user icon

Kemphanen trekken samen op en blokkeren pitstopplan FIA

  • Gepubliceerd op 17 aug 2021 11:31
  • comments 17
  • Door: Bob Plaizier

Gister schreven we over het plan van de FIA om vanaf 2022 elk team van hetzelfde pitstopmateriaal te voorzien. Nu is er een kink in de kabel gekomen en die is afkomstig van een bijzonder duo.

De nieuwe plannen van de FIA zouden betekenen dat elk team gebruik zou maken van hetzelfde materieel bij de pitstops. De FIA had zelfs al een aanbesteding gedaan voor het pitstopmateriaal. Motorsport.com komt nu met het nieuws dat dit plan weer de ijskast in kan. Mercedes en Red Bull hebben het namelijk geblokkeerd.

Het was al bekend dat de twee rivalen elkaar hadden gevonden op dit punt maar nu hebben ze een succesje geboekt. Ze zaten niet te wachten op een nieuw systeem dat voor alle teams hetzelfde was. In NASCAR gebruiken ze al zo'n systeem dat een unsafe release kan herkennen. Niet geheel toevallig is dit systeem ontwikkeld door hetzelfde bedrijf dat de FIA op het oog had.

Het is niet bekend of er ergens in de toekomst alsnog nieuwe regels over de apparatuur komen. Maar wat wel duidelijk is, is dat de twee kemphanen op dit gebied op gelijke voet staan. Allebei zien ze het niet zitten als de regels hierop worden aangepast. Het is afwachten hoelang deze soap nog gaat duren.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Jokertje

    Posts: 434

    Ze worden nog wel een keer vriendjes, of zijn dat stiekem al jaren.

    • + 6
    • 17 aug 2021 - 11:37
    • nr 76

      Posts: 2.148

      Wat zelfbenoemde kenners nog weleens willen vergeten, is dat teams soms weleens voor hun eigen belangen opkomen. En als teams uiteindelijk dezelfde belangen hebben, zou het natuurlijk weleens zo kunnen zijn, dat ze dan beiden tegen plannen zijn die nadelig uit zouden kunnen pakken.
      Maar ja, probeer dat maar eens uit te leggen aan forumleden met een lager denkniveau, die alleen willen reageren op de meningen van anderen, waarbij de naam van een bepaalde coureur of een bepaald team al genoeg is om de meest simpele en onnozele gedachten te delen met medeforumgebruikers, zonder daadwerkelijk iets inhoudelijks toe te voegen aan de hele discussie. Ik kan er overigens wel om lachen als ik die simpele gedachtes zo lees.

      • + 0
      • 17 aug 2021 - 15:05
    • Jokertje

      Posts: 434

      De spijker op recht op z'n kop nr 76, laat ik er nu exact zo over denken.

      • + 3
      • 18 aug 2021 - 12:16
    • 4mula1

      Posts: 308

      Napraten en puberaal jammeren is alles wat ik er uit op kan maken 76.

      • + 3
      • 18 aug 2021 - 15:36
  • "Het is afwachten hoelang deze soap nog gaat duren.". Gezien dat GTST nog op TV is, inderdaad.

    Maar neen, iets word geopperd en gaat het van tafel of niet. Of dat het met een paar jaar weer als idee op tafel komt. Zie dat sprintrace verhaal, van hoe vaak dat weer en weer als idee geopperd werd. Uiteindelijk zijn ideeën daar om uitgewerkt te worden.

    Uiteindelijk met dit idee, ik zou dat als team ook niet willen. Bij NASCAR gaat het ook eens mis en iets wat uit een fabriek komt, kan voor één team een productie fout hebben. Nu hebben de teams dit zelf in de hand.

    • + 2
    • 17 aug 2021 - 11:55
    • Klus

      Posts: 1.223

      Hetzelfde met de banden. Je weet niet wat voor spelletjes er gespeeld worden om races spannender te maken. Beter is om alles in eigen hand te hebben.

      • + 1
      • 17 aug 2021 - 12:15
    • Ik zou graag dat 'bandenoorlog' weer terug willen zien. Lekker met 4 banden producenten aan de slag te gaan binnen de specificaties van de FIA. Datzelfde heeft men ook bij het maken van olie en brandstoffen.

      • + 1
      • 17 aug 2021 - 12:45
    • Pitcrew

      Posts: 115

      @Modest71, helemaal mee eens! Wat mij betreft zou ieder team zelfs zijn eigen fabrikant moeten kunnen kiezen. In theorie zou je dus 10 merken kunnen hebben. Uiteraard binnen bepaalde specs van de FIA.

      • + 0
      • 17 aug 2021 - 13:01
  • Enemy of your enemy...

    • + 0
    • 17 aug 2021 - 12:45
  • Laat de teams gewoon lekker zelf uitvogelen met welk materiaal ze hun pitstops willen uitvoeren. Dat de FIA steeds meer wil standaardiseren gaat gewoon veels te ver, en heeft imo ook weinig meer met F1 te maken waar het juist een sport is om je concurrenten te slim af zijn door slimmigheidjes en innovatie.

    • + 1
    • 17 aug 2021 - 12:58
  • Frank-84

    Posts: 640

    Huh? Was het niet Mercedes wat hier in eerste instantie een punt van maakte?
    Ik snap er niks meer van 😵‍💫

    • + 2
    • 17 aug 2021 - 13:32
    • Aadfanaat

      Posts: 777

      Dat maakte Marko er voor het gemak van in een interview en de media nam dat voor waarheid aan.

      • + 4
      • 17 aug 2021 - 14:02
    • nr 76

      Posts: 2.148

      Aadfanaat: wat vervolgens door Wolff werd bevestigd, aangezien hjj zelf melding heeft gemaakt van de onveiligheid door te snelle pitstops

      • + 1
      • 17 aug 2021 - 15:09
    • Aadfanaat

      Posts: 777

      Wolff heeft destijds alleen aangegeven dat ze een verhelderende vraag hebben gesteld over de veiligheid van hun eigen mechanisme. Heb je een bron, want ik kan eigenlijk niks terugvinden waarin Wolff het bevestigd. Wel in titels, maar uit de inhoud blijkt dan steeds was anders.

      • + 0
      • 17 aug 2021 - 16:28
  • Met zo’n blokkade duurt een pitstop alleen nog maar langer, daar kunnen de andere teams van profiteren.

    • + 0
    • 17 aug 2021 - 16:11
    • Beri

      Posts: 4.080

      Een pitstop in het Suez kanaal?

      • + 0
      • 17 aug 2021 - 18:30
    • Enkele roze John Deeres volstaan @Beri...

      • + 0
      • 17 aug 2021 - 19:13

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar