user icon

FIA gaat Verstappen/Hamilton incident verder onderzoeken

  • Gepubliceerd op 13 sep 2021 16:53
  • comments 69
  • Door: Bob Plaizier

De crash tussen Verstappen en Hamilton is er eentje waar de wereld het over tien jaar nog steeds over heeft. Ook de FIA is nog niet klaar met de klapper in Monza. Ze zullen namelijk uitgebreid onderzoek gaan doen naar de crash, dit betekent overigens niet dat de straf van Verstappen zal worden teruggedraaid.

De FIA gaat namelijk onderzoek doen omdat ze het als een 'ongebruikelijk' incident zien. Verstappen werd immers over Hamilton heen gelanceerd en veel andere coureurs wijzen ook naar de kerbs die daar liggen. Race Director Michael Masi legt de situatie aan The Race uit: "Incidenten die anders zijn ,dus niet alleen die met hoge G-krachten ofzo, of ongebruikelijk zijn daar kijken we nog even goed naar."

Masi legt eventjes goed uit waarom de FIA dit besluit neemt. Het is namelijk iets wat ze wel vaker doen. Masi: "Ons veiligheidsdepartement kijkt er in detail naar, onderzoekt het en kijkt wat we er in de toekomst van kunnen leren. Zo komen we aan een heleboel veiligheidsmaatregelen die we vandaag de dag hebben."

Hamilton werd immers op zijn helm getikt door de band van Verstappen. Hij hield er alleen een stijve nek aan over. Mercedes-teambaas Toto Wolff was opgelucht dat de Halo aanwezig was. De crash had anders voor Hamilton nogal anders kunnen eindigen.

Reacties (69)

Login om te reageren
  • ik zag 2 winnaars die kost wat het kost elkaar geen ruimte gaven. Zelfs toen Max bovenop hem lag gaf hij nog gas, en Lewis probeerde ook nog weg te komen daarna. Deze gaat inderdaad de boeken in. beetje in het rijtje senna-prost op japan/Suzuka.

    • + 6
    • 13 sep 2021 - 16:57
    • Helemaal mee eens !

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:16
    • Kampsie

      Posts: 375

      Wat een mooi seizoen toch eigenlijk!

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 17:59
    • Waarom geen extra onderzoek gedaan in Silverstone dan meneer Masi ??
      Dat was toch ook een ongebruikelijke crash met extreem hoge G krachten ??

      • + 10
      • 13 sep 2021 - 18:39
    • Eigenlijk vreemd want de F1 paraciteert nog steeds op de Senna Prost rivaliteit met alle incidenten.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 18:40
    • Metzeler

      Posts: 135

      Heren verontwaardigt U niet. Dit onderzoek wordt ingesteld om te voorkomen dat er nogmaals iemand in een soortgelijke situatie bovenop een ander terecht komt.
      Dit gaat niet over Max vs Lewis

      • + 9
      • 13 sep 2021 - 18:55
    • @Hennie013: Silverstone was niet een ongebruikelijke crash maar juist een heel simpele. Valt weinig te onderzoeken. En de G-karachten waren hoog, maar ook weer niet idioot hoog. Er zijn zat crashes geweest met hogere G-krachten.

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 11:51
  • Snork

    Posts: 12.405

    De halo heeft al veel coureurs gered. Lelijk ding, dat blijft het. Maar erg effectief. Die halo gaat nooit meer verdwijnen, en terecht.

    • + 7
    • 13 sep 2021 - 16:58
    • Toch moet de halo m.i. nog iets worden aangepast want nu raakte de band nog de helm van Hamilton.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 19:04
    • Kampsie

      Posts: 375

      @Larry volgend jaar worden de banden groter, dan zal het raak oppervlak dus al weer kleiner worden. Ik vind het idd ook een gedrocht die Halo en stiekem hoort een beetje gevaar er wel bij vind ik.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 19:14
    • CTRA

      Posts: 3.638

      Is dat zo, dat de banden groter worden?

      Dacht dat de velgen groter werden en de bandhoogte kleiner.
      Ben er dus vanuit gegaan dat de omtrekof diameter van het gehele wiel zo'n beetje hetzelfde blijft.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 22:47
    • Snork

      Posts: 12.405

      Banden worden niet groter. Velgen gaan van 13 inch naar 18 inch. Maar omtrek en breedte van loopvlak blijft hetzelfde.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 23:16
    • Farsteps

      Posts: 475

      als je er van de zijkant tegenaan kijkt zie je een veel groter wiel. Lijkt me dat de omtrek dan groter is. En dus eens met Kampsie dat het raakvlak wel eens kleiner kan zijn als je onder die hoek je auto parkeert op een andere auto. Breedte gelijk zou kunnen

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 08:39
  • azzey

    Posts: 271

    Goed dat de FIA dat doet. Een beetje zelflerendvermogen is nooit verkeerd (mits er natuurlijk iets concreets uit komt waar ze daadwerkelijk ook iets mee doen).

    Ik zie de laatste jaren wel vaker dat die "sausage kerbs" tot rare (vlieg)situaties leiden. Ik snap waarom ze er zijn, maar ik denk dat ze vaak meer slecht dat goed doen.

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 16:58
    • WjayW

      Posts: 202

      Mee eens, hopelijk dat er iemand met een betere oplossing komt en dat we die suasage kerbs kunnen vervangen met iets beters en veiligere oplossingen.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 17:00
    • Beamer

      Posts: 1.146

      Gewoon een betonnen muur daar neer zetten

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 17:05
    • Wat dachten we van een mijnenveld?

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 17:08
    • Klus

      Posts: 1.223

      Spijkermat

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:17
    • Laten we even out of the box denken: een grindbak misschien?

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 18:41
    • Een grindbak daar in een binnenbocht is inefficiënt.
      Is tekort om de auto’s af te remmen en er zou om de haverklap grind op de baan liggen.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 19:08
  • Lythox

    Posts: 174

    die achterlijke kerb moet ook gewoon weg, is levensgevaarlijk als je er zo langzaam rijdend overheen zo hard mee gelanceerd kan worden

    • + 8
    • 13 sep 2021 - 16:59
    • Dat viel wel mee. Hij werd gelanceerd door het achterwiel van Lewis.

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 11:48
  • Ik zou eerder die Sprintraces gaan onderzoeken als FIA zijnde. Iedere hoofdrace na een sprintrace levert namelijk een crash tussen Max en Lewis op…. 😉

    • + 13
    • 13 sep 2021 - 17:02
    • Numnum

      Posts: 3.128

      lol, da's idd de rode draad

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 18:58
    • Snarf058

      Posts: 273

      Voor goede televisie zou je dus elke GP een sprintrace moeten hebben. Echter zie ik ze gewoon racen.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 22:09
    • Maak je borst maar nat voor Brazilië.

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 08:53
  • Een goede gewoonte van de FIA en een logische.

    Dus van mij mag je ermee doorgaan Michael, ik zal me er niet mee bemoeien, maar onthoudt één ding, we houden je in de gaten!

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 17:05
  • StevenQ

    Posts: 7.139

    Er hebben zich door de jaren al meer incidenten voorgedaan die bewezen dat die saussage kerbs gevaarlijk zijn, zowel in de F1 als in b.v. de F3(ook op Monza met Alex Peroni)

    Ik denk dat de meeste mensen zonder dat onderzoek wel weten wat de grote oorzaak was dat die auto van Max zo gelanceerd werd

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 17:06
    • ja, dat was het achterwiel van Lewis. De sausage kerbs zorgden misschien voor de eerste onbalans en de aanrijding, maar het is het ene achterwiel dat over het andere gaat waardoor de achterkant zo omhoog schiet.

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 17:13
    • StevenQ

      Posts: 7.139

      Nog een voorbeeld was Sean Gelael die in de F2 in Barcelona verleden jaar een rugwervel brak na gelanceerd te worden over zo'n kerb

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 17:14
    • StevenQ

      Posts: 7.139

      @hupholland

      Zonder eerst over die saussage kerbs gelanceerd te worden was de auto van Max noot zo makkelijk over het wiel van Lewis heen gekomen

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 17:22
    • is wel eens vaker gebeurd zo hoor. De sausage kerb is de aanleiding van de aanrijding, maar dat die auto gelanceerd wordt komt echt door de achterbanden die over elkaar gaan. Ze mogen naar beiden gaan kijken. Ook naar eventuele impact van de grotere wielen van volgend jaar. Je zou denken dat die iets minder makkelijk over elkaar gaan, maar als het gebeurd gaat het misschien wel een tikkeltje harder allemaal.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:29
    • Joeppp

      Posts: 4.657

      Volgens mij lagen ze ook bij Sophia Floras? bij de F3 in Macau. Dat ging op hoge snelheid maar in eerste instantie werd ze daardoor gelanceerd.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 17:30
    • Wat te denken van Christian Fittipaldi in 1993 ook op Monza.
      Met een mooie salto over de finish.
      Band tegen band en zeker als ze open/onbeschermd zijn dan kan dit gewoon gebeuren en dat is toch al decennia lang bekend.
      Webber in Valencia en wat te denken van Alonso en Guitterez in Melbourne,maar de FIA gaat het nu grondig onderzoeken en 99% van alle mensen weet al al wat de uitslag van dit onderzoek gaat zijn.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:30
    • Guttierez Bahrein 2014, Stroll Bahrein 2020. Die gingen zelfs helemaal over de kop na achterband op achterband. En er zijn vast nog wel meer voorbeelden.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:44
    • Hupholland

      Dacht dat alleen de velgen van 13 inch naar 18 gaan,maar de totale diameter van de band blijft naar mijn weten nagenoeg gelijk.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 18:41
    • totale diameter gaat omhoog met 6 cm

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 18:59
    • Oké hupholland,dat wist ik niet.
      Thanx voor de info.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 19:24
  • Ze gaan het onderzoeken vanwege die veel te hoge kerbs die ze daar zelf hebben neergelegd (reden waarom het ongeluk plaatsvindt) .... maar ze gaan de straf beslist NIET terugdraaien.
    Snapt u de 'logica' nog ?

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 17:11
    • bonensoep

      Posts: 347

      Ja. De schuldvraag is reeds onderzocht maar nu gaan ze kijken waarom dit tot zo'n gevaarlijke situatie heeft geleid.
      Zo moeilijk is het niet hoor...

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 18:18
    • @bonensoep Overal hanteren en handhaven ze track limits, maar hier moeten ineens stoepranden vlak langs de baan ?
      Ik denk dat de grootste schuld daar ligt, namelijk bij de FIA zelf.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 22:00
  • Mrduplex

    Posts: 728

    Off Topic: Maar die sjoemelmotor van Mercedes daar hoor je de FIA niet over… Die gingen als een raket afgelopen zondag

    • + 4
    • 13 sep 2021 - 17:13
    • Bestelbus

      Posts: 12

      FIA is toch het moederteam van Mercedes, die koele motor krijgt van moeders een warm onthaal

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:25
    • @Bestelbus. Wat anders...
      Ben je al op weg naar Sochi met lege dozen van RB?

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 17:29
    • Bestelbus

      Posts: 12

      Zitten onderdelen van die oude Perkins in, moet ze nog afleveren adres onbekend

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:38
    • Mrduplex

      Posts: 728

      Goede motor ook die Perkins, start altijd!

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:47
    • bonensoep

      Posts: 347

      Zolang daar geen bewijs van ligt is die motor legaal.
      Zoveel harder liep de Merc in racetrim niet, trouwens.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 18:19
    • Mrduplex

      Posts: 728

      Daar gaat het me niet eens om, het gaat er om dat het nu alweer verdacht stil blijft. Terwijl bij tegenstanders van Mercedes de technical directives altijd gelijk om de oren vliegen

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 19:01
    • OneRace

      Posts: 506

      … vandaar dat Bottas van achter naar P3 kon…

      Want “ Zoveel harder liep de Merc in racetrim niet, trouwens” ———— vergeleken met een raket inderdaad waar

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 20:14
  • racepace1

    Posts: 81

    sjesus, gaan we weer DIT is racen!! twee kemphanen die geen strobreed toegeven! dat is toch wat we willen zien!? en dan gebeurt er soms dit....oke iets vaker tussen max en lewis maar kijk eens even terug
    prost senna.....schumi hakkinen pppfff ga zo door het is altijd zo gegaan.....

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 17:35
    • Waarom schreeuw je zo? het is toch goed dat de FIA kijkt naar wat er precies met die auto's gebeurde en waarom? Dat gaat alleen maar om het veiligheidsaspect. Als je daar zaken kunt verbeteren moet je dat doen. daar is de FIA óók voor.

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 11:56
    • racepace1

      Posts: 81

      Ik schreeuw niet jongen, lees beter. Dit is juist wat ik verwacht tussen de twee beste coureurs op de baan, actie en risico om er voor te blijven of in te halen anders is er geen klote aan. we hebben eindelijk na jaren Mercedes overmacht een kampioenschap voorgeschoteld! al dat betuttelen. het enige is dat er dus een ontwerp foutje zit in de halo er past een band in... dat hoeft niet onderzocht te worden dat hebben we nu gezien. dus waarom jij nou zo schreeuwt snap ik niet........ :)

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 22:00
  • Fibonacci

    Posts: 606

    Welke voormalig teambaas van Verstappen luisterend naar de naam Van Amersfoort zei ooit: "Waar Verstappen is, is vuurwerk".

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 17:42
    • Euh….. laat me diep denken.. Van Amersfoort?

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 18:05
    • Ik weet het! Dat was mijn goede vriend Frits!

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 11:57
  • Remco_F1

    Posts: 66

    Verhalen gaan ook rond dat er een verkeersbord geplaatst word met verboden in te halen.

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 18:09
  • red

    Posts: 517

    Het onderstreept alleen maar dat dit een historisch seizoen is.
    In historische seizoenen uit het verleden zijn dit de momenten waar men nog steeds over praat.

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 18:19
  • Dus als straks de conclusie ongeluk werd veroorzaakt door de obstakels op de baan. Dan word de straf alsnog niet teruggedraaid.

    De FIA maakt zich echt steeds belachelijker.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 18:32
    • Vergeet niet wie ervoor zorgde dat Max die curbs op moest om een eerdere crash bij bocht 1 van die chicane te vermijden, of dat Max bij het uitkomen van Ham uit de pits bijna op het gras gedrukt werd ( moest over het groen geschilderde asfalt om een crash daar te voorkomen )
      Dat de FIA heren daar maar eens kritisch naar gaan kijken, door die acties werd de toon gezet voor de iets latere crash.

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 18:49
    • Dat is ook niet helemaal waar @Hennie.

      Ricciardo is de hoofdschuldige.
      Als hij bij de start gewoon op p2 was gebleven, was Verstappen snel uit het zicht verdwenen en waren Max en Lewis nooit in deze crash-situatie gekomen.

      Laat de FIA daar maar eens onderzoek naar doen...

      Snap ook niet dat Ricciardo, Norris en de rest van McLaren uitgebreid stonden te brullen, feesten en juichen zonder eerst naar het immens zware nekletsel van Lewis te informeren.
      Maar ja, ieder zijn ding...

      • + 6
      • 13 sep 2021 - 19:00
    • Als je voor ligt zoals Hamilton uit de pitsstraat vlak voor de chicane, mag je 1 keer een verdedigdelijn rijden, en dat deed hamilton, het was niet afsnijden zoals u beweert, hamilton reed een dik autolengte voor max voor hij de chicane inging en verdedigde zijn racelijn, in een chicane kun je never nooit buitenom in halen en dat had max moeten weten, een chicane is geen bocht maar en knik het is maar dat u het weet, er staan niet voor niks broodjes waar je overheen moet als je de cicane mist

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 16:57
  • Max heeft nog een aanrijding gehad n.l. met een dier wat overstak, leek een eekhoorn te zijn.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 19:21
    • Leek dat beestje op een eekhoorn voor, of na de aanrijding? ;)

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 21:31
    • @Schwantz: kiek even op de tsjet, daar staat een foto (geen filmpje) maar in het artikel werd wel gesuggereerd dat hij het niet overleefd heeft.
      Ik heb Max onboard gevolgd in de race maar dit niet gezien, misschien in de quali of VT gebeurd.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 22:48
  • "Onder zoeken"

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 20:40
    • Heeft Max je dreadies eraf gerost? Jeez wat een kale bull!

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 21:36
    • @schwantz34 Hier kwam mijn zus mee: ibb.co/nPYTGZQ
      Maar vind het niks en vanavond een ander plaatje zoeken.

      • + 0
      • 14 sep 2021 - 16:27
  • Het was een bizar incident. Probeer de crash 1000 keer na te doen, het zal je waarschinlijk geen enkele keer lukken om in dezelfde positie te eindigen.

    De kerbs zijn te hoog daar. Geef iemand die eroverheen gaat nou gewoon een kans om verder te gaan, dan kan je altijd nog een 5 seconden penalty geven of zo. Maar dit is gewoon een sloper.

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 23:44
  • josdaboss

    Posts: 415

    Max hield er ook wat stijfs aan over denk ik ;-)

    • + 0
    • 14 sep 2021 - 11:53

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar