92
De internationale autosportbond FIA waarschuwt Max Verstappen na zijn Grand Prix-overwinning in de Grand Prix van Stiermarken.
Na de finish remde Verstappen ter hoogte van zijn team, waarna hij driftend een 'handtekening' plaatse op het asfalt door eens flink op het gas te trappen.
De FIA kon er niet van genieten en tikt Verstappen nu op de vingers. De autosportfederatie wil niet dat Verstappen in het vervolg weer op zo'n manier een overwinning viert, want dat zou onveilig zijn.
Wedstrijdleider Michael Masi zegt dat het "geen ideale situatie" was en waarschuwt Verstappen dat zoiets niet zonder gevolgen kan blijven als hij het nog eens zou doen.
Michael Masi: "Wat er gebeurde was geen ideale situatie en daarom heb ik direct met het team gesproken. Ik heb ze gezegd dat we zoiets in de toekomst niet meer zullen tolereren."
In deze video is te zien hoe Verstappen afremt en zijn sporen nalaat op het rechte stuk van de Red Bull Ring in Spielberg.
Wat vinden jullie: Is de waarschuwing van de wedstrijdleider terecht?
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Ik zat al te schelden 🤬 toen hij dat deed.
Gelukkig loopt het met een sissertje af.
hij had 35 seconden voorsprong, dus zelfs de zwaarste tijdstraf had ie nog kunnen hebben. Hij had het misschien beter niet kunnen doen, maar waar ligt de grens? langzaam rijden langs de pitmuur gebeurd wel vaker, slingeren heb ik ook nooit iemand over gehoord, maar dit is blijkbaar 'geen ideale situatie'.
nb
Dus in de eerste ronde mag je in de achterkant van een Alpha Tauri duiken, maar een burn-out na de race wordt gezien als gevaarlijk ⚠️ ☢️
Het is meer ongelofelijk dat je hier zorgen om moet maken dat hij een tijdstraf kan krijgen hierom.
Wat is daar nou op tegen?
Wanneer ik goed heb getafeld trek ik ook altijd een flink remspoor.
Nooit klachten over gehad. Wordt zelfs als compliment gezien aan de chef.
Jamaar @Billgates307, Max wordt niet gemanaged door het zoontje van Todt dus durft Masi te grommen zonder dat ie op de vingers wordt getikt.
Wat Grosjean in Bahrein deed was eigenlijk peanuts in vergelijking wat Max vandaag deed,de waaghals....
Ik vond t eigenlijk wel een bazenactie
Of bezemactie?
Max heeft met iedereen de vloer aangeveegd.
Ja, dat was te verwachten. Alle andere 19 coureurs zijn zo amateuristisch dat ze volledig aan de andere kant van de baan dan waar de racelijn ligt een auto over het hoofd zouden zien.
Ik ben eigenlijk al blij dat het bij een waarschuwing blijft, want ik had de FIA er voor aangezien hier een gridstraf voor te geven.
Toevallig crashte 6 jaar geleden op de Red Bull ring in de Formule Renault Latifi bovenop Roberto Mehri die na de finish lijn ineens heel hard afremde.
Je kan daar de beelden nog van terugvinden. (Geen idee waarom ik me dit nog herinner)
Wat dat betreft begrijp ik wel dat de stewards niet zo blij zijn met Verstappen zijn actie.
ik ken de regelementen niet, maar een tijdstraf voor iets na de finish vlag??
Laat me raden, Toto heeft weer protest aangetekend?
De wereld kan verkeren. Jarenlang zat Toto Wolff aan de lijn met Jos Verstappen om hem over te halen naar Mercedes te komen. Inmiddels is de bedreiging zo groot dat ze alles aanpakken om hem af te remmen.
beetje gevaarlijk misschien, denk maar aan die crash bij de Formule Renault 3.5 van Mehri en Latifi enkele jaren terug.
Waarschuwing is ook wel voldoende...
Ik moest denken aan Barichello. Schumacher was er zo opgeklapt als ze hem niet op de hoogte hadden gebracht van die teamorder.
Misschien moeten ze in F1 letterlijk een Victorie lane gaan introduceren op startfinish bij de outlap. Vond de uitvoering namelijk wel mooi!
Vreemd genoeg was het de FIA die enige jaren geleden "donuts" wilde om de winst te vieren nadat Vettel dat een paar keer had gedaan.
Dat is nooit van de grond gekomen omdat men op de motoren moest besparen en niet onnodig wilde belasten.
Dus nu gaan we van rondjes draaien naar steriel rondjes rijden.
Het is idd zo dat sinds de crash van Mehri en Latifi in de F3.5 er in de rijders briefing op gewezen wordt niet te langzaam op de race lijn te rijden vanwege dat soort. Ik vreesde dus wel dat Mercedes iets ging proberen :)
"niet te langzaam op de race lijn te rijden " sinds wanneer is dit de race lijn?
Foei Max. Gelukkig is het de FIA die je waarschuwt en niet je vader.
Die Michael Masi is zelf geen “ideale situatie.”
Driften doe je door een bocht Arjan, dit was niks meer dan een simpele burn-out.
Poeh, poeh wat was 't me weer gevaarlijk.
Ja echt hè.
Voor de start doen ze niet anders als remmen en optrekken op de achterbanden op te warmen,maar tijdens de finish met niemand achter je is het ineens levensgevaarlijk.
Alles voor de veiligheid.
Maar goed dat Masi geen wedstrijdleider in het wielrennen is,want hij zou het spontaan aan zijn hart krijgen....
Ik denk dat je het gevaar niet goed inschat.
Er kunnen achter Verstappen nog coureurs met elkaar in gevecht zijn. Als iemand dan nog net voor de finish uit de slipstream duikt dan ziet die Verstappen mogelijk niet op tijd en knalt er met een snelheid van ongeveer 280 km/u bovenop.
Toeschouwers zien het gevaar niet direct omdat het lastig is om je een voorstelling te maken van dit soort snelheden.
Het was gewoon niet zo handig van Verstappen. Dat feest vieren kan je beter niet doen direct na de finish.
Ze hebben misschien een punt, maar als je zonder zelfs maar enige waarschuwing wél achteruit de racelijn weer op mag rijden dan mag dit zeker.
Dat is appels met peren vergelijken. Hamilton reed terug de baan op terwijl er met gele vlaggen werg gezwaaid. Hier veroorzaakt Verstappen eigenlijk opzettelijk een gele vlag situatie.
Van beide kan je zeggen dat het gevaarlijk is, maar het een is wat meer onnodig dan het ander.
@Mustfeed, hij lag volgens mij 35sec voor op de volgende auto, dus tegen de tijd dat die over de finish kwamen was Max allang weer door. Geen gevaarlijke situatie dus.
Gewoon weer gemiep van die Masi om niks.
35 seconden op Hamilton, maar er reden nog genoeg coureurs tussen Verstappen en Hamilton op de baan die al op een ronde waren gezet.
Dit is ook gewoon een geval waar het niet aan de rijder is om in te schatten of het veilig is of niet. Wat mij betreft heeft de wedstrijdleiding helemaal gelijk om te zeggen dat Verstappen dit niet moet doen.
Vond het van Hamilton ook onnodig om weer de baan op te rijden.
Dat is nogal overdreven, hij krijgt hier een waarschuwing. Ze kiezen er in dit geval dus voor om geen straf te geven terwijl ze die mogelijkheid wel degelijk hadden.
Dit heeft niks met Verstappen te maken. Verstappen hoeft ook niet na start finish stil te gaan staan op de baan. Andere coureurs doen dat ook niet. Het is echt niet dat deze regel nadelig is voor Verstappen. Maak het dus niet onnodig persoonlijk.
Ik vind het ook levensgevaarlijk en heb gelijk beide handen voor mijn ogen geslagen,want wat Max deed was te spannend gewoon.......
Na levensgevaarlijke pitstops met rondvliegende banden en wielmoeren maakt RB zich nu opnieuw schuldig aan een levensgevaarlijke situatie: een burn-out van 500 meter, slingerend van links naar rechts dwars over de baan waarbij andere coureurs met veel geluk het vege lijf maar net konden redden.
De pitcrew van dit keer Mercedes moest vluchten, dekking zoeken en wegduiken om zijn hachje te redden.
Toto hield twee halve tafels voor zijn muil, al krijsend: “PENALTY, PENALTY, um gottes willen PENALTY...”
Red Bull had gediskwalificeerd moeten worden zei Toto nog....
Overigens, jemag dus door de laatste bocht op de racelijn (Monaco) driften, maar van de racelijn gaan en een burn-out uitvoeren na de finishlijn is niet toegestaan...
Conclusie: voer de burn-out gewoon uit voor de finish 😃
Technisch gezien verschilt het denk ik niet heel veel van het momentje van Bottas in de pitsstraat. Het is een onnodige actie die mogelijk zou kunnen lijden tot een ongelukkig moment waarbij iemand in gevaar kan worden gebracht. Was hier absoluut niet het geval, maar ik begrijp dat de FIA hier niet blij mee is en niet wil dat dit een gewoonte gaat worden. Mocht het nog een keer gebeuren zal er dus wel een gridstraf voor de volgende race van 3 plaatsen komen, precies zoals Bottas kreeg.
Ja, opnieuw een “Verstappen-regel”.
Ons menneke blijft maar geschiedenis schrijven, dit keer met zijn geliefde Pirelli’s...
wij hebben gisteravond Masi Goreng op
Beste Masi, gezien de veiligheid dient men weer TC toestaan op de F1 wagens.
Toto Control?
Tieten Cnijpen?
Toto Rewollf?
Lama, ik was het spoor even bijster.
Prima gedaan toch van de FIA. Gewoon een waarschuwing geven ipv gelijk al die straffen. Hier handelen ze gewoon prima mag ook wel eens gezegd worden.
Idd. prima,want de teugels moeten gewoon strak aangetrokken blijven.
Als je dit de vrije loop laat dan wordt het gewoon 1 grote chaos op start en finish.
Prima gehandeld van de FIA,echt top.....
Als iedereen dit gaan doen kan je ongelukken krijgen. Helemaal bij de mindere goden. Dus toch prima dat je een waarschuwing krijgt. Ik ben sowieso een voorstander van waarschuwingen ipv straffen.
Wat vinden jullie ervan dat Arjan ons weer een sappige vraag voorlegde?
Sappig.
best wel sappig
Ik glij van de sappigheid haast van de bank....
Het remspoortje was het enige spektakel aan kop.
“Nee, mag niet” roeptoetert Masibal.
Masi werd schijtziek van dat remspoor.
Maar niet van zijn eigen gezeik.
Waarschuwing is meer dan voldoende. Euforie van het moment. De FIA wil gewoon de deur niet open zetten voor haantjesgedrag. Bottas trouwens te zwaar bestraft voor die spin die er zelfs geen was én aan een belachelijk lage snelheid. Leclerc effe zonder gordel, zonder gevaar voor andermans veiligheid, moest volgens sommigen heel zwaar bestraft worden. Het moet allemaal niet te flauw worden en je moet het vooral niet aan de fans vragen. De vogeltjes zingen zoals ze gebekt zijn.
Bottas spin en penalty was natuurlijk dom van Bottas en Mercedes, hij ramt bijna 8 voorvleugels uit de pitlane. Voorvleugels van concurenten, kijk dat filmpje nog maar eens 4x stroll 4x mclaren vleugels, die hadden dan naar huis gemoeten om vleugels te halen voor vrijdag.
Zo zag ik het iig.
Waarschuwing Red bulll die NA de finish langzaam rijdt. en Mercedes dan die 71 rondes daarvoor te langzaam zijn? *boom tssss*
Eindelijk een beetje dezelfde reuring als in de MotoGP, maar nee ook dat mag al niet meer. Betutteling alom.
The FIA is further addressing the complaints of Toto Wolff and Lewis Hamilton.
After consulting with a crying Lewis Hamilton and a deeply disappointed Toto Wolff, the FIA has taken additional measures.
To ensure that Lewis Hamilton can still win his 8th world title, the FIA has decided that Max Verstappen must use a shopping cart from the Jumbo from the next Grand Prix.
Furthermore, the front and rear wheels of Max's means of transport must be interchanged.
The usual "Hammertime" lap, just before Lewis the Great's pit stop, is replaced by the "slow-slow-slow" signal. All drivers are then obliged to drive half a lap on the pit limiter, so that Hamilton and Mercedes can make their pit stop in peace.
Should, despite these measures, another driver win the race, a new rule will come into effect: "the dice". By throwing a dice, Lewis may then determine what nonsensical penalty will be given to this unfortunate winner: 5 places back, 1 minute time penalty, deprivation of all World Cup points scored so far, suspension from the next race, compulsory driving with a diesel or drive a Williams for the next race.
The FIA naturally hopes for understanding for the measures taken. It is purely about safety, since it can be expected that victims will fall during the next outburst of Toto Wolff...
Ach , je zou het iemand als Max toevertrouwen , maar hij zou maar ,,zoiets als dit weekend Bottas nog liet zien in de pitstraat , een foutje maken,, met autos achter hem die nog voor p3 - 4 etc ,vechten en plankgas op de finish afkomen Kan het ergens wel begrijpen….
Uit 2015 op dezelfde baan: www.youtube.com/watch?v=3OUsl6FLICk
Dan snap ik wel dat Masi er iets van zegt.. Al zal Max heus wel hebben geweten dat er niemand direct achter hem zat, maar toch, het kan gewoon gevaarlijk zijn..
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Billgates307
Posts: 9.430
nb
Dus in de eerste ronde mag je in de achterkant van een Alpha Tauri duiken, maar een burn-out na de race wordt gezien als gevaarlijk ⚠️ ☢️