user icon

'Alpine bouwt half nieuwe auto - Abiteboul vertrekt als teambaas'

  • Gepubliceerd op 08 jan 2021 07:51
  • comments 34
  • Door: Rob Veenstra

Terwijl Renault in 2021 gaat racen onder de naam Alpine, zegt technisch directeur Pat Fry dat het team in staat zal zijn om een ​​'half nieuwe' auto te ontwerpen voor het kampioenschap voor 2021. Italiaanse publicaties La Gazzetta dello Sport en Corriere della Sera melden dat MotoGP-team Suzuki-baas Davide Brivio zich in 2021 bij Alpine zal voegen als CEO.

"Het persbericht wordt donderdag verwacht", beweert La Gazzetta, terwijl anderen denken dat de aankondiging op 8 januari zal plaatsvinden. "Brivio zal het overnemen van Cyril Abiteboul, terwijl Marcin Budkowski de rol van teambaas zal overnemen", voegde de Italiaanse krant toe. Corriere della Sera zegt dat de huidige teambaas Abiteboul een promotie zal krijgen naar een hogere functie management.

Half nieuwe auto

Fernando Alonso keert voor 2021 terug naar het team uit Enstone in de plaats van Daniel Ricciardo, en volgens technisch baas Fry zal hij een aanzienlijk andere auto hebben om te racen.

"Hoewel de meeste onderdelen van de auto gehomologeerd zijn en niet gewijzigd kunnen worden, zijn er eigenlijk nog heel wat dingen die wel kunnen. Je kunt geen compleet nieuwe auto ontwerpen, maar je kunt wel een half nieuwe auto bouwen. Ik denk dat iedereen dat wil doen."

De grootste wijziging in de regelgeving voor 2021 heeft betrekking op de aerodynamica van de vloer, die volgens Fry 'klein noch onbeduidend' is.

"Het verandert de aerodynamica aan de achterkant van de auto behoorlijk dramatisch, dus het zal een kwestie zijn van wie daar het beste mee om kan gaan. We zullen moeten zien hoe dit de pikorde beïnvloedt", voegde hij eraan toe.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • supersiem

    Posts: 87

    Popcorn.....

    • + 1
    • 8 jan 2021 - 08:11
  • Dat heet 'wegpromoveren'...

    • + 3
    • 8 jan 2021 - 08:43
    • Ik dacht precies hetzelfde 😉

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 09:18
    • d@nny

      Posts: 2.528

      Nou ben ik totaal geen fan van Abiteboul maar renault heeft wel een stijgende lijn laten zijn sinds het terug is met een eigen team in F1.

      1. Het gat naar de top (Constructeurskampioen) werd per jaar kleiner (muv 2019). In het afgelopen seizoen haalde Renault 31.6% van het aantal punten van Mercedes, het hoogste % sinds hun terugkeer.

      2. OBV het maximaal aantal behaalbare punten (een 1-2 waarbi jde snelste raceronde niet is meegerekend) haalde Renault vorig jaar 25% van het maximum.

      2016 1%
      2017 7%
      2018 14%
      2019 10%
      2020 25%

      Toch een mooie stijgende lijn in te zien.

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 09:41
    • @marcelf1fan

      Dat lijkt me sterk, maar in het licht van algemeen het hier heersende sentiment omtrent Renault is het niet verwonderlijk dat iedere wijziging direct negatief wordt uitgelegd.

      Een eenvoudige nadere bestudering van deze situatie leert echter dat deze verschuiving logisch is, gezien de plannen van De Meo om het merk Alpine uit de bouwen tot een specifieke tak binnen Renault:

      "Nous devons retrouver nos racines chez Renault. Je suis convaincu que l’âme de Renault est dans ses racines françaises. Cette marque a toujours été plus créative que les autres, c’est dans sa culture. Elle doit jouer la modernité et l’innovation. Renault peut incarner la nouvelle vague de l’industrie automobile. La marque Alpine a une identité très spécifique de niche, très sportive, très française. Nous ne resterons pas forcément dans le registre seulement rétro et classique de l’Alpine A110".

      Aldus De Meo in een interview uit september 2020. Het is duidelijk dat hij voornemens is de tak Renault Sport samen te voegen met Alpine en deze tak uit te bouwen. Dan is het logisch dat de rol van de directeur van Renault Sport gewichtiger en omvangrijker wordt.

      Zie wat er met de sportdivisie 'Cupra' is gebeurd bij Seat onder de vigeur van De Meo.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 11:13
    • Ach, de reden achter de promotie zal me een worst wezen. Hij wordt gepromoveerd en is daardoor weg. Ergo; weggepromoveerd 😉

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 12:19
    • 12345hajo

      Posts: 15

      denk dat de stijging in 2020 meer te danken was aan het aantal dnf van verstappen&co

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 12:35
    • @12345hajo:

      Wat Renault F1 was natuurlijk het enige team op het middenveld dat voordeel haalde uit de malheur van Verstappen. Interessant. Zullen we even de proef op de som nemen? Hieronder een overzicht van de directe gevolgen van de DNF’s van Verstappen voor de positie van de Renaults:

      In 2020 had Verstappen 5 DNF’s te weten:

      2020 Austrian GP:
      Grid: P2, Positie in race ttv uitval: P2

      Ric: P11 > P10
      Oco: P15 > P14

      Winst: 1 WK-punt

      2020 Italian GP
      Grid: P5, Positie in race ttv uitval: P16

      Ric: -
      Oco:P12> P11

      Winst: 0

      2020 Tuscan GP
      Grid: P3, Positie in race ttv uitval: -

      Ric: P8 > P7
      Oco: -

      Winst: 2 WK-punten

      2020 Emilia Romagna GP
      Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P2

      Ric: P6 > P5
      Oco: -

      Winst: 2 WK-punten

      2020 Sakhir GP
      Grid: P3, Positie in race ttv uitval: P3

      Ric: P7 > P6
      Oco: P11 > P10

      Winst: 3 WK-punten

      1+0+2+2+3 = 8 WK-punten.

      Eindklassering van Renault heb ik bewust buiten beschouwing gelaten, nu die van meer factoren afhankelijk is dan enkel de deelname van Verstappen. Hiermee is het meetbare voordeel het meest zuiver in kaart gebracht.


      17 x 44 = 748 WK-punten te verdienen.

      (100/748) x 8 = 1,0695 % van het totaal te verdienen punten.

      U zei?

      • + 2
      • 8 jan 2021 - 13:43
  • snailer

    Posts: 4.842

    niet klein noch onbeduidend. Even aanpassen denk ik zo. Is een dubbele ontkenning. Nu staat er het tegenovergestelde van wat bedoeld wordt. Nu staat er eigenlijk klein en onbeduidend.

    • + 4
    • 8 jan 2021 - 08:57
    • 'noch' moet 'of' zijn inderdaad...

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 09:14
    • nr 76

      Posts: 1.500

      Of het woordje "niet" verwijderen.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 09:31
    • T-5R

      Posts: 39

      Groot noch onbeduidend

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 22:46
  • Toch grappig dat wanneer Alonso bij het team komt er sleutelfiguren bij komen (Davide) en sleutelfiguren verdwijnen (Cyril). En begrijp me niet verkeerd, dat bedoel ik positief! Alonso brengt toch een bepaalde status met zich mee van "en nu is het menens". Misschien niet dit jaar maar... maar misschien in 2022 kan dit team echt verrassen.

    • + 1
    • 8 jan 2021 - 09:10
    • Ik wil graag in deze gedachte mee. In tegenstelling tot velen heb ik 'n zwak voor Alonso ontwikkeld, dat begon ergens ten tijde vd geel oranje witte ING livery. Zijn eerste deelname in de Indycars betrapte ik mezelf op volledig fan vd man zijn.
      Ben dan ook blij dat hij weer op de grid staat en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 09:18
    • "en hoop dat het geen blamage of frusttraject wordt deze keer. Kijk nu al uit naar z'n boordradio's in dat heerlijke accent."

      Maar Zeswieler, Alonso's boordradio's zijn wel het leukste als hij gefrustreerd is, dat dan weer wel ;)

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 09:32
    • Alonso is nog een ijzervreter van de oude stempel. De sarcastische teamradio is prachtig maar daar is inmiddels een flink archief van aangelegd. Ik wil m wel weer eens enthousiast op de radio horen.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 10:56
    • Ook in blije staat zijn Alonso's boordradio's erg leuk om aan te horen. :-) Het is dat accentje en woordkeuze.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 12:07
    • De rollende R, en inhoudelijk altijd in orde

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 14:12
  • Ik ben wel erg benieuwd naar die nieuwe Alpine. Ik krijg er inmiddels een behoorlijk Michel Valliant gevoel bij 😎

    • + 2
    • 8 jan 2021 - 09:20
    • Arie54

      Posts: 3.721

      Ik ook, en die oorspronkelijke Alpine A110 was een beest om mee te rijden!

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 10:00
    • A110, een van de mooiste auto’s ooit. In metallic blauw uiteraard

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 14:13
  • Numnum

    Posts: 2.535

    Au revoir

    • + 1
    • 8 jan 2021 - 09:22
  • Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Cyril nogal last heeft van die tattoo die hij moest nemen na die podiumplaats van Ricciardo, schijnt er flink ingehakt zijn, letterlijk en figuurlijk.

    • + 1
    • 8 jan 2021 - 09:31
    • Ja, het schijnt dat Riccardo heeft gekozen voor een afbeelding van Christian Horner. ;-)

      • + 2
      • 8 jan 2021 - 10:57
    • Het schijnt dat Cyril tegenwoordig met de afbeelding van een honey badger op zijn ster rondhuppelt.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 14:02
  • Abiteblabla wordt dus eindelijk weggepromoveerd. Dat werd tijd zeg!

    • + 0
    • 8 jan 2021 - 10:54
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Worden de gebeden van vele echte experts hier toch eindelijk verhoord door het feit dat meneer Cyril Abiteboul eindelijk uit beeld verdwijnt. Zij hebben het altijd al wel geweten dat dat veel beter zou zijn, wat een opluchting moet dat zijn nu ze eindelijk hun gelijk krijgen. Mochten de resultaten komend seizoen veel beter zijn weten zij wel waar dat aan licht en hebben ze helemaal hun eigen gelijk, of hun genoegdoening zo u wil.

    • + 1
    • 8 jan 2021 - 11:25
    • er rest hier een daar nog wat oud zeer mbt Abiteboul, de 'loze beloftes' uit de tijd dat RBR Renault klant was worden dan aangehaald...
      Puur naar zijn capaciteiten als teambaas kijkend lijkt mij dat het een goede was, Renault groeide uit tot een stabiel team en liet een mooie stijgende lijn zien ieder jaar

      • + 3
      • 8 jan 2021 - 11:30
    • "Now, you don't have an engine and not a driver" ....

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 11:32
    • Schijnbaar waren de "echte experts" niet de enigen die vonden dat Cyriel "promotie" verdiende..........

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 11:33
    • ligt bedoelde je vast ;P

      • + 1
      • 8 jan 2021 - 12:01
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Iemand met een lichte vorm van dislectie maakt wel eens een foutje. Sowieso op een forum kinderachtig gaan lopen doen op taal/schrijf foutjes kenmerkt de simpele ziel waarbij de naam Max-Machine al meer dan genoeg zegt. <

      • + 3
      • 8 jan 2021 - 12:16
    • @vPutten zielige post hoor. Zere teentjes ?

      • + 0
      • 20 jan 2021 - 18:51
  • gridiron

    Posts: 213

    De meeste teams hebben toch al laten weten dat ze hun halve 2020 auto verbouwen?

    • + 0
    • 8 jan 2021 - 12:39

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar