user icon

Bernie Ecclestone: "Sebastian Vettel voelde zich niet geliefd bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 22 maa 2021 16:33
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel is bij Aston Martin in een omgeving terechtgekomen waar hij zijn oude zelf weer kan laten zien. Dat stelt Bernie Ecclestone, die dan ook verwacht dat de viervoudig wereldkampioen komend seizoen weer als vanouds zal schitteren. De afgelopen jaren bevond Vettel zich bij Ferrari juist in een neerwaartse spiraal.

Het begon in 2015 nog voortvarend en hoopgevend, met liefde over en weer tussen Vettel en de Scuderia. Maar naarmate de tijd vorderde en de vurig verlangde titels uitbleven, bleef er weinig van die liefde over. Vorig jaar was het na de vroege aankondiging van Ferrari dat ze het contract van Vettel niet zouden verlengen niet meer dan een verstandshuwelijk, wat ook mooi te zien is in het nieuwe seizoen van de Netflix-serie Drive to Survive.

Ecclestone is al jaren bevriend met Vettel en weet dus een beetje wat zich afgespeeld heeft en hoe de Duitser zich gevoeld heeft. Aan het Duitse Sport1 en F1-Insider.com liet de voormalig Formule 1-baas weten: "Het beste dat Sebastian nu kan doen, is zijn jaren bij Ferrari vergeten. Wat veel mensen misschien niet weten is dat hij een gevoelig persoon is. Hij vindt het geweldig om zich geliefd te voelen. Daar was bij Ferrari geen sprake van."

Bij Aston Martin is Vettel in een warm bad beland. Ecclestone vervolgt: "Sebastian was niet teleurgesteld over het leven en dacht ook niet dat hij de oude Vettel niet meer kon laten zien. Hij moest alleen het geschikte team vinden. Ik weet zeker dat Aston Martin het juiste team is voor hem, zij geven om hem. Alle randvoorwaarden zijn geschapen om de oude Vettel weer te tonen. En ik geloof dat hij successen gaat behalen met Aston Martin."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Wie Netflix zag kon dat duidelijk ook merken.
    Geweldig om zien en komt niet op TV via reporters of internet - altijd leuk wat nieuwe dingen te zien.
    De bodylanguage zonder woorden tussen Binotto en Vettel sprak boekdelen.

    • + 1
    • 22 maa 2021 - 16:40
    • wat ik vooral mooi vond in die aflecering is dat Vettel meermaals aangaf dat ze wel degelijk vals hadden gespeeld in 2019. En dat hij verschillende keren zegt: ´we hebben dit aan onszelf te danken´

      Ook (p)binokkio is niet echt open. Je ziet aan alles dat ze Charles boven Vettel hebben geplaatst. Terwijl als je ze beide dezelfde kansen geeft het verschil niet heel groot is.

      • + 7
      • 22 maa 2021 - 16:45
    • Ook ja!!

      Op een bepaald moment passeren ze elkaar (Binotto en Vettel) terwijl Seb het circuit verlaat - beiden zeggen geen woord en dan zie je na een aantal meter Vettel zich omdraaien al kijkend in de Netflix camera - geweldig!!

      Dat grapje met die Puma kledij vond ik ook heel erg plezant - "ik vertrek dus mag toch alles zeggen wat ik denk" ... en zo waren er nog heel wat.

      De verzuurde relatie was van bij het begin van het seizoen heel duidelijk intern, nu dus ook extern.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 16:56
    • Snork

      Posts: 10.370

      Ik heb het ook gezien, maar vergeet niet dat Netflix met DTS opnames aan elkaar plakt om een bepaalde sfeer te zetten die er misschien niet echt was. Dat weglopen van Vettel en dan nog even omkijken, dat kan ook gefilmd zijn in een totaal andere setting. Leuk om te zien, maar neem het ook met een korreltje zout.

      • + 4
      • 22 maa 2021 - 17:11
    • Seb voelde zich vet genaaid!

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 18:55
    • Ferrari kwam er niet echt fraai uit. Maar Netflix is natuurlijk televisie: knippen en plakken, directors cut, .... . Het is allemaal best wel relatief. Het wordt ook tijd om dat Ferrari-2019 verhaal achter ons te laten. Misschien heeft Vettel van de scuderia niet gekregen waar hij recht op had, omgekeerd al evenmin. Ook Vettel heeft kansen laten liggen. Het mes snijdt aan twee kanten. En de kant van het bedrijf is scherper. Dat hoort zo in F1!

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 19:15
    • Zie het misschien verkeerd maar het draait toch om de zondag en hij word toch om zijn oren gereden door le clerc en verdient daardoor teveel voor wat hij presteert.
      .

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 19:59
    • "Je ziet aan alles dat ze Charles boven Vettel hebben geplaatst. Terwijl als je ze beide dezelfde kansen geeft het verschil niet heel groot is."

      Ze doen toch exact hetzelfde als wat Red Bull doet? Horner zegt op een bepaald moment letterlijk: "Onze hoop op het WK valt uit, maar goed, we hebben nog een andere rijder in de race". Weet je ook genoeg hoe het daar draait, is bij Ferrari niet anders. Komt ook gewoon omdat Verstappen en Leclerc in de basis gewoon sneller zijn, is ook geen schande.

      Een 8 tot 10tal jaar geleden had je dat met Hamilton en Vettel. Natuurlijk heerst er in zowel Mercedes als Red Bull als Ferrari een nr1-politiek. Alleen dwingen rijders dat natuurlijk wel af.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 20:03
    • @Snork

      Je hebt gelijk, er is heel veel knip en plak werk bij en je moet je daarvan bewust zijn.

      Neemt niet weg, ik heb dat fragment nog eens herbekeken en dat was in hetzelfde beeld waarbij Netflix Seb volgde tot naast de trailer. Idem voor zijn gesprek met Horner in de pitlane - daar draaide hij zich ook eens om. Hun speciale microfoons vangen gesprekken op waarvan ze zich op dat moment niet bewust zijn. Leuk is dat het in D2S3 niet enkel Gunther is maar ook eens anderen zoals Horner en Seb maar ook Vasseur en Cyril.
      Seidl en Ricciardo had ik ook graag gehoord. Toto en Matteo ontspringen voorlopig nog die dans 😉

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 12:49
  • Vooral de laatste 2 jaar niet, Maar vergeet niet dat hij 3/4 jaar daarvoor alles kreeg wat hij wilde. Ze hebben hem van 2015 tot 2018 alles gegeven. In die jaren was Mercedes misschien wel een maatje te groot maar ook Seb maakte fouten hoor. Zelfs de RB eindigde in die tijd meermaals voor de Ferrari. In 2017/18/19 hadden ze duidelijk de snellere wagen. doorontwikkeling en foutjes van de rijder hebben ervoor gezorgd dat ze geen echte gooi konden doen.

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 16:41
    • LimboF1

      Posts: 4.726

      Zoals die stabiele achterkant waar Vettel ieder jaar op hoopte...?

      • + 4
      • 22 maa 2021 - 16:48
    • Dat verhaal is zijn eigen leven gaan lijden. De Ferrari was in de basis gewoon heel snel hoor in die jaren. Maar nogmaals: De doorontwikkeling van de wagen en Vettel zijn fouten werden de ondergang.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 16:51
    • Mrduplex

      Posts: 568

      Je kan in de basis een heel snelle auto hebben en pole positions scoren,maar als je pu niet efficiënt genoeg is leg je het in de race gewoon af tegen de efficiëntste pu van het veld

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 17:04
    • Snork

      Posts: 10.370

      In 2018 waren ze goed op weg. Tot aan de race in Montreal stond Vettel qua punten bovenaan. En toen greep Mercedes terug.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 17:13
    • Mrduplex

      Posts: 568

      Want het was leuk voor Ferrari dat ze op bepaalde momenten meer brandstof in konden spuiten...maar ze zaten ook aan het limiet gebonden van 105kg per race...

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 17:20
    • @snork

      Tot aan de Spaanse GP kon Ferrari meekomen. Mercedes was nog wel sneller in kwali maar qua racepace deed Ferrari het goed. Tijdens de Spaanse GP toen die update van de Ferrari niet werkte. Was het eigenlijk al gedaan.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 19:41
  • Je hebt van die exen die vinden dat alles de schuld van de ander is, nu bij Ferrari, maar zijn vertrek bij Red Bull was net zo zuur.

    Ik mag Seb graag, maar het is wel een jankerd af en toe.
    Niet genoeg liefde? Uit $45.000.000 spreekt kennelijk weinig waardering.
    Seb was gewoon klaar bij Ferrari, hij stond vaker tegen de rijrichting in dan gezond was, Leclerc of geen Leclerc.

    • + 6
    • 22 maa 2021 - 17:36
    • johan_sb2

      Posts: 538

      De eerste paar jaar was hij sowieso erg geliefd. Bij Ferrari en haar fans. De laatste twee jaar was het gewoon de ene fout na de andere.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:20
    • johan_sb2

      Posts: 538

      Toen had vettel vooral een hekel aan zichzelf. Volgens mij heeft nooit iemand echt een hekel aan hem gehad. Nog steeds niet. Alleen wellicht in zijn wijsvinger periode.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:22
    • Je kunt er van alle metaforen ingooien natuurlijk, feit blijft gewoon dat Ferrari gewoon niet in staat is om een kampioenschapsauto te bouwen, met alle middelen die ze hebben.
      Bij Ferrari maakt het gewoon niets uit wie je erin zet. Ferrari is en blijft gewoon de Fyra onder de Formule 1 auto's. Ferrari is gewoon een fabeltje die door net iets teveel mensen te serieus genomen worden.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 23:39
    • @ff,
      Fabel of sprookje wat je wilt, er zijn genoeg tifosi, waaronder ikzelf, die tot op de dag van vandaag geloven in de 31 titels en bijna 240 race wins.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 07:30
    • @flying
      Vanaf het begin van deze motorformule is bijna geen enkel team in staat geweest een kampioenschapsauto te bouwen behalve Mercedes, alleen Ferrari lukte het in '18, want dat was het jaar dat Vettel het volledig op eigen kracht weggooide, als dan in begin '19 als snel blijkt dat zijn jonge teammaat die net komt kijken sneller is dan is het niet zo gek dat het vertrouwen van het team in de dikbetaalde 4 voudig kampioen begint af te brokkelen..
      Puur naar de laatste paar jaar gekeken zal de liefde best verdwenen zijn, maar t/m '18 heeft Vettel alles gehad van zijn team en toen lukte het hem ook niet

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 07:50
    • Eén blik op de historie en je ziet gelijk; Ferrari is niet in staat om winnende auto's te bouwen. Flying zou Engels kunnen zijn voor snel, dus vandaar dat ik het helemaal eens ben met flyingfokker.

      Wat een gezwets weer zeg. Alonso had in de Ferrari in 2018 tot de laatste snik om het WK gestreden. Probleem alleen, Alonso reed al niet meer bij Ferrari en dit jaar Vettel dus ook niet meer. Je komt niet naar de Scuderia om mee te rijden, je moet presteren en dus winnen. Gebeurt dat te weinig, dan is het in Maranello ook sneller klaar dan wellicht bij andere teams. En zo zal dat voor Charles of Carlos ook zijn. Ik vind dat prima.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 10:14
  • Maximo

    Posts: 6.687

    Bij Ferrari gaat men er plat op dat zij van al hun coureurs respect verlangen voor het merk Ferrari. Vandaar Prost zijn typische ontslag destijds toen die zich niet netjes uitliet en zo ook dat Max in zijn jeugdige onschuld wat heeft laten ontvallen over Ferrari en daardoor misschien ook nooit meer in aanmerking komt voor een stoeltje daar.

    Dat klinkt allemaal heel erg trots dat Ferrari boven de coureurs staat, maar als je ziet dat Ferrari de laatste 10 jaar ook bepaald niet sjiek omgegaan is met 2 coureurs van wereld niveau (Alonso en Vettel) dan lijkt het erop dat het respect vooral van 1 kant moet komen bij die Italianen.

    • + 5
    • 22 maa 2021 - 17:38
    • Maximo

      Posts: 6.687

      Het is te hopen voor Leclerc dat Ferrari binnen niet al te lange tijd hem in staat stelt om kampioen te worden, anders zie ik van die relatie ook weer een lelijk einde van komen.

      • + 3
      • 22 maa 2021 - 17:40
    • Max komt niet meer in aanmerking voor een stoeltje? Redbull-shit! Iedereen moet bijdragen tot het team, zoals Schumi dat prima wist te doen. Ik heb geen medelijden met piloten die ontslagen worden. Werknemers zijn het, niet meer, niet minder. This is F1... .

      • + 4
      • 22 maa 2021 - 19:21
  • Voor zo ver ik het zag werd Vettel goed ontvangen door Ferrari en er was ook heel veel optimisme.
    Echter, na een paar jaar en met name na 2018 was daar niks meer van over. Ferrari zou Vettel misschien alles vergeven als hij maar min of meer foutloos reed of ten minste geen kansen door eigen fouten verknaalde.

    • + 2
    • 22 maa 2021 - 18:02
  • Rimmer

    Posts: 8.226

    Ik was net bij de Chinees en stond in de rij te wachten.
    Na een paar minuten riep de dame achter de balie naar mij: “Meneel, wilt u menu?”
    Ik zeg: “nou ik wil liever eerst even wat eten”
    De hele zaak zat mij raar aan te kijken. Ik voelde mij niet meer welkom. Ik weet nu wat Seb wat voelde. Komt wel erg dichtbij zo.

    • + 8
    • 22 maa 2021 - 18:02
    • Met kloepkloek wel toch zeker?

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 18:10
    • flyineddy

      Posts: 802

      @Roy
      Dat moet haast wel, aangezien Sambalbei hier op het forum zit. ;-)

      Eddy.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:56
  • Xtreme

    Posts: 24

    Ik ben zo blij dat hij eindelijk weg is bij Ferrari. Vettel is een aardige gast maar daar houd het ook op. Ik hoop dat hij vind wat hij zoekt bij Aston Martin maar hier ging de vlag uit toen bekend werd dat hij eruit ging.

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 18:15
    • Alsof die Sainz zoveel beter is? We gaan het zien. Het is geen koekenbakker maar Vettel iik niet hoor.

      Leclerc is gewoon heel snel, hij doet me aan Prost denken. Heel constant en saai.

      • + 3
      • 22 maa 2021 - 18:19
    • Xtreme

      Posts: 24

      Ik zeg toch nergens dat Sainz beter is? En wie weet is dat wel zo. Als Vettel echt zo goed was hadden ze hem bij de Red Bullies wel terug genomen.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:22
    • Dat wilde ze ook. Vettel had er echter geen oren naar , Maar Vooral Marko had hem maar graag teruggehaald hoor.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:24
    • Royalere... Dat verschil in verwachtingsverschil is daarom ook aardig duidelijk in de miljoenen van Sainz. Vettel werd binnen gehaald als de vervanger van Alonso... Als italianen ergens van houden is het chaos binnen het team en een extreem snelle coureur achter het stuur... Vettel creëerde in 2020 dan wel eindelijk chaos... maar was in tegenstelling tot 2019 en 2018 niet langer meer snel. Vettel was dus zijn miljoenen echt niet langer meer waard. Van Sainz wordt chaos en extreme snelheid niet verwacht... Sainz moet gewoon Barichello deel 2 zijn.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 18:37
    • "Leclerc is gewoon heel snel, hij doet me aan Prost denken. Heel constant en saai."
      Als je Prost saai noemt, heb je hem nooit in zijn beste dagen weten rijden. Prost was alles behalve saai, slim rijden wil niet altijd zeggen dat je 'saai' bent.

      "Dat wilde ze ook. Vettel had er echter geen oren naar , Maar Vooral Marko had hem maar graag teruggehaald hoor."
      Heb je ook een bron of is het weer je eigen gevoel?

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 20:05
    • @royalere Ik herken ook Prost. En dat is na Fangio (love him) nog steeds het hoogst haalbare in F1 (net zoals Schumi, Senna, Lauda en misschien ook wel Lewis). Geen GOAT voor mij (behalve Fangio ;-)).

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 20:39
  • Rutger

    Posts: 263

    Laten we nou niet doen alsof Vettel geen fouten heeft genaakt. Hij kon in 2017 en 2018 kampioen worden maar maakte te veel fouten, Vettel leed het kampioen stevig in beide jaren maar maakte er een zooitje van. Ik zie dat mensen één en al Ferrari als schuldige aanwijzen maar Ferrari kan je geen blaam treffen, echt niet, Ferrari deed alles voor Vettel in beide jaren, luister naar wat Di Montezemelo over Vettel zei en hij had dik gelijk.

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 22:02
  • Vettel heeft de overstap gemaakt. Maar ik waag het te betwijfelen of Vettel in een warm nest terecht is gekomen. Mijn gevoel zegt dat Vettel een zeer vervelende periode tegemoet gaat waarin hij zwaar gebruikt gaat worden als springplank voor andere personen.

    • + 2
    • 22 maa 2021 - 22:03
    • Dat zie ik ook als een zeer reëel scenario. Ik kan mij zo voorstellen dat het plan is om Lance "klaar te stomen" voor een kampioenschap met de hulp van Vettel.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 23:48
    • enkel bij Vettel hoor ik constant verhalen over een 'warm nest' ...
      Als die jongen zo overgevoelig is dan is dat wel een manco. De F1 is een keiharde competitieve wereld waarin je gewoon top moet presteren om geliefd te zijn, we mogen van een 4 voudig kampioen verwachten dat hij Lance de puinpoeier in rijdt, alles minder dan dat en Seb moet zijn helm einde jaar rap aan de wilgen hangen

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:54
  • Numnum

    Posts: 2.436

    Ik ben nog niet overtuigd.
    Over een paar weken zien we het vanzelf.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 09:03

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar