Sergio Perez heeft voor een rode vlag-situatie gezord in de kwalificatie. De Mexicaan, die deelnam aan Q3, raakte zijn Sauber kwijt bij het uitkomen van de tunnel en knalde daardoor hard zijdelings de bandenstapels in.
De rode vlag werd meteen uitgehangen en meteen kwamen de doktoren erbij. Op dit moment is het nog onduidelijk hoe het Perez vergaat. F1Today.nl houd u op de hoogte.
Update 15:09 uur: Perez is zojuist, ruim tien minuten na de crash, de ambulance ingedragen. Stewards hielden witte doeken erboven en ernaast zodat we geen beeld kregen van Perez. Zijn toestand is nog altijd onduidelijk. Met nog 2:26 minuten op de klok zal de kwalificatie over enkele minuten worden herstart.
Update 15:14 uur: Volgens BBC-analist Ted Kravitz is Perez bij bewustzijn en heeft hij gepraat. Dit zijn echter onbevestigde berichten die de ronde doen over Twitter. F1Today.nl houd u door middel van nieuwsberichten op de hoogte van de toestand bij Perez.
Oké in deze zin betekent dat hij nog leeft, bij bewustzijn is en kan praten. Niet dat hij kan racen, maar dat hoop ik wel. Misschien heeft hij nog een licht hersenschudding of iets dergelijks, maar laat ons hopen dat ze hem meenemen voor een routineonderzoek.
Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.
Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.
Zo erg vond ik die crash er niet uitzien. Als Kubica Montreal 2007 kan overleven, dan stelt deze crash niet zoveel voor. Want Kubica\'s crash was 10x zo hard.
Het verschil is de impact van de crash. Perez komt op hoge snelheid opeens tot stilstand, Kubica\'s crash was van een heel andere aard. Deze crashes vergelijken is eigenlijk ondoenbaar omdat ze zoveel van elkaar verschillen in opzet.
Wel zag Kubica\'s crash er vele malen harder uit. (en spectaculairder)
Vond de crash bijna identiek aan die van Rosberg alleen NR had de \'\'mazzel\'\' dat die de muur miste.
Maar Rosberg werd gelanceerd over die gele drempels, waren die daardoor nu weggehaald?
Vrees anders dat die auto op zn kant was terechtgekomen
Die anti-cuts strepen lagen volgens mij een stukje meer naar links, als die er nog hadden gelegen was Perez er aan de rechterkant erlangs gegaan als ik de 2 filmpjes vergelijk met elkaar en het punt waar die strepen liggen.
Verder is het ook een lastig punt qua keuzes voor de veiligheid. Die anti-cuts zijn ervoor dat mensen geen voordeel kunnen halen uit het afsnijden van de chicane, maar als iemand daar crasht liggen ze weer in de weg. Wat ik me afvraag is, waarom verwijderen ze die stomme hobbel bij het aanrempunt niet gewoon? Zijn nu al 5/6 crashes geweest daar, tot het een keer ECHT mis gaat.
Zo\'n vaart zal het niet lopen. Het is bij een formule auto heel lastig om de lucht in te gaan. Dat ding wil altijd naar beneden vanwege de enorme downforce.
Zoals we bij Rosberg zagen komt zo\'n auto zelfs niet van de grond met een wiel onder de auto.
De enige manier om die dingen de lucht in te krijgen is zoals Webber dat vorig jaar deed toen hij bovenop Kovalainen reed en zoals Ralf Schumacher dat deed in 2002 door bovenop Barrichello te rijden.
Dat zal denk ik niet gebeuren op Monaco.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenAlex V
Posts: 175
Ziet er ernstig uit... Hopelijk loopt het goed af. Straks was het bijna dezelfde situatie met Rosberg... Die kwam gelukkig nog goed weg.
Smitju
Posts: 442
Ik vond het maar eng hoe stil hij bleef zitten in de auto. Hopelijk gaat \'t goed met hem.
Kenney
Posts: 2.250
Hij is oké, zegt BBC. Gelukkig! Hopelijk kan hij morgen racen.
Smitju
Posts: 442
Als ik oke ben word ik ook met een ambulance weggebracht. En als hij morgen rijdt dan hebben de monteurs nog wel een klusje te doen.
Kenney
Posts: 2.250
Oké in deze zin betekent dat hij nog leeft, bij bewustzijn is en kan praten. Niet dat hij kan racen, maar dat hoop ik wel. Misschien heeft hij nog een licht hersenschudding of iets dergelijks, maar laat ons hopen dat ze hem meenemen voor een routineonderzoek.
TearItUp
Posts: 1.525
Standaard procedure.
L.Hamilton
Posts: 7.032
Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.
L.Hamilton
Posts: 7.032
Akelige crash, hij reed tot die crash een supergoede kwalificatie. Maar hij praat weer volgens de BBC, hopelijk valt de lichamelijke schade mee en kan hij morgen starten.
alonso fan
Posts: 10.412
beste klapper...kwam mijn voorspelling toch uit.
Michael
Posts: 1.434
Wat ben jij een eng mannetje.
VDS21
Posts: 1.265
Mooi om te horen dat hij ok is. Op normale snelheid zag het er echt eng uit.
Betekent dat we morgen maar 21 wagens aan de start hebben.
Rodawa
Posts: 2.418
Gelukkig gaat het goed met hem, want het was een behoorlijke klap.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Ik vind hem behoorlijk sterk bezig, valt het jullie het op dat hij in de kwalificatie steeds vaker Kobayashi verslaat?
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Zo erg vond ik die crash er niet uitzien. Als Kubica Montreal 2007 kan overleven, dan stelt deze crash niet zoveel voor. Want Kubica\'s crash was 10x zo hard.
Robbert89
Posts: 305
Kubica was dan ook iets anders, Kubica kwam onder een behoorlijke hoek de vangrail in. Perez ging volledig zijwaarts.
Stri
Posts: 2.852
Het verschil is de impact van de crash. Perez komt op hoge snelheid opeens tot stilstand, Kubica\'s crash was van een heel andere aard. Deze crashes vergelijken is eigenlijk ondoenbaar omdat ze zoveel van elkaar verschillen in opzet.
Wel zag Kubica\'s crash er vele malen harder uit. (en spectaculairder)
GJD
Posts: 444
Vond de crash bijna identiek aan die van Rosberg alleen NR had de \'\'mazzel\'\' dat die de muur miste.
Maar Rosberg werd gelanceerd over die gele drempels, waren die daardoor nu weggehaald?
Vrees anders dat die auto op zn kant was terechtgekomen
Dominic Renting
Posts: 2.263
Die anti-cuts strepen lagen volgens mij een stukje meer naar links, als die er nog hadden gelegen was Perez er aan de rechterkant erlangs gegaan als ik de 2 filmpjes vergelijk met elkaar en het punt waar die strepen liggen.
Verder is het ook een lastig punt qua keuzes voor de veiligheid. Die anti-cuts zijn ervoor dat mensen geen voordeel kunnen halen uit het afsnijden van de chicane, maar als iemand daar crasht liggen ze weer in de weg. Wat ik me afvraag is, waarom verwijderen ze die stomme hobbel bij het aanrempunt niet gewoon? Zijn nu al 5/6 crashes geweest daar, tot het een keer ECHT mis gaat.
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Het wachten is gewoon op een auto die over het hek heen vliegt ofzo... Want als dit zo doorgaat dan gaat het echt een keer goed fout..
-Baron-
Posts: 3.091
Zo\'n vaart zal het niet lopen. Het is bij een formule auto heel lastig om de lucht in te gaan. Dat ding wil altijd naar beneden vanwege de enorme downforce.
Zoals we bij Rosberg zagen komt zo\'n auto zelfs niet van de grond met een wiel onder de auto.
De enige manier om die dingen de lucht in te krijgen is zoals Webber dat vorig jaar deed toen hij bovenop Kovalainen reed en zoals Ralf Schumacher dat deed in 2002 door bovenop Barrichello te rijden.
Dat zal denk ik niet gebeuren op Monaco.