user icon

Motorprobleem Vettel zorgt voor rode vlag in Zandvoort

  • Gepubliceerd op 03 sep 2021 11:58
  • comments 33
  • Door: Bob Plaizier

De eerste vrije training op Zandvoort ligt stil door motorproblemen bij Sebastian Vettel. De Duitser viel stil en parkeerde zijn Aston Martin aan het einde van de pits. 

De Duitser probeerde zelf te blussen maar dat liep spaak. Aangekomen bij het team gaf de Duitser aan dat er geen goede blusser aanwezig was.  Vervolgens nam het bergen van de auto veel tijd in beslag. Het is niet duidelijk of de motorproblemen gevolg hebben voor de rest van Vettels weekend. 

Reacties (33)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.216

    Niemand mag de auto aanraken, zo te zien!!!!

    • + 0
    • 3 sep 2021 - 12:08
    • Snork

      Posts: 12.405

      Klopt. Het elektrisch systeem is high voltage, door het blussen kan de auto mogelijk onder stroom staan. Omdat de auto op rubber banden staat merk je dat pas als je de auto aanraakt. Maar dan is het ook direct over en uit. Dus moest de batterij eerst spanningsloos geschakeld worden.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 12:20
  • RBH2019

    Posts: 3.715

    Ook al is het een chemisch of electrisch en levensgevaarlijk probleem, dit duurt hoe dan ook veel te lang natuurlijk. Vrij amateuristisch dit. Hopelijk gaan ze dit op orde brengen want er komen nog wel wat rode vlaggen aan.

    • + 7
    • 3 sep 2021 - 12:11
    • Q3FI

      Posts: 551

      Ah, jij hebt inside kennis? Of begint het Zandvoort bashen nu al, zodra er iets is dat niet snel opgelost kan worden door omstandigheden?

      • + 3
      • 3 sep 2021 - 12:41
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Ik hoef toch geen inside kennis te hebben om vast te stellen dat 40 minuten doen over een auto weghalen veel te lang is zeker? Man man man.

      • + 2
      • 3 sep 2021 - 12:42
    • DonKarst

      Posts: 256

      Lijkt mij niet dat dit aan het baanpersoneel lag, maar aan de technische richtlijnen van de FIA.... als zij de auto niet mogen aanraken, mogen ze niets doen.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:54
    • Reflex

      Posts: 153

      Het is inderdaad heel vervelend dat het lang duurt maar wat moeten ze verzinnen dan? Het protocol is gevolgd en dat is niet aanraken tot het team de auto vrij geeft. Of heb je liever dat er iemand ernstig gewond raakt als blijkt dat de lamp toch gelijk had?

      Overigens is er ook nog een 10 minuten verloren terwijl de baan vrij was. Het leek mij dat fit kwam doordat het vlaggen systeem niet goed werkte en men dit aan het testen waren. Tenminste ik had het gevoel dat er iets niet klopte. Dit moet uiteraard opgelost worden.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:56
    • Misschien even een herhaling kijken. Ruim 10 minuten voor de vent met zijn rubber matje kwam, hing er een brandweerman van het circuit op de helo naar de inlaat te kijken. Als hij al geen stroom kreeg, moet het veilig zijn geweest. Dus heeft hij geluk gehad als ze de status van de wagen niet wisten.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 13:01
    • gridiron

      Posts: 381

      Toen Max in Silverstone zijn auto in de grindbak had geparkeerd waren ze toch sneller, daar werken ook eerst RB mensen nodig om de auto veilig te stellen.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 19:08
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Maximist, het was ruim 20 minuten en had ook 2 minuten kunnen zijn.

      • + 0
      • 4 sep 2021 - 00:49
  • De tering wat duurde dit lang om op te lossen, daar mogen ze ook wel ff naar kijken als verbeterp.nt.

    • + 2
    • 3 sep 2021 - 12:24
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Ik vind dat bij een rode vlag de tijd stop gezet moet worden. Duurde echt te lang en hebben nog 5 minuten over om te rijden.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:26
    • Snork

      Posts: 12.405

      Duurde zeker lang, maar zag je die rook uit de snorkel van zijn auto komen? Heb ik ook last van als ik het warm heb. Gebeurt meestal als ik onder hoogspanning sta, dan moeten ze mij ook even niet aanraken en wordt ik het liefst zachthandig m'n bed ingetakeld.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 13:47
  • In heel de wereld hebben ze CO blussers en dan komen wij aan met onze micky mouse schuimblussertjes.

    • + 2
    • 3 sep 2021 - 12:25
    • aAnvulling: die vettel had gewoon met zijn poten daarvan af moeten blijven ook natuurlijk. Maar harry de marshal snapte het ook niet.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:27
    • Q3FI

      Posts: 551

      Want CO2 blust ook zo goed in de buitenlucht.

      Als je niet weet waar je over praat, zeg dan niks.

      • + 5
      • 3 sep 2021 - 12:42
    • bij motor problemen stop je dat ding in de uitlaat meestal.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:44
    • Q3FI

      Posts: 551

      Je maakt het er niet beter op 馃槀

      • + 5
      • 3 sep 2021 - 12:47
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      CO2 is minder effectief in de buitenlucht, maar zeker niet waardeloos... En nog altijd beter dan alternatieven bij een electronisch probleem...

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:49
    • Reflex

      Posts: 153

      Meneer heeft ook overal verstand van he. Beperk jezelf tot het ophemelen van je held aub dat is al irritant genoeg. Ik weet niet waar jij CO blussers hebt gezien?

      Zoals Q3FI al zegt kun je beter niks zeggen. CO2 wat je vermoedelijk bedoelt is leuk voor een elektriciteit brand maar wij weten hier niet wat er exact brand. Daarnaast haalt de CO2 weinig temperatuur weg waardoor het daarna gelijk weer gaat ontbranden. Het probleem in dit geval was meer dat hetgene wat heeft gebrand niet direct te blussen was zoals het lijkt. Met al dat bodywork en de ingepakte elektronica kun je spuiten wat je wilt.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 12:50
    • Het was een specifiek probleem waardoor de auto onder stroom kwam te staan . CO2 gaat daar niet veel bij helpen dus moet men eerst het vuur uit zien te krijgen om vervolgens de stroom eraf zien te krijgen om de auto weg te kunnen takelen.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 12:51
    • Zoek eens op youtube naar branden in de F1 de laatste jaren, ze gebruiken in veruit de meeste gevallen CO Blussers, Heeft niks met verstand van te maken. Of deden/doen hun het fout?

      Verder natuurlijk gewoon weer op de man spelen. Maar ik heb al vaker gezegd: Wie de bal kaatst krijgt hem wel een keer terug, Ga er inhoudelijk op in of ga iemand anders zitten pesten.

      Wat een figuren.

      • + 5
      • 3 sep 2021 - 12:54
    • ´Het was een specifiek probleem waardoor de auto onder stroom kwam te staan . CO2 gaat daar niet veel bij helpen dus moet men eerst het vuur uit zien te krijgen om vervolgens de stroom eraf zien te krijgen om de auto weg te kunnen takelen.´

      Kijk hier heb ik wat aan. Neemt niet weg dat ze meestal dit soort brandjes met die andere blussers doven.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 12:55
    • Reflex

      Posts: 153

      Dat CO2 blussers in het verleden regelmatig gebruikt worden in de F1 komt vermoedelijk doordat dit van de beschikbare blusmiddelen de minste nevenschade (nagenoeg niks) geeft. Dit staat echter los van het feit of het een effectief blusmiddel is. Ik ben niet op de hoogte van de afspraken op het circuit of binnen de F1 maar ik weet 99% zeker dat jij dat ook niet bent. Daarom is het vreemd dat jij gelijk een oordeel klaar hebt. Ik ben wel Brandweerman en instructeur en vanuit dat oogpunt is mijn mening dat er uitstekend is gehandeld door de Marshals.

      • + 3
      • 3 sep 2021 - 13:10
    • 4mula1

      Posts: 308

      Om eerlijk te zijn heb ik al heel veel geleerd van onze Roy. Helaas totaal niets van de F1 maar in onzin uitbraken is hij echt de beste, maar daar is hij niet de enige in hier. 馃槀

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 14:22
    • 4mula1

      Posts: 308

      Kennis is hier maar mondjesmaat voorhanden Reflex, de zijn meer van de grootspraak.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 14:29
  • walter33

    Posts: 774

    Terug vaar de V8,wat een gestuntel,net nu waneer ze juist veel data nodig hebben 30 min.,Davina mag zondag wel nummer Duurt Te Lang gaan zingen ivp suffe wilhelmus :)

    • + 2
    • 3 sep 2021 - 12:51
    • Hell yeah

      V10

      wa zeg ik, V12

      • + 2
      • 3 sep 2021 - 13:10
    • Snork

      Posts: 12.405

      Vooruit, en dan ook op diesel.

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 13:49
  • In de 1e ronde had Vettel het over een probleem met de MGU-K. Zou dat (indirect) verband kunnen houden met het latere brandje?

    • + 0
    • 3 sep 2021 - 13:12
    • beerkuh

      Posts: 2.453

      ik denk het en ja dat kan makkelijk maar er kunnen wel tig oorzaken zijn !

      • + 0
      • 3 sep 2021 - 13:37
    • Zeer waarschijnlijk wel. Vandaar dat ze de auto niet mochten aanraken.

      • + 1
      • 3 sep 2021 - 13:37
  • Rimmer

    Posts: 8.741

    Kijk, ik wil het allemaal wel uitleggen maar ik ben bang dat het dan een te lang en technisch verhaal gaat worden.
    Het komt er op neer dat voor een beetje brand twee dingen nodig zijn; iets dat wil branden en iets dat in brand staat.
    Aan deze twee voorwaarden leek te zijn voldaan. Gevolg, rook en de daarbij horende vraagtekens.
    Ik denk dat ik het zo wel redelijk begrijpelijk heb uitgelegd al zullen de Lewis fans hoe dan ook moeite met deze verklaring hebben.

    • + 1
    • 3 sep 2021 - 14:04

IT Grand Prix van Itali毛

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Itali毛

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.435
  • Podiums 116
  • Grand Prix 242
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar