user icon

Steward voelde zich na VS 2017 'volksvijand nummer 1' in Nederland

  • Gepubliceerd op 08 feb 2021 11:35
  • comments 40
  • Door: Rob Veenstra

Steward Garry Connelly heeft de beslissing om Max Verstappen in 2017 bij de Grand Prix van de Verenigde Staten een straf te overhandigen, omschreven als een van de moeilijkste beslissingen die hij tot nu toe heeft moeten nemen. Verstappen haalde in de laatste ronde van de race in Austin de Ferrari van Kimi Raikkonen op fabelachtige wijze in, maar deed dat niet helemaal conform de regels.

De eerste die dat opmerkte, was oud-coureur Mika Salo. Connelly legt aan Racefans.net uit: "We hadden Mika als adviseur voor de wedstrijdleiding en hij ziet altijd snel wat er gebeurt op het circuit. Hij zei gelijk dat het een briljante actie was van Max, maar dat hij wel met vier wielen buiten de baan was gekomen. Hij verliet de baan om een ander in te halen. In de herhalingen was het overduidelijk en dus moesten we het moeilijke besluit nemen om Max van het podium te halen."

Een uitspraak die grote gevolgen had. Niet alleen kreeg de wedstrijdleiding in het algemeen en Connelly in het bijzonder veel te verduren van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner en Verstappen, maar het ging veel verder dan dat. "Man, wat hebben wij veel kritiek te verstouwen gekregen. We waren opeens volksvijand nummer 1 in Nederland, alle Red Bull Racing-fans wereldwijd trokken van leer en ook anderen spuwden gal", aldus Connelly.

Terwijl het in zijn ogen de enige juiste beslissing was om Verstappen te straffen. Hij staat er dan ook nog volledig achter. "Een andere coureur liep een podium mis omdat Max op een onrechtmatige manier had ingehaald. Als hij zich aan de regels had gehouden, was hij Kimi niet voorbij gegaan. Je kunt niet de baan verlaten en daar een voordeel uit halen. Dus ja, het was een zware beslissing en spijtig voor Max, maar wij moeten ook denken aan de gevolgen die acties hebben voor andere rijders."

Verstappen zag later overigens ook zelf in dat de actie niet helemaal zuivere koffie was geweest, dus hij gaf min of meer toe dat Connelly en zijn collega's het goed hadden gezien. "Het was een van de moeilijkste beslissingen die ik ooit heb moeten nemen", vervolgt de steward. "Maar ik geloof echt dat we het juiste besluit hebben genomen, nog steeds. En als je het Max nu vraagt, zal hij het daarmee eens zijn."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Dan hadden er meer mensen dat weekend bestraft moeten worden.

    • + 3
    • 8 feb 2021 - 11:40
    • Wie sneed er nog de baan af om in te halen dan?

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 17:44
    • Inhalen is geen overtreding, @RUTH. Afsnijden blijkbaar wel. Of dat om in te halen is, is dan niet relevant.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 20:41
  • Tuurlijk hadden jullie gelijk, maar idd, jullie moeten je hier niet laten zien in Hollanda.
    Want je kan zomaar op raadselachtige wijze verdwijnen.

    • + 2
    • 8 feb 2021 - 11:43
    • John6

      Posts: 5.261

      Of in het ziekenhuis belanden, ik ga alvast thee zetten mocht hij komen.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 11:48
  • Ja dan moet je met de hooligan lui uit Nederland hebben.
    Tevens hebben ze gelijk, maar ff wat eerder een beslissing maken kan geen kwaad.

    • + 0
    • 8 feb 2021 - 11:47
  • Ik kan de beslissing nog steeds niet begrijpen (Max week uit omdat Kimi ineens naar binnen stuurde en haalde daar m.i. geen voordeel uit).

    Evengoed kan ik ook niet begrijpen hoe iemand het in zijn botte hoofd haalt om een steward te bedreigen (of welk ander medemens dan ook).

    • + 4
    • 8 feb 2021 - 11:50
    • Max week niet uit Max haalde in.
      Illegaal.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 12:05
    • Max week wel uit, toen hij al naast Kimi zat stuurde Kimi naar binnen , had Max niet uitgeweken, dan hadden beiden de finish niet gehaald.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 12:11
    • De gevestigde orde houd niet van racen. Dat was Max zijn fout.

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 12:44
    • "Max week wel uit, toen hij al naast Kimi zat stuurde Kimi naar binnen"
      Tuurlijk, Verstappen had echt niet kunnen verwachten dat Raikkonen de bocht zou nemen... De enige andere stuurbeweging die Raikkonen maakt is naar buiten als hij ziet dat Verstappen plots aan de binnenkant zit.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 17:46
    • @Ruth, "De enige andere stuurbeweging die Raikkonen maakt is naar buiten als hij ziet dat Verstappen plots aan de binnenkant zit." daarom was het nou juist zo geniaal omdat Kimi hem daar niet verwachtte, Kimi zag het te laat en daarom moest Max met 4 wielen buiten de baan, daarvoor zat hij er nog met twee wielen binnen de lijnen. En ja Kimi zal vast ook een ontwijkende beweging hebben gemaakt, dat bewijst alleen maar dat ze elkaar hadden geraakt als beiden hun orginele koers hadden aangehouden.

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 17:56
    • Volgens jouw uitleg moet iedereen nu maar a la Rosberg gaan inhalen. Niet meer kijken of je de bocht gaat halen, maar gewoon je auto er tussen smijten, want dat maakt de actie geniaal. Dat klopt gewoon niet, de actie was niet geniaal, ze was illegaal, dat is wat anders. Of ze elkaar geraakt zouden hebben, weet je niet, maar als er ineens iemand als een malloot naast je komt rijden (en daarvoor buiten de baan gaat) dan begrijp ik dat je dat niet verwacht ja.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 23:03
    • @RUTH,"Volgens jouw uitleg moet iedereen nu maar ..." nee, helemaal niet. Er was en gat, groot genoeg voor Max met twee wielen op de baan, Max zat er ook al voldoende naast. Kimi zag hem te laat en stuurde pas in toe Max al lang en breed naast hem zat. En toen moest max een ontwijkende actie doen waarbij hij met 4 wielen buiten de baan kwam. Dat is kennelijk wat jij niet wilt zien, dus ik stop hierbij met het trekken aan een dood paard.

      • + 1
      • 9 feb 2021 - 07:29
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Als het andersom was geweest dan was hij tot het einde der dagen een hele grote held geweest. Er is een heel mooi spreekwoord op al die criticasters van toen los te laten maar dat licht wat gevoelig hier. <

    • + 4
    • 8 feb 2021 - 11:53
    • nr 76

      Posts: 1.699

      Wat bedoel je eigenlijk met andersom? Als Verstappen Connelly een pak billenkoek had gegeven? Als Kimi een straf had gehad? Verklaar je nader

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 12:19
    • @vPutten

      De straf voor Verstappen was niet onterecht en de reactie van een (flink) aantal Nederlandse 'supporters' was schandalig te noemen. Ik kan me een nog veel controversiëlere straf herinneren die Hamilton opgelegd heeft gekregen die niet tot bedreigingen en scheldpartijen aan het adres van de dienstdoende officials heeft geleid (Spa 2008).

      Men zegt wel dat de populariteit van Verstappen deels is toe te schrijven aan het feit dat dit samenvalt met een periode van afwezigheid van noemenswaardige successen van het Nederlands efltal. Het feit dat een flink deel van de Nederlandse fans gedrag vertoont dat meer bij voetbalsupporters hoort, is voor mij een indicatie dat dit zeer aannemelijk is.

      • + 3
      • 8 feb 2021 - 12:34
    • dr zijn ook genoeg Verstappen fans die de beslissing wel terecht vonden hoor. Baan afsnijden en daarmee Kimi een podium afpakken is gewoon not done, lijkt me niet zo ingewikkeld. Het was wel een mooi duel en het was aanvankelijk helemaal niet duidelijk dat Verstappen had afgesneden. Dus ik snap ook wel dat sommigen er wat moeite mee hebben.
      Wat betreft die voetbalsupporters; ik vind dat een nogal vergezochte theorie en ook nogal bijzonder om te horen van iemand die compleet van slag raakt als iemand het over Italiaanse chaos heeft. Sowieso zou ik van zeer aannemelijk mogelijk maken.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 18:30
    • @hupholland

      Ik weet niet wat het aanstoot nemen aan discriminerende opmerkingen hiermee te maken heeft, maar dat terzijde.

      Om bij het onderwerp te blijven; Verstappen vindt die theorie niet zo vergezocht, getuige zijn uitlatingen in een recent interview met The Telegraph.

      "Volgens Verstappen zelf heeft zijn populariteit te maken met het Nederlands voetbalelftal. Dat vertelt hij aan The Telegraph. Hij zegt dat zijn populariteit 'groter en groter' wordt. 'Ik had misschien een beetje geluk, dat toen ik in de Formule 1 kwam, het nationale voetbalteam het niet zo goed deed. Toen ik de sprong maakte van Toro Rosso naar Red Bull, vocht ik plotseling voor podiumplaatsen en overwinningen. Als je de eerste coureur uit je land bent die daarvoor strijdt en wint, dan word je ineens behoorlijk populair."

      En het uiten van doodsbedreigingen aan het adres van een scheidsrechter in verband met een onwelgevallige beslissing is wel van een andere orde dan er 'er wel wat moeite mee hebben'.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 18:50
    • wat is er discriminerend aan Italiaanse chaos dan? Ik snap best dat jou dat als Ferrari fan niet aanstaat, maar het is absoluut geen discriminatie. Iemand is van mening dat er chaos is en die chaos vind plaats in Italië. Het zou pas discriminerend zijn als je het woord chaos niet in combinatie met Italiaans mag gebruiken.
      Als je dan de ene keer (onterecht) ubercorrect wilt zijn en de andere keer met zulke rare conclusies komt over een ander volk, dan vind ik dat gewoon opmerkelijk. Nog los van de nogal slecht onderbouwde vrij stellige conclusie. Het is al een zeer vergezochte theorie en puur op basis van gedrag vind je het dan ineens toch zeer aannemelijk. Wat Verstappen er van vind interesseert mij niet zoveel, die vond zn straf ook niet terecht. Overigens heeft het Nederlandse Elftal doorgaans ook keurig publiek hoor, totaal niet vergelijkbaar met clubsupporters. Welk gedrag zie jij dan precies wat jou doet denken dat het dezelfde supporters zijn? Er zal gerust enige overlap zijn, mensen die zowel het NL'se elftal als Max aanmoedigen, maar ik geloof niet dat er meer mensen Max aan gaan moedigen als het Nederlands elftal het wat minder doet.
      En uiteraard gaan doodsbedreigingen veels te ver, dat zijn een paar onverlaten, daar kun je de andere supporters niet op aankijken. Timo Glock kreeg destijds ook doodsbedreigingen van oa Ferrari supporters. Het gebeurd helaas vaker en ik denk dat het met dat soort uitspattingen juist in NL nog wel meevalt.

      • + 4
      • 8 feb 2021 - 19:34
    • @hupholland

      Als je werkelijk geïnteresseerd bent in waarom ik dat aanstootgevend vind, raad ik je aan het desbetreffende draadje na te lezen, want daarin leg ik dat veelvuldig en uitvoerig uit.

      Met betrekking tot die verwijzing naar het interview van Verstappen in The Telegraph: ik wilde daarmee niet beweren dat het klopt omdat Verstappen het zegt, maar benoemde het slechts om te illustreren dat het een zeer bekende, breed gedragen hypothese is over de populariteit van Verstappen.

      En ik zeg nergens dat andere fans zich niet kunnen misdragen, maar wel dat toch een significant deel van het Nederlandse publiek niet zozeer kijkt omdat het ze het spelletje zo leuk vinden, maar enkel om de Hollander te zien winnen en carnaval te vieren. Dat is tevens de reden dat een folklorische niche-sport als schaatsen, dat op mondiaal niveau niets voorstelt, in Nederland op astronomische kijkcijfers kan rekenen.

      Als Max zichzelf morgen dood zou rijden, is dit volk ook direct weer weg. Geldt ook voor een hoop mensen op dit forum. Ik durf er best voor uit te komen dat ik minder op heb met dit publiek - het uitlachen van Vettel op Hockenheim 2018 was een walgelijk dieptepunt.

      Dat is in landen als het VK, Italië, Duitsland en Frankrijk anders, omdat dit landen zijn die een lange historie in de aut_o_sport kennen. De Telegraaf publiceert als grootste krant van Nederland de grootste roddel en achterklap waar bijv. gezaghebbende bladen als La Gazzetto en AS zich nooit aan zullen wagen.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 20:21
    • dat is in andere landen precies hetzelfde, Vettel werd op Silverstone ook uitgejoeld toen hij lek reed. Op Monza is het publiek ook verre van heilig.
      Dat veel Verstappen fans de sport de rug weer toe keren als hij stopt, ja, dat denk ik ook. Gebeurde bij Jos ook al, die was veel minder succesvol, maar trok toch veel Nederlanders naar de buis en het circuit. En dat in een periode dat het Nederlands elftal het goed deed. Geloof lekker wat je wilt geloven, ik vind het vergezocht en er is totaal geen bewijs voor. Wat betreft media in Italië; Timo Glock was er verre van gelukkig mee na de Brazilië 2008. En je had het over fans van het Nederlandse elftal; die maken er overal een feest van, supporters van het Engelse team daarentegen maken er juist overal een puinhoop van. Ik vind het ongekend hoe krom jij de wereld soms ziet.
      En dat draadje waarin de Italiaanse chaos ter sprake kwam, dat heb ik wel meegekregen hoor. Ronduit misselijkmakend.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 20:51
    • Als je draadje zo goed hebt meegekregen, waarom vraag je me dan om me nader te verklaren en insinueer je dat dit iets met mijn affiniteit met Ferrari te maken heeft?

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 20:57
    • En over die Italiaanse media gesproken:

      Giusto Ferronato, Gazzetto dello Sport:

      Massa, la vittoria più amara
      Lewis campione del mondo

      Felipe vince in Brasile, Hamilton quinto dopo un finale pazzesco con sorpasso decisivo a Glock alla penultima curva. Alla Ferrari il titolo costruttori

      Lewis Hamilton, 23 anni, festeggia il titolo iridato. Ap
      SAN PAOLO (Brasile), 2 novembre 2008 - Felipe Massa ha vinto il GP del Brasile, Lewis Hamilton, quinto, è il campione del mondo del 2008. Ma dietro a tutto questo c’è la storia del GP forse più indimenticabile ed emozionante della storia di questo sport. Che oggi ha eletto il più giovane iridato del suo albo d’oro. Un campione degno, oggi sull’orlo di una seconda clamorosa batosta come l’anno scorso: a due giri dalla fine si è visto togliere il quinto posto da Sebastian Vettel.
      DIABOLICA REGIA - Una diabolica regia aveva infatti scatenato la pioggia a 5 tornate dal traguardo e Lewis è sembrato andare in bambola ancora. Ha sbagliato una frenata e Vettel gli si è messo davanti. Col sesto posto il titolo era di Massa, la Torcida è esplosa. Ma alla penultima curva Vettel e Hamilton hanno passato la Toyota di Glock che non si era fermato a cambiare le gomme. L’incredibile è diventato realtà: il titolo è finito nelle mani di Lewis in questo concitato, pazzesco finale con gente esultante sia al box Ferrari, sia al box McLaren.
      DELUSIONE FERRARI - La Ferrari si consola col titolo iridato costruttori. Non ha perso il titolo più importante perché oggi Hamilton ha chiuso quinto dietro ad Alonso, Raikkonen e Vettel. Ha perso per i tanti piccoli errori e problemi che durante l’anno hanno determinato questa classifica. Oggi a Hamilton bastava arrivare quinto e così, sia pur rocambolescamente, è stato. Ma arrivare a questa gara in questa situazione è stato obiettivamente decisivo. E i rimpianti sono enormi come la delusione di Felipe sul podio. Massa ha disputato la stagione migliore della sua vita, ha vinto 6 GP, uno in più del rivale. La F2008 anche oggi ha dimostrato di essere la vettura globalmente migliore. Ma il campione è Hamilton.
      TRAPPOLE - E dunque onore a questo 23enne inglese che iscrive il suo nome nel più prestigioso degli albi d’oro. Meritatamente anche perché come già successo in Cina Lewis ha innanzitutto sconfitto i fantasmi e dribblato tutte, ma proprio tutte le trappole disseminate sui 71 giri di questa folle corsa. L’acquazzone a due minuti dal via, la prima curva, gli attacchi di Vettel e Alonso che gli hanno soffiato la posizione dopo il primo pit stop. Poi una gara di gestione perfetta, ben aiutato dal muretto McLaren. Ma a 7 giri dalla fine ancora la pioggia a rimettere in discussione tutto. Massa che taglia il traguardo, la Toyota di Glock che non si ferma, il sorpasso di Vettel, la Torcida che urla facendosi sentire anche in Europa, la forza di non mollare e andare a passare Glock a due curve dal traguardo. Stavolta il punto in più ce l’ha lui, l’incubo è diventato sogno. Complimenti Lewis.


      Massa, de meest bittere overwinning
      Lewis wereldkampioen

      Felipe wint in Brazilië, Hamilton vijfde na een gekke finale met een beslissende inhaalactie van Glock in de voorlaatste bocht. Ferrari won de constructeurstitel

      Lewis Hamilton, 23, viert de wereldtitel. Ap
      SAN PAOLO (Brazilië), 2 november 2008 - Felipe Massa won de Braziliaanse GP, Lewis Hamilton, vijfde, is de wereldkampioen van 2008. Maar achter dit alles zit de geschiedenis van de GP, misschien wel de meest onvergetelijke en geschiedenis hiervan. sport. Die vandaag de jongste wereldkampioen in zijn erelijst heeft gekozen. Een waardige kampioen, vandaag op de rand van een tweede sensationele klap zoals vorig jaar: met nog twee ronden te gaan zag hij Sebastian Vettel de vijfde plaats innemen.

      DIABOLISCHE RICHTING - Een duivelse regisseur had in feite de regen losgelaten op 5 ronden van de finishlijn en Lewis leek weer in een pop te gaan. Hij miste een rem en Vettel ging voor hem staan. Met een zesde plaats was de titel van Massa, de Torcida explodeerde. Maar in de voorlaatste bocht passeerden Vettel en Hamilton Glock's Toyota die niet was gestopt om banden te wisselen. Het ongelooflijke is werkelijkheid geworden: de titel kwam in handen van Lewis in deze opgewonden, gekke finale met juichende mensen in de boxen van Ferrari en McLaren.
      FERRARI TELEURSTELLING - Ferrari troost zichzelf met de wereldtitel van de constructeur. Hij verloor de belangrijkste titel niet omdat Hamilton vandaag als vijfde eindigde achter Alonso, Raikkonen en Vettel. Hij verloor door de vele kleine fouten en problemen die gedurende het jaar deze ranglijst bepaalden. Hamilton was vandaag genoeg om als vijfde te eindigen en dat was het ook, zij het gedurfd. Maar om in deze situatie naar deze race te gaan, was objectief doorslaggevend. En de spijt is net zo groot als de teleurstelling van Felipe op het podium. Massa had het beste seizoen van zijn leven, hij won 6 GP's, één meer dan zijn rivaal. Zelfs vandaag bleek de F2008 de beste auto in het algemeen te zijn. Maar de kampioen is Hamilton.

      TRAPS - En daarom eer aan deze 23-jarige Engelsman die zijn naam schrijft in de meest prestigieuze van de erelijst. Terecht ook omdat Lewis, zoals al in China is gebeurd, allereerst de geesten versloeg en alles dribbelde, maar precies alle vallen verspreid over de 71 ronden van deze gekke race. De stortbui twee minuten voor de start, de eerste bocht, de aanvallen van Vettel en Alonso die zijn positie blies na de eerste pitstop. Daarna een perfecte managementrace, goed geholpen door de McLaren-muur. Maar met nog 7 ronden te gaan, roept de regen alles nog steeds op. Massa komt over de finish, Glock's Toyota die niet stopt, Vettel's inhalen, de Torcida die schreeuwt en zich laat horen in Europa, de kracht om niet op te geven en twee bochten van de finish naar Glock te gaan. Dit keer heeft hij het pluspunt, de nachtmerrie is een droom geworden. Gefeliciteerd Lewis.

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 21:05
    • dat vraag ik omdat het mij dat nog steeds volstrekt onduidelijk is. Je trekt te pas en te onpas de discriminatie kaart of de racisme kaart of waarmee je ook maar iemand in een hoek kunt zetten. Ik vind dat ronduit schandalig en als ik dan zie hoe je oordeelt over Max fans en je eigen landgenoten dan vind ik het nog verbazingwekkender. Je geeft zelf allesbehalve het goede voorbeeld.

      • + 3
      • 8 feb 2021 - 21:31
    • Als jij het onderscheid niet kan maken tussen enerzijds het toedichten van minderwaardige eigenschappen aan een geheel volk en anderzijds het bekritiseren van bepaald gedrag van een groep supporters, kan ik me voorstellen dat het inderdaad erg verwarrend is. Maar dan kan ik je ook niet helpen, ben ik bang.

      • + 2
      • 8 feb 2021 - 21:42
    • vPutten

      Posts: 1.612

      • + 2
      • 9 feb 2021 - 10:38
  • nr 76

    Posts: 1.699

    Condequent was het niet, door wijd te gaan in bocht 9 pakte iedereen het hele weekend een paar tienden.
    En dan de verklaring dat je in de binnenbocht wel voordeel haalt, maar in een bujtenbocht niet raakt kant noch wal.
    Maar om stewards persoonlijk aan te vallen en zelfs te bedreigen moet je wel flink ontspoord zijn, als we het toch over tracklimits hebben.
    De hooligans doen de F1 geen goed.

    • + 5
    • 8 feb 2021 - 12:02
    • Geen "blijvend" voordeel. Je laat een belangrijk woordje weg. Bovendien sneed niemand anders een bocht af om in te halen.

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 17:47
    • ronniet

      Posts: 182

      Blijvend voordeel of niet, wees consequent en bestraf het of zorg ervoor dat buiten de baan gaan nadeel op levert. Niet de ene keer wel en de andere keer niet. Grens van de baan is grens of anders alle mogelijkheden kunnen benutten.
      Niemand gaat van de baan omdat het nadeel oplevert.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 18:11
    • nr 76

      Posts: 1.699

      Hoe is een paar tienden winst geen blijvend voordeel?
      Begrijp me niet verkeerd, de straf was terecht, maar de uitlef rammelde natuurlijk aan alle kanten

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 22:27
    • Eigenlijk rammelde de uitleg niet, omdat de meest flagrante gevallen aantoonbaar in mini-sectoren niet veel wonnen. Daarenboven wordt dat zeer zelden bestraft en als het bestraft wordt, moet je het drie keer na elkaar doen in een race.

      Aan de andere kant wordt inhalen na het afsnijden van een bocht consequent direct gestraft of de rijder moet zich weer laten inhalen en een bocht wachten om weer aan te vallen. Hier is heel veel precedent voor en de straf was gewoon consequent.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 23:02
  • Dat hele weekend werd er op diverse plaatsen al links en rechts buiten de lijnen gereden door de heren coureurs en toen kraaide er geen steward naar. En uitgerekend de beste actie van het weekend gaan ze ineens wel bestraffen die pipo's. Zowel Max als het publiek zijn genaaid die dag, en dat was ook duidelijk te horen aan het striemende fluitconcert wat de Amerikaanse fans vanaf de tribunes lieten horen.

    • + 4
    • 8 feb 2021 - 12:05
    • De hele manier waarop was gewoon prut... Het boegeroep van de Amerikanen zei meer dan genoeg. Met Indycar diezelfde baan zag je alle auto's buiten de lijntjes kleuren met vervolges als reactie: Als iedereen het doet, dan is er geen probleem... een paar maand later F1... weer rijdt iedereen buiten de lijntjes, waarvan sommigen een uur under investigation met als resultaat niks.... maar die ene actie die van een kloten saaie race toch nog iets opwindend maakt... wordt nog binnen 30 seconden bestraft.

      Vervolgens komt de FIA weken lang met smoesjes als: Had er gras gelegen of grind... dan deed hij het ook niet... Leg er dan ook gewoon gras neer aan een binnenkant van een bocht...

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 12:32
  • Fibonacci

    Posts: 590

    Ik ben sowieso meer van de autocrossen zonder regels, of figure-8 met schoolbussen, of unlimited old skool CanAm racen met 7 liter motoren.

    • + 0
    • 8 feb 2021 - 12:20
  • Ik geloof niet dat Max het eens was met de straf, nu 3 jaren later nog niet. Zegt hij voor zijn eigen gemoedsrust denk ik dan. Straf sloeg mijn inziens helemaal nergens op, simpelweg omdat Max van de baan gedwongen werd door Kimi. Mijn held Hamilton was hier mee weggekomen, zeker weten. Die mag over het gras de pits inrijden zonder problemen te krijgen :)

    • + 3
    • 8 feb 2021 - 12:22
    • Nu hij geridderd is mag die nog veel meer! Hamilton mag nu ook de pitstraat omgekeerd in en uitrijden... Zo onstaat er voor Lewis alleen een nieuwe lay-out: Start-straight... snel de pits in... achteruit door knallen... pits uit... en weer over de start-straight. ;)

      Als Leclerc dit had gedaan werd het ook goed gekeurd.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 12:37
  • Azuli

    Posts: 166

    Dat je dit zegt als steward "Het was een van de moeilijkste beslissingen die ik ooit heb moeten nemen" .
    Daar gaat het al mis. Je moet er geen ding van gaan maken natuurlijk. Het inhalen van Kimi gebeurde niet conform de regels. Klaar ermee next!

    • + 1
    • 8 feb 2021 - 13:19
  • DutchTH

    Posts: 5

    Alles leuk en aardig, maar max was in 2017 nog geen 21. Wat is de alcohol leeftijd in de usa? Juist.

    • + 0
    • 9 feb 2021 - 07:29
  • Het was niet de straf die de heisa veroorzaakte, maar de inconsequentie van het toepassen van de straffen.
    Dit gebeurde al langere tijd waardoor menig race door de wedstrijdleiding (achteraf) beïnvloed werd.
    Dit voorval was dan ook de druppel omdat deze inhaalactie in de slotfase als beslissend hoogtepunt van de wedstrijd werd gezien.
    Mede hierdoor zij de huidige tracklimits ook in het leven geroepen. De FIA heeft er dus wel van geleerd.

    • + 0
    • 10 feb 2021 - 13:19

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar