user icon

'Teams mogen voortaan maximaal 30 miljoen spenderen aan line-up'

  • Gepubliceerd op 08 apr 2021 11:45
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

De topcoureurs in de Formule 1 moeten voor de komende jaren ernstig rekening houden met een salarisverlaging. In de paddock circuleert namelijk een gezamenlijk voorstel van de internationale autosportbond FIA en Formule 1-eigenaar Liberty Media om een salarisplafond voor rijders in te stellen. Het zou gaan om een bedrag van maximaal 30 miljoen dollar, bericht Gazzetta dello Sport.

Die 30 miljoen dollar geldt voor de gehele line-up, dus racecoureurs plus reserverijders. Verslaggever Luigi Perna: "Volgens de geruchten zijn ze eindelijk tot een bedrag gekomen, want ze spelen al langer met dit idee. Elk team mag de komende seizoenen nog maar 30 miljoen dollar in totaal uitgeven aan de twee coureurs en eventuele reserves. Bonussen en portretrechten vallen buiten die regeling."

Een hard gelag voor een coureur als Lewis Hamilton, die voor 45 miljoen dollar op de loonlijst bij Mercedes zou staan. Ook rijders als Max Verstappen van Red Bull Racing en Charles Leclerc van Ferrari zien hun riante salaris op de tocht staan door het voornemen van de FIA en Liberty Media.

Corriere della Sera tekende uit de mond van Leclerc op: "Ik heb wel een mening over deze kwestie, maar die geef ik liever direct aan de FIA dan dat we het publiekelijk gaan bespreken. Ik wil alleen de nadruk leggen op de risico's die wij als coureurs lopen op de circuits." Daarmee geeft de Monegask in verkapte bewoordingen aan dat hij het er niet mee eens is.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • snailer

    Posts: 5.616

    Sponsor x betaalt dan geld voor sponsor activiteiten. Ik zie niet dat dit gaat helpen.

    • + 4
    • 8 apr 2021 - 12:01
    • FredericS

      Posts: 186

      Of 20 miljoen per jaar voor de portret rechten van de teams aan hun rijders.

      PS. wat doen ze eigenlijk met de lopende contracten, je kan namelijk wettelijk niet verplichten dat iemand plots minder gaat verdienen

      • + 1
      • 8 apr 2021 - 12:05
    • Ja idd , salarissen zijn moeilijk te controleren , als Leclerc een nieuwe Ferrari dealer opent of Max een promotie van de frisdrankjes van Red Bull zelf bij woont en kunnen daar dus een dikke factuur voor sturen

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:11
    • Maximo

      Posts: 6.801

      Inderdaad, sponsor betaald 10 miljoen aan het team voor een mooie sticker op de auto en dan nog eens 10 aan de coureur voor het dragen van een petje met hun merk buiten de races om.

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:15
    • Eamm

      Posts: 183

      Zie het probleem niet dit is echt voor de bune Leclerc komt zometeen op de loonlijst van Shell en Mallboro te staan in ruil voor een paar stickers probleem opgelost.

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 14:27
    • Patrace

      Posts: 2.663

      Ik geloof ook niet dat dit gaat helpen. Want wie kan voorkomen dat, bijvoorbeeld, Max Verstappen rechtstreeks door het Red Bull concern wordt betaald voor promotionele werkzaamheden en niet door het team? Of Hamilton direct door Daimler en niet door het team?
      Dat zijn andere entiteiten en vallen derhalve buiten de salarisbudgetten van de teams. Kortom, de coureurs gaan er uiteindelijk niets van merken, het geld wordt alleen vanaf een andere rekening overgeboekt.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 12:59
  • MrEmilio

    Posts: 135

    Als LeClerc hier het 'risico' mee wil laten tellen, dan moeten er een heleboel rijders toch wel een boel meer salaris gaan krijgen!

    • + 6
    • 8 apr 2021 - 12:14
    • Ja, wij ook, want wij lopen meer risico als Leclerc. Maar heeft Charles er geen moeite meer om zich voor 20 miljoen plat te rijden, maar wil hij dat ineens niet meer als hij nog 'maar' 14 miljoen zou vangen? Eigenlijk schoffeert Charles de rijders in het middenveld en de achterhoede die veel voor een kwart - tot 2 miljoen hetzelfde werk doen. Hij vind duidelijk zijn leven veel meer waard als dat van zijn collega's. Buiten de hele discussie mag er best een limiet op komen, bedragen die de top coureurs nu vangen slaan nergens op. Net als bij veel andere sporten trouwens, ik denk dat het vrij normaal is om bij kostenbeheersing ook dit me te nemen. Maar nog beter zou het zijn om het geheel af te toppen; vast bedrag voor hele team inclusief alles. Dan kun je bij Renault aankloppen voor een PU als je coureur te duur is. Net als in alle team managers games. 😂

      • + 1
      • 8 apr 2021 - 12:37
    • Snork

      Posts: 11.809

      Leclerc zeurde ook niet om dit soort bedragen toen hij eveneens met 300+ in een F2 auto over het asfalt vloog met even jongen mede-coureurs die nog niet helemaal controle hebben over hun testosteron. Dus.

      • + 1
      • 8 apr 2021 - 13:25
    • Voor Bottas is het wel sneu. Mocht Hamilton blijven, moet VB gratis rijden 😉

      • + 1
      • 8 apr 2021 - 20:09
  • Ik vind het "risico" argument van Leclerc onzin (Mazepin loopt meer risico en die neemt geld mee). Ik vind wel dat marktwaarde erkend mag worden.

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 12:18
    • Mee eens. Hoe verder naar achteren je staat met je team, hoe groter het risico. Minder geld om te investeren in de auto waardoor onderdelen langer worden gebruikt + het feit dat je altijd in de drukte rijd = meer risico. Wat de marktwaarde betreft ben ik het ook met je eens. Karakters als Hamilton en Verstappen zorgen ervoor dat de mensen willen kijken. Ze trekken meer publiek en interesse dan een Giovinazzi of Mazepin! Misschien zouden de coureurs ook een deel(tje) van de TV gelden moeten krijgen net als de teams?

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:24
  • Tis nondeju 'n habbekrats waar die jongens voor moeten gaan rijden.
    Ik zou zeggen: stik der maar in, ik ga wel iets anders doen.....o wacht, ze kunnen niets anders, de lomperikken.

    • + 2
    • 8 apr 2021 - 12:20
    • arone

      Posts: 146

      idd voor deze bedragen zou ik m'n nest ook niet meer uitkomen!

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 11:51
  • jd2000

    Posts: 4.944

    Bonussen en portretrecht vallen buiten de regeling. Ook weer opgelost. Kortom lood om oud ijzer

    • + 2
    • 8 apr 2021 - 12:21
  • Poeh, dat gaat dringen worden bij de voedselbank in Monaco.

    • + 15
    • 8 apr 2021 - 12:22
    • Ha ha, die is goed!

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:33
    • Of dat dat het ergste is, die staan straks voor te dringen bij de Action of nog erger, bij van Cranenbroek.

      Die mannen hebben straks ook 'n outfitje van 'n eurotje of 30 aan der reet hangen.

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 15:14
    • "Een hard gelag"

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 00:38
  • Gaan teams bewust een zwakkere 2e rijder inhuren om hun eerste rijder te kunnen behouden.

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 12:25
    • Mercedes houdt Bottas dus aan. ;-)

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:34
    • Carrinthe

      Posts: 931

      Ik denk dat Russel goedkoper is dan Bottas, zeker de eerste jaren.

      • + 2
      • 8 apr 2021 - 14:59
  • Belachelijke regel.

    Teamsbudget en limitatie scale in CFD en windtunneltijd is nog maar net in voege en daar begrijp ik de reden voor ondanks het feit dat het gaat om de koningsklasse in motorsport.

    In voetbal krijgt Messi 100milj en Ronaldo 60 dat kan Anderlecht of Ajax ook niet ophoesten - niemand die daarvan wakker ligt bij koning voetbal....

    Als een bedrijf een bepaald bedrag wil betalen voor zijn werknemer heeft de rest zich daar niet mee te bemoeien. Reden dat het hoog is, is dat het dat waard is (of return on invested capital - ROIC - groter is) voor dat bedrijf. Uiteindelijk is dat een zaak tussen enkel die partijen.

    Bonussen niet inbegrepen - bij eerste punt 35miljoen extra - opgelost.

    • + 3
    • 8 apr 2021 - 12:31
  • Joeppp

    Posts: 4.472

    In de NBA werken ze toch ook met max salarissen? Alleen daar werkt het volgens mij net iets anders en wordt je betaald aan de hand van de ervaring die je hebt.

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 12:36
    • StevenQ

      Posts: 7.036

      Maar met losse sponsorcontracten er naast verdienen NBA spelers beter dan de meeste F1 coureurs, de best betaalde NBA speler is Stephen Curry vand e Golden State warriors en die krijgt 43 miljoen dollar van de club en daarnaast nog 42 miljoen aan sponsor/endorsement deals

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:43
    • Nondeju, daar kan Stephe een bull curry van kopen.

      • + 2
      • 8 apr 2021 - 12:45
    • salaris plafond is ingevoerd om de beste spelers te verspreiden over meerdere teams ipv allemaal bij de rijkste clubs (zoals het in europa met voetbal is).

      In F1 zal het lastig worden voor een team om 2 goede coureurs te behouden voor het team, dus er zullen goede coureurs terecht komen bij zwakke teams.
      Kweenie of dat goed is voor de spanning in de sport.

      • + 0
      • 8 apr 2021 - 12:52
  • Belachelijke regel - punt uit.

    • + 4
    • 8 apr 2021 - 12:41
  • Jokertje

    Posts: 187

    Je kan er op wachten dat daar weer heel wat creatief boekhouden op losgelaten zal worden, maar ook daar zal dan weer een antwoord op komen. Mensen hebben nu eenmaal strenge regels nodig om hun fatsoen te houden en flink te kunnen miepen natuurlijk.

    • + 1
    • 8 apr 2021 - 12:42
  • "Bonussen en portretrechten vallen buiten die regeling."

    Wat een wassen neus deze regeling.......krijgt Hammie gewoon een 100.000 voor elk wk punt, zo komt ie nog steeds aan 60 miljoen inkomsten per jaar (en Vettel bv. 2 miljoen per punt 😏).
    Ben het ermee eens dat de exorbitante salarissen naar beneden mogen, voor het mooiste werk ter wereld te mogen doen! Echter deze farce slaat tuurlijk nergens op!

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 12:54
    • ADN

      Posts: 178

      Of ze zetten er een pay driver naast. Bv. 15mln die een pay drivers meeneemt plus de 30mln limiet geeft een besteedbaar budget van 45 mln voor Hamilton zijn salaris. We willen toch niet dat hij op een houtje moet bijten...

      • + 2
      • 8 apr 2021 - 16:45
  • relatief eenvoudig om omzeilende constructies te bedenken. De grote jongens gaan er echt niet op achteruit.

    • + 2
    • 8 apr 2021 - 13:03
  • Waarom moet hier een regel voor komen? Als alle teams gezamenlijk zeggen dit is wat wij maximaal willen betalen voor rijder X dan is dat zo.

    Als alle teams het best vinden 40+ per jaar te betalen voor een rijder dan is dat zo. Als alle teams ineens bepalen van 10 miljoen voor een rijder dan kan die rijder kiezen voor rijden voor dat bedrag of een ander team/hobby zoeken.

    Zo moeilijk is dat toch niet

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 13:44
    • Arie54

      Posts: 3.882

      Ben het met je eens. Is er eentje in de rij van 'wat een gek er voor over heeft'. Maar blijkbaar moet de Linkse socialistische heilstaat worden gepromoot.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 09:56
    • Patrace

      Posts: 2.663

      @Red slow: Zie je het al voor je dat F1 teams onderling afspraken maken over het maximale salaris van een coureur?
      Dat is natuurlijk onmogelijk, want als er meerdere teams zijn die een coureur graag willen, dan wil een aantal daarvan zeker meer bieden dan dat maximale bedrag om andere teams af te troeven. Kan dat niet middels salaris, dan gaat het via tekengeld, sponsorcontracten, bonussen of andere constructies.

      Anders zeg je eigenlijk: "Kijk Max, we hebben hier 5 teams die hetzelfde maximale salaris bieden. Dus kies maar waar je wil rijden."

      Gaat niet gebeuren.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 20:08
  • Arie54

    Posts: 3.882

    Maar daarnaast onbeperkt verdienen met persoonlijke sponsoren?

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 13:46
  • Ik zie het voor me: Hamilton krijgt 45 miljoen, Bottas moet 15 miljoen bijleggen. En Perez krijgt 1 miljoen... dus Verstappen?

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 20:20
  • Wat is het nu hiervan? Teams gaan niet meer geld uitgeven aan rijders dan ze kunnen. Daarnaast zouden de teams die de lonen niet kunnen betalen toch geen aanspraak maken op rijders die dat soort lonen verdienen. Of is er iemand die Hamilton of Verstappen volgend jaar in een Williams of een Haas ziet rijden?

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 23:32
  • Leclerc heeft het over de risico's die WIJ als coureurs nemen. Hij wil dat benadrukken. De interpretaties stonden bij enkele forumleden in afslag.

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 23:43
  • Montfort

    Posts: 918

    En de grootste aandeelhouder van Liberty Media, John C. Malone, heeft ondertussen een geschat vermogen van bijna 8 milliard USD,....

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 09:21
  • MaxRaw

    Posts: 209

    Wat een onzin, gaan ze dit ook bij Voetballen en Basketballen introduceren?
    Zal weinig overblijven van die 'arme' sporters ;-)

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 10:00
  • De FIA en Liberty moeten zich met vanalles bezighouden, maar personeelscontracten horen daar niet bij. Maar het portretrecht hoort daar niet bij. Brengen de coureurs toch gewoon 20milj in rekenening bij Liberty voor het gebruik van hun beeltenis bij het promoten van de sport? Is het snel over die onzin.

    Het salaris van de coureur(s) heeft geen impact op de performance van het team. Nee, een Haas kan geen Hamilton betalen, maar een Hamilton wil ook niet in een Haas rijden zelfs als ze zijn salaris konden betalen. Een Hamilton komt pas op het moment dat ze een auto kunnen bouwen die snel genoeg is voor een topcoureur. En als ze dat kunnen, dan kunnen zo ook genoeg geld verzamelen op een topcoureur in die auto te zetten.

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 10:51
  • Er verandert feitelijk niks. Minder salaris, meer bonusregelingen of een sponsor die een duit in het zakje doet. Maar toch leuk dat ze het proberen.

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 13:39
  • jordanfreak

    Posts: 7

    Is niet zo simple als iedereen denkt. Je kan niet in de contract met de coureur opnemen dat ze bv 15 miljoen verdienen en als ze een punt behalen nog eens 15 miljoen als bonus.

    We hebben ook nog eens de algehele "budget cap". Daarin is opgenomen dat je je personeel maximaal 20% bonus mag geven.

    Gaat er dus op neer komen dat er naast het contract met het F1 team er een Sponsor Contract afgesloten moet worden dat compleet los staat van het TEAM waarvoor hij rijdt.

    Coureurs willen "veel" verdienen en rijden, en het liefst zo min mogelijk extra sponsor activiteiten doen.
    Nu zit dit allemaal in 1 contract, maar dat worden er straks dus 2.

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 14:20
  • Zucht...

    Max je krijgt geen 40 miljoen maar 15 miljoen salaris
    En 30.000 per WK-punt
    7 miljoen bonus voor behalen constructeurstitel
    5 miljoen bonus voor behalen van WK-titel
    4 miljoen voor promoties Red Bull
    2 miljoen voor portretrechten en merkrecht Max Verstappen
    25.000 euro per GP reis en verblijfkosten
    1x nieuwe bedrijfsauto naar keuze, merk afhankelijk van sponsor
    1x F1 auto RB16b, afgeleverd in Nederland, 3 jaar na einde laatste race 2021 inclusief 2 sets banden, krik en diverse reserve onderdelen.

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 15:28

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar