user icon

Red Bull bereidt zich voor om voor 2025 eigen motor te ontwikkelen

  • Gepubliceerd op 17 feb 2021 12:16
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Met de vorming van Red Bull Powertrains heeft Red Bull hun lot in de Formule 1 in eigen hand genomen. Vanaf volgend jaar neemt de energiedrankenfabrikant de Honda-motoren in eigen beheer, aangezien de Japanse autofabrikant de koningsklasse van de autosport na 2021 vaarwel zegt. Voor de periode van 2022 tot en met 2024 komt het door de invoering van een engine freeze aan op onderhoud en installatie. Daarmee legt Red Bull de fundering voor de toekomst.

Een toekomst waarin Red Bull onder de nieuwe motorreglementen die in 2025 hun intrede moeten doen zomaar een eigen aandrijflijn zou kunnen ontwikkelen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "We richten ons op de lange termijn. De investeringen om de faciliteiten in gereedheid te brengen zijn significant. Op de korte termijn hebben we te maken met de bestaande reglementen, maar we moeten ook in de positie komen om de toekomstige reglementen te lijf te kunnen gaan."

Dat brengt Red Bull in de luxe positie dat ze zelf kunnen bepalen welke richting ze opslaan na 2024. Mocht een geschikte motorenpartner zich aandienen, dan is dat mooi en kunnen Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri het werk aan de krachtbronnen weer uit handen geven. Gebeurt dat niet, dan zal Red Bull Powertrains zelf een aandrijflijn ontwikkelen voor de twee Formule 1-teams (en eventuele andere klantenteams die interesse zouden hebben).

Horner vervolgt: "We sluiten een samenwerking met een motorenpartner niet categorisch uit. We manoeuvreren ons alleen in een positie waarin we daar niet langer van afhankelijk zullen zijn, omdat we het dan zelf kunnen doen. Als een veelbelovende partner aanklopt, dan is het logisch dat we daar serieus naar zullen kijken. Maar deze stap toont de toewijding van Red Bull richting de Formule 1. Het zet ons op gelijke hoogte met de fabrieksteams van Mercedes, Ferrari en Renault."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Joeppp

    Posts: 4.242

    Ik kan dit alleen maar toejuichen. Ik wordt namelijk een beetje moe van al die motorenleveranciers die alleen motoren willen maken die bij hun straat auto's passen. En de straat auto's moeten voldoen aan wat de politiek wil. Dat schiet natuurlijk niet op als je een spectaculaire autosport klasse wil.

    • + 4
    • 17 feb 2021 - 12:23
    • Stitch

      Posts: 5.262

      Ik hoop dat ze dit daadwerkelijk doen en dat het niet alleen een stok achter de deur is richting de andere fabrikanten.

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 13:03
    • Dit klinkt mij in de oren als een pr praatje. Red Bull is geen auto-fabrikant. Hun ontwikkelingen op dit gebied zal altijd korte termijn zijn, en zal niet echt iets opleveren behalve een eventuele titel in F1.
      En hoe mooi dat ook klinkt... op lange termijn koop je daar niks voor en kost het alleen maar geld.
      En dat is geen goed zaken doen.. Zal Mateschitz ook weten.

      • + 2
      • 17 feb 2021 - 13:06
    • snailer

      Posts: 4.820

      RJH, als dit een pr praatje is dan kost het extreem veel geld aangezien de fabriek van Honda overnemen in Milton Keyns veel goedkoper schijnt te zijn. Inplaats daarvan richten ze een moderne werkplaats in die ze voor het raceklaar maken van motoren helemaal niet nodig hebben. Het is meer dan PR praatje.

      Of de motoren er gaan komen zal natuurlijk de tijd leren. Maar Red Bull heeft nog nooit praatjes gehad als het om ontwikkelingen in de sport gaat. Wie had gedacht dat ze met 2 teams in F1 zouden eindigen toen ze meldden dat ze de F1 in zouden gaan? Ik niet.

      • + 2
      • 17 feb 2021 - 13:49
    • ringo

      Posts: 3.365

      eventueel Dacia kan de naam sponsoren :)

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 17:50
    • elflitso

      Posts: 527

      @RJH-vandaag, zo dacht ik er ook eerst over. Bij red Bull moeten ze alleen maar blikjes vullen. Maar stel dat de omzetcijfers van die blikje wat stagneren. Misschien een idee om een andere tak van sport aan te pakken. Kijk maar naar die Musk met zijn Tesla. Hij gaat o.a. de ruimte in, is bezig met opslag energie voor thuis en nog vele projecten. Misschien dat het Mateschnitz aan het denken heeft gezet om zich ook eens wat te verbreden.

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 20:50
  • Respect voor RedBull omwille van de commitment naar F1. Dit is voor hen een lange termijn visie.

    • + 1
    • 17 feb 2021 - 12:36
    • Door alles inhouse te halen gaan ze enorm flexibel worden.

      • + 1
      • 17 feb 2021 - 12:39
    • :D zeker weten!!

      • + 1
      • 17 feb 2021 - 12:46
    • @Schwantz, de RB’s waren al eens heel flexibel maar volgens mij mag dat niet meer ;)

      • + 3
      • 17 feb 2021 - 12:56
    • Zo zie ik het dus ook , dat dit een commitment naar de formule 1 is , en ik denk dat dit al eerder had moeten gebeuren maar dat men nu van de nood een deugd heeft gemaakt

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 12:58
  • Arie54

    Posts: 3.714

    Eerst zien, dan geloven. De F1 is niet meer de tijd van de 'eenvoudige' Ford Cosworth V8 en Ferrari V12 motoren. Het is een uiterst ingewikkelde techniek waarvan ik niet geloof dat RBR zomaar een winnende PU kan ontwikkelen. En als ze dat al willen proberen dan hadden ze bij wijze van spreken niet gisteren maar al vorige maand moeten beginnen met het ontwikkelen. Het is 2025 voor je het weet. Maar begrijp me niet verkeerd, ik laat me graag verrassen.

    • + 2
    • 17 feb 2021 - 12:56
  • "If you want something done right, you gotta do it yourself"

    Bull Power in the making 💪

    • + 1
    • 17 feb 2021 - 12:59
  • Laatste ze eerst maar komen met de nieuwe motorformule.

    • + 0
    • 17 feb 2021 - 13:11
  • PKracing

    Posts: 800

    Ideaal toch?
    Newey bouwt een nieuwe HyperCar voor Le Mans (de andere is mee naar Stroll). En daar kan evt ook een eigen RB motor in.

    • + 0
    • 17 feb 2021 - 13:16
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Ik vermoed dat Mercedes zal pleiten om de huidige motorformule te behouden en wellicht met de aanpassing naar synthetische brandstoffen willen aansturen. RBR zie ik dit eigenlijk ook wel doen, want de vraag is in hoeverre ze tegen die tijd in staat zijn een compleet nieuwe motor te ontwikkelen. Dus de meest logische optie is dan pleiten voor behoud van de huidige motorformule met een aanpassing.

    • + 0
    • 17 feb 2021 - 13:21
  • stephen

    Posts: 147

    2021 the year off the Bull!

    • + 0
    • 17 feb 2021 - 13:42
  • jd2000

    Posts: 4.700

    Klaarblijkelijk zit het in het DNA van Red Bull om groots te denken. Petje af voor de lef die men ten toon spreidt

    • + 1
    • 17 feb 2021 - 14:14
  • Jongens, jongens begin er niet aan want je hebt geen idee wat je je op de hals haalt. Een motor bouwen om een F1 auto aan te drijven dat kan zelfs Peugeot, maar een winnende F1 motor bouwen dat kon zelfs Toyota niet. Gaat minimaal 5 jaar inzitten en net zoveel miljard. En het begint met achteraan rijden. Doe het niet !!!

    • + 1
    • 17 feb 2021 - 15:23
    • Bulldog

      Posts: 276

      Jonge jonge doe het niet, Jij weet duidelijk niet waar je over praat.

      • + 3
      • 17 feb 2021 - 15:38
    • Ach, der Dieter kan altijd nog miljonair worden op z'n ouwe dag.

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 21:53
  • Patrace

    Posts: 2.534

    Bij dit soort lange termijn plannen van Red Bull moet ik altijd denken aan de leeftijd van Mateschitz en Marko. Beide heren zijn aardig op leeftijd en wat gebeurt er als Marko overlijdt? Gaat Mateschitz dan nog door? En als Mateschitz overlijdt, hoe is de voortgang van F1 binnen Red Bull gewaarborgd?
    Marko opvolgen kan zelfs door Horner worden gedaan of desnoods haal je Gerhard Berger binnen. Maar Mateschitz?

    Misschien is dat allemaal al in kannen en kruiken, maar ik moet daar altijd aan denken als ik Red Bull over de lange termijn hoor praten.

    On topic: zelf een motor maken die ook nog competitief is in vergelijking tot de fabrieksteams, lijkt me een brug te ver. De fabrieksteams hebben enorme kennis en ervaring op het gebied van motoren en alles dat daarbij komt kijken. Plus ook al ervaring in de F1 zelf.

    Aan de andere kant, Elon Musk heeft Tesla en Space X heeft opgebouwd door dingen anders te doen dan de gevestigde orde in zowel de autoindustrie als in de ruimtevaarttechnologie. Dus wellicht kan Red Bull ook, door voor een andere aanpak te kiezen, grote stappen zetten. Ik hoop het, en daarbij hoop ik ook dat Marko en Mateschitz nog lang fit blijven. Dat lijkt me beter voor de F1.

    • + 0
    • 17 feb 2021 - 20:52
    • M.i zijn de regelementen daar te strak voor.......had Musk geen last van.

      • + 0
      • 17 feb 2021 - 21:36

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar