user icon

McLaren roept op tot heldere richtlijnen met betrekking tot 'track limits'

  • Gepubliceerd op 01 apr 2021 08:56
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft zich gemengd in het debat over de onduidelijke handhaving van de track limits tijdens de Grand Prix van Bahrein. Op vrijdag en zaterdag hield de wedstrijdleiding streng toezicht. Met name in bocht 4 gingen de rijders over de schreef, waarna hun neergezette rondetijd werd geschrapt. Tijdens de race toonden de stewards zich coulanter.

Zo mocht Mercedes-coureur Lewis Hamilton 29 keer de track limits in bocht 4 overschrijden voordat de wedstrijdleiding bij zijn team aan de bel trok. Er valt de regerend wereldkampioen echter weinig aan te rekenen, hij benutte slechts de speelruimte die wedstrijdleider Michael Masi in de notities voorafgaand aan het weekend had gecreëerd. De rijders dienden zich op vrijdag en zaterdag strikt aan de track limits te houden, op zondag zouden de stewards daar meer ontspannen mee omgaan.

Totdat bleek dat er rijders waren die consequent misbruik maakten van die regeling, toen greep de wedstrijdleiding in. Het zorgde voor de nodige verwarring en onduidelijkheid. Mercedes en Red Bull Racing riepen na afloop van de race in Bahrein al op tot opheldering van de richtlijnen met betrekking tot de track limits en McLaren heeft zich daar nu bij aangesloten.

McLaren-teambaas Andreas Seidl: "Vorig jaar was het tenminste duidelijk wat de regels waren. Op elk circuit was het net even anders, maar dat werd van tevoren uitgelegd. Dat is ook niet geweldig, maar elke baan is ook anders en ze namen in ieder geval de moeite om het te verklaren. Ik snap dat de fans de huidige gang van zaken verwarrend vinden. De richtlijnen moeten voor elk circuit en elke bocht helder zijn en daar moet de wedstrijdleiding consequent op toezien, dan is het prima."

In Bahrein was er een grijs gebied waar coureurs van konden profiteren. "Ik moet het nog even controleren, maar ik had begrepen dat ze tot en met de kwalificatie de tijden zouden schrappen bij een overtreding van de track limits", vervolgt Seidl. "In de race zou het meer relaxed gaan, omdat er weinig tot geen tijdwinst te behalen viel. Het ging anders dan op andere circuits, waar je na drie overtredingen een waarschuwingsvlag of tijdstraf kreeg."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Eens met Seidl.

    Vind overigens dit wel een aardige stelling:

    "In de race zou het meer relaxed gaan, omdat er weinig tot geen tijdwinst te behalen viel"

    Als er weinig tot geen tijdwinst te behalen valt door overschrijding van de Limits in bocht 4, waarom dan wel de tijden schrappen in de VT's en Quali?

    • + 2
    • 1 apr 2021 - 09:18
    • Waarom dan niet het witte lijntje verplaatsen en de baan breder maken?

      • + 2
      • 1 apr 2021 - 09:22
    • nr 76

      Posts: 1.334

      Dat was ooknde eerste vraag die mij boven kwam drijven...

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 09:24
    • Bulldog

      Posts: 244

      Of gewoon op ieder circuit dat er bij ieder bocht minimaal 2 banden binnen of op de witte lijn moeten zijn. Dan hoef je ook niet constant te track limits uit te leggen want de lijnen zijn gewoon de grenzen

      • + 2
      • 1 apr 2021 - 10:06
    • FredericS

      Posts: 120

      Omdat dit tijdens de quali direct invloed heeft op de startpositie terwijl je tijdens de race dit voordeel even snel kan verliezen over een volledige raceafstand.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 12:14
    • @FredericS;
      Zoiets van, laat maar zitten dat behaalde voordeel, want hij zal het een stukkie verderop vast wel verkloten?

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 12:51
    • Begrijp me niet verkeerd hoor, ik zit er echt niet op te wachten dat bij iedere overschrijding van tracklimits gestraft wordt. Iedereen kan zich wel eens verslikken in een bocht, en we willen immers de coureurs wel zien pushen. Maar geef een coureur na een keer of 3/4 of 5 een waarschuwing. Racen doe je binnen de lijntjes, niet er naast

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 13:00
  • Mika Kimi

    Posts: 239

    Ze moeten die track limits afschaffen of gewoon grindbakken plaatsen. Vermoeiend gedoe, straks weer hetzelfde liedje in Imola...

    • + 1
    • 1 apr 2021 - 10:16
    • Gelukkig komen we weer op een oldscool circuit. Imola zou wel weer mee vallen met tracklimit gedonder.

      Prachtig voorbeeld was Mugello... wel geteld 0 tracklimits. Nog minder dan Monaco waar ze wel eens bocht 1 of de chicanes zwembas afsnijden.

      • + 0
      • 1 apr 2021 - 11:23
  • 4mula1

    Posts: 75

    Hoe eenvoudig en duidelijk kan het zijn om altijd en overal met twee wielen binnen de lijnen te blijven.
    Bij overtreding in de trainingen de snelste tijd afnemen en in de wedstrijd bij de vijfde keer een drivetrough. Gegarandeerd dat er binnen de kortste keer nog maar zelden buiten de lijntjes word gekleurd.

    • + 2
    • 1 apr 2021 - 11:26
  • De baan is ontworpen met die bochten. Met die witte lijnen, als we zelf onze lijnen mogen bepalen is het ontwerp, niet meer het ontwerp.
    Al dat eeuwige gezeik met tracklimits zijn met 1 simpele regel op te lossen:
    Altijd 2 wielen binnen de witte lijntjes. Met hier en daar uitzonderingsposities.

    • + 1
    • 3 apr 2021 - 14:01
  • Randyloft

    Posts: 37

    Ik snap niks van het feit dat er uberhaupt verwarring is, waarom worden er lijnen getrokken?

    • + 0
    • 3 apr 2021 - 23:36

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 6 jan 1976 (45)
  • Geb. plaats , DE
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar