Max Verstappen heeft afwachtende strategie en is waakzaam voor te vroeg opbranden van zijn banden

  • Gepubliceerd op 06 jun 2021 11:52
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

De strategie tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan zal een grote rol kunnen gaan spelen voor de race van deze middag. Het eerste strategische deel zal echter in de handen van de coureurs zelf liggen. Bandenmanagement wordt een groot onderdeel van een succesvolle dag, of een slechte dag.

Max Verstappen staat bekend als een coureur die goed zijn banden kan managen, maar de Red Bull-coureur is waakzaam dat hij zijn banden niet te vroeg opbrand. Dat zei hij in gesprek met Rick Winkelman.

Banden branden

De Nederlander denkt dat de raceauto in goede vorm is: "De long runs zijn denk ik in orde., dat voelde wel goed aan."

De suggestie dat er in Bakoe wel goed ingehaald kan worden omdat het een breed stratencircuit is, wijst Verstappen van de hand: "Ja, maar hier goed volgen is natuurlijk super lastig. Zodra je heel dichtbij de coureur komt die voor je rijdt dan brand je je banden op. Ik denk dat als andere coureurs problemen krijgen met hun banden kun je wat doen. Normaal gezien kun je op eigen kracht hier niet veel doen."

Q3FI

Posts: 769

Als je er niks van snapt, schrijf dan ook niks ..

  • 7
  • 6 jun 2021 - 12:43

Reacties (23)

Login om te reageren
  • hier kun je niet veel doen? als je hier niet kan inhalen dan kan dat nergens. Beetje volgen in dat dorpje en op het rechte stuk je DRS open en klaar is keesie.

    • + 2
    • 6 jun 2021 - 11:53
    • Lijkt me dat Max het beter weet dan mensen hier op het forum

      • + 4
      • 6 jun 2021 - 11:57
    • KIjk de races van de afgelopen jaren hier maar terug. Inhaalacties bijna de hele race. Ja Maxie zit er hier gewoon naast. Of hij is verkeerd vertaald.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 11:58
    • FGRacing

      Posts: 613

      We gaan het zien royalere. Denk dat max en zijn team wel weten hoe ze de race moeten aanpakken. Als hij heel huids en ongeschonden de eerste ronde doorkomt. Ik verwacht chaos de eerste paar ronden.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 12:14
    • Denk dat Max hier vooral voor zichzelf spreekt en met een 12e sectortijd in S3 denk ik dat het voor hem idd lastig wordt om in te halen op het rechte stuk. Kon nog wel eens een lastige race voor Max gaan worden.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:19
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Hij moet een Mercedes motor voorbij. Die Ferrari is goed te doen, maar Hamilton inhalen is onmogelijk. Zelfs met drs zal die Mercedes sneller gaan.

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 12:36
    • Sauber

      Posts: 251

      @Royalere, verkeerd vertaald lijkt me sterk. Komt uit een interview van Rick Winkelman. Die praat gewoon Nederlands hoor.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 12:40
    • Daarom rijdt Hamilton ook vaak met minder vleugel. En in combinatie met die Mercedes motor is dat gewoon heel agressief.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:56
    • Hij zegt toch niet dat je hier niet kan inhalen. Als je gewoon kort op een andere auto rijd dat de banden dan snel slijten tuurlijk weet hij ook wel dat je hier kan inhalen. Maar een Mercedes met hun topsnelheid zal dat moeilijk zijn en dan kan je beter wat afstand houden en via de pits er voorbij te komen.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 13:13
    • Hamilton heeft nog een setje harde banden en de softs waarop hij start. Max heeft nog mediums en harde banden over. Misschien gokt hij op langer doorrijden op de softs en dan de mediums? En de kans op SC’s is groot. Langer doorrijden is meer kans op pitten tijdens SC. Dus zo dom is rustig aandoen nog niet.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 13:13
  • Mike vanzan

    Posts: 1

    Mannen, hij zegt niet dat je niet kunt inhalen, maar dat het te veel banden kost.

    • + 1
    • 6 jun 2021 - 12:14
  • 4mula1

    Posts: 394

    Een beetje van dit en een beetje van dat en vooral het zout niet vergeten hup daar ligt die pannenkoek.

    • + 1
    • 6 jun 2021 - 12:26
    • 4mula1

      Posts: 394

      Toch weer het zout vergeten.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 16:04
  • Rutger

    Posts: 386

    Kan kan niet goed met banden omgaan, dat is al vaker gebleken ondanks dat Max in de schone lucht rijdt als og eerder naar binnen moet dan bijvoorbeeld Lewis.

    • + 6
    • 6 jun 2021 - 12:36
    • Q3FI

      Posts: 769

      Als je er niks van snapt, schrijf dan ook niks ..

      • + 7
      • 6 jun 2021 - 12:43
    • 4mula1

      Posts: 394

      Ze maken daarbij RB de laatste tijd nog wel eens een tactisch foutje Rudger, dat schijn je door een oranjebrilletje niet waar te kunnen nemen vandaar.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 12:55
    • nr 76

      Posts: 5.707

      Inderdaad, in Monaco had ie in no time zijn banden eraan

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 12:59
    • Wie is Kan?

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 13:15
    • Kan ik een biertje krijgen?

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 13:26
    • Wie is Rudger?

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 13:27
    • Wie?

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 13:29
    • Snork

      Posts: 18.784

      Rutger, ga eerst effe normaal Nederlands schrijven, zodat ik begrijp wat je bedoelt.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 14:00
  • Waar is de tijd gebleven dat men racete?
    Nee bandenmanagement is het sleutel woord. Racen doen we niet.

    Monaco was ook een optocht.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 13:20
    • hoewel bandenmanagement al bijna net zo oud is als racen..... ;-)
      Monaco was idd niet om aan te gluren.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 13:24
    • Ik ga wat aan mijn bier en bitterballenmanagement doen.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 13:35
  • Xtreme

    Posts: 53

    Hahahaha

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 17:14

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar