user icon

Brundle over verbeterde vorm Mercedes: "Max zal zich steeds ongemakkelijker gaan voelen"

  • Gepubliceerd op 05 mei 2021 10:13
  • comments 61
  • Door: Bo Brautigam

Red Bull Racing begon het seizoen met de favorietenrol. Het team uit Milton Keynes sloot alle drie de testdagen op het Bahrain International Circuit als snelste af, daar waar de Mercedes er als een lastig te temmen wagen uitzag. Deze gedachte werd versterkt door het feit dat Max voor de Grand Prix van Bahrein zijn RB16B op dominante wijze op pole wist te zetten. 

Echter, Max wist deze race niet te winnen, en de W12 - met name in de handen van Lewis Hamilton - leek op racesnelheid minstens even snel als de Red Bull. Ook de race daarna - welke Max wél wist te winnen - was de Mercedes minstens even snel. Op Portimão het zelfde verhaal. Ook al is Max met één overwinning en twee tweede plaatsen momenteel bezig met zijn beste seizoensstart ooit, ex Formule 1-coureur en Sky Sports F1-verslaggever Martin Brundle is van mening dat Max Verstappen zich steeds ongemakkelijker zal gaan voelen.

In zijn column voor Sky Sports F1 na de race op het Autódromo Internacional do Algarve gooide Brundle ook nog een sneer naar het team uit Milton Keynes na hun herhaalde geklaag over de track limits. Max Verstappen deed een poging op de snelste raceronde, maar werd kort daarna verwijderd aangezien hij in een bocht - welke kort voor de race werd aangekondigd als een plek waar gemonitord zou worden - over de track limits heen ging. Red Bull vond dit oneerlijk.

"Ik ben het niet eens met Red Bull Racing met hun geklaag over consequentie wat betreft track limits", zo vertelt Brundle. "Ze claimen dat ze nu een zege, een pole position en nu ook een extra punt als beloning voor de snelste raceronde zijn misgelopen."

"Er was maar één coureur die een penalty kreeg voor het overschrijden van track limits in bocht 14, wat Red Bull Racing en Max Verstappen een punt kostten - hij kreeg voordeel door over de baanlimieten heen te gaan en het toont ook aan dat hij niet in controle was over zijn wagen binnen deze limieten."

"

 

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Waarom zou hij zich ongemakkelijk gaan voelen? Laten we even de komende 2 races aankijken. Mocht Mercedes die alle 2 winnen dan kan je niet anders dan erkennen dat ze gewoon weer het beste pakket hebben. Die hebben ze denk ik ook. want als een Bottas gewoon simpel podiums pakt dan heb je de beste wagen.

    Ik wil het niet opgeven, Maar als Perez de komende 2 races bottas niet weet te pakken dan weet ik genoeg.

    • + 4
    • 5 mei 2021 - 10:17
    • Rimmer

      Posts: 8.399

      Waarom elke keer uitstellen?
      Na de wintertest was het “we moeten de komende drie, vier races aankijken”
      We hebben er nu drie gehad en Mercedes is de sterkste gebleken en leidt beide kampioenschappen.
      Nu moeten we weer twee races aankijken en dan is alles ineens duidelijk?
      RBR is dichterbij gekomen maar Mercedes is nog altijd de baas. Dat is de werkelijkheid.
      RBR had een grote update en had meer downforce staan in Portugal desalniettemin kregen ze het niet voor elkaar en dankzij Bottas is de schade beperkt gebleven maar volgens mij is zijn de verhoudingen meer dan duidelijk.
      Er is nog niks verloren maar RBR en Honda zullen een paar tandjes bij moeten zetten en Max zal wat meer op de tracklimits moeten letten en weinig tot geen fouten moeten maken. Dan is er heel misschien iets moois mogelijk dit seizoen.

      • + 10
      • 5 mei 2021 - 10:23
    • Wacht maar af.

      Dit weekend is het lustrum van Max' eerste overwinning en dat gaat ie passend vieren door Hamilton als ware hij Raikkonen achter zich te houden gedurende de laatste 20 ronden.

      You heard it here first. ;-)

      • + 6
      • 5 mei 2021 - 10:23
    • Tja als perez achter tragere wagens vast komt te zitten dan kan Bottas idd op z’n gemakje podia pakken.

      Wat denk je dat Bottas in de Merc trager is dan norris in een McLaren. Als je in een RB of Merc zit moet je minstens top 4 rijden.

      En als je Max of Lewis heet dan wordt er verwacht dat je de race wint of tenminste als 2e eindigt.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 10:29
    • beerkuh

      Posts: 2.254

      @royalere ik weet bij god niet waarom jij zo gefixeerd bent op Perez ! Perez doet het heel niet slecht dat jij gefrustreerd bent omdat RB minder presteert als jou verwachting was , - sterker nog jij was er heilig van overtuigd dat RB mercedes wel even de oren zou wassen- daar kan Perez natuurlijk helemaal niks aan doen !

      voorlopig blijft RB nog in de buurt van Mercedes en alleen dat al is winst! het seizoen duurt nog lang en er is nog niks verloren, ik wil strijdt zien en gevechten zoals in Imola en Bahrein daar teken ik voor en ja het zou mooi zijn als Max daar zijn voordeel mee pakt maar kom op zeg het is niet het eind van de wereld!

      • + 9
      • 5 mei 2021 - 10:39
    • Waarom uitstellen? ik roep al vanaf de wintertesten dat we na monaco wel kunnen zien hoe het er een beetje voor staat, Lees maar terug.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 11:04
    • Perez is de graadmeter hoe goed de wagen is in vergelijking met de Mercedes. en dan vooral bottas. Bottas kon 2 races aardig mee. Perez maakt er tot nu toe elke race een zooitje van. daarom noem ik Perez. Als je kampioen wilt worden heb je ook gewoon een man naast je nodig die punten afsnoept van de concurrentie.

      Weet je wat ik niet begrijp? Dat verdedigen van Perez en dat ´hij doet het gewoon goed´

      ja als je geen titel wilt pakken doet hij het inderdaad wel aardig. Hij moet gaan leveren en snel. ik hoop het.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 11:08
    • Denk dat Perez sowieso 2 minder resultaten weinig aan kan doen.

      1 keer stuur waardoor hij achteraan moet starten

      Laatste race wederom slechte strategie van RB . Of dachten ze echt met Perez op P1 of 250 ronde oude banden Lewis te kunnen blocken?

      Je kan alles wel proberen om Perez zwart te maken om Max er beter uit te laten zien natuurlijk.

      • + 8
      • 5 mei 2021 - 11:16
    • Maximo

      Posts: 6.774

      Ieder combinatie wagen/motor heeft een theoretisch maximum aan potentie en hoe dichter je aan dat maximum komt hoe kleiner de stapjes zijn die nog te winnen zijn door middel van een flapje extra of minder links of rechts.

      Red Bull komt al jaren aan de start van het seizoen met een wagen waar nogal het 1 en ander aan te verbeteren is. Laten we zeggen een wagen die op 80% van het theoretische maximum. Maar omdat de basis en het concept wel veel potenti eheeft weten zij daarom al jaren lang gedurende het seizoen grotere stappen te zetten dan Mercedes.

      Mercedes begint al jaren lang aan het seizoen met een wagen die al veel beter werkt en misschien al op 90% van het theoretische maximum zit en ze hebben dan dus minder ruimte om te verbeteren, maar kunnen vanwege de voorsprong alsnog al vanaf de zomer zich richten op het volgende seizoen.

      2021 was het echter een keer andersom, Red Bull had z'n zaakjes beter voor elkaar dan Mercedes, maar dat wil nog niet zeggen dat Mercedes een potentieel slecht pakket had en heeft. Dit seizoen is het juist Mercedes die meer ruimte had om te verbeteren en daarom zien we nu beetje bij beetje dat het totaal pakket van beide wagens/motor in optima forma bij Mercedes toch net ff beter is dan dat van RB.

      Ik denk dat we een heel mooi en spannend seizoen krijgen met veel strijd om de winst, maar ik denk ook dat Mercedes nog steeds een iets beter totaal pakket heeft dan RB en dat het voor Max dan voornamelij khopen is op foutjes of pech van Lewis om hem van de titel af te kunnen houden.

      • + 3
      • 5 mei 2021 - 11:19
    • erik,

      De smoesjes raken een keer op. kijk als zijn motor nu 3 keer was uitgevallen oke, Maar hij kan zelfs bottas niet volgen.

      hopenlijk herstelt hij zich de komende 2 races, Want het is broodnodig.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 11:26
    • beerkuh

      Posts: 2.254

      @Royalere Perez maakt er een zooitje van?? Bahrein ..... de wagen stopt tijdens de installatieronde met hangen en wurgen krijgt hij hem op de hybride weer aan de gang , let wel tijdens de VT's heeft Honda geconstateerd dat er een groot probleem was met de hybride systemen en hebben ze alles vervangen! dit geheel buiten alle schuld van Perez,

      Imola... Perez maakt een fout na de herstart , dit nadat hij slechts 14 uur de wagen kent en nog onbekend was met de Rb in deze omstandigheden

      Portugal... Perez qualificeert zich netjes als 4e en moet van RB doorrijden op banden die technisch 1,2 seconden verliest op grip , toch krijgt hij het onmogelijke voor elkaar en weet als 4e te eindigen

      dat is jouw versie van een zooitje maken?? nou ik hoop dat jou kinderen meer credits krijgen!

      • + 7
      • 5 mei 2021 - 11:32
    • Ok, "die smoesjes", dan zal het dat wel zijn.

      Zou het toch prettig zijn als je eens wat verder kijkt dan alleen het auto-tje van Max

      Als Ham-Max andersom was geweest was het nu "Hamilton presteert minder als het er echt op aankomt omdat Max in zijn hoofd zit, Hamilton kan de druk niet aan in de snellere auto"

      Misschien is het nu wel "Max presteert minder als het er echt op aankomt omdat Lewis in zijn hoofd zit, Max kan de druk niet aan in de snellere auto"

      • + 5
      • 5 mei 2021 - 11:36
    • Arie54

      Posts: 3.787

      Oh, dan krijgt PER de schuld van jou dat Max wederom kansloos is voor het WC? Mercedes is gewoon nog steeds sneller. Honda heeft de motor wel wat sneller gemaakt, maar bij lange na niet genoeg. Naar mijn mening wordt het tekort min of meer 'verborgen' door de uitzonderlijke kwaliteiten van Max. Max zal de komende 2-3 GP's gewoon moeten winnen. Lukt dat niet, vergeet het dan maar voor dit jaar.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 11:40
    • Ik moet Roy wel gelijk geven. Weg met Perez hij bakt er helemaal niks van.
      Roy en ik hadden verwacht dat Perez 0.050 seconde achter verstappen in de eerste paar races. Zo niet weer een wissel en heel snel. Hoppa de Hulk zit al aan de telefoon met Roy en Marko

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 11:41
    • @Arie54

      Vooralsnog heeft Red Bull in 2 van de 3 GP's het beste pakket gehad.

      Weliswaar had Mercedes een licht voordeel in Portugal, maar dat is een a-typisch circuit en zegt weinig over de verhoudingen in bijvoorbeeld Barcelona. Dus om nu al te zeggen dat Red Bull kansloos is lijkt mij erg voorbarig.

      Red Bull heeft tot dusver een aantal domme fouten gemaakt en het feit dat Verstappen zijn sluw verkregen tweede plaats weer knullig inleverde, helpt ook zeker niet.

      Maar zoals reeds in 2010 en 2012 is gebleken: Red Bull is in staat om een pakket samen te stellen waarmee zij zich diverse strategische blunders kunnen veroorloven en alsnog aan het eind van de rit bovenaan te staan.

      Toto heeft dit jaar vergeleken vorige maand met 2013 - niet geheel toevallig het enige jaar dat Brawn GP/Mercedes en Red Bull om de hoofdprijzen streden en Red Bull bovenaan eindigde.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 12:00
    • Perez heeft alleen in Imola een bud weekend gehad, net als alle andere coureurs die van team zijn gewisseld. Kun je hem denk ik niet te lang verwijten, het is wel jammer, want als er een weekend was dat RBR Mercedes echt flink pijn had kunnen doen was het dat weekend.... Had Perez niet in de fout gegaan en Hamilton achter zich gehouden dan was ie de held van de maand geweest.
      Afgelopen weekend werd ie door Norris ingehaald in bocht 5 die daar wel een track limit voor gebruikte in bocht 4 om een betere exit te krijgen dat rechte stuk op. Daar hadden de stewards in moeten grijpen en was dat gebeurt dan was er niks aan de hand geweest en had Perez aan kunnen haken bij Bottas en Verstappen. Komend weekend moet ie foutloos zijn, dan kunnen we zien wat er kan.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 12:04
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Wat betreft wachten tot (minstens) na Barcelona, heeft Roy gewoon gelijk.
      Horner heeft zelf gezegd dat als RB in Portugal en Barcelona dicht op Merc zit, het voor de rest van het seizoen heel goed uitziet. Maw, hij ziet dat niet echt als RB-circuits en heeft er dus vertrouwen in dat ze de rest van het seizoen van gelijk niveau zullen zijn, mits ze goed meekunnen. Dat lijkt tot nu toe het geval.
      De races tot nu toe kenmerkten zich ook door bijzondere omstandigheden: kouder dan normaal, gladde en winderige omstandigheden.
      Niet voor niets roept iedereen dat Barcelona pas een echt beeld zal geven hoe de verhoudingen liggen.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 12:29
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Perez doet het dit jaar goed en ik sluit mij aan bij de meningen over Bahrain, Italie en vooral Portugal. In Portugal is hij geslachtofferd en heeft geen eigen race kunnen rijden. De enige die dit jaar tegenvalt is in mijn ogen Max. Bahrain niet winnen vanaf pole met een snellere auto dan de Mercedes en een fout maken door buiten de baan inhalen. Italie, goed werk geleverd al had hij mazzel bij de herstart dat hij er bij het opwarmen niet af ging maar mazzel hoort bij het spelletje zie Lewis. Portugal was gewoon een slecht weekend. Zelf de pole verpest door buiten de baan te komen en daarna zich laten afleiden door Norris en Vettel die niet in de weg reden. Zijn snelste ronde in de race heeft hij ook zelf verprutst door niet op de hoogte te zijn van de regels. Ik vind dat Max het aan zichzelf te danken heeft dat hij tweede staat en niet eerste in het kampioenschap.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 13:00
    • dat lijkt me niet helemaal fair Joep: zonder (bewust) buiten de baan te gaan is het maar de vraag of die snelste raceronde er in had gezeten. Hij was slechts een paar duizendste sneller dan Bottas. Daar kun je Verstappen denk ik niks kwalijk nemen.
      Verder is een mislukte inhaalactie natuurlijk ook geen fout. Hij moest het zo doen en het paste net niet. Misschien was het met een perfecte uitvoering wel gelukt, maar dan nog is dit geen fout. Inhalen is geen vanzelfsprekendheid. Het enige waar Max wat heeft laten liggen is de kwalificatie in Imola, verder doet hij het gewoon prima. Misschien zit er bij absolute topvorm nog wat meer in, maar da geldt ook voor Lewis. Die kon in Bahrein en Portugal over een hele race maar een paar seconden bij Bottas wegrijden. De marge tussen Verstappen en Perez is een stuk groter.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 13:42
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Hupholland, ik schrijf het niet om Max af te z..ken want ik ben absoluut fan van hem. Maar om wk te worden moet alles perfect zijn en niet goed. Verstappen heeft altijd aangeven dat het aan de auto lag dat hij nog wk is, nu heeft hij de auto maar is zijn rijden niet perfect. Dat valt mij tegen. Ik vind Bahrain wel een fout omdat hij zoveel meer snelheid had dan Lewis maar of te gehaast wilde inhalen of de situatie verkeerd inschatte ( of Lewis onderschatte) echter hij had de wedstrijd kunnen en moeten winnen vanuit de situatie waar hij in zat. Dat hij de snelste ronde afgelopen weekend niet had maakt op zich niet zoveel uit maar wel dat hij niet wist dat daar track limits waren. Wk worden gaat om details en dan hoor je dit soort details te weten. Ik vond zijn interview na afloop echt een beetje een afgang. Ik verwacht wel dat hij het op de rails krijgt maar tot nu toe vallen zijn optredens mij tegen en dat komt door hoe hij zichzelf de afgelopen jaren heeft geprofileerd. Op dit moment denk ik dan dat als je Max fan bent even naar Max moet kijken en niet moet gaan afgeven op de resultaten van Perez.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 13:56
    • hij heeft zich er de hele race aan gehouden volgens mij, dus het lijkt me dat ie het gewoon wist. Zonder dat wijd gaan was er waarschijnlijk geen snelste ronde, dus dat was wel een gokje waard toch? Hamilton zei in Bahrein ook dat ie van niks wist, maar hij wist het natuurlijk ook donders goed en ook hij dacht; zo lang ze er niks van zeggen, is het toegestaan. Verstappen doet het prima, het is tot nu toe Hamilton die de grootste fouten maakt en qua pace tov Bottas ook niet heel indrukwekkend is.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 14:10
    • @Joeppp

      Zowel Hamilton als Verstappen staan momenteel onder grote druk en daardoor doen ze af en toe stomme dingen. Buiten het feit dat dit voor ons als kijkers hartstikke leuk is, denk ik dat het inzoomen op ieder individueel geval niet echt van belang is; het gaat uiteindelijk om het totaalplaatje en wie op de langere termijn de minste én op welke momenten de kostbaarste fouten maakt. Gisteren had ik een leuk gesprek met @RUTH en kwam Spa 2008 ter sprake: tijdens die race en vooral tijdens hun duel maakten zowel Raikkonen als Hamilton meerdere fouten, maar uiteindelijk maakte Raikkonen de fatale fout en wel op een moment dat hij achter lag.

      Voor wat betreft Verstappen kun je hem het missen in theorie het missen van twee pole positions aanrekenen. Maar hoe kostbaar zijn die fouten nu werkelijk geweest. De eerste keer poetste hij het direct weg bij de start en afgelopen weekend lijkt het me sterk dat hij vanaf P1 wel stand zou hebben gehouden tegen de ontketende Hamilton. Dus misschien dat Verstappen in absolute aantallen inderdaad meer fouten heeft gemaakt dan Hamilton; de werkelijke schade is 'slechts' 8 misgelopen punten (tegenover 7 misgelopen punten door Hamilton).

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 14:40
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Rogerzzz, natuurlijk wordt je kampioen of niet aan de hand van een heel seizoen maar dat wil niet zeggen dat je niet per race kan zien wat er goed en fout gaat. Elk weekend is maar een moment opname waarbij alle weekenden bij elkaar het totaal zijn. Het kan best zijn dat ik aan het einde van het seizoen kan zeggen dat ik zijn eerste weekenden niet sterk vond maar dat hij ondabks dat toch kampioen is geworden door een aantal andere briljante weekenden. Ik vind alleen, van wat ik tot nu toe heb gezien, Verstappen niet op zijn sterkst. Dat kan veranderen en misschien rijdt hij in Spanje wel de wedstrijd van het jaar.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 15:42
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Ff over de pole missen van zaterdag. Het is natuurlijk allemaal wat als dus puur speculeren. Maar Als Max pole had gehad of de tweede plek was Perez naast een Mercedes gestart. Dan had de wedstrijd een heel ander begin kunnen hebben.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 15:44
    • @Roger: Hamilton mistte toch ook de pole afgelopen weekend en reed de vorige race de bandenstapels in. Daarnaast net als Verstappen ook wat schoonheidsfoutjes (herstart afgelopen weekend, missen van bocht 10 in Bahrein waardoor Verstappen vol in de aanval kon). Maar al met al kun je toch niet zeggen dat Verstappen meer fouten heeft gemaakt?

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 17:27
    • @hupholland

      Ik heb het niet bijgehouden, daarom heb ik bewust een slag om de arm gehouden ("Dus misschien dat Verstappen in absolute aantallen inderdaad meer fouten heeft gemaakt dan Hamilton"). Mijn punt was dat voor wat betreft Verstappen de schade tot dusver alleszins meevalt. Zo'n gemiste pole postition maakt m.i. geen fukc uit als je vanaf P3 naar de leiding schiet. Dan is het jammer voor de statistieken, maar statistieken zijn doorgaans voor nerds vele malen interessanter dan voor de atleet zelf.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 17:53
    • ok, maar zelfs die slag om de arm verbaasd me aangezien Lewis toch duidelijk de grootste fouten heeft gemaakt. De grindbak inrijden is 1, maar vervolgens ook nog je voorvleugel kapot rijden betekend een extra pitstop en voorzichtig terug naar de pits. Dat zijn 2 grote fouten, pas daaronder komen de kleinere foutjes die zowel Hamilton als Verstappen hebben gemaakt (Verstappen misschien iets meer). Een pole missen als je teamgenoot ook op meer dan een halve seconde van pole staat zou ik niet direct een fout willen noemen.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 18:47
    • @hupholland

      Ik heb de cijfers nu niet bij de hand dus durf daar geen uitspraken over te doen. Beide coureurs hebben fouten gemaakt en beide coureurs hebben mazzel gehad. Verstappen had een moment op Imola dat veel slechter af had kunnen lopen, maar door dom geluk met een sisser eindigde. En Hamilton had geluk dat zijn moment van onachtzaamheid achter de safety car gevolgd werd door een zeer knullig uitstapje van Verstappen, waardoor hij de geleden schade ongedaan kon maken. Dus we zien het aan het einde wel. Ik vind vooralsnog Red Bull sterker ogen, maar desalniettemin is de voorsprong die Mercedes momenteel heeft zeker niet onterecht. Pit-stops van Mercedes zijn wel een punt van aandacht; als je daar op cruciale momenten meer dan een seconde laat liggen (zoals afgelopen weekend bij Bottas), kan dat erg veel nadeel opleveren.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 19:03
    • nu doe je net of die fouten van hetzelfde kaliber zijn, maar dat zijn ze natuurlijk niet. Over Imola hoeven we het geen eens te hebben, maar ook op Portimao was Verstappen natuurlijk veel kwetsbaarder door de lagere topsnelheid en DRS. Een klein momentje van overstuur was voldoende voor Hamilton om te profiteren. Hamilton lag gewoon te slapen bij de herstart en wordt gepasseerd door een auto met lagere topsnelheid en zonder DRS. Qua gevolgen vergelijkbare fouten, maar op zichzelf nogal verschillend. Verstappen moest er echt flink voor werken, Hamilton hoefde alleen zn DRS open te klappen.
      Wie de betere auto heeft? als je naar de 2e coureur kijkt, duidelijk Mercedes. Maar voor het verhaal is het natuurlijk leuker als we zometeen zeggen dat Hamilton in een mindere auto kampioen is geworden.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 20:28
    • Misschien heb ik door mijn woorden een verkeerde indruk gewekt, maar ik wilde slechts benoemen dat beide coureurs fouten hebben gemaakt en daarbij constateren dat de fouten van Red Bull cq Verstappen tot dusver duurder zijn gebleken.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 20:45
    • je bedoeld dat je door bv de ene fout een moment van onachtzaamheid te noemen en het ander een zeer knullig uitstapje per ongeluk een verkeerde indruk heb gewekt? ach ja, dat kan de beste overkomen.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 23:23
    • @hupholland

      Hamilton had een moment van onachtzaamheid bij het eindigen van de SC-situatie. Dat vind ik een behoorlijke en verwijtbare fout voor iemand die een exorbitant salaris krijgt om eenmaal per twee weken scherp te zijn. Daar betaalde hij ook een hoge prijs voor door een plek te verliezen aan zijn rechtstreekse titelrivaal.

      De fout van Verstappen was dat hij op een moment in de wedstrijd dat hij in een comfortabele positie doch in een cruciale fase van de wedstrijd een (het waren twee momenten, maar ik tel het als één) unforced error beging. Hij stond niet onder druk van Hamilton en kon redelijk comfortabel het spoor van Bottas volgen. Hij had eigenlijk een vergelijkbaar moment als Bottas later had in zijn outlap toen Verstappen aanviel.

      Uiteindelijk was de fout van Verstappen duurder. Hamilton leek op dat moment juist moeite te hebben om het tempo van Bottas en Verstappen te volgen en Verstappen gaf hem een cadeautje. Ja, de Mercedes had een licht voordeel dit weekend, maar als Red Bull en Verstappen hadden gekapitaliseerd op de menselijke fouten van Mercedes, waren ze met 26 punten naar huis gegaan. En zo zullen ze dat waarschijnlijk zelf ook ervaren.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 23:32
    • Daarbij moet ik de opmerking maken dat de kans op de overwinning van Red Bull zeker niet vanzelfsprekend was geweest (eerder het tegenovergestelde), maar dat het ook niet onmogelijk was. Een aardige houdini-act. Maar zo win je titels.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 23:35
  • Stitch

    Posts: 5.308

    Hoewel Brundle noramml gesproken altijd lovend was over Max, praat hij nu tegen zijn engelse achterban.

    • + 7
    • 5 mei 2021 - 10:20
  • Bo....het woord "welke" is wel heel stijfjes. Gebruik gewoon "die" of "dat".

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 10:21
  • NicoS

    Posts: 12.632

    "Ik ben het niet eens met Red Bull Racing met hun geklaag over consequentie wat betreft track limits", zo vertelt Brundle. "Ze claimen dat ze nu een zege, een pole position en nu ook een extra punt als beloning voor de snelste raceronde zijn misgelopen."

    Echt waar Martin? Heeft RBR geklaagd dat ze de zege door track limits zijn misgelopen?
    Ik kan brundle over het algemeen wel redelijk volgen, maar dit is grote onzin wat hij hier beweert....

    • + 2
    • 5 mei 2021 - 10:24
    • GThijs

      Posts: 1

      "Er moet iets veranderen. Je moet daar een duidelijke grens creëren, ofwel met kerbstones of met een grindbak. Als je dan te wijd gaat, word je automatisch gestraft", laat een geïrriteerde Marko aan Sky Deutschland weten. "Die track limits zijn gewoon vervelend. We hebben er nu een overwinning, een snelste raceronde en een pole-position door verloren. Maar alle goede dingen schijnen ook in drie keer te komen, dus hopelijk is het nu een keer klaar..."

      • + 4
      • 5 mei 2021 - 10:44
    • NicoS

      Posts: 12.632

      Ah, ik dacht dat het over afgelopen race had....
      Dat er na Bahrein gemengde gevoelens waren, is ook wel te verklaren volgens mij.
      Als zelfs coureurs en oud coureurs daar vraagtekens bij hadden, zegt mij genoeg...
      Maar die discussie is genoeg uitgemolken....
      Ook na afgelopen race begrijp ik dat RBR er nog steeds een nare bijsmaak aan heeft, omdat Norris volledig buiten de baan Perez heeft ingehaald, en daar totaal niets mee is gedaan.

      • + 3
      • 5 mei 2021 - 11:01
    • toch is dat achteraf het enige waar ze over mogen klagen. De FIA heeft daar de grootste fout gemaakt. Nu zijn ze alerter en strenger op artikel 27.3 wat op zich goed is. De frustratie is enigszins begrijpelijk, maar ze moeten er niet zo mee te koop lopen. Dat vinden ze bij Mercedes alleen maar leuk. Sowieso denk in niet dat het verstandig was om nog de strijd aan te gaan met Mercedes om die snelste raceronde.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 11:13
  • Ik hoop echt dat de F1 organisatie vanaf nu, ruimschoots voor ieder weekend, een helder en vaststaand schema gaat opstellen en hanteren m.b.t. de track limits. En ook, dat ze daar niet halverwege het weekend aan gaan lopen sleutelen. Nu hebben we eindelijk weer spannende F1 races en dan wordt dit bijna structureel overschaduwd door aanhoudend gedoe over deze limieten. Natuurlijk loopt RBR hierover te miepen, maar dat werk je ook wel een beetje in de hand door die wijzigingen aan te brengen gedurende een weekend. Gewoon een limit stellen aan het gesleutel aan de track limits...

    • + 3
    • 5 mei 2021 - 10:28
    • Ja, en hoe moeilijk kan het zijn?
      Op elk circuit: ben je niet meer in contact met het asfalt binnen de witte lijnen, ongeacht waar op het circuit, dan wordt je rondetijd afgenomen. Gebeurt het tijdens de race? Bij de eerste keer herinnering via de boordradio, bij de tweede keer zwart-witte vlag, bij de derde keer tijdstraf of drive-through. Enige uitzondering is als er sprake is van serieus tijdverlies (meer dan 1 seconde) of eventueel als je door een ander buiten de baan wordt gedrukt.

      Eddy.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 12:55
  • redfox

    Posts: 46

    Grappig meneer Brundle. Lewis had in de eerste race 29 ronden lang voordeel van het overschrijden van de track limits en toen hoorden we je niet.... Alleen door dat voordeel won Lewis de race, want toen het niet ineens niet meer mocht kwam Max snel dichterbij.

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 10:38
    • Selectieve verontwaardiging, Brundle heeft zich hierover uitgesproken na de race in Bahrein (Google is je beste vriend), dus jouw mening klopt niet.

      • + 5
      • 5 mei 2021 - 11:09
  • Mr.Rofl

    Posts: 468

    Kort om, Brundle geeft toe net als de rest van de wereld, dat Mercedes weer de boel heeft lopen belazeren tijdens de wintertest!
    Ik riep het meteen na de wintertesten al dat Mercedes verstoppertje aan het spelen was en dat de hele wereld er weer was in getuind. Helaas had ik gelijk, ik zou zo graag dat Toto Wolff eens gelijk had met zijn geklaag dat het allemaal maar lastig en moeilijk is en dat Mercedes niet meer het snelste team is. Maar ik vrees dat we nog jaren met het geklaag van Mercedes zitten en dat ze de snelste zijn.

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 10:59
  • Hij gaat er wel even aan voorbij dat de inhaalactie van Norris op Perez wel heel dubieus was met tracklimits en die inhaalactie heeft Perez uit het gevecht aan de kop gehouden en daarmee een voordeel aan Mercedes gegeven al.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 11:06
    • Heb de beelden hiervan terug gekeken. Maar waar ligt de Tracklimits nou precies? Want als je de buitenste witte lijn van de kerbstone neemt vind ik het lastig te zien vanuit de onboard beelden bij Norris.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 11:12
    • Maximo

      Posts: 6.774

      Er was niks mis aan die inhaalactie van Norris.

      Het probleem voor RB en Mercedes is dat McLaren dermate kort op hen zit dat in Q2 kwalificeren op de gele band het risico met zich meebrengt dat McLaren (of misschien wel een andere) voor 1 van je wagens kruipt en dat daar je hele strategie mee naar de kloten gaat.

      Misschien is het handiger als RB nu al aan Perez duidelijk maakt dat de team strategie zich al helemaal op Max gaat richten en Perez in Q2 vanaf nu standaard op rood gaat kwalificeren zodat hij dan Max kan beschermen in de beginfase en tegelijkertijd niet achter Norris klem komt te zitten.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 16:17
  • Kevin

    Posts: 4.924

    Mwah. Ik denk dat dit seizoen meer vergelijkbaar is met 2007/2008. Op sommige circuits was McLaren daarbij in het voordeel. Op andere circuits Ferrari. Daar lijkt het nu ook op.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 11:40
    • Als Max Zondag op overtuigende wijze weet te winnen, zegt Brundle volgende week dat Lewis zich sirieus zorgen moet gaan maken...

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 12:19
  • WC MAX

    Posts: 2.826

    Hij praat gewoon poep met z’n: “Max had z’n wagen niet onder controle “.
    Max heeft duidelijk aangegeven niet op de hoogte te zijn geweest van de tracklimit in bocht 14.
    Je kunt Max en RB verwijten dat ze dat hier niet van op de hoogte waren, maar niet dat Max op dat punt zijn wagen niet onder controle had.
    Er wordt niet alleen door fans een hoop onzin uitgekraamd maar ook door de “kenners”.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 12:19
    • Dit is meer een kwestie van een gebrekkige vertaling. Brundle schrijft: "(...) and didn't control his car fully within the confines of the track."

      Wat zoveel betekent als: "en behield zijn auto niet binnen de grenzen van het parcours."

      Dat wil dus niet zeggen dat hij denkt Verstappen de controle verloor, maar juist dat hij moedwillig buiten de baan trad - kennelijk zich niet realiserende dat dit niet was toegestaan.

      En vanwaar die aanhalingstekens btw? Wil je daarmee zeggen dat je Brundle niet als een expert beschouwt? Dan vraag ik me af wie dan wél de toets der kritiek kan doorstaan.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 12:53
    • Overigens is misschien een zuiverdere vertaling van "control his his car": "stuurde zijn auto".

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 12:54
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Iedere coureur zoekt de grenzen op en pakt de ruimte op de baan die geboden wordt. Geen enkele coureur houdt zich aan de grenzen van het parcours, tenzij er tracklimits gelden. Elke andere bocht nemen ze zo voordelig mogelijk.
      Zo ook Max in bocht 14 aangezien hij niet op de hoogte was van de tracklimit. De tracklimit in bocht 14 werd nu uitgelicht doordat Max de snelste ronde neerzette. Anders had hij, net zoals anderen, gewoon een waarschuwing gekregen voor het overschrijden van de tracklimit en had er verder geen haan naar gekraaid.
      Mijn aanhalingstekens gelden zeker niet voor Martin, maar hier sloeg hij wat mij betreft (afgaande op dit artikel) de plank mis.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 13:19
    • @ WC MAX

      " Je kunt Max en RB verwijten dat ze dat hier niet van op de hoogte waren,."

      Max wist goed dat er track limits waren in bocht 14.

      "thats a bit odd b'cause they were not checking track limits at turn14"
      Letterlijk wat hij zei tegen paul di Resta

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 13:34
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      En daarmee bedoelt hij juist te zeggen niet te weten dat ze daar ook waren:
      Dat is een beetje vreemd want ze zouden in bocht 14 niet letten op tracklimits….

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 20:52
  • oale

    Posts: 528

    T is simpel. Elke stap die Honda, Renault en Ferrari zetten, brengt ze dichter bij Mercedes. Doch vergeten wordt dat elke stap die Mercedes zet, hen weer op voorsprong zet. Daarom is inlopen op een dominant team ook zo lastig.

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 12:23
  • Azuli

    Posts: 166

    Elke keer weer een prima mening die Brundle. Alles wat hij hier zegt klopt gewoon!

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 12:31
  • Aan het begin van het seizoen zeiden de nummer 33 fans dat als hij 0,3 sec achter is op de MB hij Lewis zou vermorzelen, want 33 is het instaat door zijn briljant talent.

    Now..... tot nu toe zie ik geen vermorzelen hoor. Integendeel heeft Sir Lewis Hamilton aan nummer 33 getoond wie de GOAT is. Duidelijk te merken dat Sir Lewis de GOAT is.

    En natuurlijk verwacht ik weer smoesjes waarom het niet lukt. Natuurlijk verwacht ik geen inhoudelijke reacties, maar wel reacties op mij gericht🤣.

    En als de 33 fans inhoudelijke reacties geven, zullen het weinig zijn. Zie daar👇

    • + 2
    • 5 mei 2021 - 12:55
    • Vade

      Posts: 765

      "En als de 33 fans inhoudelijke reacties geven, zullen het weinig zijn."

      Misschien eerst eens leren zelf een inhoudelijke reactie te geven, want je eigen post heeft zelf totaal niks inhoudelijks...Je kent dat wel, iets met een spiegel...

      Maar om dan daadwerkelijk even inhoudelijk wat feiten te noemen:

      - Jouw geitje heeft de eerste race 29 keer track limits mogen overschrijden, waarmee hij blijvend voordeel heeft behaald.
      - Jouw geitje heeft de tweede race door zijn eigen fout de grindbak van dichtbij bekeken en heeft daarna alle geluk van de wereld gehad dat er een rode vlag situatie werd veroorzaakt door zijn Mercedes vriendjes.

      Dus tja, jij mag roepen wat je wilt, maar daarmee worden je woorden nog steeds geen waarheid. ;)

      • + 5
      • 5 mei 2021 - 14:00
  • Ollandos

    Posts: 114

    Niet alleen bij RB maar ook het oranjepeleton had de beer al bijna verkocht voor hij geschoten was. De praktijk is voorlopig toch net even iets anders gelukkig maar voor de neutrale liefhebber dat sport zich niet laat voorspellen.
    Dat ze daar bij RB al een beetje zenuwachtig aan het worden zijn is te merken aan het gezeur over de tracklimits. Het oranjepeleton zeurt al weer volop dat hun idool zoveel onrecht wordt aangedaan door een wel heel slechte wedstrijdleiding. Ook zie je ze hun altijd voorbarige voorspellingen steeds maar weer vooruit schuiven, steeds maar weer afwachten zet ook geen zoden aan de dijk. Hopelijk gaan er nog wat succesjes komen maar voorlopig is het kampioenschap is nog lang niet in zicht. Natuurlijk hoop ook ik als F1 liefhebber dat we aan het einde van het seizoen een waardige kampioen kunnen gaan huldigen en dat mag best Max wel zijn. Al is dat alleen maar om het oranjepeleton eindelijk hun gelijk te geven. Laten we dan ook hopen op een spannend seizoen, we zijn per slot van rekening nog maar net begonnen.

    • + 3
    • 5 mei 2021 - 13:37
  • F1fever

    Posts: 46

    @ Maximo; dus, theoretisch gezien..... ;-)

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 13:53
  • Er hoeft maar één van de twee, Max of Lewis een keer pech te hebben. Dan verwacht ik die pech wel bij Max en loopt Lewis nog flinker uit. Dat sensor verhaal van Bottas ja, zo had Max ook ineens niet alle power in één van de sessies.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 15:44

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar