user icon

Foto's: Mick Schumacher stuurt Ferrari SF71H over Fiorano

  • Gepubliceerd op 29 jan 2021 08:36
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-debutant Mick Schumacher kreeg gistermiddag de gelegenheid om extra ervaring op te doen op weg naar zijn eerste Formule 1-seizoen. De zoon van legende Michael Schumacher stapte in een Ferrari uit 2018 voor een halve testdag op het circuit van Fiorano. Vandaag voegt hij daar nog een testochtend aan toe, waarna Callum Ilott de testweek afsluit namens de Scuderia.

Het betrof voor Mick Schumacher de vijfde keer dat hij in een Formule 1-bolide van Ferrari kroop. De eerste kennismaking dateert uit 2019, toen hij een testdag in Bahrein met de SF90 voor zijn rekening nam. Hij werkte ook nog twee keer een showrun met de F2004 waarmee zijn vader in 2004 heeft gereden af en in september vorig jaar reed hij al een dag met de SF71H.

Met die wagen mocht hij nu weer op pad, op Fiorano. Mick Schumacher: "Ik mocht eindelijk weer in de auto plaatsnemen en dat gevoel heb ik te lang moeten missen. We hebben een positieve dag achter de rug. We hebben het hele geplande programma zonder problemen kunnen afvinken en het was erg nuttig om extra kilometers te maken met het oog op het naderende seizoen."

"De SF71H is een bolide uit 2018, maar het gedrag van de auto en het gevoel voor de rijder zijn vergelijkbaar met de hedendaagse wagens. Daarom vormt dit de ideale basis als voorbereiding op de nieuwe jaargang. En op Fiorano rijden is altijd leuk, want het circuit is technisch en uitdagend. Het was fijn om weer met de engineers aan de slag te gaan en kan niet wachten op mijn volgende ervaring."

Bekijk hier de foto's van Mick Schumacher in actie voor Ferrari:

Foto's Mick Schumacher

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Mooi dat er zoveel aandacht is voor Mick, volkomen logisch.
    Echter ..... Franz Tost is Yuki Tsunoda al sinds woensdag aan het klaarstomen op Imola.
    Zou leuk zijn als er van die drie testdagen van dat kleine grote talent hier een video
    en foto's worden geplaatst, want die jongen gaat menigeen nog verrassen dit jaar.
    Over een paar weken krijgt hij nog een paar testdagen op Misano.
    Ook mooi dat hier gisteren meteen de video van zijn weekend in Abu Dhabi is geplaatst.

    • + 0
    • 29 jan 2021 - 09:08
    • Aangezien Yuki dit online heeft gezet, lijkt het er op dat de testdagen voorbij zijn en het er twee zijn geworden.

      yukitsunoda0511 . Super happy to be back in a Formula 1 car and to start off 2021 at this mega track👊 Lots learned over the past two days and it’s been a great experience. Massive thank you to @alphataurif1, @autodromoimola and @hondaracingf1!!

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 09:34
    • Buiten het feit dat hij de zoon van een legende is, is Mick natuurlijk ook een zeer prominent lid van de FDA die op weg naar de F1 twee prestigieuze titels op zijn naam heeft geschreven. Yuki is een absoluut een zeer getalenteerd piloot, maar dat er minder aandacht wordt besteed aan de nummer 4 van het GP2-klassement dan aan de kampioen, lijkt mij logisch.

      Daarnaast is er zoals je zelf al aangeeft van de week een 15 minuten durend filmpje over de belevenissen van Tsunoda tijdens de YTD gepost - dat zo onnozel was dat ik het niet uit kon zitten, maar dat terzijde.

      Dat lijkt me meer dan genoeg voor een renstal die erom bekend staat haar coureurs even inwissebaar te vinden als een paar sokken.

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 09:39
    • jarka

      Posts: 1.495

      @rogertzzz Wel reel blijven over de waarde van het GP2 kampioenschap Schumacher reed voor een absoluut Italiaans topteam hun 2e rijder werd 4e(Schwarzman) ,bovendien was het zijn 2e jaar gp2 Tsunoda werd inderdaad 5e echter hij was een Rookie en zijn teammaat werd 13e. In Mick zijn 1e jaar werd hij 12e de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat toen het hele team niet lekker ging maar toch deze vergelijking gaat best wel mank ik denk dat zijn prestatie van Tsunoda zeker zo hoog moet worden ingeschat.

      • + 5
      • 29 jan 2021 - 10:50
    • jarka

      Posts: 1.495

      Rogerzz Ik denk dat jouw conclusie erg kort door de bocht is Schumacher werd kampioen echter reed voor het 2e jaar GP2 zijn teammaat werd 4e m.a.w. het team had het perfect voor elkaar.
      Tsunoda werdt 5e echter hij was een rookie en zijn teammaat werd 13e dus de conclusie dat de auto veel minder goed was lijkt voor de hand te liggen.
      Schumacher werd in zijn eerste jar GP2 12e alhoewel de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat P)remia in zijn geheel niet zo sterk was in 2019. Alles bij elkaar denk ik echter dat het kampioenschap in de gp2 sterk overgewaardeerd is juist omdat Schumacher de winnaar was vergeet niet in 2019 was Nick de Vries winnaar en die kreeg ook geen kans. De doorstromers van dit jaar zijn in mijn ogen ten dele gebaseerd op basis van de kwaliteiten maar anderzijds ook op andere zaken.

      • + 3
      • 29 jan 2021 - 11:01
    • @jarka

      Wat heeft dat er nu mee te maken? Het gaat om het huidige niveau van de coureur in kwestie. Mick heeft tweemaal aangetoond dat hij, nadat hij eenmaal is gesettled en vertrouwd is met het materiaal en de omgeving, een gevaarlijke deelnemer is. Dat zijn teamgenoot en FDA-collega ook hoog in de ranking is geëindigd geeft overigens aan dat Ferrari zijn coureurs goed begeleid en een talentvolle lichting in huis heeft. En dat Mick niet uit balans raakt van concurrentie in eigen huis.

      In de F2 krijgt men 5 jaar de kans om de titel te winnen en het is de keuze van Red Bull geweest om Yuki na één jaar door te schuiven. En hij reed voor Carlin; één van de beste teams van het veld. Dus het is nu niet zo dat het behelpen was voor Tsunoda.

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 11:43
    • En als prestaties de F3000/GP2/F2 of hoe je het ook wilt noemen naar jou mening al niet richtinggevend zijn voor de capaciteiten van een piloot, vraag ik me toch echt af wat jou wel kan overtuigen.

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 11:45
    • @Jarko, Yuki werd zelfs 3e in het kampioenschap in zijn eerste jaar en als hij niet buiten zijn schuld om een paar keer uit de race was gekegeld, was hij kampioen geworden. Dat kleine kereltje heeft wel iets meer in huis dan Mick. ;-)

      • + 7
      • 29 jan 2021 - 12:42
    • @Pietje

      Dat Tsunoda potentie heeft staat buiten kijf, maar dat wil niet zeggen dat een promotie in dit stadium niet prematuur kan zijn - zoals wel vaker het geval is bij Red Bull.

      Door zijn wisselvalligheid heeft hij zich op geen enkel moment in het kampioenschap kunnen manifesteren als serieuze titelkandidaat - met alle druk die daarbij komt kijken. Zie bijvoorbeeld die ene race van Schumacher jr. toen hij onder hoge druk stond en zich op indrukwekkende wijze naar voren vocht nadat hij zich als gevolg van die druk zeer slordig gekwalificeerd had - sowieso is de kwalificatiesnelheid van Mick nog een ontwikkelpunt, maar dat weerhield hem er kennelijk niet van de beste te zijn in een veld waarin ook de zo getalenteerde Tsunoda meereed.

      Dan was het wellicht beter geweest om Tsunoda nog een jaar in de F2 te houden en te kijken hoe hij zich houdt als hij niet langer de outsider, maar de absolute favoriet voor de titel is. Temeer omdat hij heeft verloren van een coureur die nog verre van compleet is. Na een tweede jaar F2 zou dan wellicht klaar zijn voor een stap naar de hoofdmacht, zoals Hamilton door zijn talent en goede begeleiding ook direct klaar was voor een topteam.

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 13:29
    • edit: Ferrari zijn coureurs goed begeleidT

      edit: jouW mening

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 13:37
    • Zie deze battle tussen Tsunoda en Schumacher tijdens de Feature Race in Sochi ("Schumacher with the Championship to think about"):

      www.youtube.com/watch?v=XWzhqHc5EyA

      Tsunoda reed een geweldige race, maar Schumacher kon zich geen fout veroorloven en reed desondanks volwassen en berekenend. Het laat zien hoe ver Mick is in zijn ontwikkeling en dat heeft Tsunoda tot dusver gewoonweg niet meegemaakt.

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 15:20
    • jarka

      Posts: 1.495

      @rogerzzzz Wat ik hier juist probeer aan te geven is dat de promotie van 3 coureurs maar ten dele berust op kwaliteit en dat andere redenen ook een rol spelen.
      Wat ik hiermee bedoel is

      Schumacher reden 1 vrij duidelijk 2 jaar gp2 kampioen in 2e jaar . bovendien naam

      Tsunoda zeer goede prestaties in eerste jaar gp2 echter was nooit meteen doorgedrukt zonder Honda verhaal.

      Mazepin maar 1 duidelijke reden geld.

      Als je puur naar kwaliteit had gekeken was het logischer geweest om Schwartzman te promoveren 1 jaar f3 kampioen 1 jaar gp 2 4e

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 18:24
    • @jarka

      Als dat je punt was, bleek dat m.i. niet heel duidelijk uit je verhaal. Voor Schumacher is het duidelijk: na een kampioenschap GP2/F2 is deelname in die klasse niet langer mogelijk, dus ofwel een promotie naar de F1, ofwel was het too little, too late. Dat laatste was bijvoorbeeld het geval met Nyck de Vries, Giorgio Pantano en nog een paar anderen. Dat wil niet zeggen dat het slechte coureurs zijn - integendeel, het is het één van de meest prestigieuze titels in de racerij die je op je naam op kan schrijven. Dat wordt nog eens versterkt nu er geen concurrerende feeder-serie van vergelijkbaar kaliber is, zoals in de tijd van de World Series Renault 3.5 wel het geval is.

      Ferrari heeft er naar mijn mening echter zeer verstandig aan gedaan om slechts één pupil te promoveren. Waar ik een aantal jaar geleden nog van mening was dat de FDA beter opgedoekt kon worden (vind het sowieso raar dat Ferrari voor eigen kweek gaat), heeft het succes van Leclerc - sinds Hamilton heb ik niet een coureur met een dergelijk groot talent gezien- mijn ongelijk bewezen. Ferrari weet door de uitstekende begeleiding de grootste talenten aan te trekken, en dat zit hem zeker ook in de tijd die coureurs krijgen om zich te ontwikkelen. Het feit dat Schwarzmann en Illott niet overhaast in een F1-stoeltje zijn gezet, geeft aan dat Ferrari niet over één nacht ijs gaat. Nogmaals, Schumacher heeft echt nog wel een aantal punten waarop hij zich moet ontwikkelen, maar was desondanks met afstand de sterkste rijder van het veld. Dan kan je concluderen dat de rest van het klasje nog wat huiswerk heeft.

      Dat Mazepin een stoeltje bij Haas heeft gekocht en dat Red Bull weer met grote haast Tsunoda, die nogmaals: nooit serieus voor het kampioenschap heeft gestreden, in de Toro Rosso zet, doet hier niets aan af. Op dit moment is Schumacher beter; veel beter. Zie bijvoorbeeld het duel Tsunoda/Schumacher in de Feature Race op Sochi. Op klasse legde Schumacher Tsunoda in de luren en ging er ogenschijnlijk kinderlijk eenvoudig buitenom langs. Daarmee zeg ik niet dat Tsunoda niet op enig beter moment beter kan worden dan Schumacher, maar wel dat Schumacher momenteel verder is in zijn ontwikkeling.

      Illot mag lekker een jaartje testen en met het team gaan werken en zal daarnaast echt wel een paar leuke outings krijgen - heeft Massa ook gedaan en die heeft in dat jaartje veel geleerd. Schwarzmann mag het dit jaar als favoriet waar gaan maken in de F2. Ik zie het zonnig in voor de Ferrari-boys! :-)

      • + 0
      • 29 jan 2021 - 21:47
  • Ik had het wel mooi gevonden als hij een helm had opgehad die hetzelfde was als toen zijn vader bij Ferrari reed, als was het maar voor deze testdagen!

    • + 0
    • 29 jan 2021 - 17:06

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 38
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 22 maa 1999 (22)
  • Geb. plaats Vufflens-le-Château, Switzerland, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar