user icon

Leclerc leert van duel met Verstappen: "Sindsdien rij ik agressiever"

  • Gepubliceerd op 06 apr 2021 16:41
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen en Charles Leclerc hadden tijdens de Grand Prix van Oostenrijk in 2019 een flinke aanvaring met elkaar. De Ferrari-coureur lag aan kop, na een slechte start van de Nederlander. De Red Bull wist zich echter terug te vechten met maximaal vermogen, waarbij Verstappen enkele ronden voor het einde Leclerc probeerde in te halen.

De eerste poging leverde al spanning op maar zeker de tweede, en geslaagde, poging zorgde voor wheel-banging op het circuit. Door dit felle duel heeft Leclerc geleerd van Verstappen agressiever te rijden tijdens de races.

"Dat komt deels doordat de aanpak van de stewards dat weekend veranderde. We mochten toen verder gaan dan de afgesproken limiet", zo stelt Leclerc in gesprek met motorsport.com.

Meer spektakel

Leclerc eindigde uiteindelijk als tweede in die race nadat hij twee ronden voor tijd was ingehaald. Ondanks dat hij zijn eerste overwinning verloor, zei de Ferrari-coureur meteen dat hij dacht dat het goed was voor de sport. "Ik heb altijd gedacht dat als we met minder beperkingen hadden mogen racen, we meer spectaculaire races zouden kunnen krijgen. Dat is wat er is gebeurd."

De stewards zullen nu minder snel straffen uitdelen en Leclerc is daar blij mee. De Monegask legt uit dat hij en het team meer vertrouwen hebben om harder te racen. "Ik heb me goed aangepast aan deze nieuwe situatie", besluit Leclerc.

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Met een zwaar illegale veel snellere motor op een baan als spielberg niet kunnen winnen...... Ja dat was Inderdaad heerlijk.

    Even zonder gein, hij heeft gelijk. Het was op het randje en zo hoort het ook.

    • + 5
    • 6 apr 2021 - 17:12
    • Snork

      Posts: 12.514

      Af en toe er overheen is ook niet erg.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 17:54
    • Is nooit besproken, maar kort daarna heeft Honda een volgende motor ingezet waardoor al duidelijk werd dat ze een 4e motor in het seizoen zouden moeten inzetten. Redenen genoeg natuurlijk. Thuisrace, Honda kader was aanwezig en duizenden Nederlanders.
      Geheel legaal natuurlijk, maar wel met een prijs. Die motor is tijdens die GP extra belast iig imo.

      • + 2
      • 6 apr 2021 - 18:50
    • Dat is zelfs niet alleen jouw mening, Bill, het werd zelfs tijdens de GP duidelijk gezegd, dat ze de motor op het hoogste standje gooiden.

      • + 2
      • 6 apr 2021 - 22:08
    • Zelfs 29 keer over het randje gaan is niet erg.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 12:34
  • Leclerc praat veel , maar waar is het bewijs ?

    • + 0
    • 6 apr 2021 - 17:23
    • Snork

      Posts: 12.514

      vaarbewijs?

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 17:54
    • Snork

      Posts: 12.514

      rijbewijs?

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 17:54
    • Uo est Lecproof?

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 18:48
    • Shrek

      Posts: 517

      Dat was al zichtbaar in de race daarna. Als je had gekeken had je het verschil gezien, of kúnnen zien.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 19:12
    • SEN1

      Posts: 1.397

      De tweede helft van het seizoen heeft leclerc daadwerkelijk heel agressief gereden. Zie bijvoorbeeld de tik aan bottas (weet niet meer welke baan), op monza Lewis meermaals gevaarlijk van de baan geduwt, en zelfs in japan Max uitgeschakeld.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 20:22
  • Dat hij hierna agressiever is gaan rijden klopt helemaal. Daar weet Lewis alles van toen hij door Charles in Monza van de baan geduwd werd. Hij heeft zich deze nieuwe racestijl inderdaad snel eigen gemaakt.

    • + 9
    • 6 apr 2021 - 17:27
    • @f(1)orum

      Het scherpe verdedigen op Monza was idd een direct gevolg van het feit dat de controversiële actie van Verstappen door de wedstrijdleiding expliciet werd gesanctioneerd. Dat heeft Leclerc ergens halverwege vorig jaar in een interview met Sky gezegd.

      • + 3
      • 6 apr 2021 - 17:38
    • Verstappen en Perez ook maar die zullen daar minder blij mee zijn denk ik zo 🙃

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 17:46
    • Snork

      Posts: 12.514

      Volgens mij waren Kevin en Grosjean, alsook Perez en Ocon hier onderling al best goed in. Ocon deed het zelfs op de koploper die hem op een ronde zette.
      Kom op Leclerc, wakker worden, het gebeurt al lang :-)

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 17:56
    • Die actie van Lec op Monza valt helemaal niet te vergelijken met die van Ver op de RB-ring. Iemand op een recht stuk bij 300+ van de baan af drukken/dwingen is nog steeds terecht not done. Die tijd mocht Lec alles ongestraft doen, maar had er wel degelijk bestraft voor moeten worden.

      • + 20
      • 6 apr 2021 - 17:57
    • @FM#19

      Dat de actie van Verstappen op Perez tijdens de Portugal GP 2020 ongestraft is gebleven vind ik onbegrijpelijk.

      Ocon had echter het volste recht zichzelf te unlappen. Verstappen besloot om onduidelijke redenen met hand en tand te verdedigen en verspeelde daarmee een goede kans op een overwinning.

      Zie voor een vergelijkbare situatie: https://youtu.be/xrK3Kzhz26U

      Vettel was er niet blij mee. Pech voor hem.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 18:09
    • en als je in bocht 4 2 weken geleden in de kwali hem te wijd nam was je je tijd kwijt. Echter in de race mag dat wel gewoon 30 keer. Lekker selectief weer Roger.

      • + 17
      • 6 apr 2021 - 18:29
    • @da_Bartman: Ik vind beide acties ook niet helemaal te vergelijken, alleen al het snelheidsverschil ten tijde van beide acties is al beduidend anders. Wel is opvallend dat Charles na de actie van Verstappen anders, dus agressiever is gaan rijden.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 18:33
    • @Royalere

      Wat wil je zeggen? Dat was toch reeds voor aanvang van het weekend toch al duidelijk. Sterker nog, de bepaling dat er na drie keer buiten de baan treden in Turn 4 tijdens de GP een zwart-witte vlag getoond zou worden is er vorig jaar tijdens het weekend op verzoek van de coureurs uitgehaald.

      Over de regel 'causing a collision' bestaat echter geen discussie, zelfs met een soepele toelassing van deze regel ivm de chaos van de eerste lap lag een straf hier m.i. voor de hand.

      • + 3
      • 6 apr 2021 - 18:45
    • “ controversiële actie van Verstappen”
      Hoezo controversieel?
      Zelfs Damon Hill vond de actie van Verstappen oké. Die is normaliter wat terughoudend. In deze was hij heel expliciet, Martin Brundle ook overigens.

      • + 13
      • 6 apr 2021 - 18:57
    • Controversieel, omdat er sprake was van contact en het buiten de baan drijven van een tegenstander. Ik vond er ook niets mis
      mee, maar het feit is dat er in het verleden coureurs zijn bestraft voor minder.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 19:16
    • @f(1)orum

      Dit was het commentaar van Charles op 8 september 2019 in gesprek met MS:

      Leclerc said: "Since Austria it's clear we can go a bit further in the way we defend and overtake and just the aggressiveness of us drivers.

      "I believe that Austria helped me changed the approach and today it's also thanks to this that I managed to win. It was obviously very on the limit but I'm happy to race like this."

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 19:50
    • Ik vond het persoonlijk geweldig dat Leclerc die race won. In eigen huis, met alle aanwezige Tifosi, het feest daarna. Maar de actie op Hamilton was over de grens imo. De snelheid lag 10 keer hoger op het moment dat Leclerc naar ‘buiten’ bewoog met Lewis naast zich. Lewis moest alle zeilen bijzetten om nog te ‘overleven’. Totaal niet te vergelijken met Oostenrijk. Leclerc dacht wat harder te kunnen racen na Oostenrijk en gelijk heeft hij. De race daarna (Silverstone) deed hij dat ook en was prima, mooie acties, maar Monza was imo toch net iets teveel van het ‘goede’.....

      • + 7
      • 6 apr 2021 - 20:07
    • @Billgates; tsja, dat Leclerc dat dacht is logisch want het leek na Oostenrijk of alles wat ie deed met de mantel der liefde bedekt werd. Opzichtig met de mantel de liefde van de stewards. Alsof voor de race op Monza al vast stond wie m moest winnen. Op Silverstone vond ik Leclerc ook lomp rijden. In mijn ogen is dat ook een duidelijk verschil tussen Verstappen en Leclerc; Verstappen doet (deed) dit op zorgvuldig gekozen momenten zonder al teveel kans op schade of persoonlijk letsel. Leclerc doet dit zonder aan gevolgen te denken. Die actie op Hamilton op Monza was belachelijk en gevaarlijk. En ik heb er meer gezien die op het randje van ‘is dat nou slim’ waren.

      • + 3
      • 6 apr 2021 - 21:23
    • snailer

      Posts: 5.788

      Wat een non-discussie. Willen we nu racen? Of willen we een bloemencorso?

      Knallen met die hap.

      • + 4
      • 6 apr 2021 - 23:02
    • Da's praat snailer!

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 09:17
    • @Snailer; racen graag! Maar wel met voor alle coureurs 100% dezelfde regels ipv de totale willekeur die er nu heerst...

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 18:54
    • Sieper

      Posts: 1.395

      Rogerzzzz zit weer te slapen en haalt allerlei off-topic gebral er bij. Ergerlijk.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 19:57
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Nee Karel, sindsdien rijd je vaak als een dolle stier en heb je mazzel dat je in 2020 niet bij 7 GP's bestraft bent voor je lompe manier van rijden.

    • + 12
    • 6 apr 2021 - 17:30
    • Snork

      Posts: 12.514

      Welke voorvallen bedoel je? Ik heb ze effe niet voor de geest.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 17:56
    • Ik denk dat Maximo minstens verwijst naar de clash met Vettel in Oostenrijk en Outercircuit Bahrein... Voor de rest weet ik het eigenlijk ook niet. Naja misschien Monza over de auto zijn kunnen heen rijden erbij?

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 18:02
    • Wat dacht je van al die bocht 1 of 2 crashes? Allemaal lompheid waardoor hij zeker 5 keer zijn voorligger uitschakelde. . (Wist je dat hij vorig jaar in Steiermark over de boardradio zei dat hij van achteren werd aangereden?. Tot zover die hier geroemde schuldbewustheid van hem) Verder Monza natuurlijk al was dat waarschijnlijk weer het gevolg dat hij op Silverstone dat kunstje al ongestraft had kunnen oefenen op verstappen .

      • + 9
      • 6 apr 2021 - 18:38
    • Vorig seizoen Bahrein was ook een lekkere, toen hij Checo in de rondte tikte en Max daardoor ook de Sjaak was.

      • + 10
      • 6 apr 2021 - 18:50
    • In 2019 Hongarije en Italië had Leclerc absoluut een straf moeten krijgen. Japan 2019 kwam Leclerc ook weg zonder noemenswaardige straf na het elimineren van een concurrent. Oh ja Monaco 2019 had Leclerc ook minimaal 2 en misschien zelfs 3 straffen moeten krijgen (inhalen door 1e bocht af te snijden, botsing veroorzaken en gevaarlijk hard doorrijden met een lekke band).
      En dan was er ook nog ergens een race waar Leclerc rondreed terwijl zijn gordels niet goed vast zaten.

      Engeland 2019 was zo'n beetje alle controverses van Verstappen binnen 1 enkele race uitgevoerd door Leclerc alleen vond toen ineens iedereen het prachtig.

      En dan vergeet ik nog dat Leclerc ook in Abu Dhabi de race mocht vanaf zijn startplek mocht aanvangen nadat het gewicht van zijn wagen niet bleek to kloppen.

      En dan vergeet ik waarschijnlijk nog wel een paar incidenten.

      • + 12
      • 6 apr 2021 - 18:56
    • Verstappen heeft ook fouten gemaakt.
      Doen alle jonge en onervaren coureurs. Ook de super talenten. Niks mis mee, zolang ze er maar van leren.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 20:20
    • @
      Bill, prima, mee eens zolang ze er maar van leren,
      maar Max werd vanaf het begin heel hard aangepakt een heel vaak bestraft, Leclerc daarentegen .......

      • + 12
      • 6 apr 2021 - 20:43
    • Verstappen heeft dan ook al meer geleerd dan Leclerc ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 21:21
  • Rijen en rijden -> Groot verschil... Taal, ... Ik weet het.

    • + 0
    • 6 apr 2021 - 18:26
  • oale

    Posts: 540

    😂😂😂😂 Hoelang forummers oeverloos kunnen blijven bekvechten over oude koeien.

    • + 2
    • 6 apr 2021 - 19:25
    • past wel bij jouw avatar

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 19:51
    • Is een giraf 🦒
      Geen koe 🐄
      🤫

      • + 4
      • 6 apr 2021 - 20:17
    • Snork

      Posts: 12.514

      Als je veel gezopen hebt lijken ze op elkaar. Totdat je een giraf probeert te melken.

      • + 10
      • 6 apr 2021 - 21:36
  • ik vindt dat ze Charles en Max los moeten laten om te doen wat ze willen, ik schat zo in dat we Max daar niet over zullen horen klagen en Charles ook niet.
    Even knijpen ala Schumi met plus 325 km/h richting de muur, prima, dummy's en zig zag op het rechte stuk, nog beter.
    Brake testje ala Coulthard, bring it on.
    Wil je spanning en sensatie? Let the dogs out.
    Maar wie ben ik.

    • + 3
    • 6 apr 2021 - 19:31
    • Joeppp

      Posts: 4.677

      Als ik de foto bekijk zie ik 2 jambekkies die gewoon willen racen en kunnen racen. Regels zijn voor watjes.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 20:10
    • johan_sb2

      Posts: 596

      Nou. Worden veel boordradios met he pushed me of the track enz. Daar kan max wel wat van. En hij vind dat racen mooi, zolang het maar zijn voordeel is. Is het z'n nadeel dan zie je gelijk het lampje van de boordradio.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 21:18
    • @Johan,
      Omdat ze nu denken dat er iets te halen valt met klagen richting Masi, zodra die factor wegvalt, eindigt ook het gemekker.

      " No, no, he didn't slam you, he didn't bump you, he didn't nudge you... he *rubbed* you. And rubbin, son, is racin'
      -Harry Hogge

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 22:18
    • precies, de wedstrijdleiding biedt te vaak een luisterend oor voor de rijders die jammeren over de boordradio, om te beginnen moeten ze daar eens terughoudend mee zijn, de regels vwb racen laten vieren, en het wordt vanzelf gezellig op de baan..
      Een beetje 'vuil' racen op z'n tijd, waar Michael Schumacher en Ayrton Senna bijvoorbeeld heer en meester in waren, me like a lot :-)

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 08:24
    • moet opeens denken aan Schumacher (volgens mij in een Mercedes, in Hongarije) die even zijn ex teamgenoot (en trouwe knecht) Rubens Barrichello tegen de pitmuur wilde vegen, die laatste gilde als een speenvarken via de boordradio "BLACK FLAG!!" :-)

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 08:26
    • @Pete

      Of wat dacht je van het debuut van Kobayashi. Mocht invallen voor Glock bij Toyota en bij het uitrijden van de pitstraat week hij geen centimeter, waardoor die beste brave Nakajima, de andere Toyota-powered Japanner, genadeloos de grindbak in werd gestuurd.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 11:37
    • Hij haalde toen ook en passant even Jenson Button in, die een klein uur later tot wereldkampioen zou worden gekroond. Whottaguy!

      Buitengewoon grappig was overigens dat, door alle intrige, racewinnaar Mark Webber straal genegeerd werd door de media.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 11:43
  • jd2000

    Posts: 5.088

    Volgens mij haalt LeClerc een paar dingen door elkaar. Vind dat hij vooral dommer is gaan rijden. Zeker als hij vanuit het middenveld moet starten. Hij komt dan vaak met hele opportunistische, agressieve acties. Wat dat betreft rijden zijn leeftijdsgenoten intelligenter. Die snappen ondertussen wel dat de race niet in de eerste bocht gewonnen wordt

    • + 8
    • 6 apr 2021 - 19:56
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Maar verreweg de meeste races worden toch echt gewonnen door degene die als eerste de eerste bocht uit komt.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 20:27
    • jd2000

      Posts: 5.088

      Ja, maar niet vanuit het middenveld.

      • + 6
      • 6 apr 2021 - 20:29
    • Maximo

      Posts: 6.830

      jd2000

      Helemaal gelijk, waar je Verstappen hebt zien groeien tot een volwassen coureur, daar lijkt Leclerc qua rijstijl eerder achteruit te gaan dan vooruit.

      Ik denk dat dit te maken heeft met dat Max extreem veel kritiek heeft gekregen zijn eerste paar jaar, waarbij iedere actie van hem onder een vergrootglas werd gelegd, terwijl bij Leclerrc bij bijna alles werd weggekeken. Hij is er niet beter van geworden als je het mij vraagt.

      • + 7
      • 7 apr 2021 - 08:24
    • @jd2000: Met een auto die vorig jaar duidelijk te langzaam was moest hij wel agressief rijden. Anders kon hij net zo goed thuisblijven. Dan kun je zijn leeftijdsgenoten wel intelligenter vinden, maar Leclerc is nu eenmaal een pure racer. En als een pure racer uit het middenveld moet starten met een auto die niet met de top meekan zal hij proberen bij de start zoveel mogelijk te winnen. Later lukt dat niet meer en wt je bij de start wint moeten ze je dan maar weer af zien te pakken. Zo intelligent is hij dan weer wel.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 22:45
  • Numnum

    Posts: 3.173

    Ja ja. It’s all fun and games until someone looses an eye zeggen ze in Duitsland.

    • + 0
    • 7 apr 2021 - 09:21
    • Trelas

      Posts: 770

      Spreken ze daar Engels?

      • + 2
      • 7 apr 2021 - 10:50
    • Jaaah, Jaaah.. Es ist aaal fan ent geems, until samwan loozes ein ei... @trelas

      • + 1
      • 7 apr 2021 - 11:31
    • Dit lijkt mij meer een Oostenrijkse uitspraak...

      Eddy.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 12:41
  • Arie54

    Posts: 4.031

    Ach, het was tenminste RACEN in plaats van met 18 anderen achter 2 taxi's aan te tuffen.

    • + 0
    • 8 apr 2021 - 17:21

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar