user icon

'Binotto aanwijzen als zondebok voor verval Ferrari zou niet eerlijk zijn'

  • Gepubliceerd op 19 jan 2021 09:58
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari kende vorig jaar een ongekend matig seizoen. De Scuderia won geen enkele race, stond slechts een paar keer op het podium en eindigde in het constructeurskampioenschap op een tegenvallende zesde positie. Een schril contrast met het seizoen 2019, waarin de Italiaanse renstal zelfs een aantal races ongenaakbaar was.

Later bleek dat dat Ferrari dat jaar iets met de motor had uitgespookt dat niet helemaal in de haak was, getuige de geheimzinnige schikking met de internationale autosportbond FIA in de aanloop naar het seizoen 2020. Wat de Scuderia precies met de krachtbron gedaan heeft, zal waarschijnlijk nog lang een mysterie blijven. Feit is dat het na de schikking een stuk minder liep.

Gezien de bijna onveranderde reglementen en daardoor vrijwel ongewijzigde auto's belooft 2021 weinig goeds voor Ferrari. Het zou het Italiaanse team sieren als ze teambaas Mattia Binotto ondanks de matige resultaten in het zadel houden. Het verval van de Scuderia is namelijk al veel eerder ingezet, stelt Ferrari-insider Leo Turrini op zijn blog Quotidiano.

"De huidige situatie is het gevolg van de fouten die Ferrari de afgelopen tien jaar heeft gemaakt", schrijft Turrini. "Aan Binotto de taak om het tij te keren en de neerwaartse spiraal om te buigen. Het zou niet eerlijk en niet juist zijn om hem nu aan te wijzen als zondebok voor de terugval van Ferrari."

Ferrari-directeur

Turrini deed ook nog een boekje open over Ferrari-directeur John Elkann, die in december het stokje overnam van Louis Camilleri. "John Elkann houdt niet van racen, en daar heeft hij overigens alle recht toe. Hij kan nog steeds een goede voorzitter en directeur voor Ferrari zijn, als hij zich maar omringt met de juiste assistenten die zijn gebrek aan passie voor racen compenseren."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Is het raar dat ik Arrivabene mis? Ik vond dat toch wel een charismatische man. En ik weet niet per se of dat goed of slecht is maar voor mijn gevoel gaf hij het team veel kleur en bracht hij veel motivatie mee. Ik heb ook het idee dat Vettel zich onder die man veel fijner voelde.

    • + 3
    • 19 jan 2021 - 10:20
    • Patrace

      Posts: 2.714

      Ja, Arrivabene lijkt me meer een people manager en die zag ik veel liever bij Ferrari dan Binotto. Binotto was wellicht een goede ingenieur, maar in mijn optiek is hij geen goede teambaas. Dus daarmee heeft Ferrari zichzelf wellicht zwakker gemaakt: je haalt een goede ingenieur weg en zet er een matige teammanager neer.

      • + 4
      • 19 jan 2021 - 10:26
    • Tja, ik kan daar kort over zijn: Geef mij Arrivabene maar.
      Hij is een erg verlegen en zeer vriendelijke man en zorgde voor een
      goede sfeer en had de touwtjes stevig in handen als teambaas zijnde.
      Hij had een zeer goede (privé) band met Vettel en Kimi.
      Ik mis hem. Verder helemaal eens met @Patrace.

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 10:33
    • Ik mis de beste man ook Damon.

      Wat was het mooi om het vuur in die man te zien! Zeker bij de starts van een GP, of wanneer Seb of Kimi op het podium stond zag je zijn trots glunderen. Ik ben nog steeds van mening dat ze hem makkelijk buiten werkten terwijl hij het zeker niet slecht deed. En ja, charisma had hij voor 10 en dat is een groot contrast met Binotto die nogal statisch en 'saai' overkomt.

      Vettel gaf trouwens onlangs nog aan, bij zijn afscheid, dat Arrivabene belangrijk voor hem was. Het was overduidelijk dat de duitser een goede verstandhouding had met Maurizio. Deze laatste leek me meer een 'people' manager dan de techneut dat we terugzien in de vorm van zijn opvolger.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 10:34
    • Joeppp

      Posts: 4.692

      Ik mis mannen als Ron Dennis, Flavio en Jean Todt als teambaas. Arrivabenne vond ik meer een cultfiguur dan een teambaas die mij herinnerd aan goede prestaties.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 10:43
    • Arrivabene was vooral een gezicht volgens mij, beter dan Mattiacci(dat heb ik echt nooit begrepen) , maar niet de juiste man. Ik heb meer vertrouwen in Binotto maar hij moet wel de tijd krijgen. 2 jaar geleden gegokt en verloren, afgelopen jaar op de blaren gezeten, en nu hopelijk enige wederopstanding.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 13:32
    • Binotto heeft 10x meer ballen, en macht binnen Ferrari. Arrivabene zag er wel uit als een coole dude en kwam goed over in de media maar Binotto is echt de grotere ijzervreter en daarbij gepokt en gemazeld binnen de organisatie en ook nog eens een echte ingenieur.
      Arrivabene hield t misschien leuk en gezellig, maar dan had Leclerc denk ik nu nog in die Sauber rondgeharkt en hadden we waarschijnlijk nog steeds Waldorf&Staedler in de rode bolides gehad.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 14:56
    • @Brabham,
      beter hadden ze Arrivabene als 'gezicht' van het team aangehouden, en dan Binotto achter de schermen het team leiden,
      met alle respect, Binotto heeft natuurlijk de uitstraling van een kromme tentharing....
      Maar verder wel vertrouwen in de man, hij zal een duidelijk uitgestippeld plan hebben waarmee Ferrari er in 2022 weer staat.... hoop ik

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 15:49
    • @Piet: zn uitstraling naar buiten maakt mij niks uit eerlijk gezegd. Ross Brawn of Jean Todt hadden ook de uitstraling van een natte tissue eigenlijk, maar ondertussen...
      Binotto heeft een mooie geschiedenis binnen Ferrari.
      Zou cool zijn als Davide Cironi m een keer zou kunnen interviewen. Die heeft een hele serie pracht interviews met allerlei grootheden uit de Italiaanse racerij en auto-industrie.
      Maar ik geloof dat Arie en Mattie ook niet zo goed door een deur konden.Het was, hij eruit, of ik stap op.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 18:07
  • Patrace

    Posts: 2.714

    Nou, het lijkt me toch dat Binotto op zijn minst mede verantwoordelijk is voor het bewust sjoemelen met de motor en de consequenties die dat heeft gebracht.
    Dat gesjoemel met die motor heeft er immers toe geleid dat ze er afgelopen seizoen niet aan te pas kwamen, nu versneld een vrijwel nieuwe motor voor komend seizoen moeten bouwen en het dus maar zeer de vraag is waar ze dan staan. Ik kan me niet voorstellen dat ze komend seizoen weer voorin meedoen.

    Tuurlijk, er zijn vast meer redenen te vinden voor de zwakke prestaties van Ferrari, maar hij had hier wel degelijk zelf in de afgelopen twee seizoenen onder zijn leiding stappen in kunnen of zelfs moeten zetten om de weg omhoog weer te vinden. En dan wel op een legale wijze. Hij heeft dat niet gedaan en dus komt het verval grotendeels op zijn conto.

    • + 1
    • 19 jan 2021 - 10:20
    • Ook hier ben ik het helemaal mee eens, behalve dat ik wél denk
      dat ze weleens weer vooraan mee kunnen gaan doen.

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 10:36
    • nr 76

      Posts: 2.239

      Inderdaad Pietje, er stonden wat dingen voor 2022 op de rol die ze nu komen seizoen gaan introduceren. Fingers crossed...

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 12:49
    • Patrace

      Posts: 2.714

      Ik hoop dat ze voorin meedoen, maar een nieuwe motor ontwikkelen die meteen kan concurreren met de Mercedes en Honda krachtbron qua performance én betrouwbaarheid, zie ik niet direct gebeuren bij Ferrari. Maar ik laat me graag verrassen. Meer strijd voorin is welkom, wat mij betreft!

      • + 0
      • 19 jan 2021 - 13:44
    • Die PU was op het randje, zoals er bij alle topteams zaken op het randje of net erover zijn. Enige blaam die ze wat mij betreft treft is dat ze er een soort van mee gepakt zijn. Niet uitgenast genoeg helaas. Die nieuwe PU hadden ze volgens mij ook niet eerder kunnen introduceren dan 2022.
      Ferrari heeft in 2018 gewoon een gok genomen met de PU voor 2019.
      Dapper geprobeerd naar mijn mening. Helaas mislukt.
      Tuurlijk is Binotto daar mede verantwoordelijk voor maar ik had t m kwalijker genomen als ze toen niks hadden geprobeerd. En vergeet niet dat alle andere vooruitgang op motorisch gebied sinds 2014 ook op het conto van Binotto komt.
      Mercedes belazerde op zeker de boel ook met olie verstoken en afgelopen seizoen was daar ook weer iets vreemds met die rookpluimen. Alleen doen ze het dusdanig slim dat men er mee wegkomt. Goed voor hun. Dat is F1, en eigenlijk racerij in het algemeen. Sinds het begin van gereguleerde auto en motorsport probeert men op alle niveaus regels te omzeilen. Onderdeel van de sport. En ook wel de charme ervan vind ik. Gemotoriseerde sporten zijn uniek omdat materiaal een buitengewoon grote rol speelt.

      • + 1
      • 19 jan 2021 - 14:51
  • Joeppp

    Posts: 4.692

    Als je directeur bent ben je verantwoordelijk. Dat is nu net wat de functie inhoud. Het idee van een directeur is dat hij de eindbeslissingen neemt op basis van de informatie die hij krijgt. Krijgt hij verkeerde informatie dan moet hij zorgen dat hij de juiste krijgt. Verprutsen andere het voor hem dan moet hij zorgen dat er andere mensen komen die het niet verprutsen. Het komt hoort nu eenmaal bij het beroep van directeur om ook verantwoordelijk te zijn.

    • + 0
    • 19 jan 2021 - 10:40
  • Het punt is natuurlijk; wil je perse een zondebok aanwijzen voor de malaise, dan zijn er zo langzamerhand niet zoveel "kopstukken" van de afgelopen jaren meer actief bij Ferrari (Marchionne, Camileri, Vettel, etc.). Tja, en dan is de trouwe Ferrari man Binotto weer de sjaak als barbertje moet hangen.... Ik zou liever zien dat Ferrari de malaise achter zich laat en de problemen structureel gaat aanpakken en, volgens mij, zijn ze daar nu al een tijdje druk mee bezig.

    • + 0
    • 19 jan 2021 - 10:43
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Het zijn maar al te vaak die figuren met weinig tot geen verstand van zaken, die dat zichzelf wel heel graag toedichten, die al heel snel met het vingertje naar anderen wijzen. Bijna altijd beoordelen die wijsneuzen een bepaalde zaak ook nog eens op ongenuanceerde van ergens gehoorde of gelezen verzinsels en aannames waardoor hun vermeende waardeoordeel totaal geen waarde heeft.

    • + 2
    • 19 jan 2021 - 13:02
    • Joeppp

      Posts: 4.692

      Je hebt wel zelfinzicht in ieder geval.

      • + 10
      • 19 jan 2021 - 13:03
    • Je vergeet het blikken blaasorkest nog te benoemen vPutten.

      • + 4
      • 19 jan 2021 - 14:46
    • Gehoord, gelezen of zelf verzonnen? Doe ik allemaal niet aan joh.
      Glazen bol, ying yang, fingerspitzengefühl en een buitengewoon zelfingenomen houding. Das voldoende. Altijd gelijk

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 14:59
    • @Brabham, erop los experimenteren met drugs, dat wil ook nog wel ns zorgen voor nieuwe interessante inzichten

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 15:59
    • vPutten

      Posts: 1.610

      Nee Ouw-sjagerijn deze keer niet, hoeft ook niet altijd, ze laten zich vanzelf wel horen. Zo slim zijn ze nu ook weer niet om dat niet te doen. ;)

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 16:21
    • het blikken blaasorkest treedt vaak op in het voorprogramma van de jostiband

      • + 3
      • 19 jan 2021 - 16:26
    • vPutten

      Posts: 1.610

      Met dien verstande dat het droeftoetende blikken baasorkest geheel denkbeeldig is en je daar dan ook gerust de spot mee kan drijven. Trouwens het niveau van de Jostiband is dermate hoog dat het droeftoetende blikken baasorkest bij benadering nog niet in hun schaduw kan staan.

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 16:56
    • @Piet, wagonladingen.

      @vPutten, dat zijn dan ook gewoon toffe gasten die een ander een kans gunnen op (bedenkelijke) faam.

      • + 2
      • 19 jan 2021 - 17:59
    • Diezemer

      Posts: 76

      -

      • + 1
      • 20 jan 2021 - 11:38
    • Diezemer straalt met een D ????

      Komop jongetje , terug de hoek in

      • + 1
      • 21 jan 2021 - 11:15
  • Misschien hand in eigen boezem steken?

    • + 0
    • 19 jan 2021 - 16:13

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar