user icon
user icon

'Red Bull Racing ontwerpt compleet nieuwe versnellingsbak voor 2021'

  • Gepubliceerd op 05 jan 2021 14:27
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing richt zich bij het verbeteren van het pakket voor het nieuwe Formule 1-seizoen op de achterkant van de wagen. Dat bericht brengt de Italiaanse sportkrant Gazzetta dello Sport. Zo ontwerpt Red Bull Racing een volledig nieuwe versnellingsbak en zal de achtervleugel voortaan nog maar op een enkele staander in plaats van op twee staanders rusten.

Met de nieuwe versnellingsbak wil Red Bull Racing zichzelf meer ruimte verschaffen voor aanpassingen aan de diffuser. Op die manier hoopt de Oostenrijkse renstal het verlies aan downforce door de restricties met betrekking tot de vloer voor de achterwielen te compenseren. Bovendien denkt het team hiermee beter in te kunnen spelen op de impact van de nieuwe Pirelli-banden.

De nieuwe achtervleugel is bedoeld om meer neerwaartse druk en een stabielere achterkant te genereren. Dat is ook waarom Red Bull Racing verder gaat met de achterwielophanging die ze aan het einde van het afgelopen seizoen reeds introduceerden. Het nieuwe ontwerp bleek de hoogteverschillen op circuits en bepaalde bochten beter te verteren dan de oude versie.

2020

Red Bull Racing heeft geleerd van het voorbije jaar. De Oostenrijkse renstal ving het vorige seizoen aan met goede hoop dat ze Mercedes nu echt zouden kunnen uitdagen, maar niets bleek minder waar. De RB16 was vooral in de eerste fase van het seizoen een onhandelbare auto. Alleen Max Verstappen kon enigszins met de bolide overweg, al had ook hij er zijn handen vol aan.

Een van de problemen was de nerveuze en onvoorspelbare achterkant van de wagen. Red Bull Racing stapte voor 2020 over naar een smallere neus, naar het voorbeeld van Mercedes. Het vergde echter de nodige gewenning om dit concept onder de knie te krijgen, een probleem dat met de doorontwikkeling richting 2021 niet zal opspelen. De RB16B is immers een voortzetting van de RB16, 60 procent van de auto van vorig jaar gaat mee naar komend seizoen.

Honda

Motorleverancier Honda is ondertussen druk bezig om een nog betere krachtbron te introduceren, zodat het Japanse merk met een titel afscheid kan nemen van de Formule 1. Gazzetta dello Sport schrijft dat ze een manier hebben gevonden om de thermodynamische efficiëntie in de verbrandingskamer te verbeteren. Tevens heeft Honda het volledige elektrische gedeelte onder handen genomen. Deze geruchten doen vermoeden dat de Japanse autofabrikant nu eindelijk een motor zal produceren die zich echt kan meten met de Mercedes en dat zou geweldig nieuws zijn voor Red Bull Racing en Max Verstappen.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Renzo4000

    Posts: 83

    Laten ze ook meteen de toeren die telkens droppen bij de start verhelpen... scheelt een slok op een borrel.

    • + 3
    • 5 jan 2021 - 14:33
    • Stitch

      Posts: 5.131

      sterker nog, dat scheelt overwinningen.

      • + 1
      • 5 jan 2021 - 19:19
    • het het clippen van de PU doordat de batterij te snel leeg raakt.

      • + 0
      • 6 jan 2021 - 12:32
  • d@nny

    Posts: 2.368

    Gaan we weer...

    • + 0
    • 5 jan 2021 - 14:42
    • Bulldog

      Posts: 127

      Waar heen

      • + 2
      • 5 jan 2021 - 15:17
    • d@nny

      Posts: 2.368

      Leidt de weg die wij moeten gaan

      • + 2
      • 5 jan 2021 - 15:55
    • Nou niet op vakantie in ieder geval😂😂

      • + 4
      • 5 jan 2021 - 15:55
    • d@nny

      Posts: 2.368

      Lol inderdaad dutchiceman, hier in de UK ga ik voorlopig helemaal nergens heen!

      • + 0
      • 5 jan 2021 - 18:33
    • Snork

      Posts: 9.580

      Gaan we weer...

      Van links! Naar rechts!
      Topdedertoptop, topderdedetop, topderdedetoptp topdetopdertedertop
      Allemaal van links naar rechts, de tent die wordt gesloopt!

      Daarheen dus.

      Credits: Snollebollekes

      • + 3
      • 5 jan 2021 - 19:56
    • Vroegah had je s'nachts zo'n tv programma met de naam 'Gaan we links of gaan we rechts'

      • + 0
      • 6 jan 2021 - 11:25
  • Laten we eerst maar even afwachten, en na een aantal races kijken of er iets van gaat kloppen van al deze aardige berichten, tuurlijk hoop ik ook op dat ze er dichter op zitten of wellicht echt mee strijden om de pole, maar rustig afwachten en niet te veel verkeerd optimisme waar we niets aan hebben is al teveel jaar na jaar op ons af gekomen.

    • + 1
    • 5 jan 2021 - 14:43
  • Klinkt allemaal veelbelovend - de achterkant was een behoorlijk probleem vorig jaar. Intussen is de auto van voor naar achter quasi volledig aangepakt. Als ze het pakket voor elkaar krijgen en kunnen finetunen tijdens de wintertesten kunnen ze goed uit de startblokken komen dit jaar. Perez kan in een betrouwbare en solide bestuurbare wagen, de ideale wingman zijn voor Max

    • + 1
    • 5 jan 2021 - 14:53
  • Zolang dit van Gazzetta komt geloof ik er geen bal van,pas als Marko het roept dan kan je ervan uitgaan dat het de waarheid is.
    Nog ff geduld dus.....

    • + 1
    • 5 jan 2021 - 15:37
  • Zou werkelijk geweldig zijn. Ferrari ook goed bezig, McLaren die een briljant chassis maakt en Alpine heeft ook het lek gevonden.
    Word een stijd voorin niet te geloven!
    En toen werd ik wakker.....

    • + 2
    • 5 jan 2021 - 15:57
    • Cicero

      Posts: 799

      En reed Mercedes weer een sec voor op de rest, nou ja hamilton... Gelukkig hebben ze bottas nog om de strijd om plek 2 spannend te maken

      • + 3
      • 5 jan 2021 - 17:21
  • tour71

    Posts: 798

    maw de eerste 6 races horen we een hoop klaagzang over de achterkant.

    • + 0
    • 5 jan 2021 - 17:48
    • Zul je zien dat die Bull aan de achterkant gript als een malle, met als gevolg een pleurisbak onderstuur ;)

      • + 2
      • 5 jan 2021 - 18:54
  • @Pietje Bell, zoals eerder gevraagd; Zou dat 'gepruttel' ook verminderen? Nou ja, dat typische Honda motor geluid bij (hierboven al gezegd) bij de start? Weet ik veel hoe ik dat moet omschrijven in ieder geval ;)

    • + 0
    • 5 jan 2021 - 18:28
    • Wanneer heb je dat gevraagd? Kan me dat niet herinneren @Modest71.

      Bedoel je met dit hierboven: "Laten ze ook meteen de toeren die telkens droppen bij de start verhelpen."?
      Dat typische Honda geluid heeft niets te maken met wat daar wordt gezegd, want dat heeft met de terugval van het aantal toeren bij de start te maken.
      Dat typische Honda geluid, dat gepruttel zal iets veranderen en die terugval bij de start had volgens RB met de mapping te maken, dus dat moet te verhelpen zijn.

      • + 0
      • 5 jan 2021 - 19:40
    • Numnum

      Posts: 2.275

      Een Ducati haal je ook overal tussenuit;)

      • + 0
      • 6 jan 2021 - 00:04
    • nr 76

      Posts: 1.002

      Ik begreep dat de Honda een andere ontstekingsvolgorde had, en daarom zo bijzonder klonk, maar geen idee wat darvan waar is? Iemand? Pietje?

      • + 0
      • 6 jan 2021 - 07:53
    • @76, ik heb ooit eens gelezen waar het door kwam,
      maar ik zou het nu niet meer weten. :-(

      • + 0
      • 6 jan 2021 - 09:19

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.162
  • Podiums 42
  • Grand Prix 119
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar