user icon

Max Verstappen laat Mercedes zoeken: "Geen idee waar we staan ten opzichte van Red Bull"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2021 18:41
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Tijdens de wintertest in Bahrein kende Mercedes geen goede start van het F1-seizoen 2021. Zowel Lewis Hamilton als Valtteri Bottas hadden moeite met de W12 en kregen hem niet altijd in het juiste spoor. Daardoor werden Red Bull Racing en Max Verstappen als grote favoriet bestempeld maar toch is Mercedes nooit uit te vlakken.

Dat bleek vandaag al enigszins tijdens de vrije trainingen in Bahrein voor de eerste race van het jaar. De kop is eraf, en hoewel Max Verstappen beide trainingen de snelste tijd wist te rijden, waren de Mercedes-coureurs wel in de buurt te vinden. De engineer van Lewis Hamilton vertelde bovendien over de boordradio dat het verschil onder andere komt door een verschil in vermogen, wat suggereert dat de Mercedes-motoren nog niet op volle kracht gebruikt worden.

Kat en muisspel

Teambaas Toto Wolff denkt echter wel te weten waar de achterstand vandaag in heeft gezeten en zegt dat zijn team zoekende is naar verbeteringen op de wagen.

De Oostenrijker zei tegen onder andere GPToday.net: "Toen de avond viel, en het wat koeler werd, viel het niet onze kant op. We zitten duidelijk dichterbij Red Bull dan tijdens de wintertest maar het is een echt kat en muisspel. Als je de snelste ronden naast elkaar legt van Max Verstappen en Lewis en Valtteri dan zie je dat elke kilo meer of minder een verschil kan maken, zelfs in de racesimulaties."

"We moeten ons concentreren op de afstelling van de wagen, want met de banden kunnen we niet veel doen. Ik weet niet wat er precies met Valtteri aan de hand was tijdens zijn lange run. Ik denk dat hij te lang door is gereden op zijn banden."

Finetuning

Tot slot komt Wolff terug de snelheid van Red Bull en Max Verstappen: "We weten waar we de verbeteringen aan moeten brengen, maar ik heb nog geen idee waar we precies staan ten opzichte van Red Bull."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Sand gooien keeps on going. Begint een beetje triest te worden

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 18:43
    • Zand zal morgen op zijn. Iedereen gaat tijdens de kwalificatie met de billen bloot. Nog een paar uurtjes volhouden dus

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 18:45
    • Toto verzand wederom in z'n oude riedeltje

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 18:47
    • Droopy

      Posts: 631

      Er ligt genoeg zand daar in die woestijn. En ik denk zelf dat het een zandstorm in een glas water is.

      Ze weten heel goed hoe of wat. Laten alleen het achterste van hun tong nog niet zien

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 18:51
    • ik denk juist dat er meer zand aanwezig zal zijn, aangezien er stormen aan komen xD

      • + 0
      • 26 maa 2021 - 18:52
    • Merc is al 1 sec dichterbij gekomen geloof er nog steeds niks van denk dat MCL met meer volume rijd dan de merc .
      Dan heeft merc ook nog veel over vorig jaar fp1 en quali zat bijna 3 sec in.

      • + 0
      • 26 maa 2021 - 19:12
  • Daar heb je Toto weer. Die probeert Mercedes altijd in de underdog positie te manoeuvreren om van daaruit genadeloos toe te slaan.

    • + 1
    • 26 maa 2021 - 18:43
    • kick

      Posts: 56

      Dat gaat niet gebeuren nog een beetje wind er bij dan zijn ze nergens meer
      dan is die Mercedes net een zeilboot

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 19:14
    • Ik geloof je pas als Max zondagavond op het hoogste treetje staat.

      • + 2
      • 26 maa 2021 - 19:32
  • Wolf heeft z'n schaapskleren weer bij zich hoor 😂

    • + 2
    • 26 maa 2021 - 18:49
    • Je bent toch niet aan het mierenn##ken hé Sjakie?

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 19:20
    • Weet je hoe moeilijk dat is, mieren neuken?

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 19:24
    • Jazekers, vooral die die rooie gaan helemaal over de rooie als ze voorover gebukt motten staan..

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 19:47
    • Inderdaad, zie dan je schwantz er maar eens in te krijgen.

      Eddy.

      • + 0
      • 26 maa 2021 - 22:14
  • Dale U

    Posts: 1.107

    Ik weet wel als MB druk gaat voelen, dat ze fouten gaan maken, krijgen we Italiaanse taferelen dat heeft het verleden bewezen. Treintje rijden op plaats 1 en 2 lukt ze prima, maar inhalen en in vuile lucht rijden is toch vaak even iets anders en ook dat hebben we meegemaakt.

    • + 3
    • 26 maa 2021 - 19:00
  • Ik hoorde de engineer van lewis zeggen dat ze 0,8 achter Max zaten qua delta maar dat dat door het motorvermogen kwam. Geen idee wat de longruns laten zien maar volgens mij zat dat best dicht bijelkaar. Zag wel dat Max af en toe inhield om een gat te trekken.

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 19:49
  • " De engineer van Lewis Hamilton vertelde bovendien over de boordradio dat het verschil onder andere komt door een verschil in vermogen, wat suggereert dat de Mercedes-motoren nog niet op volle kracht gebruikt worden."

    Ik neem aan dat Red Bull ook nog wel wat over heeft..

    • + 3
    • 26 maa 2021 - 19:54
    • Op een andere site was te lezen dat RB juist met minder vermogen reed. Bron : Gp*log.

      • + 0
      • 26 maa 2021 - 23:44
    • Ik denk dat je het moet zien dat het echte verschil mss 0,8 sec is omdat RBR met minder vermogen reed. Het leek erop dat ze even snel reden in de longruns maar dat RBR dat deed met minder vermogen en dat de echte delta dus groter was.

      • + 0
      • 27 maa 2021 - 08:13
  • Kan iemand mij überhaupt het voordeel van sandbaggen uitleggen? Waarom zou je als team niet gewoon willen laten zien dat je veruit de beste bent vanaf dag 1.

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 20:04
    • Supa

      Posts: 2.073

      Stel je bent 2 secondes sneller vanaf dag 1, en noteert een tijd dat je maar 0.6 sec sneller bent.

      Dan geef je teams een target van +0.6 sec

      Teams gaan proberen in het finetunen en andere kleine dingen 0.6 sec zoeken ipv te gaan focussen op grote dingen.

      “Appear weak when you are strong, and strong when you are weak”.

      Als teams denken dat ze dichterbij zijn. Heb je nog een voorsprong van 1.4 sec

      Dus je ware snelheid laat je niet zien. Vandaar dat veel teams sandbaggen.

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 21:26
    • MLTG

      Posts: 588

      Is leuk voor de RB fans, hebben die ook een paar goede weken per jaar

      • + 2
      • 26 maa 2021 - 21:28
    • h3x6g0n

      Posts: 393

      Slapende honden niet wakker maken. Als ze denken dat ze sneller zijn dan jij, werken ze misschien minder hard om nog sneller te worden.

      • + 2
      • 26 maa 2021 - 21:31
    • Begrijp jullie redenatie wel hoor maar als je gewoon (veel) sneller bent verander je dat niet zomaar even. Wellicht kan het ook averechts werken en dus juist demotiverend gaan werken waardoor ze helemaal niet meer hard aan de slag gaan om het gat te dichten. Zij hebben er veel meer verstand van dan mij maar ik zou ook zo graag eens zien dat een team gelijk vol gas ervoor gaat waardoor concurrenten op voorhand het weekend als verloren ziet. Als een baan een team ligt gaan ze toch ook niet ineens langzaam rijden

      • + 0
      • 26 maa 2021 - 21:54
  • Rustig, rustig! dames en heren, morgen Q3, dan weten we meer en zelfs zondag in de race kan er nog van alles gebeuren, als bijvoorbeeld de Duitsers de banden niet aan de gang krijgen.
    Het is in ieder geval een boeiend begin van het seizoen, ik ben er klaar voor!
    Was het maar zondag.

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 20:43
  • nr 76

    Posts: 2.158

    Vond Wolff in het interview met Sky nogal Calimero. Hij vertelde dat reglementswijzigingen tijd doorgevoerd worden om het klassement op te schudden, en dat ze op voorhand al wisten dat dit Mercedes (vanwege de lage rake) harder zou raken.

    • + 1
    • 26 maa 2021 - 20:47
    • MLTG

      Posts: 588

      Wat op zich ook natuurlijk logisch is, je gaat geen maatregelen invoeren om het veld dichter bij elkaar te brengen waar een Haas of een WIliams het meeste last van hebben.

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 21:29
    • nr 76

      Posts: 2.158

      Deze verandering is ongevoerd op verzoek van Pirelli, om de belasting op de banden te verminderen omdat er vorig jaar zoveel problemen waren. Afgelopen winter waren er overal nog discussies gaande over welk team hierdoor het meeste geraakt zou worden. Zelfs de technischi konden dit niet mwt zekerheid zeggen. Dus vind ik het Calimero om te zeggen om nu te zeggen dat dit bij voorbaat was om Mercedes terug te werpen.

      • + 1
      • 26 maa 2021 - 21:38
  • Tsunoda staat op 0,4 en de Red Bull zal echt wel een stuk sneller kunnen. Los van de snellere tijden tijdens de tests. Mercedes heeft nog over en Red Bull ook. Beide teams doen aan sandbagging. Mercedes gaat, als ze een voorsprong hebben en dat is nog maar de vraag, echt niet meer met een seconde voorsprong de competitie in. Het cruisen is voorbij en ze komen onder druk te staan. Ook de McLarens staan er vrij dicht op. Dat maakt de pit strategie lastiger. Vooral als Perez aansluit.

    • + 2
    • 26 maa 2021 - 21:20
  • monzaron

    Posts: 120

    Morgen na de quali Toto over zijn ‘Sterrenshow’ 😁

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 21:27
  • Laten we gewoon eens realistisch kijken aldus deze fanboy. Merc lag begin 2020 ruim voor, dat gat was mogelijk wat verkleind eind 2020.
    Het zou al geweldig zijn als RB er nu eens van het begin af aan korter bij zou zitten, zeg in Q zo’n 2 a 3 tiende ipv meer dan 0.5.
    De wintertests waren met een veel stabielere auto en in racepace zit het heel kort bij elkaar. Denk dat “we” tevreden mogen zijn maar wel zo realistisch dat RB niet zomaar even naast of voor Merc staat. Meevechten ipv af en toe splitten zal geweldig zijn

    • + 0
    • 26 maa 2021 - 22:08
    • Het zal f#cking spannend worden. maar dat maakt de eerste titel van Max des te mooier.

      • + 2
      • 26 maa 2021 - 23:57
    • Het feit dat MB en AM zover zijn terug gevallen komt daardat hun auto’s met een lowrake rijden. We weten nu dat de high rake concepten beter werken dan de low rake ontwerpen. Mercedes heeft hun rake tov de testendagen al aangepast en dat lijkt dus te werken.
      De nieuwe regelementen zijn dus in het voordeel van RBR.

      • + 1
      • 27 maa 2021 - 08:24
    • Realisme is ook acceptatie dat iedere overheersing in de sport ooit aan een einde komt. En waarom zou dit niet het moment zijn? Ieder jaar beginnen competities weer op 0. En Mercedes heeft een superteam maar Red Bull heeft dat ook. De Auto van Red Bull was wel gelijkwaardig aan Mercedes. Het motorvermogen maakte het verschil. Maar wat als Honda inderdaad praktisch een gelijkwaardige motor heeft? Momenteel lijkt het dat de bandendegradatie bij de Merc wat hoger is dan bij de Bulls. Bij gelijkwaardig materiaal kan dat het verschil net maken.

      • + 0
      • 27 maa 2021 - 09:05
    • Dank voor jullie reacties, het zit zoals het nu lijkt inderdaad ontzettend dicht op elkaar. De reglementen van de vloer zijn toch nog wel een behoorlijke aanpassing aan de auto’s zonder dat de regelgeving is aangepast. Meelezend in alle comments is de hosanna wel erg groot bij sommigen maar je bent niet zomaar een dominant team voorbij. Dit circuit lag RB al aardig toch? Hoe zal dat zijn op de high speed circuits?

      Succes mensen en....
      LET’S RACE😃

      • + 0
      • 27 maa 2021 - 10:26
  • Never cry wolf..een Engelse uitdrukking die Toto Wolf maar blijft "oefenen". Zou het in zijn naam zitten?

    • + 0
    • 27 maa 2021 - 08:23

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar