user icon

'Mercedes speelde verstoppertje tijdens Grand Prix van Abu Dhabi'

  • Gepubliceerd op 07 jan 2021 14:05
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes heeft tijdens het slotstuk van het seizoen 2020 in Abu Dhabi niet het achterste van de tong laten zien. Die conclusie trekken officials van zowel Red Bull Racing als Honda aan de hand van GPS-data, schrijft journalist Ralf Bach op F1-Insider.com. Mercedes reed tijdens de seizoensfinale op Yas Marina Circuit niet op volle toeren, wat resulteerde in een pole position en een overwinning voor Max Verstappen.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner omschreef die zege als een mogelijk keerpunt met het oog op het seizoen 2021, waarin zijn renstal echt de strijd aan wil binden met Mercedes. Volgens Ralf Bach reden Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton in Abu Dhabi echter met 50 pk minder dan normaal. De officiële lezing luidde dat het een voorzorgsmaatregel was vanwege betrouwbaarheidsproblemen met de krachtbron, maar daar trapt niet iedereen in.

'Bij Red Bull geloven ze dat Mercedes de pk's niet had hoeven opofferen, maar dat ze dat zelf wilden. GPS-data van zowel Red Bull als Honda bewijst dit ook", aldus Bach. Daarnaast testte Mercedes in Abu Dhabi met de vloer voor 2021, die minder downforce genereert. Bovendien keerde Lewis Hamilton verzwakt terug van een coronabesmetting.

"Dit alles bij elkaar zorgde ervoor dat Mercedes een halve seconde per ronde langzamer was dan gebruikelijk", stelt een Red Bull-bron. "Ze wilden ons het gevoel geven dat we op de goede weg zijn, zodat we zouden verslappen en zij tijdens de wintertest weer konden toeslaan en bij de start van het seizoen alle opponenten verbouwereerd achter kunnen laten. Dat doen ze eigenlijk elk jaar."

Euforie

Red Bull Racing is dus gewaarschuwd, Mercedes speelde verstoppertje in Abu Dhabi. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko temperde de euforie ook na de overwinning van Max Verstappen. "Ik weet dat Mercedes zich langzamer voordeed dan ze zijn. Dat heb ik ook aan de euforisch gestemde Engelsen binnen het team verteld. We gaan dan ook niets aan ons ontwikkelingsprogramma wijzigen en we blijven ons ontwikkelen alsof we een inhaalslag te maken hebben."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Tja dit was vlak na de race al bekend. RB komt nog steeds een dikke halve seconde tekort en loopt komend seizoen weer hopeloos achter de feiten aan.
    Met de nieuwe verplichte bodemplaat voor 2021 en het verlies van DAS zag Mercedes de bui al hangen.
    Ze zijn op tijd gestopt en overgestapt op de ontwikkeling voor 2021.
    Bij RB waren ze wederom aan het dromen en fantaseren en denken ze dat het doorontwikkeling van de huidige auto (die aan het einde nog dik dik dik tekort kwam op de 2020 Mercedes) voldoende is om de 2021 Mercedes te pakken. Ik heb medelijden met Jos. Die ziet zijn droom steeds verder uiteenspatten.
    Met Max heb ik geen medelijden, die toucheert 40 miljoen per jaar en dat verzacht de pijn aanzienlijk.

    • + 6
    • 7 jan 2021 - 14:13
    • beerkuh

      Posts: 2.196

      lezen is een kunst, nota bene RB en Honda bevestigen dat Mercedes verstoppertje speelt, dit zelfs in de nabeschouwing na de race , anderen en veel media zagen in de overwinning dat RB dichterbij zou komen en zelfs Marko die normaal zou roeptoeteren dat het bewijs daar is dat RB de aansluiting gevonden had was sceptisch ! en toch blijven er veel maar hameren op het feit dat RB aan het dromen is, dat kan natuurlijk maar wordt pas bevestigd na de eerste race in 21

      dat zowel Honda als RB hoopt en verwacht dat 21 een beter jaar gaat worden lijkt mij ook logisch het zou wat zijn als ze nu gaan zeggen dat het een minder jaar wordt, alle teams van Williams tot Mercedes verwachten dat het beter gaat worden en RB is daar geen uitzondering op!

      ik verwacht niks en kijk wel wat er gebeurt bij de eerste race, we zullen het gaan zien

      • + 7
      • 7 jan 2021 - 14:40
    • "RB komt nog steeds een dikke halve seconde tekort en loopt komend seizoen weer hopeloos achter de feiten aan."

      Is dat zo? Weet jij dat nu al @marcuitputten? Knap!
      We zullen wel zien hoe de verhoudingen zijn na de winterstop.
      Jos is iig vrij positief gestemd.

      • + 5
      • 7 jan 2021 - 15:06
    • NicoS

      Posts: 12.526

      De vraag die Verstappen na de race kreeg: “Wat zegt dit voor volgend seizoen?”
      Antwoord van Max: “Niets”
      Volgens mij is daar ook alles mee gezegd, de eerste races gaan laten zien hoe de verhoudingen zijn, al het andere is speculeren.
      Soms krijg ik hier de indruk dat ze bij RBR achterlijk zijn.
      Ze weten dondersgoed dat ze nog steeds een stap moeten maken om kans op het WK te hebben, daar verandert de uitslag van de laatste race niets aan.

      • + 3
      • 7 jan 2021 - 15:17
    • Nee he..., weer een ‘Putten’....🙈🙈

      • + 1
      • 7 jan 2021 - 19:28
    • gridiron

      Posts: 213

      Als RB en Honda zouden hebben bevestigt dat MB verstoppertje speelde moeten ze dan beginnen roepen dat ze gezien de overwinning de achterstand op MB hebben weggewerkt.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 12:45
    • Volgens de geleerden waren de problemen met de MGU-K de reden dat ze minder snel waren. Wat ik dan weer niet begrijp is waarom ze niets wilden riskeren als er toch niets meer op het spel stond.......

      Problemen waren er zeker, maar of dit daadwerkelijk de reden is.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 20:06
  • Godvere Godvere Godvere neem je zooitje in de zeik

    • + 1
    • 7 jan 2021 - 14:22
  • hadden ze ook in bocht 1 rechtsaf kunnen slaan ipv linksaf. Dan hadden ze helemaal iedereen op het verkeerde spoor gezet. Nee, in een laatste race ga je natuurlijk niemand meer voor de gek houden, dus dat soort theorieën kunnen wat mij betreft direct een streep door. Je gaat ook niet bewust een concurrent met een lekker momentum de winter insturen.

    • + 0
    • 7 jan 2021 - 14:31
  • Dat kon zelfs een blind paard nog zien...

    • + 2
    • 7 jan 2021 - 14:32
    • JV

      Posts: 2.056

      Daar lijkt Marko dan ook een beetje op..

      • + 2
      • 7 jan 2021 - 14:45
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Bij het lezen van dit soort titels neem ik al niet eens meer de moeite om het artikel te lezen, simpel omdat het naar mijn mening bijna altijd nietszeggende onzin is. <

    • + 2
    • 7 jan 2021 - 14:39
    • beerkuh

      Posts: 2.196

      psies

      • + 2
      • 7 jan 2021 - 14:41
    • jd2000

      Posts: 4.703

      Schijnbaar wel genoeg om jou te triggeren en te laten reageren.

      • + 5
      • 7 jan 2021 - 15:08
    • Beetle

      Posts: 1.274

      Ach, dan kon je al weten als je ziet wie de auteur is.

      • + 1
      • 7 jan 2021 - 16:22
    • Snork

      Posts: 10.789

      Brace for impact, het is F1 komkommertijd, er zullen nog veel van dergelijke artikelen volgen.
      We krijgen nog een vervolg op wat Max’ lievelingseten is. En waarom Bottas geen rode sokken heeft maar wel een cavia, en dat Leclerc thuis een wandelende tak heeft.

      • + 2
      • 7 jan 2021 - 20:50
  • 50PK(!) minder als normaal en MB die RB een goed gevoel wil geven om in de winter hun ontwikkeling te vertragen . . .

    Van mij mogen jullie dat geloven hoor, maar "I just don't buy it, sorry!"

    Dat MB hun motoren en met name de MGU-K wat naar beneden hebben dichtgeschroefd geven ze zelf toe op hun race debrief. Dat stuk geeft max 163PK en dus dat zou bijna een derde minder betekenen, ahumm. Volgens MB hadden ze daarvan in kwalificatie (Q) 100% beschikbaar. In de race (R) werd het eerder minder ingezet (of ontzien) ifv hun andere systemen. Het gedeelte van de motor dat werd door deze wijziging werd teruggeschroefd zou geen tiende van een seconde uitmaken.

    De oorsprong was eerder te vinden in een gewijzigde (lees nieuwe) voorophanging die ze daardoor wel kunnen inzetten in 2021 zonder een van hun 3 tokens te verliezen. Nadeel daarvan was dat die ophanging nog niet op punt stond. Het gevolg was dat ze behoorlijk wat last hadden van onderstuur. In Q kregen ze daardoor in de opwarmronde niet de ideale temperatuur in de C5 compound banden voor de beste performantie. In de R moesten ze het doen met slechts 1 pitstop die ze namen met een "double stack" tijdens de VSC. Net dat haalde de strategie onderuit om korter te rijden op de zachtere band en verplichtte hen tot bandenmanagement voor een langere stint op de harde dan oorspronkelijk voorzien.

    De nieuwe vloer in FP van MB heb ik ook niet gezien, die van RB en Ferrari aan de andere kant wel . . .

    • + 1
    • 7 jan 2021 - 15:27
    • kick

      Posts: 40

      Als ze 50 PK hadden terug geschroefd dan hadden ze in het midden veld gereden
      ik geloof dat verhaal niet dat is de fabeltjes krant

      • + 1
      • 7 jan 2021 - 19:28
    • Ze hebben de MGU-K wel volledig gebruikt alleen het gaat eerder om de duur dat men de MGU-K gebruikt. Max heeft het hele seizoen al problemen met clipping(lege batterij). Als Honda daar iets op gaat vinden dan zullen ze echt een stap gaan maken.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 20:17
    • De MGU-H is naast de ICE de krachtigste component van de PU omdat die beide ongelimiteerd zijn bij afname en opname van energie. De ES heeft ook een maximum dus indien die leegloopt voor het eind van de ronde moeten ze het zoeken in de MGU-H en/of ICE. Honda heeft in de laatste jaren bij RB enorme stappen gezet zowel op betrouwbaarheid als performantie.

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 22:08
  • Bulldog

    Posts: 278

    Niks aan de hand DR. marko doet een Toto Wolfje en neemt de underdog positie in.

    • + 0
    • 7 jan 2021 - 15:31
  • amigob

    Posts: 88

    Ik denk dat Verstappen verstoppertje aan het spelen was in de qualy, waardoor Mecedes dacht dat ze de motor terug konden draaien, om het risico te verlaggen, dat ze het einden van de finish niet zouden halen

    • + 2
    • 7 jan 2021 - 16:21
  • chao

    Posts: 1.034

    Dit is F1 anno nu.
    Een team zo machtig, dat het overwinningen weggeeft.

    • + 2
    • 7 jan 2021 - 16:44
    • ze hebben van die ene laatste races niets te lijden, en de kritieken op de eentonige f1 verstommen een beetje voor de duur van de winterstop, eerste races van 2021 is het weer business as usual, klappen ze er vol op en staat en wordt RBR / Ferrari en de kruimelteams weer op d'r plek gezet, maak je maar geen illusies

      • + 1
      • 7 jan 2021 - 16:49
    • Ik neem aan dat er toch echt niemand te vinden is die denkt dat RBR dit seizoen wel partij kan bieden aan Mercedes. Dan heb je toch echt onder een flinke steen gebivakkeerd de laatste jaren😂

      • + 0
      • 8 jan 2021 - 20:16
  • Boe

    • + 0
    • 7 jan 2021 - 21:46

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar