user icon

Domper na domme pech voor Verstappen en Perez: Honda-motoren naar schroothoop

  • Gepubliceerd op 27 aug 2021 10:34
  • comments 29
  • Door: Arjan Hoefakker

Slecht nieuws vanuit Japan voor Max Verstappen en Sergio Perez. Tot gisteravond was er nog onduidelijkheid over de toestand van de Honda-motoren van Verstappen en Perez. Inmiddels blijkt dat beide Red Bull's vanaf Spa al zijn aangewezen op hun derde krachtbron van het jaar. Verstappen reed in Hongarije al noodgedwongen met zijn derde Honda-motor, nadat zijn tweede krachtbron zwaar beschadigd raakte in Silverstone. Nu blijkt die tweede Honda-motor van Verstappen definitief klaar voor de schroothoop, meldt Honda. 

Sergio Perez krijgt vanaf Spa een derde Honda-krachtbron in zijn bolide. Beide coureurs hebben nu dus definitief hun eerste twee motoren verbruikt in 2021 terwijl het seizoen nog maar net op de helft is. Perez werd in Hongarije hard uit de eerste bocht gekegeld, die Honda-motor blijkt nu dus ook onbruikbaar.

Bij de inzet van een vierde krachtbron wordt een coureur teruggeplaatst op de startgrid. De crashes hebben dus naast hoge kosten en slechte resultaten later dit seizoen dus ook nog nadelige gevolgen. Gridstraffen lijken voor zowel Verstappen als Perez dus onafwendbaar.  
 
Teambaas Christian Horner weet dat zijn coureurs een straf vrijwel zeker niet zullen ontlopen. "Die kans is heel klein. En dat is frustrerend omdat de schade niets te maken heeft met de betrouwbaarheid van de motor, maar veroorzaakt is door ongelukken. Dat is pure pech", zei Horner in gesprek met de officiële website van de F1. 

Door de crashes op Silverstone en in Hongarije staat het team van Red Bull Racing er nu het slechtste voor qua motorverbruik vergeleken bij de rest van de teams.

Reacties (29)

Login om te reageren
  • gizmo

    Posts: 262

    Met de budget cap zouden deze gridstraffen eigenlijk moeten komen te vervallen. Nu word je dubbel gestraft, want het kost je geld wat je niet kan gebruiken voor ontwikkeling en ook nog grid plaatsen.

    Dat dit dan ook nog eens word veroorzaakt door een ander team (lees de directe concurrent) is wel erg zuur.
    Ik gun het Red Bull dan ook, dat ze uiteindelijk op eigen kracht alsnog gewoon winnen!

    • + 1
    • 27 aug 2021 - 10:20
    • CBR600F

      Posts: 787

      Dat vind ik wel een goed punt. Technische gridstraffen schrappen aangezien er een budget cap is. De kosten maak je sowieso, ongeacht wie zijn schuld het is. Gridstraffen wel behouden voor zaken niet gerelateerd aan het vervangen van onderdelen.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 10:40
    • nr 76

      Posts: 2.228

      Motoren vallen buiten de budget cap.

      • + 3
      • 27 aug 2021 - 11:14
    • Initial_D

      Posts: 4

      Ervan uitgaande dat een motor 8 races moet meegaan

      Wat als je technische gridstraffen dan aanpast aan het aantal races dat de motor al heeft afgelegd (ja, je moet nog wel iets verzinnen hoe je de kilometers van FP1,2,3 evt. meetelt)?

      Als je een motor al na 1 race moet vervangen buiten je schuld om, dat je dan minder plaatsen naar achteren wordt geschoven, dan voor een motor die "toch al" 8 races heeft gereden. Voor het eerste voorbeeld misschien 2 plaatsen gridstraf, voor de laaste wellicht dan 5 gridplaatsen

      • + 2
      • 27 aug 2021 - 11:19
    • @nr 76 Hmmm dat wist ik niet. Goed om te weten.

      Zat al zo met het gevoel van dat je lekker genaaid wordt als er zo afgekegeld wordt.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:49
    • Misschien een regeling die lijkt op de versnellingsbak? (Race niet uitrijden is een 'gratis' bak). Voor de motor natuurlijk restricties dat het geen plof is of 'normale' slijtage, maar buiten je schuld om een kapotte motor.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:50
  • Zou fijn zijn als er wordt besloten als een motor buiten eigen schuld vervangen moet worden de straf vervalt. Of de FIA daar in meegaat. Ik betwijfel het.

    • + 0
    • 27 aug 2021 - 10:42
    • De vraag is alleen waar trek je de grens? Ik bedoel je hebt ook teams waarbij de motoren 6/8 races al meegingen en dan al natuurlijk licht beschadigd zijn. Zijn ze betrokken bij een crash kunnen ze zeggen dat komt door de crash dat de motor beschadigd is. Hoewel ik het met je eens ben is dit in praktijk moeilijker vast te leggen denk ik.

      • + 2
      • 27 aug 2021 - 10:50
    • MWHT

      Posts: 581

      Dan krijg je natuurlijk weer het gedoe over de schuldvraag en mogelijke arbitrage daarover....

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 10:53
    • Zolang het Mercedes niet betreft zal de FIA deze regels gewoon blijven handhaven,maar als Toto gaat piepen zal de FIA gelijk ingrijpen.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 11:10
  • John6

    Posts: 5.681

    5 motoren voor 1 seizoen, dan ben gelijk klaar, en dat komt het racen alleen te goede.

    • + 1
    • 27 aug 2021 - 11:06
    • Veranderd niets aan de situatie, je komt dan nog steeds motoren tekort. Motoren worden ontwikkeld voor de km die ze moeten afleggen. Minder km betekend meer power output.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:45
  • mario

    Posts: 8.744

    Met de huidige performance van de Honda motor en het RBR chassis kun je met een aantal gridplaatsen straf nog steeds makkelijk 3de of 2de worden... In ieder geval Max wel.... Dus die schade zal dan beperkt blijven.... En wie weet moet Mercedes ook nog wel een 4de krachtbron gebruiken, dan trekt het allemaal weer een beetje recht...

    • + 0
    • 27 aug 2021 - 11:09
    • Als er een rechtvaardige god is dan straft die god Mercedes dit seizoen ook nog met een 4e motor inzet en een paar 0 punten finishes.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 14:06
    • mario

      Posts: 8.744

      Als er al een god zou bestaan, weten we dat ie niet rechtvaardig is.... Kijk maar eens naar alle situaties op deze aardkloot, dan weet je wel weer genoeg... Maar om moet er weer een niet bestaande kracht aangewend worden om een ander tegenspoed te wensen???

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 16:28
  • DonKarst

    Posts: 263

    Als ze in Italie dan voor hun 4e motor gaan, zouden ze nu misschien met een agressievere stand kunnen racen omdat ze er maar 2-3 races mee doen toch....?

    • + 0
    • 27 aug 2021 - 11:13
    • Cicero

      Posts: 910

      De 3e motor van Max is ook beschadigd. Gezien de weersomstandigheden kunnen ze beter dit weekend de straf al pakken, dan heb je zekerheid voor Zandvoort waar het waarschijnlijk droog is en inhalen ehm een uitdaging is...

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:35
    • Als ze kunnen wachten tot Monza dan is dat de beste plek.
      Niet alleen vanwege het inhalen, maar vooral omdat daar een kwalificatierace is. De gridstraf geldt namelijk niet voor de kwalificatierace maar alleen voor de hoofdrace.

      Ik zou als ik Lewis was heel erg zenuwachtig zijn als Max in de kwalificatierace aan de binnenkant zou zitten bij het ingaan van een bocht... Want allebei eruit, of Max een penalty, maakt dan voor de startpositie in de race niet zoveel meer uit voor Max.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 13:15
    • @Cicero. Hoe kom je erbij dat de derde motor van Verstappen ook beschadigd is?

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 14:12
    • Cicero

      Posts: 910

      Dat is de motor van Hongarije, waar een behoorlijke crash mee is geweest. Misschien viel het achteraf mee, maar ze zeiden na de race dat de motor schade had

      • + 0
      • 28 aug 2021 - 12:42
    • Die motor deed het vandaag anders prima, Max ruim de snelste in FP3.

      Gisteren had hij nog de 1e motor uit de pool, plus een oude versnellingsbak en vloer. Die crash maakte dus weinig uit.

      • + 0
      • 28 aug 2021 - 14:02
  • Moondust

    Posts: 639

    Hmmmm, de gevolgen van de fouten van Mercedes coureurs die RBR-cours eruit kegelen, wordt RBR hopelijk niet fataal dit seizoen. Mercedes kan rekenen op een hoop geboeh als ze op deze manier kampioen worden. Ik weet niet of iets dergelijks in het verleden ook al eens is gebeurd maar het voelt echt heel oneerlijk en daarmee weinig sportief.

    • + 0
    • 27 aug 2021 - 11:55
    • Snork

      Posts: 12.522

      Voelt ook als oneerlijk, maar het is wel onderdeel van de autosport dat er schade opgelopen kan worden met alle gevolgen die daarbij horen. Dit kan iedereen treffen, het raakt echter RBR dit jaar wel erg hard. Dat Mercedes daar een belangrijke speler in is maakt het nog extra wrang. Maar toch moeten we dit soort zaken wel blijven beschouwen als reëel risico van de sport.

      • + 1
      • 27 aug 2021 - 12:31
  • gridiron

    Posts: 406

    Wacht tot volgend jaar, als ik mij niet vergis gaat er nog eens 5 miljoen van het budget.

    • + 0
    • 27 aug 2021 - 12:06
  • Dat geintje van Lewis op silverstone gaat Max zijn hele seizoen vern**ken.

    • + 1
    • 27 aug 2021 - 12:33
    • Het hoort er (helaas) bij Roy. Ik ben er ook nog steeds zuur van.

      Hoeveel coureurs zijn er wel niet uitgevallen met motorpech terwijl ze op koerswinst lagen en zelf wereldkampioenschap.... ontelbaar veel.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:53
    • noem ze maar op. Maar ik heb nog nooit iemand zoveel punten zien inleveren in 2 races tijd zonder dat het zijn eigen schuld is of motor pech.

      • + 1
      • 27 aug 2021 - 12:57
    • sambal

      Posts: 1.015

      Daarom waren ze ook zo aan het juichen..😏

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 12:57
    • @Roy Het is inderdaad mooi ruk.
      Hopenlijk gaat het kwartje eindelijk eens Max z'n kant op vallen, en heeft hij eens een keer mazzel met een SC, of rode vlag op het juiste moment zoals Lucky Lulu het hele seizoen al heeft.

      • + 0
      • 27 aug 2021 - 13:03

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar