user icon
user icon

Mattia Binotto: "Nieuwe Ferrari-motor voor 2021 ziet er veelbelovend uit"

  • Gepubliceerd op 18 nov 2020 13:52
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Mattia Binotto zegt dat de nieuwe Ferrari-motor voor 2021 en 2022 er zeer veelbelovend uitziet. Het team uit Maranello heeft in het kielzog van de legaliteitssaga van vorig jaar geworsteld met het vermogen in 2020 waardoor de huidige motor na dit seizoen niet meer gebruikt zal worden.

De Ferrari-teambaas ziet de toekomst weer optimistisch tegemoet: "Op dit moment hebben we niet de beste motor, maar volgend jaar zullen we een volledig nieuwe hebben. Bij Ferrari hebben we veel geïnvesteerd in de ontwikkeling van de motor voor 2021 en 2022. Deze motor draait nu op de testbank en ik denk dat de feedback in termen van prestaties en betrouwbaarheid zeer veelbelovend zijn"

"We hebben beperkingen met betrekking tot de dynamometer voor 2021, dus het is aan ons om efficiënt en creatief te zijn in de manier waarop we de tests plannen. Ik denk dat hoewel we beperkingen hebben met betrekking tot onze activiteiten, en er ruimte is voor verbetering, ben ik blij met de resultaten die we op dit moment zien."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • dat hoop ik wel voor je Mattia.....

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 13:51
    • Snork

      Posts: 9.151

      Hij heeft beperking op de dynamometer....dat ding gaat maar tot 1200pk. Met de nieuwe motor knallen daardoor de klinkmoeren eruit bij de dynamometer. Zo goed is die nieuwe motor.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 14:02
    • niet alleen dat, volgens de geruchten heeft de nieuwe PU de dynamometer in z'n geheel opgevreten en weer uitgetuft, "zo" zei ie...

      ziet er goed uit dus

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 14:12
    • Snork

      Posts: 9.151

      Net zoals mijn Puchje vroegâh, daar was ik het 50cc blokje zo aan het opfokken dat het motortje mijn Puchje krom trok. Ik hoop dat Binotto dat niet aan de Ferrari laat gebeuren.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 14:25
    • Carbon buigt niet zo lekker als jouw frame Snork, dus dat komt vast goed!

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 14:31
    • @Eddy,
      toch denk ik dat het beter is om Snork's ervaringen even te delen met de technici bij Ferrari, gewoon voor de zekerheid, stel je voor dat we volgend jaar een beest van een krachtbron hebben en die hele Ferrari kromt trekt als ware het Snork z'n Puchje

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 14:45
    • Beetle

      Posts: 1.082

      Was dat het probleem bij Maxje in z'n RedBull?

      • + 3
      • 18 nov 2020 - 14:47
    • Beetle, het gaat hiet over Ferrari en jij laat weer geen gelegenheid ongebruikt om te verwijzen naar "Maxje". Erg infantiel als je het mij vraagt.

      • + 3
      • 18 nov 2020 - 15:09
    • Willen alle RBR boys het draadje verlaten?! 😂

      • + 4
      • 18 nov 2020 - 16:32
    • Beetle

      Posts: 1.082

      Zozo, rood stiertje. Geen mogelijkheid onbenut laten om RedBull erbij te betrekken. Het is me wat. Krijg je ervan als je met zo'n kromgetrokken RedBull zelfs op het rechte eind een pirouette draait.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 17:18
    • zorba

      Posts: 1.407

      Volgend jaar trapt het briesend paard in de stier zijn b( *)llen zo te horen

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 19:55
  • Snork

    Posts: 9.151

    Bij Alfa en Haas wrijven ze in de handjes.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:09
  • Edgar

    Posts: 1.409

    Lijkt mij verstandig om er als Ferrari zijnde, gewoon niks over te zeggen en in 2021 gelijk serieus mee te doen.

    ik hoop dat ze nu wel splitfire bougies en een K&N filter gemonteerd hebben

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:28
    • @Edgar In mijn ervaring is Ferrari geen Red Bull. Wat ik daarmee wil zeggen is dat ik Red Bull met regelmaat betrap op grootspraak om dan even later gigantisch de deksel op de neus te krijgen. Ferrari zal er best wel een keer naast zitten, ook zullen ze niet altijd het achterste van hun tong laten zien. Toch zie ik ze niet bluffen,, zoals Red Bull dat vaker doet.
      Als Binotto dit zo uitspreekt, verwacht ik dat ze volgend jaar weer meevechten om plek 3, 4 en 5 (Mercedes zal 1 en 2 blijven).

      • + 4
      • 18 nov 2020 - 15:06
    • In 'Red Bull' bedoel je dan Marko denk ik.
      Want de rest van het team incl. Honda doen niet aan grootspraak.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 15:27
    • @Emile,
      dat denk ik dus ook, Binotto was er vrij duidelijk over wat we dit seizoen mochten verwachten van hen, en vooral; wat we zeker niet hoefden te verwachten...

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 15:29
    • Ferrari zet volgend jaar gewoon een grote stap en het jaar erna ook. Ze hebben van bij de basis 2020 als ontwikkelingsjaar gezien. 2021 ook nog wel maar met een betere motor en al geoptimaliseerd chassis voor 2021 moeten ze meer voorin kunnen meedoen. Vanaf 2022 gaan ze voor het WK - dat is volledig in lijn met hun LRP (long range plan) welke ze consequent volgen van voor de wintertesten in voorbereiding van dit seizoen.

      Die rooie paardjes horen daar nu eenmaal vooraan en dat gaat echt wel gebeuren.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 15:58
    • @Billgates307 Nee, niet alleen de heer Marko. Dat is overigens wel degene met 'de grootste mond'. Dat past ook wel bij het merk Red Bull, stoer/groot/geweldig/etc.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 16:21
    • Klopt ja, Red Bull, stoer/groot/geweldig/etc.
      Maar wie heb je buiten Marko dan volgens jou betrap op grootspraak?

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 19:27
    • f(1)orum

      Posts: 448

      @BillGates: Inderdaad. In mijn herinnering was het Marko die overal liep te blaten; maar zowel Max als Horner waren juist de boel aan het temperen.

      • + 1
      • 19 nov 2020 - 09:06
    • @Billgates307 Ik wil er geen volledig essay aan weiden, dus zal niet alle medewerkers van het Red Bull team de revue laten passeren.

      Ik herinner me goed dat ook Horner uitspraken heeft gedaan over het verwachtingspatroon van de afgelopen jaren. Dergelijke doet hij net zo goed over zijn coureurs, dat het de allerbeste zijn (Verstappen en Ricciardo). U heeft een valide punt dat Horner minder superlatieven gebruikt dan Marko, maar nog steeds springt hij hoog van de toren tijdens de start van het seizoen.
      Dan nog even over de uitspraken die hij heeft gedaan over hun vorige motorleverancier Renault. Ook daar zat geen woord 'Frans' bij. (Dit zal in die tijd mogelijk terecht zijn geweest, maar dan denk ik niet dat het echt handig is. De wijze waarop laat duidelijk zien voor mij dat zij zijnde Red Bull het niet fout doen en zij de zaken echt wel voor elkaar hebben.)

      Newey valt voor mij minder op qua harde uitspraken, maar meer in zijn houding en takenpakket. Hij straalt voor mij een 'ik ben de beste ontwerper, dus alles wat ik doe is toch wel beter dan de rest'-houding uit. Ook met de andere taken die hij 'er wel even bij doet', want dat kan allemaal best.

      Ook Mateschitz heeft aan het begin van dit jaar aangegeven dat hij dit jaar verwacht goed te presteren. Veel beter dan andere jaren. Waarmee hij eigenlijk zegt dat Red Bull mee gaat doen om het kampioenschap te winnen.

      Dan Verstappen die ook behoorlijk ongenuanceerd uit de bocht kan komen. Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat ik dat doorgaans wel kan waarderen; zeggen wat je denkt en je hoofd boven het maaiveld uit durven te steken. Echter door zijn houding en stelligheid Verstappen worden zijn woorden vaak op de waagschaal gelegd. Een simpel voorbeeld; hoe Verstappen destijds reageerde op Ferrari en hun motor, maar ook hoe hij reageerde op Russel nadat hij enigszins verbaasd reageerde hoe Albon erbij zit.

      Dan nog even over Marko. Marko doet dergelijke uitspraken het vaakst. Eens. Echter het team Red Bull staat volledig achter hem in zijn uitspraken. Hoe vaak is hij al eens teruggefloten? Kijk als voorbeeld naar Verstappen hoe die teruggefloten is na zijn onbesuisde uitspraak over Stroll. Red Bull heeft Verstappen laten weten dit te moeten oplossen. Dit ging voor Red Bull te ver. Hoe vaak is Marko al teruggekomen op zijn uitspraken? Niet heel vaak he. Voor mij geeft dat aan dat Red Bull achter deze uitspraken staat (of wellicht ervoor kiest om deze juist via Marko naar buiten te brengen).

      Tot zo ver mijn opstel @Billgates307 ;-)

      • + 0
      • 19 nov 2020 - 21:38
  • Als je dan ook weer thuisblijft. Komt het vast goed. Lekker vanuit huis werken Mattia ;)

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:34
    • @FelipeMassa#19 Doe nou niet zo onaardig ;-)

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 15:02
    • Nouja, die eventueel minder legale PU (top PU)was ook onder zijn leiding ontwikkeld, alleen werd ie te vroeg van het project gehaald en leek het ding uiteindelijk illegaal.
      Dus dat op de fabriek blijven lijkt me wel goed.
      Laat Mattia dat ding nog maar even extra onder de loep nemen en eventuele verdachte oplossingen goed maskeren.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 16:36
  • Binotto:''Onze 2021 motor wordt beter dan de 2019 motor''.... 😳

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:51
  • Wellicht geen slechte keuze voor AT aangezien Honda toch vertrekt.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 15:30
  • Binotto is altijd realistisch in zijn uitspraken, dus zal dit zeker niet voor niets zeggen. En het radicale SF1000-concept begint te werken. Maw: goed nieuws voor volgend jaar! :-)

    • + 1
    • 18 nov 2020 - 16:29
  • Japiootje

    Posts: 323

    Zou zo maar in de RB gelepeld kunnen worden ...
    Misschien wel slim ook van Ferrari daar de prestaties van RB met de Ferrarimotor een perfecte indicator / graadmeter kan zijn.
    Zeker veel beter dan Haas en AR

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 16:35
  • Mattia Binotto: "Illegale Nieuwe Ferrari-motor voor 2021 ziet er veelbelovend uit"

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 19:16
    • HA HA HA HA

      Oh nee toch niet. Ik zie aan je 5 reacties dat je nieuw bent hier. Nu al een toevoeging.

      • + 0
      • 19 nov 2020 - 15:01
    • Och wat een armoede, je een-na-laatste reactie was een maand geleden. Precies dezelfde grap. Hou de eer aan jezelf en delete je account joh. Niemand zit op je te wachten.

      • + 0
      • 19 nov 2020 - 15:05

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar