user icon

Hill over titelstrijd: "Het is hun werk om niet met iemand te crashen"

  • Gepubliceerd op 15 sep 2021 11:48
  • comments 54
  • Door: Bob Plaizier

De crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton in Monza blijft gespreksstof. Damon Hill had al eerder zo zijn bedenkingen bij het incident maar is niet te beroerd om nog een keertje terug te kijken op de clash.

In de F1 Nation Podcast gaat het vanzelfsprekend over de crash. Het is immers een van de grootste verhalen die nu speelt binnen de Formule 1. Hill benut de kans op zijn mening erover te geven: "Ik hoor de hele tijd dat het een racing incident is en dat je ze moet laten racen. Het is een autocoureur zijn werk om niet te crashen met een collega. Wanneer het een agressieve, compromisloze move is dan moet iemand zeggen dit gaat te ver. Dit is de Formule 1 dit moet gaat over goed oordelen en skills."

Hill weet zelf als geen ander hoe het voelt om het kampioenschap te verliezen na een incident met je grootste rivaal. In 1994 vocht bij tot de laatste race in Australië om de wereldtitel met Michael Schumacher. De strijd werd daar toen beslist toen Schumacher tegen Hill aanreed en beide coureurs uitvielen. Hill verloor de strijd en Schumacher was kampioen.

Hill is dan anno 2021 ook van mening dat het kampioenschap niet moet worden beslist door crashes: "Dit is niet hoe we willen dat het kampioenschap wordt beslist. We willen dat ze mensen inhalen, we willen dappere inhaalacties. Daniel Ricciardo en Fernando Alonso zijn goed in inhalen en zij crashen niet in mensen."

 

Reacties (54)

Login om te reageren
  • sambal

    Posts: 1.014

    Zucht..!

    • + 1
    • 15 sep 2021 - 11:48
    • Beri

      Posts: 4.080

      Zucht

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:24
    • Ik heb net een nieuwe documentaire op Netflix bekeken waarin deze zelfde Hill aangeeft dat hij in '94 misschien hetzelfde had gedaan als hij in de positie van ene Schumi stond.
      Ik zie toch wel enige gelijkenissen in beide incidenten, dus Hill moet eventjes niet zo hypocriet doen.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:17
    • JM_K

      Posts: 966

      @Evert, dat hij het zelf ook zou doen doet toch niets af aan het feit dat hij vindt dat het niet mag???

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 14:07
    • @JM K, je weet wat 'hypocriet' betekent?

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 14:27
    • Heb nog geen weersverwachting over Sochi gelezen, maar als het gaat regenen rijdt Verstappen wat makkelijker vanaf p20 het podium op...

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 20:34
  • "Dit is niet hoe we willen dat het kampioenschap wordt beslist. ´´

    Hier was ik het helemaal mee eens VOOR silverstone. Van mij mag het nu wel op de oldskool ´gemene´ manier. Laten we eerlijk zijn: heel de wereld geniet van dit gevecht en de clashes tussen die 2, Behalve RB/Max en Mercedes/Lewis supporters. als ik een ´neutrale´ fan was geweest had ik hier intens van genoten.

    • + 2
    • 15 sep 2021 - 11:50
    • Weet je waar je ontzettend rustig van wordt?
      Straffen die er zijn accepteren en er eens niks achter zoeken. De mensen die de straffen uitdelen hebben er echt wel meer verstand van dan wij met zijn allen bij elkaar. Plus ze hebben veel meer info.
      Accepteer de straf en weer door.

      Silverstone, fout van Hamilton, straf volgens de regels
      Monza, fout van Verstappen, straf volgens de regels.

      En of ze het bewust doen, Lewis en Max, dat weet je toch niet.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:09
    • 4mula1

      Posts: 308

      Ik ben dus een neutrale kijker en geniet bepaald niet van dit domme haantjes gedrag.

      • + 2
      • 15 sep 2021 - 12:11
    • JV

      Posts: 2.140

      Max had een ZWAAR beschadigde vloer(;
      Omdat hij over een eekhoorn reed.

      https://youtu.be/v4SCQrUnm1g

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:19
    • Kubica

      Posts: 4.202

      @Erik, dat ben ik niet geheel met je eens. Als de impact van de straf voor een vergelijkbaar 'vergrijp' verschilt, klopt er iets niet aan de regels. Hamilton heeft die 10 seconden absoluut minder gevoeld dan dat Max die 3 plekken zal voelen (los van een een combinatie met een motorwissel).
      Het is natuurlijk wel zo dat ons 'drukmaken' niet zoveel invloed zal hebben en vanuit dat oogpunt ook geen zin heeft.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:29
    • Kubica,

      Het gaat op moment van de straf. De impact op het eindresultaat van het slachtoffer wordt volgens mij nooit meegenomen.

      Silverstone was Hamilton nog aan het rijden, was vroeg in de race en dan is een tijdstraf heel normaal. Een straf wordt dan niet meegenomen naar een volgende race. Het klopt dat het geen invloed op hem heeft maar dat heeft niks met de strafregels te maken. Nu is het duidelijk zichtbaar dat die straf hem geen pijn doet, maar je kan daar de strafmaat zeer lastig op aanpassen, stel zelfde incident Hamilton op Mazeipin, zou hij dan een andere straf krijgen? Of Kimi deed dit bij Max, je kan daar geen straffen aan hangen dus kijken ze naar de fout en de straf die bij de fout hoort.

      Als een rijden zoals in Monza fout is en hij ligt zelf direct uit de race nemen ze de straf mee naar een volgend weekend.

      In mijn optiek kan je niet veel anders dan hoe ze het doen. Of de straffen in beide situaties terecht zijn heb ik het niet over. Het gaat hoe ze met de opgelegde straffen omgaan.

      • + 3
      • 15 sep 2021 - 12:43
    • JM_K

      Posts: 966

      @ Erik, eens met je reactie.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 14:08
    • @ErikFW34; ik zie heel veel reacties van je op dit onderwerp waarvan ik denk 'heb jij meer info als wij'? Een opgeheven vingertje. Ik probeer me ook tot feiten te beperken en een lijn te ontdekken in wat de stewards allemaal bedenken en opleggen, maar de logica ontgaat me echt compleet. Ik pak er een ander voorbeeld bij van dit seizoen; een man in een snelle auto (77) heeft op een natte baan een poepstart en kegelt als een bowlingbal er Norris, Perez en Verstappen af. Straf; 5 plekken op de grid.
      Monza 2021; een coureur zet een bijzonder gewaagde manoeuvre in waarbij hij door de ander in 1e instantie geen ruimte krijgt en het astro turf opgeduwd wordt. Vervolgens krijgt deze coureur van auto 33 (onbewust?) tussen bocht 1 en 2 wel weer ruimte van auto 44 (waarschijnlijk omdat auto 44 helemaal niet meer verwacht had dat auto 33 überhaupt de bocht nog zou kunnen halen) waarna auto 44 besluit alsnog naar binnen begint te knijpen om te proberen auto 33 over de stoepranden te drukken. Ik zat er live met m'n neus bovenop en ik kan werkelijk deze uitkomst van de steward op geen enkele manier rijmen. Was dit een gewaagde inhaalmanoeuvre? Ja, absoluut. Maar in de inleidende fase verdedigt auto 44 bijzonder agressief in de remzone van bocht 1 (ik zeg niet dat ie bewoog tijdens het remmen) waarbij auto 33 al van de baan geduwd wordt. Mijns inziens ligt hier de fout bij auto 44. Ik vond het een mirakel dat auto 33 zonder blokkerende wielen er in slaagde om zonder contact (!!) met 44 er om heen te rijden en zich tussen bocht 1 en bocht 2 in een bijzonder goede positie te manoeuvreren. Ik vind het de fout van auto 44 dat die vervolgens maar besluit te proberen om auto 33 die stoepranden op de dwingen. Auto 33 had door het geknijp van auto 44 eigenlijk alleen nog de keus om z'n auto te beschadigen op die stoepranden en koos er begrijpelijk voor om dat niet te doen. Dat het ding gelanceerd wordt op die varkensruggen en bovenop auto 44 terecht komt is iets wat je auto 33 niet kunt verwijten.
      Dus gezien de onbenulligheid waarmee auto 77 in Hongarije zichzelf en 3 anderen uit de race ramt en dit incident kan ik tot op de dag van vandaag niet begrijpen dat auto 33 de straf kreeg. Is dan alleen de mening dat de manoeuvre te laat is ingezet bepalend geweest? Want het was laat, maar als je kijkt hoe auto 33 dit uitgevoerd heeft denk ik dat hem hierin niets te verwijten is. Ik denk dat alleen Verstappen deze move had kunnen doen, maar dat kunnen de stewards, die zelf nog nooit een aansprekend resultaat op de baan neergezet hebben helemaal niet beoordelen. (ik ook niet, maar ik ga er ook niet zitten.) Ook gezien de crash historie van auto 33 geeft geen enkele aanleiding hem zo zwaar te bestraffen. Zeker niet omdat auto 44 dit seizoen al herhaaldelijk is betrokken bij aanrijdingen. In 1e instantie was ik van mening dat auto 33 meer fout zat, maar na de beelden uit allen hoeken en standen gezien te hebben sloeg dat om naar schuld bij auto 44. Of een race incident. In ieder geval staat voor mij vast dat als deze move geslaagd was we de inhaalactie van het jaar hadden gezien.

      • + 0
      • 16 sep 2021 - 12:51
  • Beamer

    Posts: 1.146

    Tja, in 1994 was het Schumacher die Hill van de baan tikte, in 1995 (Silverstone en Monza) was het Hill die Schumacher van de baan ramde. Het was ook zijn werk toen om niet te crashen (of andere tijden andere regels?).

    • + 3
    • 15 sep 2021 - 11:50
    • winti

      Posts: 1.362

      Schumacher deed het expres en in ‘97 nog een keer. Toen had hij er geen succes mee en werden al zijn punten afgenomen

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 11:58
    • Beamer

      Posts: 1.146

      De acties van Hill op Schumacher in 1995 waren nu ook niet bepaald een voorbeeld van hoe je moet inhalen....

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:07
    • winti

      Posts: 1.362

      Er is een verschil tussen lafhartig tegen je tegenstander aan rijden om hem uit te schakelen en een mislukte inhaal poging. Senna kondigde het ten minste van te voren aan en was rigorous..

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 15:48
  • Zo moe van britten. Ik ontwikkel echt een afkeur van dat volk met al dit gezeik

    • + 2
    • 15 sep 2021 - 11:52
    • nr 76

      Posts: 2.148

      Je hebt er geen warme band mee, lees ik?

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:06
    • Denk dat de Britten dat ook wel van de Nederlanders hebben.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:10
    • Na Nederland-duitsland hebben we er een nieuwe ´kraker´ bij :)

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:12
    • @erik fw34 dat zou goed kunnen, belangrijk verschil is dat de Britse pers indirect heel veel invloed heeft in de f1. Dit beinvloed de algemene beeldvorming, wat (onbewust) invloed heeft op stewards.

      1 voordeel: ik kan weer naar Nederlandse f1-media luisteren.Die zijn natuurlijk ook heel partijdig, maar als ik nu engelse en nederlandse check krijg ik iig een compleet beeld.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:23
    • VES

      Posts: 1.170

      Blij dat ze exit zijn.

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:26
  • Tja met die instelling heb je het kampioenschap in '94 verloren Hill.

    "Wanneer het een agressieve, compromisloze move is dan moet iemand zeggen dit gaat te ver. Dit is de Formule 1 dit moet gaat over goed oordelen en skills."

    Die vlieger gaat voor beiden heren op v.w.b. Monza. Max die hem er bijzonder laat tussen frommelt en Lewis die Max ziet en hem alsnog van de baan drukt. Beiden fout, waardoor de meesten het dan ook een raceincident noemen.

    • + 1
    • 15 sep 2021 - 11:52
  • Vanaf een Hill heb je natuurlijk wel een beter zicht op de zaak ;-)

    • + 1
    • 15 sep 2021 - 11:55
    • Al die Britse commentaren zijn zwaar over the hill...

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:08
  • Alleen al hierom zou je willen dat Verstappen kampioen wordt en niet Hamilton met dat gezeik van die Britten met Hamilton voor op!

    • + 0
    • 15 sep 2021 - 12:13
    • Gaat niet gebeuren. Er is op racing news een artikel, wat blijkt dat Lewis waarschijnlijk voorgetrokken wordt door Michael Masi. Verstappen mag geen kampioen worden. Daar zorgt de FIA wel voor. Dit wordt een heel vies kampioenschap dat gewonnen gaat worden door Lewis. De belangen voor hem zijn groter dan dat zo'n "roekeloos jong boerke" gaat winnen. Lewis zelf is niet meer top, dus moet hij geholpen worden. Remember Imola, achterband verandering, flexibele voorvleugel, Silverstone, nu Monza. Nee, Max wordt geen kampioen.

      • + 3
      • 15 sep 2021 - 12:19
    • Las op een Engels forum:

      Only om this you would like dat Hamilton will be een champignon en not Verstappen with all the pissing of the Hollanders with Max on pole.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:20
    • Hoekie, hij wordt wel kampioen. na afgelopen zondag alleen maar meer van overtuigd, Rusland word nog lastig maar daarna gaat hij de zeges aaneenrijgen.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 12:23
    • Weet je waar ik een beetje bang voor ben Hoekie, dat jij en vele anderen deze onzin nog geloven ook. Begint beetje de kant op te gaan met de gedachtengangen van Willem Engel. Bijvoorbeeld dat de overstromingen in Limburg het werk waren van het kabinet zodat de aandacht afgeleid wordt van Corona beleid. Beetje angstige gedachten gangen tegen woorden van velen mensen. Het gezonde nadenken gaat er gewoon aan door de constante negatieve onzinnige informatie die je overal leest. Ik weet het, zo werken je hersenen nou eenmaal. Iets wat je vaak ziet, leest, hoort ga je op een gegeven moment als waarheid aannemen. Maar wel bizar en serieus angstig voor de toekomst

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:25
    • Kubica

      Posts: 4.202

      @Erik, dat was dan geen Engelsman op dat Engelse forum die dat schreef ;).

      • + 2
      • 15 sep 2021 - 12:33
    • Towel986

      Posts: 441

      Nah, voor Lewis zijn GOAT ambitie zou het ook goed zijn om tijdens het Mercedes-tijdperk eens kampioenschap te verliezen aan een ander team. Het sentiment blijft anders 'Natuurlijk won hij alles, want hij heeft de beste auto'.

      Stel dat Max dit jaar kampioen wordt en Lewis in '22 of '23, dan kan hij nog steeds afscheid nemen als GOAT zonder dat het er in de geschiedenisboeken uitziet als een 'walk in the park'.

      En wat betreft de aluminium hoedjes: de FIA zal blij zijn dat er eindelijk weer rivaliteit is. Als Max geen kampioen wordt komt dat eerder door zijn eigen toedoen dan dat hij wordt tegengewerkt door de FIA & co.

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:34
    • @Erik, jammer dat jij lid bent van de angstcultuur wat nu in deze tijd regeert. Zegt meer over jou dan over mij. Ik heb dat artikel gelezen en mijn mening erover gegeven op dit forum want gelukkig dat wij vrijheid van meningsuiting hebben. Ja, die kaart gebruik ik omdat ook jij langzaam in de angstcultuur lijkt weg te zuigen.

      • + 2
      • 15 sep 2021 - 12:36
    • Hoe kom je er nu bij dat ik in een angstcultuur leef? Is weer een volledig eigen conclusie die je trekt.
      Ik geef alleen aan dat die gekkies zoals jij altijd denken gelijk te hebben en alles beter denken te weten. Een eigen mening hebben is prima, maar een eigen mening hebben wil niet zeggen dat je gelijk heb. Net zoals ik er goed naast kan zitten, maar dan graag beargumenteren met argumenten en niet met standaard woordjes als angstcultuur. “En zegt meer over jou als over mij” is al helemaal een dooddoener. Beide geven we een mening maar door die opmerking laat je gewoon zien dat je niet open staat voor andersdenkende, en nee, ik ben niet angstig als mens. Maak mij wel beetje zorgen over groepen mensen die door de manier van werken van de hersenen er andere vreemde meningen op na houden.

      Als je 100 keer zegt Hoekie is stom, en iedereen herhaald het zonder weerwoord ben je aan het einde van de dag gewoon stom.

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:49
    • Hoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom Hoekie is stom Hoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stomHoekie is stom

      zo hoekie, Je bent stom :p :p

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:54
    • @Erik en Roy..

      En dit bewijst mijn gelijk. :D. Jullie duwen mensen ook een bepaald richting op. Duidelijk kleuterklas niveau jullie 2en.

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:57
    • Als je deze niet snapt......

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:00
    • Ik snap hem wel, maar ik weiger mij te verlagen tot jullie niveau, zeker die van jou Roy.(tje) ;)

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 13:03
    • ik dacht ik noem je maar gelijk 100 keer stom, ben je er vanaf vandaag :p :p Damn, Neem het niet zo serieus, En ik ben het trouwens met je eens hoor.

      • + 2
      • 15 sep 2021 - 13:06
    • Dat is prima Hoekie, dat zegt eigenlijk meer over jou dan over mij 😜

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:07
    • Als ik dit draadje even doorblader ben ik blij dat ik niet meer zovaak op ‘t forumpie zit hier..

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 14:20
  • Maxravi

    Posts: 116

    "Het is hun werk om niet met iemand te crashen"
    Daar heeft ie wel een punt. Hamilton had dus ruimte moeten laten voor Verstappen.

    "We willen dat ze mensen inhalen, we willen dappere inhaalacties".
    Daar was Verstappen ook mee bezig, dus waarom je kritiek?

    • + 2
    • 15 sep 2021 - 12:47
    • Of Verstappen had de bocht moeten opgeven, als je hun gebruikt en beide hadden het kunnen voorkomen dan moet je niet alleen Lewis noemen 😉

      • + 0
      • 15 sep 2021 - 12:50
    • Maxravi

      Posts: 116

      Nah, dat vind ik toch raar, hoor, Erik. Je mag er toch vanuit gaan dat je ruimte krijgt van je tegenstander. Zo vond ik trouwens ook dat Max de deur wel héél hard dichtgooide in (ik meen) bocht 4 in de eerste ronde. Had Hamilton hem daar laten staan, had ik 'm geen ongelijk gegeven.

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:03
    • Ik denk dat Hamilton verwacht had dat Max eerder de bocht zou opgeven en rechtdoor zou gaan.
      IK DENK en dat is dus een volledige aanname en eigen mening dat Max ietsiepietsie geïrriteerd was door zijn banden (hij was vrij onrustig over de boordradio voor zijn stop) plus de stop die dan ook nog misgaat en daardoor gewoon niet op wilde geven. Hij wilde net als Lewis niet wijken. En een niet zo bekend gezegde “waar twee niet wijken hebben we achteraf met zijn allen flink wat te zeiken”. Je hoort het gezegde zeer weinig maar hier goed van toepassing 😜

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:11
    • @ErikFW34; ik DENK dat jouw aanname dat Hamilton nooit meer verwacht had dat Max bocht 1 zou halen uiteindelijk er voor gezorgd heeft dat Hamilton instinctief besloot Verstappen te dwingen over die varkensruggen z'n auto aan flarden te rijden. Ik zat er met m'n neus bovenop en had ook niet verwacht dat Max die bocht zou halen. Alleen dat was al geniaal.

      • + 0
      • 16 sep 2021 - 12:56
  • Luister niet naar deze man. Damon Hill is een hele grote Hamilton fan die daarom niet meer objectief naar dingen kan kijken zodra Hamilton ergens is bij betrokken. Hill heeft een veel te groot podium waarop hij zijn mening mag verkondigen, en die word voor zoete koek aangenomen door de Britten en Hamilton fans. Ik vind Hill hierdoor een grote oorzaak van het hooligan gedrag tussen Verstappen en Hamilton fans op verschillende fora, en naar mijn mening hoort dat gedrag niet in de F1 thuis.

    • + 0
    • 15 sep 2021 - 12:56
  • Die selectieve verontwaardiging van Hill is echt walgelijk. Nu is het ineens de verantwoordelijkheid van coureurs om niet te crashen. In Silverstone vond hij echter niet dat Hamilton te ver ging. Een roekeloze actie met 300 km/u waar Hamilton niet in de buurt komt van de apex en zijn concurrent op het achterwiel raakt is allemaal prima zolang Hamilton dat doet.

    Hill maakt zichzelf gewoon compleet ongeloofwaardig hier. De twee incidenten zijn niet vergelijkbaar, maar dan voornamelijk in het opzicht dat Silverstone velen malen erger was dan wat Verstappen deed in Monza.

    Heel veel analisten noemen het een racing incident, waaronder Palmer, Driver61, Brundle, Di Resta, Massa. Die zijn echt niet bevooroordeeld richting Verstappen. Ik ben het wat dat betreft met Palmer eens dat Verstappen hier meer fout zat dan Hamilton. Maar om te gaan beweren dat Verstappen hier opzettelijk crashte met Hamilton is echt onzin.

    • + 3
    • 15 sep 2021 - 13:00
    • De geloofwaardigheid van Damon gaat hard downHil(l)

      • + 1
      • 15 sep 2021 - 13:18
  • Eens met Hill: Het was inderdaad een agressieve en compromisloze move zoals HAM uit de pit kwam

    • + 1
    • 15 sep 2021 - 13:37
  • Ook wel handig voor Max , zo’n springplank midden in een chicane … de afsprong was een dikke 7 , maar de uitvoering, een halve salto voorwaarts, is net niet helemaal een voldoende .. .

    • + 0
    • 15 sep 2021 - 14:15
  • Best grappig wat Hill zelf zegt in ‘Schumacher’..

    • + 0
    • 16 sep 2021 - 14:02

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar