user icon

Max Verstappen 'geschokt' na het terugkijken van races uit 2016

  • Gepubliceerd op 25 maa 2021 10:02
  • comments 13
  • Door: Bo Brautigam

Recentelijk heeft Max Verstappen 'oude' beelden teruggekeken van races uit 2016, en hij was naar eigen zeggen geschokt hoeveel er kon worden ingehaald voor het 2017-seizoen. De Nederlander is zelf niet schuw als het gaat om inhalen, maar geeft toe dat de huidige wagens soms té breed zijn om goed te kunnen inhalen tijdens races.

"De auto's zijn momenteel gewoon té wijd", zo vertelt Max in een interview met De Telegraaf. "Je kan daardoor soms gewoon niet een andere lijn rijden als je achter iemand rijdt. Het wijder maken van de auto's is vanuit een race-perspectief niet een goed iets geweest. Vanuit een coureurs-perspectief is het geweldig - we hebben nu véél meer grip - maar je moet je afvragen wat belangrijker is; wat wij in de auto voelen of hoe het er voor de fans uit ziet", zo vraagt Verstappen zich af. 

Toen Verstappen recentelijk naar wat beelden uit 2016 gaf hij eerlijk toe hoe verbaasd hij was over hoeveel inhaalmanoeuvres hij op de baan zag gebeuren, iets wat hij zich nu amper nog kan herinneren. 

"Wanneer je met deze wijde wagens achter een andere auto zit kan je de touwtjes niet meer aan elkaar vastknopen, en ook is de balans van de auto compleet weg", zo vertelt Verstappen verder. "Ik kwam laatst een YouTube-video tegen uit 2016, ik was verbaasd hoeveel er geracet werd, de auto's waren toen natuurlijk ook een stuk smaller."

"Wanneer je weet dat inhalen moeilijk is tijdens een race, dan kom je vrij snel vast te zitten achter een auto", zo legt Verstappen verder uit. "Je moet het dan op een andere manier proberen - strategisch bijvoorbeeld. Iemand proberen in te halen met een gesofisticeerde pitstop. In 2016 kon je echt dichtbij iemand komen op de baan", zo herinnert Verstappen zich. "Soms kan dat nog steeds wel, maar dat is echt een stuk lastiger geworden."

Vanaf 2017 werden de Formule 1-auto's een stuk wijder, en Verstappen geeft zelf toe dat die verandering hand in hand ging met zijn rijstijl. Echter, Verstappen zijn favoriete auto's zijn eigenlijk van een hele tijd geleden.

"Ik houd zelf erg van de auto's van 2004 tot en met 2008", zo vertelt de Nederlander. "Niet eens zo zeer van een bepaald team, maar de auto's zagen er toen fantastisch uit. Ze waren een stuk kleiner, smaller en lichter. Dat zou enorm geholpen moeten hebben, want er werd een stuk meer geracet op de baan vergeleken met nu", zo concludeert Verstappen tegenover De Telegraaf

Reacties (13)

Login om te reageren
  • "Ik houd zelf erg van de auto's van 2004 tot en met 2008"

    Ik ook, Ik vind de Mclaren van de jaren 2007 en 2008 de mooiste wagen ooit gemaakt. Daaena werden ze lelijker en lelijker, Pas vanaf 2017 zien ze er wel weer aardig uit.

    • + 0
    • 25 maa 2021 - 10:08
    • Eens, de 2007 McLaren vind ik ook het mooist. MP4-22.

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 10:44
    • Snork

      Posts: 10.361

      Mijn favoriete auto is de McLaren MP4/6. Dat ding waarmee Senna wederom WK werd. In de Marlboro kleuren uiteraard.

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 11:01
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      Mooiste ooit omdat het gekopieerd was van Ferrari. Spygate anyone...
      Beter goed gejat dan slecht bedacht :)

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 13:22
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.703

      Doe mij inderdaad maar de MP4-23, chassis nummer 3. Enkele jaren geleden nog bij Louwman te bewonderen. Al was de Hockenheim test met de sharkfinn op chassis 2 ook wel erg graaf. Extremer wordt het niet.

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 23:13
  • hier op deze site kan je het goed zien , scheeld echt veel met de nieuwe auto,s forums.autosport.c(...)-of-modern-f1-cars/

    • + 1
    • 25 maa 2021 - 10:42
  • nutstree

    Posts: 268

    F1 afschaffen en racen met karts

    • + 0
    • 25 maa 2021 - 10:43
    • Dat is niet groen, zeepkisten wil ik zien

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 11:04
    • flyineddy

      Posts: 799

      Dan wel van groene zeep neem ik aan?

      Eddy.

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 15:24
  • En dan te bedenken dat de huidige generatie auto’s bedoeld was om de mannen van de jongens te scheiden, puur vanwege de neerwaartse kracht. Ik vond het wat racen betreft toen al zeer overbodig, doordat er met de 2009-2016 aerodynamica prima kon worden geracet. Ik dacht dat met name coureurs de fysieke inspanning te licht vonden. Het deed het racen geen goed.

    • + 2
    • 25 maa 2021 - 12:07
    • Het probleem van over langere termijn vaste regels hanteren is dat men harder en harder kan vanwege het doorontwikkelen dus gaat men op een gegeven moment zo hard dat het te onveilig is

      Ik denk dat dit probleem altijd wel zal blijven bestaan helaas dat het niet eenvoudig is om een balans te vinden tussen snelheid / veiligheid / en inhalen amusement

      • + 0
      • 25 maa 2021 - 13:29
  • Het is hetzelfde als boodschappen doen bij de Jumbo, als daar een vrouw in het gangpadje staat geparkeerd met een reet van 1,5 meter kom je er ook niet langs zonder het betere duw en trekwerk.

    • + 5
    • 25 maa 2021 - 12:41
  • Vind het jammer dat met de nieuwe 2022 regels de auto's niet wat kleiner zijn geworden. Lichter en kleiner, dat maakt het veel mooier om naar te kijken en ze kunnen elkaar nog een keer inhalen zonder een recht stuk van 1,5 km en DRS..

    • + 1
    • 25 maa 2021 - 12:43

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar