user icon

Franz Tost wil track limits negeren: "Maar grindbakken zijn niet de oplossing"

  • Gepubliceerd op 18 mei 2021 15:48
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Het gaat sinds vorig seizoen bijna ieder weekend over track limits. Vooral Max Verstappen lijkt er dit jaar elk weekend last van te hebben, waarbij hij door het overschrijden van de track limits een pole position, snelste ronde en overwinning aan zijn neus voorbij zag gaan.

Nadat Verstappen en Red Bull-adviseur Helmut Marko zich eerder kritisch over de situatie uitlieten komt nu AlphaTauri-teambaas Franz Tost naar voren om de twee te steunen. Gevraagd naar zijn advies over de aanhoudende discussie, antwoordde Tost als volgt: "Ik zou het negeren."

Boete voor te hard rijden

De teambaas legt zijn visie uit en pleit ervoor dat de FIA ​​boetes oplegt voor overtredingen van de track limits: "Als iemand een voordeel behaalt omdat hij naast de baan inhaalt, is dat onaanvaardbaar. Anders zou ik afzien van deze straffen. Het komt vaker voor dat iemand de baan beperkt overschrijdt en vervolgens tijd verliest en dus niets wint."

Volgens Tost is het voordeel voor de coureur vaak minimaal en weegt het in geen geval op tegen de frustratie die het bij de fans kan veroorzaken. "Dat irriteert het publiek voor de tv. Ik heb een paar vrienden die me bellen en zeggen: 'Stop hiermee, niemand begrijpt het meer, dat stoort je'", zei de Oostenrijker.

Terwijl sommige coureurs en teambazen grindbakken zien als oplossing, ziet Tost er ook problemen in: "Een grindbak  terugbrengen is niet eenvoudig."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • ´"Een grindbak terugbrengen is niet eenvoudig."´
    Wat is hier moeilijk aan? Of doe desnoods gras. Wel lekker nat sproeien uiteraard voor de race.

    • + 0
    • 18 mei 2021 - 15:49
    • Ik heb begrepen dat voor de F1 auto's de grindbakken prima zijn, want de auto's zijn nu veiliger dankzij de Halo. Maar voor de rest van het jaar rijden er andere klasse auto's en daarvoor is het grind blijkbaar een stuk onveiliger.

      • + 2
      • 18 mei 2021 - 15:56
    • En extra kosten.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 16:06
    • Gewoon je aan de limits houden. Elke klasse. F1 lijkt me nog steeds gevaarlijker met grind en gras dan de overige klasses hoor. 1 reden die ik even snel kan bedenken is dat er ook ´amateurs´ op rijden. Je kan boeken en al al die andere dingen. Dan is het lastig als je om de 2 minuten een wagen uit het grind moet slepen. Maar ga dan gewoon niet rijden.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 16:07
    • Oh en ik vergeet ook nog de MotoGP races. Daarvoor hebben de circuits een speciale licentie nodig en deze wordt niet verleend bij aanwezigheid van (veel) grindbakken, heb ik begrepen.

      • + 1
      • 18 mei 2021 - 16:16
    • CBR600F

      Posts: 596

      @f(1)orum, grindbakken in de MotoGP staan garant voor botbreuken en ander langdurig leed bij een valpartij. Een motorrijder die valt wilt het liefst doorglijden. Een grindbak zorgt ervoor dat je niet gaat glijden, maar gaat rollen. En daar ontstaat het risico op botbreuken. Als je bij een lowsider (een valpartij met lage hoek tov het wegdek) niets tegenkomt is de kans veel groter dat je niks breekt, omdat er na de valpartij geen impact meer is met de omgeving.

      Overigens, er zijn nog wel circuits met grindbakken waar MotoGP wordt gereden. Assen, Mugello etc. Dus of dat echt een voorwaarde is voor de MotoGP, weet ik niet zeker.

      • + 2
      • 18 mei 2021 - 17:01
    • @MrStef85

      bwah valt mee qua kosten hoor die grindbakken,
      bij de sierbestratingboer bij ons in de buurt is de Ardenner split in de aanbieding,
      25kg zak voor 3,75
      kun je niet voor sukkelen toch?

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 17:08
    • Aanleg niet moeilijk. Commercieel echter de doodsteek voor circuits.

      • + 1
      • 18 mei 2021 - 20:00
    • Joeppp

      Posts: 4.337

      Vroeguh had je nog veel races in Engeland met veel nat gras langs de baan. Die glijpartijen waren geweldig. Gevolgd door een klap in de bandenstapel die ook gevuld waren met regenwater.

      • + 1
      • 18 mei 2021 - 22:00
    • Meestal is het een probleem met de MotoGP, waar dit absoluut not done is.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 22:41
    • @CBR600F: Bedankt voor uitgebreide uitleg.

      • + 1
      • 19 mei 2021 - 06:42
    • snailer

      Posts: 5.237

      Ik denk dat grindbakken niet in alle gevallen 'gevaarloos' zijn voor F1 rijders door de halo.
      twee voorbeelden. Een F1 auto kan happen en over de kop vliegen. Halo beschermt niet tegen ingraven in grind indien de auto op de kop ligt. Als de f1 auto aan het einde van de pak komt beschermt de halo beter, maar bij zijdelingse beweging is de nek in gevaar.

      Echter voor wat betreft gevaar hebben we helaas op Spa gezien dat geen grind bakken hebben ook dodelijk gevaarlijk kan zijn aangezien rijders ook buiten de baan volgas blijven geven.

      Ik heb er zelf geen oplossing voor, want men wil niet altijd een auto laten stranden. Dat geeft oneerlijke safety cars en het laat rijders uitvallen, wat ook zonde voor de race kan zijn.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 08:31
    • @P. Clemenza

      Dat valt inderdaad mee ja :-p.

      Ik hoorde dit iig volgens mij bij Racing365: je moet ook personeel hebben om dit te onderhouden, mocht er een auto door het grind gaan en ze het weer moeten aanvegen. Er kwam iig meer bij kijken.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 12:23
  • Misschien is de oplossing inderdaad een boete.
    Gewoon punten aftrekken wanneer je de track verlaat.
    Ik vermoed dat er niet veel teams zullen zijn die het nog gaan doen.

    • + 0
    • 18 mei 2021 - 16:08
    • Een boete of punten aftrekken? Een groot verschil tenzij je daarmee hetzelfde bedoelt.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 19:52
    • Ik bedoel inderdaad, dat de boete punten aftrek zou moeten zijn.
      Geld boete werkt niet, echter punten vertegenwoordigen ook geld.
      Net zoals snelste tijd, niet alleen de tijd gedeletet wordt, maar ook het verdiende punt.

      Dit schijnt te werken, want er wordt zwaar over gediscussieerd, ook door Franz Tost.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 23:00
  • StevenQ

    Posts: 6.967

    Monaco gelukkig maar 1 bocht met track limits

    • + 0
    • 18 mei 2021 - 17:47
    • zorba

      Posts: 1.498

      nagels in de grond dat ze een platte band hebben zal rap opgelost zijn.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 17:57
  • Maak gewoon afspraken waar het overschrijden van limits kan gebruikt worden om tijd te winnen of om betere (andere) lijnen te rijden We begrijpen allemaal waarom die grindbakken niet meer kunnen, maar we kunnen ons niet neerleggen bij de gevolgen (afspraken over de limieten) daarvan. Een duidelijke briefing voor kwalificatie en race lijkt mij een goede strategie. In dat opzicht was Masi eigenlijk goed bezig. En daarna kunnen Tost en Marko nog steeds negeren wat ze willen. Het moet toch de bedoeling blijven om óp de baan te racen?

    • + 0
    • 18 mei 2021 - 19:59
  • Jerez grindbakken..........LeMans grindbakken.........

    • + 0
    • 18 mei 2021 - 21:01

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 20 jan 1956 (65)
  • Geb. plaats Trins, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar