.

    • + 0
    • 11 okt 2021 - 09:47
    • LimboF1

      Posts: 5.074

      Precies, vond het wel apart dat hij niet voor het zachte rubber koos. Nu had het achteraf niets uitgemaakt, maar vond het wel een dappere beslissing.

      • + 2
      • 11 okt 2021 - 09:52
  • ik dacht eigenlijk ook dat het wel kon, en de reden dat Lewis zo lang bleef door rijden zegt mij ook dat Mercedes dacht dat het op een gegeven moment wel kon.

    • + 0
    • 11 okt 2021 - 09:53
    • arone

      Posts: 242

      idd als je die banden van Hamilton bekeek waren het ook net slicks. En op de nieuwe intermediates was hij aan het klagen over graining

      • + 0
      • 11 okt 2021 - 10:31
    • Mercedes was vrij duidelijk naar Hamilton. "We believe new intermediates are the way to go". Hamilton bleef echter buiten omdat hij dacht de race uit te kunnen rijden op zijn set banden.

      De graining kwam omdat Hamilton en Mercedes meteen voor de snelste ronde gingen en daarmee de banden te veel had gekookt. Bij Verstappen was de opdracht om de banden langzaam op temperatuur te krijgen.

      Mercedes en Hamilton hebben wat strategie betreft echt alles verkeerd gedaan afgelopen race. Een podium en snelste ronde was hier haalbaar geweest voor Hamilton gezien de dominantie die ze op dit moment hebben.

      • + 2
      • 11 okt 2021 - 11:04
    • arone

      Posts: 242

      MustFeed: "voor de snelste ronde gingen" had dat ook niet te maken dat Gasly en Norris al in z'n nek zaten te hijgen? verder ben ik het overiggens wel met je eens. maar had toch iets meer van die slicks bij Vettel verwacht.

      • + 1
      • 11 okt 2021 - 11:24
    • Het team zei tegen Hamilton dat hij voor de snelste ronde moest gaan direct na zijn outlap en Hamilton reed ook meteen een paarse 1e sector. Hij kwam echter toen achter Leclerc vast te zitten die 4 seconden langzamer rondreed dan de snelste ronde op dat moment.

      Toen Hamilton de ronden erna last had van graining kwam Gasly heel snel dichterbij en reed Leclerc weer weg van Hamilton.

      • + 1
      • 11 okt 2021 - 11:28
  • Smitters

    Posts: 131

    Ook al zag het er stuntelig uit, ik vond het een goede actie van Vettel.
    Hij probeert tenminste iets. En als het gelukt was de banden op temperatuur te krijgen, dan was het waarschijnlijk een top gok.
    Altijd maar dat op save rijden van coureurs, daar schieten we ook niets mee op.

    • + 2
    • 11 okt 2021 - 10:20
  • De racelijn was droog genoeg, er was alleen geen temperatuur in de banden te krijgen en dan ga je van de regen in de drup.

    • + 0
    • 11 okt 2021 - 10:45
  • Er was er maar ééntje die dat goed kon inschatten en dat was Jenson Button.

    • + 1
    • 11 okt 2021 - 11:26
  • Echter kwam daar Sebastiaan Vettel bovendrijven?

    Arme Seb verzoop met auto en al, der Untergang was er niks bij ;)

    • + 1
    • 11 okt 2021 - 11:59
    • Ik zat meer aan Das Boot te denken..!

      • + 1
      • 11 okt 2021 - 12:22
    • Als Seb nog bij Ferrari had gereden, was het dan "The Hunt for Red October" geworden?

      Eddy.

      • + 0
      • 11 okt 2021 - 12:57

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.443
  • Podiums 116
  • Grand Prix 255
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar