'Mercedes kan titel op zijn buik schrijven bij overstap naar hoge rake'

De echte krokodillentranen komen eerder van Aston Martin, omdat zij zelf ook het Mercedes concept gebruikten.

Al dat geloel over Mercedes problemen zus en zo, tjongejonge je zou er depressief van rake.

Dat denk ik ook. Die suggestieve berichten van alle kanten doen vermoeden dat RB het beter voor elkaar heeft maar voorlopig staan de mannen uit Stuttgart toch weer met 1-0 voor.

Beetle,

Hopelijk staren ze op het hoofdkantoor van Red Bull zich niet zo blind op het scorebord na de eerste race en gaan ze daar rustig verder met het uitrollen van hun eigen ontwerp.

Wie kampioen wordt zal vooral in het 1e kwartaal van een seizoen zijn eigen wagen goed moeten leren kennen en op basis daarvan een doorontwikkeling kiezen voor de rest van het seizoen.

Losse GP's met mogelijk crashes of andere incidenten gaat pas een rol spelen na de zomer (als er dan een strijd is om de titel), je daar op focussen in deze fase werkt alleen maar averechts.

Naja. Ze waren in Bahrain vorig jaar 0,4 seconde sneller dan Red Bull en nu liggen ze 4 tiende achter. Is toch een verschil van 0,8 seconde. Natuurlijk zijn ze nogsteeds snel. Maar het is een feit dat Red Bull enorm is ingelopen hierdoor.

Dat gezeik over die rake!
Toen de voorvleugel gewijzigd werd, was juist RBR zwaar de dupe, want die waren net ijzersterk terug gekomen aan het einde seizoen 2017 geloof ik.
2018 werdt de voorvleugel gewijzigd en dat raakte RBR het hardste.

Die komen straks ijzersterk terug.

Mercedes heeft al hun kampioensjaren middels veelvuldig kleine updates doorontwikkeld.

Een token inzetten betekent een grote wijziging en een grote wijziging gaat bijna nooit zonder dat er andere zaken aan de auto dan ook onverwachte gevolgen ondervinden.

Den maar eens aan de smallere neus van McLaren tijdens 2020 waarmee ze wisten te voorkomen dat ze dat een token zou kosten afgelopen winter. Heel slim voor 2021, maar ze werden er in 2020 niet door geholpen, de ontwikkeling voel zelfs iets terug van de 2020 wagen.

Dus die tokens van Mercedes zou ik mij niet zo druk om maken, die gaan echt niet ineens met een totaal nieuwe ophaning komen of zoiets dergelijks.

Volgens mij hebben ze geen enkele gebruikt. Een vermoeden is dat ze een nieuwe transmissie (versnellingsbak en casing) gaan introduceren en dat met aangepaste performantere diffuser en vloer om de instabiliteit achteraan te verbeteren. Versnellingsbak wisselen kost normaal 1 uur, tijdens de eerste testdag nam dat een belangrijke halve dag in beslag. Ik vermoed dat dit moest opnieuw worden bekeken en aangepast.

Geen onmiddellijke update hiervan gezien dat redelijk wat startplaatsen zou kosten die mogelijk opwegen tegen een goed resultaat. Wat wel vrij snel kan volgen is een interim diffuser en vloer maar daar zal RB ook al aan het werk mee zijn. Enfin, het is maar een vermoeden maar wel steeds benieuwd naar de nieuwe "bits and pieces" die op de wagen komen te zitten bij iedere race . . .

das een mclaren innovatie om een deel van de versnellingsbak deel uit te laten maken van de diffuser/tunnel

volgens mij heeft Merc echt wel hun tokens gebruikt maar wilden ze alleen niet kenbaar maken waaraan. Ik mag hopen dat de FIA het wel weet

Ferrari heeft nog een 2020 motor op marktplaats staan. Tegen elk aannemelijk bod.

In goede staat?

Volgens mij volstaat het om Toto en Ineos te overtuigen - samen 66% aandelen . . . :D

Ouw, heeft weinig km’s gemaakt. Zat in de auto van Vettel, dus.

En Vettel is de jongste niet meer, dus van 'n ouwe vent geweest, weinig kilometers en niet 'n hoog toerental gedraaid.

Ik zal eens 'n bod doen.

Grappig, ik heb in de F1 meer met individuele coureurs dan met teams. Natuurlijk zijn er wel teams die ik een warm hart toedraag, al wisselt dat een beetje door de jaren heen afhankelijk van wie ze daar aan het roer hebben.

Ferrari heb ik ook wel eens hoog op mijn favorieten lijstje, maar laatste jaren is dat een beetje tanende. Een helaas hebben ze ook Leclerc wat ik een beetje een aansteller vindt, niet mijn type, maar dat geeft niet, om van sport te genieten moeten er ook teams en sporters zijn waar die je liever niet ziet winnen, maakt het leuker om te kijken. ;-)

In F1 supporteren voor piloten heb ik (als Ferrarist) nooit goed begrepen. Wat mij betreft rijden ze in dienstverband. De titels die te verdienen zijn, komen beide op rekening van het team. Al is er aan die éne titel natuurlijk een persoonlijk/individueel kantje. Maar zonder een competitieve wagen, geen wereldkampioen dus! Als het op piloten aankomt supporter ik voor Leclerc en Sainz. Morgen kan dat anders zijn. Ik heb ooit Schumi en Vettel niet echt gemogen, totdat ...

Rare mannekes die Ferraristen . . . maar het is zoiets als vrouwen, ik begrijp ze wel ;)

Mwah....ik heb Ferrari altijd een bijzondere en indrukwekkende team gevonden. Zodra die rode rakkers op de baan verschijnt gaat mijn F1 hart snel kloppen. Het doet dan ook pijn om ze zo lang droog te zien staan. Maar....geen man overboord. Geduld is een schone zaak. Vroeg of laat komt het bokaal wel naar Maranello.

Ik vond Ferrari het mooiste team in de tijd van Todt, Schu, Brawn en Byrne.
Alles was erop gericht om te winnen. Bv het finishen in de pitsstraat in Silverstone of het extreem schuin zetten bij de start van Schu, daar kon ik echt van genieten.
Mercedes van nu vind ik een mooi team omdat ze het met elkaar oplossen als er ergens een probleem is maar emotie levert het bij mij niet op.
Ik had vroeger wel favoriete rijders, Clark natuurlijk maar Jochen Rindt en Ronnie Peterson was ik ook fan van. Fiittipaldi was ook een echte racer en net zo leep als Hamilton nu. Van Max ben ik ook fan, ik heb liever niet dat hij dominant wordt omdat je dan die mooie acties mist.

Iedere echte F1 fan heeft wel een zekere affiniteit met dat historische merk. Ook iedere periode heeft zo zijn eigenheid. Prost de laan uitsturen per kerende na zijn negatieve uitlatingen vond ik er wat bovenuit springen. Hoop dat ze de weg nu verder mogen inslaan want bij Ferrari rommelt het hard als het wat tegen zit of niet snel genoeg aan de top komt.

Leuk om deze persoonlijke verhalen te lezen! Ik ben zelf vooral liefhebber van de teams met historie. Ferrari, McLaren, Williams en ik was fan van Sauber. Toen Red Bull in de F1 kwam vond ik dat verschrikkelijk. In mijn ogen konden ze zich beter alleen bezig houden met blikjes vullen. Verstappen kan ik wel waarderen. Vooral om z'n rijstijl, en een beetje chauvinisme is me ook niet vreemd.

Het zal een gevecht van delange adem worden...

inderdaad ...1 van de twee zal schwartz zien op het einde van het seizoen.

oei bij nader inzien ...dit is racistisch bedoeld.

@delange

Wie zegt mij dat ze in 2 weken zoveel hebben verterd qua snelheid?

Mercedes heeft alle 8 jaren hiervoor meer dan welk team dan ook lopen sandbaggen tijdens de tests, dus het is aannemelijk dat ze dat dit keer ook weer hebben gedaan.

Wat een beetje begint te storen aan Mercedes is dat ze iedere winter via uitspraken zichzelf bijna als een underdog neer proberen te zetten.

Max heeft het een maand geleden ook al gezegd dat Mercedes al jaren achtereen heel vaak op vrijdag aan het sandbaggen is en dan op zaterdag gaan ze ineens heel goed en lopen ze te doen alsof ze heel knap ineens iets gevonden hebben.

Er is niemand die kan aantonen of Mercedes daadwerkelijk iets gevonden heeft na de tests omdat daar niemand volluit ging.
Pas als we 6/7 races verder zijn en Mercedes in Q3 en de race langzaam uit begint te lopen op Red Bull kan je pas stellen dat ze zich sneller ontwikkelen dan RB, voor nu roepen ze zichzelf gewoon weer eens uit tot underdog wat natuurlijk lariekoek is als je 9 keer achter elkaar kampioen bent geworden e n ook nog een sde 1e GP hebt gewonnen.

Voorlopig is er maar 1 team dat nog steeds de te kloppen favoriet is voor 2021 en dat is Mercedes zelf, al doen ze zelf alsof dat anders is.

Ilse, ben jij het?

@Maximo je kan toch moeilijk ontkennen dat ze in de test all over the place waren.Je zag toch duidelijk dat die Merc niet echt lekker op het asfalt hing.
Voor de rest ben ik het 100 % met je eens.

handig zo'n edit knop

oei bij nader inzien ...dit is niet racistisch bedoeld.

@delange

Ze zagen er inderdaad een stuk beter uit qua wegligging dan bij de tests, maar of ze heel veel snelheid hebben gevonden weten we gewoon niet. Misschien heeft RB dat bij de test qua wegligging wel al goed zat wel net zo veel snelheid gewonnen sinds de test als Mercedes.

Wat begint te storen aan Mercedess (Toto en Lewis) is dat ze al 8 jaar lang steeds maar doen alsof ze niet zo maar favoriet zijn en dan zelfs nog in de raceweekenden na de kwalificatie iedere keer weer doen alsof de wagen op vrijdag nog niet zo goed was maar het team weer eens miraculeus iets gevonden heeft.

Wie weet was Mercedes zelfs nog sneller dan RB tijdens de tests, weten wij veel!?

En nu is er weer de ene na het andere uitspraak hoe knap het is dat ze zo veel gewonnen hebben, maar dat ze voor de komende GP's er toch weer veeeeeel slechter voor staan dan RB en als Lewis dan alsnog weer wint is het ineens weer zo bijzonder knap dat ze toch weer iets gevonden hebben.

Iedereen vindt er van wat ie er van wilt vinden, maar mij komt dit eindeloze "sandbaggen in de meida" ook mijn neus uit.

RB heeft duidelijk een betere basis, maar de komende 4 races gaan de teams eerst uirollen wat ze al in de planning hadden en pas na die perdiode gaan de updates komen die gaan bepalen wie de rest van het seizoen de beste doorontwikkeling heeft. Pas na race 6/7 komt RB ook meestal met hun update waardoor ze afgelopen jaren toch dichter op Mercedes kwamen.

Dit gedeelte vind ik net zo super - het ontwikkelen van de wagens, mogelijk komt er nog innovatie waar de rest zich heeft op verkeken - dromen mag . . .

Feit is dat RB en MB de sterkste hierin zijn. RB kan ze een stuk sneller brengen, MB eerder performanter eenmaal ze op de wagen zitten. Mij maakt het niet uit, ik ben altijd op zoek naar de laatste nieuwe "goodies" op iedere wagen. Zo had ik van het unieke design van Alpine heel wat meer verwacht in de 1ste race - Mogelijk moet daar ook nog een en ander aan veranderen om de volledige potentie te "unlocken". Lange 3 weken dit . . .

Hier kan ik je niet volgen hoor . . .
Mercedes is altijd heel billijk geweest op gebied van nieuwe regels ook als die hen absoluut niet bevoordeelden.

Het lijkt er op dat Mercedes harder getroffen is door de aanpassingen, dat klopt.
Toen de voorvleugel moest worden aangepast raakte dat RBR harder, ook de aanpassingen aan het rubber speelde RBR niet bepaald in de kaart. Deze keer lijken de aanpassingen van de Pirelli banden voor RBR geen nadeel te zijn. Maar het is allemaal erg vroeg om nu al conclusies te trekken, wat Roy zegt, eerst maar een paar races aanzien hoe de verhoudingen liggen. Positieve is, wanneer je Verstappen fan bent, dat RBR nu gewoon een heel goed pakket heeft, en vooral op motor gebied geen nadeel meer heeft t.o.v. Mercedes.
Alle ingrediënten zijn aanwezig voor een (eindelijk) super spannend seizoen, en daar mogen we als F1 fans toch heel blij mee zijn...toch?

@Nico
Helemaal mee eens hoor. Niets liever dan beide teams/rijders een verbeten strijd hebben voor het WK.

De uitspraken dat de reglementen worden afgestemd op Mercedes en dat ze lang bevoordeeld zijn waren de reden van mijn reactie. Ik kan een reeks reglementen aanhalen die MB net wel raakten en die andere teams nooit hadden toegelaten in hun dominante periode.

Ere wie ere toekomt lijkt me niet meer dan fair,.... toch?