user icon

'Honda gebruikt hybride-systemen minder agressief vanwege vibraties'

  • Gepubliceerd op 17 mei 2021 14:43
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Honda heeft het gebruik van de hybride-systemen in de aandrijflijnen van Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri een tandje teruggeschroefd. Dat claimt Formu1a.uno. Aanleiding hiervoor is dat Honda in de eerste races van het seizoen 2021 op problemen met vibraties in de krachtbron stuitte, waardoor al diverse aandrijflijn-onderdelen aan vervanging toe waren.

Zo zijn bij Red Bull Racing-coureur Sergio Perez en beide AlphaTauri-rijders al noodgedwongen elektronische componenten als de batterijen en het controlesysteem vervangen. Die problemen hebben ertoe geleid dat Honda de hybride-systemen nu minder agressief gebruikt. Dit zou een verklaring kunnen zijn dat Mercedes in Spanje de overhand had.

De Honda-motor doet dit jaar weinig meer onder voor de Mercedes-krachtbron. Toch lijkt Mercedes nog iets in het voordeel, met name met de energie hergebruikende systemen. Dat Honda op dat vlak een pas op de plaats heeft moeten doen, is een fikse aderlating voor de Japanse autofabrikant en Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal kan daardoor niet voluit gebruikmaken van de aandrijflijn.

Door de nederlagen in Portugal en Spanje is het weekend in Monaco extra belangrijk voor Red Bull Racing. Het team is traditioneel gezien sterk in het prinsdom en is vastberaden om Mercedes een halt toe te roepen. Met een overwinning in Monaco hoopt Red Bull Racing de aansluiting in het kampioenschap te houden en het tij qua momentum te keren.

Het is een kwestie van het glas is halfvol of halfleeg. Red Bull Racing heeft deze winter een flinke stap in de juiste richting gezet, maar het is nog niet genoeg om Mercedes voorbij te streven.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • MLTG

    Posts: 353

    Vleugel aanpassen, motor terugschroeven, het was een mooi begin. Sterke start, slecht einde?

    • + 4
    • 17 mei 2021 - 14:58
    • Je moet wat proberen om Mercedes te verslaan. Het was een redelijke start, Maar nu weten we wel weer meer. Dat ding stond in race 1 al vol open en kreeg blijkbaar last van trillingen. Die vleugel lig ik niet zo wakker van. Ze hebben in het begin geprobeert om Mercedes weg te bluffen maar dat is niet gelukt.

      ik zou na Monaco gewoon risico´s gaan nemen. Je hebt niks te verliezen, Open dat ding met alle vibraties van dien.

      • + 1
      • 17 mei 2021 - 16:31
  • Honda en vibraties. Deze twee lijken de afgelopen jaren erg met elkaar gelinked. Tijdens de McLaren periode speelde dit toch ook, maar dan met PU (verbrandingsmotor), volgens mij?

    • + 6
    • 17 mei 2021 - 14:59
    • Volgens de kenners hier was het toen allemaal de schuld van McLaren vanwege het strakke jasje wat er omheen zat.

      • + 2
      • 17 mei 2021 - 18:13
    • @Pietje, dat klopt. En ik denk nog steeds dat McLaren destijds te weinig ruimte voor Honda liet en integratie voorop stelde. Daarom was de Honda ook niet vooruit te branden. Wellicht is dat zelfde nu weer het geval en vraagt RB ook teveel consessies m.b.t. het volume van de motor.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 09:40
    • Vade

      Posts: 765

      Benetton,

      RBR heeft juist gezegd dat Honda haar gang mocht gaan met de motor en dat zij wel de auto om de motor zouden bouwen.

      • + 1
      • 18 mei 2021 - 13:43
  • Als je de onboards ziet bij zowel Max als Perez, zie je die wagen vanuit de cockpit schudden.
    Dat is zelfs zo in "idle" voor de start dus heb ik persoonlijk wat twijfels of dat wel ligt aan de hybride systemen . . . Het schudden op zich varieert van circuit tot circuit en niet chronologisch. In de meeste gevallen is dat het hardst bij Sergio en dat zal ook wel te maken hebben met de afstelling van de PU.
    Vibraties is al langer een heikel punt bij Honda maar daar hebben ze "inhouse" met Honda Jet intussen een goede partner voor.

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 15:07
    • Of het heeft te maken met de bonen die Sergio eet ;-)

      • + 5
      • 17 mei 2021 - 15:13
    • haha goeike, da zal t zijn - problem solved!! :)

      • + 1
      • 17 mei 2021 - 15:32
  • Dit nieuws komt uit een artikel van Formu1aUno, geschreven door
    Rosario Giuliana en Piergiuseppe Donadoni.

    "Le vibrazioni della power unit Honda stanno limitando Red Bull."

    Hoe betrouwbaar is die s.i.t.e en zijn die schrijvers?
    Iemand? @MrMonza misschien?

    • + 1
    • 17 mei 2021 - 15:21
    • Ik kom daar zelden, dus daar kan ik niets zinnigs over zeggen.
      Ik weet wel dat de 3 schrijvers regelmatig samenwerken met FUnoAnalisiTecnica en dat is dan weer wel een hele serieuze en als zeer goed bekend staande s*te.

      • + 0
      • 17 mei 2021 - 16:41
    • Ik kom daar zelden, dus daar kan ik niets zinnigs over zeggen.
      Ik weet wel dat de 3 schrijvers regelmatig samenwerken met FUno*nalisit*cnica en dat is dan weer wel een hele serieuze en als zeer goed bekend staande s*te

      • + 0
      • 17 mei 2021 - 16:43
    • Bedankt @MrMonza. Lijkt dus redelijk betrouwbaar.
      Wel opvallend dat geen enkele andere "grote" F1 s.i.t.e. met dit verhaal naar buiten komt. Kan nog komen natuurlijk.

      • + 0
      • 17 mei 2021 - 16:54
    • Klus

      Posts: 1.111

      Verstappen klaagde in het begin van het seizoen over vibraties dus dit artikel sluit daar wel op aan.

      • + 0
      • 17 mei 2021 - 18:03
    • Bulldog

      Posts: 313

      Ze mogen dat toch aanpassen omdat het met de betrouwbaarheid te maken heeft? En niet prestatie gericht is.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 09:35
    • @Bulldog, klopt. Maar nog steeds heeft geen enkele s.i.t.e dit bericht naar buiten gebracht. Als het allemaal waar zou zijn hadden andere s.i.t.e.s dit allang gemeld, want dit is toch behoorlijk groot nieuws. Vanuit Honda is hierover niets, maar dan ook helemaal niet van naar buiten gebracht. Ook intern is er niet over trillingen gesproken. Wel heeft men iets ontdekt in de ES van Gasly, maar de overige ES en CE onderdelen die vervangen zijn bleken na controle prima en zitten in de pool.

      • + 0
      • 18 mei 2021 - 11:12
  • snailer

    Posts: 5.228

    Off topic: Wel grappig dat Brown van mcLaren zich ook in de discussie mengt. Die voorspelt een crash tussen de twee. Zo te zien hoopt hij het zelfs omdat het een kans aan Mclaren geeft.

    Norris heeft er ook wat van gezegd. Die beweerde dat Verstappen meer risico moet nemen omdat nu eenmaal de Mercedes wat beter is. (zijn woorden)

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 15:22
  • Dat riep ik paar weken terug al toen bleek dat in de race Mercedes duidelijk weer sneller was.. Zou best kunnen dat Honda de boel iets teruggedraaid heeft vanwege betrouwbaarheid of iets dergelijks, en viola.. Wil natuurlijk niet zeggen dat dit keihard bewijs is, bron van het artikel is ook onbekend, maar het is wel opvallend..

    Nu alleen de achtervleugel nog en we kunnen dit seizoen waarschijnlijk alweer afschrijven en aan het Mercedes palmares toevoegen.. 8 jaar inmiddels, op naar de 9.. *gaap*

    • + 2
    • 17 mei 2021 - 15:49
    • idd, er waren aardig wat problemen en vervolgens was de snelheid weg (ook bij AT). Wel apart dat de meest obvious dingen vaak zo slecht worden opgepikt.

      • + 1
      • 17 mei 2021 - 15:57
  • StevenQ

    Posts: 6.966

    Verhalen over vibraties bij de Honda, die hebben we eerder gehoord maar het is nooit bewezen

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 16:55
  • Het is geen garantie dat een sterke RB met opengedraaide system zal winnen. Bahrein heeft dit aangetoond. Men weet het inmiddels al, je moet naast MB ook Sir Lewis Hamilton moeten verslaan en dat is niet makkelijk over een heel seizoen.

    Want het is ook aangetoond dat nummer 33 niet zonder fouten kan rijden als hij op de limiet rijdt. En die fouten zijn hem duur komen te staan. Hij dient nog veel te leren van Sir Lewis Hamilton.

    You like it or not!!

    Don’t shoot the messenger!

    • + 1
    • 17 mei 2021 - 19:16
  • In Monaco graag 1. Leclerc of Sainz 2. Leclerc of Sainz 3. liever geen Norris of Ricciardo. Kwestie van het eens over een andere boeg te gooien en de anderen ook wat te gunnen dit jaar. Na Monaco mag de strijd tussen de echte protagonisten weer losbarsten. Nog voldoende races om het laken naar zich toe te trekken.

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 19:37
  • Ik zag net Kim Holland bij de Honda dealer.
    Die is blijkbaar dol op vibraties......

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 20:24
  • Max en zijn vader Jos hebben dit al geweten, vandaar de radio stilte, ik heb er veel over geschreven hier dat er vermogens verlies was en geen topsnelheid in de 8e versnelling, Max zegt dat hij sitting duck is en dat hij Bottas met DRS zelfs niet eens inloopt. Ik hoop dat ze bij Honda het probleem kunnen oplossen, dan en in mijn optiek alleen dan is er nog wat mogelijk, anders niet helaas!

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 20:38
  • Des te groter ook de onzin die Marko heeft verklaard dat Perez Max had kunnen helpen, hij werd ingehaald alsof hij stilstond bij wijze van spreken, we gaan ervan uit dat Marko op de hoogte was van deze problematiek.

    • + 0
    • 17 mei 2021 - 20:42

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 587
  • Podiums 7
  • Grand Prix 123
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar