user icon

'Hamilton maakte gebruik van afspraak binnen Mercedes'

  • Gepubliceerd op 06 jun 2021 09:56
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Toto Wolff heeft duidelijk gemaakt dat Lewis Hamilton tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan een slipstream kreeg van Valtteri Bottas, maar dat dit niets te maken had met de teamorders van het Mercedes-team.

Hamilton kwalificeerde zich als tweede op de startgrid voor de race in Bakoe, achter de verrassende polesitter Charles Leclerc, na een dramatische trainingsdag op vrijdag voor het Duitse team. De prestaties van de W12 tijdens de kwalificatie waren echter een stuk beter, maar er was nog steeds een groot verschil tussen Hamilton en Bottas, waarbij de Fin ruim een ​​seconde langzamer was dan zijn teamgenoot.

Geen teamorders

Het betekent dat Bottas de race als tiende zal starten en een belangrijk deel van zijn werk was om Hamilton een lange effectieve slipstream te geven op het lange rechte stuk bij startfinish. Die slipstream bleek dermate effectief, dat het de zevenvoudig wereldkampioen enkele tienden voordeel opleverde.

Dat was geen instructie vanaf de pitmuur van Mercedes, maar een beslissing van Lewis Hamilton, op basis van gemaakte afspraken aan het begin van het seizoen. Wolff vertelde aan Sky F1: "We hebben de regel aan het begin van het seizoen gemaakt: elke coureur kan beslissen of hij als eerste of tweede wil gaan. Dit weekend was het de beurt van Lewis en hij besloot als tweede te gaan, dus het is geen verrassing."

Verschillende set-up

Naast het slipstream-aspect, was een andere factor die bijdroeg aan het verschil van 1.209 seconden tussen Hamilton en Bottas. De downforce-afstelling die door de coureurs waren gekozen verschilt behoorlijk ten opzichte van elkaar.

"We hebben erover gediscussieerd en we hadden een lagere downforce-configuratie en een hogere. Valtteri koos voor de hogere downforce-configuratie en Lewis voor de lagere, maar er zit niet veel verschil in denk ik. De lange runs tijdens de tweede vrije training waren erg goed. Ik zou zeggen dat we hetzelfde tempo hebben als de Red Bulls, dus ik denk dat we vandaag een goede kans hebben op een goed resultaat."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Laat het maar snel 2 uur worden, Nie jaanke maar racen.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 09:59
    • John6

      Posts: 5.250

      Ik zou wel de bezems in de aanslag houden voor de eerste ronden.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 10:06
  • Musicman

    Posts: 84

    das dus wel een team order ,zon verplichte afspraak

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:13
    • Aadfanaat

      Posts: 658

      Nee, lieverd. Om de week kiezen ze zelf of als eerst of als tweede willen. Lewis mocht deze week kiezen en koos om als tweede te gaan. Sector 1 en 2 rij je dan in vuile lucht en sector 3 pak je de slipstream.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 11:03
    • Rimmer

      Posts: 8.399

      Aad. Beetje lastig misschien maar zou het kunnen dat men vooraf het zo gepland heeft dat Bottas in Monaco de slipstream had (waar je dus niks aan hebt) en Lewis, toevallig, op Baku?
      Of zou dat te doorzichtig zijn en ruiken naar het bevoordelen van een specifieke courier?

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 11:37
    • Aadfanaat

      Posts: 658

      Het is zelf contractueel vastgelegd en er zijn races van de kalender af en dan loopt je planning dus al niet meer goed.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 15:49
  • Toto: “Ze doen het om de beurt maar Lewis steeds op een circuit waar je er het verschil mee kunt maken.” ;)

    • + 7
    • 6 jun 2021 - 10:15
    • Waarom niet gewoon zeggen: ´Lewis moet hier een goed resultaat boeken met het oog op het kampioenschap. Valtteri Doet maar gewoon even wat wij willen. doen we in teambelang´

      Alsof iemand deze vage uitleg maar een beetje serieus neemt.

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 10:24
    • Aadfanaat

      Posts: 658

      Omdat Bottas nooit mee heeft gedaan om het WK, maar ze wel steeds om en om doen. Vanaf de eerste race is het gewoon om en om..

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:05
    • zou best kunnen kloppen, t is volgens mij wel hoe het doorgaans werkt bij de meeste teams. Dat Baku de 6e race van het seizoen zou zijn is al een tijdje bekend, dus het kan alsnog ook wel degelijk op die manier gepland zijn. Valterri, omdat jij zo geweldig bent heb jij de eer om de eerste race van het seizoen de volgorde te bepalen. En de 3e, 5e etc.. dan mag Lewis, de 2e, de 4e en de 6e....

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:35
  • Tja , maar het valt ook helemaal niet op dat ondertussen al jaren de voordeeltjes altijd ten gunste van Hamilton zijn , ook in de race… Die Toto zou zo het baantje van Rutte over kunnen nemen.. Als ze uitademen komt er al een lul-verhaal uit …

    • + 6
    • 6 jun 2021 - 10:25
  • surrreeeeeee

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:36
  • Een slipstream is niet evident om te halen hier in Q maar als het je lukt heb je een behoorlijk voordeel. Van Lewis was dit niet zo krachtig als van Charles die een stuk dichter bij Lewis. Lewis gooide ook de wagen vanaf de eerste poging over het circuit ipv een eerste snelle ronde te zetten. Voor mij is dat de voornaamste reden dat hij op P2 staat.

    De lengte van die slipstream is behoorlijk lang. Ook leuk is dat als de DRS opengaat die motor opeens weer toeren haalt. Hier is die het krachtigste van alle circuits. De vleugel moet veel DF geven op het sinueuze gedeelte en bij het activeren eigenlijk verdwijnen. Vandaar die "spoon" of lepelvorm die de teams hier inzetten.

    Voordeel is dat er veel kan ingehaald worden in de race. Dit kan met de posities op de grid en het dichte middenveld voor het nodige spektakel zorgen.

    Gezien de Q al zoveel rode vlaggen veroorzaakte zou het niet verwonderlijk zijn dat er tijdens de R ook een en ander gebeurt. Eén safetycar en pitstop(s) kan hier het wedstrijdverloop aardig in de war sturen.

    Ik ben alvast klaar voor de race :)

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:36
    • Ik voorzie een race waarbij Max op het smalle bochtige gedeelte naar Lewis toe kan rijden maar Lewis op het snelle gedeelte weer gemakkelijk een gat trekt.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 10:40
    • Een gat trekken op het smalle gedeelte is hier veel gemakkelijker als je de wagen ervoor hebt. Op het lange rechte stuk met een achterligger op minder dan een seconde ben je eerder een "sitting duck" zeker als je zelf geen DRS of slipstream krijgt

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 10:51
    • Normaal gesproken klopt dat absoluut alleen had ik het idee dat het verschil in topsnelheid tussen de MB en RB wel behoorlijk groot was. Ik kan zo snel echter geen lijstje met topsnelheden vinden dus misschien is het alleen mijn perceptie.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:09
    • De RB was hier in de R toch wel de betere wagen bleek nadien ;)

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 09:58
  • Lewis heeft zijn tijd gehad, word tijd dat Mercedes die ouwe ondankbare zeikerd bedankt voor zijn diensten en voor een jongere rijder gaat. Kunnen ze de auto gewoon weer zilver te spuiten en hoeven ze geen vrees te hebben voor zijn anti discriminatie opvliegers en al die andere gemaakte imago bs van hem.

    • + 2
    • 6 jun 2021 - 11:43
  • Romario

    Posts: 58

    Echt achterbaks Hamilton uber alles, Bottas mag niets!!!

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 12:17

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.369
  • Podiums 53
  • Grand Prix 125
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar